Перейти к содержанию

тransmission over temp  

233 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 9 лет спустя...
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ransmission over temp - 2й раз за день выскочило такое сообщение на приборной панели.
после перезапуска не появляется

сообщения выскочили с перерывом в 2 часа
эксплуатация обычная


на http://www.jeepforum.com пишут, что на это можно забить или возможно проблема с клеммой стартера (из-за загрязнений)


если у кого было такое - как боролись и все такое

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, я бы не относился к этому сообщению так прохладно. проверить бы не мешало. и если просто глюки датчика, то вот тогда уже забить

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, ну а что проверять то ?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дык, перегрев трансмиссии, коробана бишь. Вот его и смотреть.

Ну или ошибку считать для начала, и в студию.

Изменено пользователем Acidscorp
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мда...

 

заглядывал, трубки охлаждения в норме

уровень жидкости в АКПП в норме, цвет красивый, коробку не дергает.

 

при покупке 3,5 мес назад при диагностике был выявлен перегрев коробки. продавец пожал плечами типа "хз не знаю ничего все нормально блыо , не замечал ничего такого с перегревом". диагност сказал что такая фигня бывает, типа клюк или еще чо-то несущественное, а датчик просто пожаловался. с тех пор ничего подобного не было. и вот только сегодня...

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Дык, перегрев трансмиссии, коробана бишь. Вот его и смотреть.

:up:

 

при покупке 3,5 мес назад при диагностике был выявлен перегрев коробки. продавец пожал плечами типа "хз не знаю ничего все нормально блыо , не замечал ничего такого с перегревом". диагност сказал что такая фигня бывает, типа клюк или еще чо-то несущественное, а датчик просто пожаловался. с тех пор ничего подобного не было. и вот только сегодня...

если доверяешь этой инфе, то не переживай.

я же после покупки и беседы с прошлым хозяином придерживался правила: ты доверяй, но проверяй.

в данной ситуации на твое усмотрение

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

джеки чан не выскакивал, ошибки нет

 

трубки все в порядке, жидкость была заменена 3 мес назад

 

не знаю пока что еще проверять

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

джеки чан не выскакивал, ошибки нет

 

трубки все в порядке, жидкость была заменена 3 мес назад

 

не знаю пока что еще проверять

померить бы температуру трансмиссии не мешало. Хз что там, может какую-нить трубку загадило. Обычно такое сообщение-просто глюк. Но проверить бы не мешало.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ок. так и сделаю. :)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

при покупке 3,5 мес назад при диагностике был выявлен перегрев коробки. продавец пожал плечами типа "хз не знаю ничего все нормально блыо , не замечал ничего такого с перегревом"

не пожелей денег и смени АТФ+4 с двумя фильтрами

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

nikolai0405 

я после покупки все менял по жидкостям, в т.ч. и в АКПП

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Из наблюдений: У меня такое сообщение появляется если попытаться завести машину без карточки имобилайзера. Установщики сказали, что один из датчиков встроен в цепь которая контролирует угол поворота распред.вала. Конечно, много чего сразу загорается на панели, но в том числе и это сообщение о перегреве трансмиссии.

  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Если это сообщение выскакивало кратковременно в момент запуска двигателя, то можно забить.

Если в эксплуатации, то нужно искать.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тестили на компе в работе - все нормально

еще пару раз выскакивало

глушил, перезаводился и ехал дальше

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не пожелей денег и смени АТФ+4 с двумя фильтрами

Николай, а где там 2 фильтра? Я вроде только один знаю... :rolleyes: по крайней мере в NAG1

lu4ano, если выскакивает в процессе езды- надо как-то проверять...это какой-то глюк электроники, может с проводкой что-то. А температуру мерили?

Изменено пользователем EvgeniySPB
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

температуру по компу меряли. не знаю как ловить неисправность

 

там реально 2 фильтра

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

температуру по компу меряли. не знаю как ловить неисправность

 

там реально 2 фильтра

забейте в сервис мануале поиском TRANSMISSION OVER TEMP... может он че подскажет, у меня вроде находило...

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
If the transmission temperature gets extremely hot, the

transmission will automatically select the most desirable

gear for operation at this temperature. If the transmission

temperature becomes hot enough, the “TRANSMISSION

OVER TEMP” message may display and the transmission

may downshift out of Overdrive until the transmission

cools down. After cooldown, the transmission will

resume normal operation.

 

 

как бы ничего подходящего. дважды овертепм выскакивал при движении 40 км без пробок

 

If the transmission temperature gets extremely hot, the

transmission will automatically select the most desirable

gear for operation at this temperature. If the transmission

temperature becomes hot enough, the “TRANSMISSION

OVER TEMP” message may display and the transmission

may downshift out of Overdrive until the transmission

cools down. After cooldown, the transmission will

resume normal operation.

 

 

как бы ничего подходящего. дважды овертепм выскакивал при движении 40 км без пробок

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почитайте вот это и мануал со страницы 5241 по страницу 5244,

Изменено пользователем EvgeniySPB
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

температуру по компу меряли.

И сколько было?

ЗЫ, коробка какая?

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

тоже стало загораться на стоячей холодной машине если пару раз включить выключить зажигание то проскакивает на секунду и пропадает. диллер жмет плечами, ошибок нет, масло в нормальном количестве состояние хорошее. Читал буржуев у них тоже такая проблема встречаеться, решения не нашли, хотели писать на крайслер чем закончилось не знаю.

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

стало на холодной машине при включении зажигания кратковременно проскакивать тransmission over temp не всегда но если полацать (включить зажигание выключить) то через пару тройку раз все равно проскакивает. АТФ в норме, уровень хороший, сервис жмет плечами. Буржуи из америки проблему на форуме поднимают, но ихние диллеры тоже не в курсе, короче после длительных переговоров они решили писать на крайслер но так вроде все и умерло проблему не нашли.

Просьба, поклацайте зажигание посмотрите есть у вас такое?

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

стало на холодной машине при включении зажигания кратковременно проскакивать тransmission over temp не всегда но если полацать (включить зажигание выключить) то через пару тройку раз все равно проскакивает. АТФ в норме, уровень хороший, сервис жмет плечами. Буржуи из америки проблему на форуме поднимают, но ихние диллеры тоже не в курсе, короче после длительных переговоров они решили писать на крайслер но так вроде все и умерло проблему не нашли.

Просьба, поклацайте зажигание посмотрите есть у вас такое?

сегодня поклацал..

после трех вкл-выкл загорелся чек энджин. К вечеру сам потух, чему я несказанно рад.

других сообщений не было

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Chronic

а у тебя турботаймер стоит? у меня регулярно вылезает эта любимая надпись именно на холодной машине. Сервис грит, что это турботаймер постоянно вносит ошибки в комп.

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

у меня так же, американец.

 

тоже все в норме, и сервисы жмут плечами.

 

ГЛЮК?

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня выскакивает иногда в движении, на холодную, на горячую

лечится перезапуском двигателя

решил что это глюк и забил

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

турботаймер не стоит, короче проблема почти у всех, сервис говорит что есть у наших авто хронические болячки, одна из них глуки електронники, наверное это оно.

и еще есть противные болячки по дизельному двигателю.

1. клапан егр.

2. маслоотделитель двигателя.

3. ржавение коллектора и порча турбины ошметками

4. датчик коленвала

5. управление дросельными заслонками.

13
Автомобиль: Grand Cherokee III CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а скажите мне у вас размер резины и дисков такой как рекомендует завод изготовитель?

 

Если нет, то возможно у вас такая же умная коробка как и у меня... Показания с датчиков АБС(вращение колёс), обороты двигла и обороты коробки стекаются в мозг и если что то не сходиться с базовыми параметрами - ошибка!

Изменено пользователем KostyaJil
0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

та ну у меня еще до сих пор сток стоит вранглер правда 70000 прошел может конечно размер уменьшился из-за износа но на много ли

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня высккивао на штатных

 

правда они тоже были изношены

 

 

щас стоят новые штатные - пока не выскакивало давненько, но стояли и мудовые гудричи нешататные совсем - сообщение вроде тоже не выскакивало

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 365 гостей (Посмотреть всех)

    • Amkak
    • Павел_З
    • Алексей 1980
    • Ольга Колесниченко
    • sa_devaev
    • Acovant
    • Slim213
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 834
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Amkak
    Новый пользователь
    Amkak
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.