Перейти к содержанию

Гудит задний мост


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Когда масло вспенено всегда кажется что его больше чем есть, пузырьки воздуха объем жижи могут в 2 раза поднять.

 

Новое залили уже?

36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда масло вспенено всегда кажется что его больше чем есть, пузырьки воздуха объем жижи могут в 2 раза поднять.

 

Новое залили уже?

 

пока не собирал еще.

хочу подшипники посмотреть.Я поменял бы все,но не знаю номеров,а  по краислеровским номерам в 2 раза переплачивать жаба давит.

Изменено пользователем Away
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее - крайслеровские уж очень хорошо сделаны.

С кросс-номерами не так всё просто, как хотелось бы. Есть разночтения, и много.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее - крайслеровские уж очень хорошо сделаны.

Крайслеровские - это тимкен, а тимкен - гамно.

36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тем не менее - крайслеровские уж очень хорошо сделаны.

С кросс-номерами не так всё просто, как хотелось бы. Есть разночтения, и много.

 

Крайслеровские - это тимкен, а тимкен - гамно.

 

 

опаньки.. понеслось.  номера если есть З/Ч в студию :)

 

NATIONAL Part # RA303A этот комплект в Минск ехать месяц будет цена около 130$ с доставкой получается .

Изменено пользователем Away
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Крайслеровские - это тимкен, а тимкен - гамно.

Тимкен используем на буровых атлас-копко.Никогда небыло с ними проблем,естественно менялись но после положенного срока службы,а уж нагрузки и вибрации на буровых в разы выше чем на автомобилях.Неужели тимкен для крайслера гамно постовляет?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Неужели тимкен для крайслера гамно постовляет?

 

За 20 тыс. км. предстоит повторная замена малого хвостового - зюзззит  опять... 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На малый хвостовой оказывает влияние ещё и разбаланс кардана например. А на тимкен, реально привезенный из США, нареканий реально около нуля, на уровне статистической ошибки.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

На малый хвостовой оказывает влияние ещё и разбаланс кардана например. А на тимкен, реально привезенный из США, нареканий реально около нуля, на уровне статистической ошибки.

Доводы про кардан и контрафакт - точно около нуля, ниачем то есть. У меня реальный статистический факт гамна - и теперь я буду искать ему замену.  

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть кстати прикол и с тимкеном на буровых DML .DM.  PIT-VIPER 275 применяются только они. НО есть один прикол на редукторах насосов стоят подшибники 211С  Вологодского подшибниково завода,Можно представить наше удивление когда мы вскрыли редуктор.В течении 5 лет это неоднократно было потверждено.Первый раз подшибники были заказаны в штатах по парт номеру атлас-копко в коробке опять же лежал вологодский подшибник.Вот такой необьяснимый факт американцы покупают подшибники в Вологде собирают у себя в Техасе буровую и отпровляют по всему миру.

Изменено пользователем ivan-jeep
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

опаньки.. понеслось.  номера если есть З/Ч в студию :)

 

NATIONAL Part # RA303A этот комплект в Минск ехать месяц будет цена около 130$ с доставкой получается .

ed07caf3bfca.jpg

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: grand wk 37
Опубликовано
Опубликовано

Гудел задний мост,- при замене масла добавил 100 гр пластичной графитовой смазки - больше не гудит, прошел 20 000 км. Мост без блокировок, 

  • 5 недель спустя...
36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжим про подшипники и номера.

Может кому и пригодится.

По совету продавца брал не оригинал, а SPAICER. По номеру spaicer подшипник идет сразу комплектом с обоймой. Внутри упаковки ждал сюрприз.

 

SPICER 706988X (Timken LM603049 + Timken LM603012) комплект 2 шт. Подшипник дифференциала.

72rebp-qea.jpg 72rebr-1rr.jpg 72rebs-kuq.jpg

 

SPICER 707064X (KOYO M802048-N + KOYO M802011-N) 1шт. Подшипник хвостовика внутренний (большой)

 

72rebw-egm.jpg72rec3-8fv.jpg72rec5-ge6.jpg

SPICER 706894X (Timken M86649 + Timken M86610) 1 шт. Подшипник хвостовика наружный (маленький)

 

72rebj-8jf.jpg72rebn-1qw.jpg72rebo-svc.jpg

 

 

ну как то так. пока проехал после замены 500 км вроде тихо.даже непривычно как-то :)

 

Изменено пользователем Away
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

SPAICER это упаковщик. Но запчасти, которые он поставляет, идут в оригинал.

Так что все будет отлично.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По совету продавца брал не оригинал, а SPAICER. По номеру spaicer подшипник идет сразу комплектом с обоймой. Внутри упаковки ждал сюрприз.

 

SPICER 706988X (Timken LM603049 + Timken LM603012) комплект 2 шт. Подшипник дифференциала.

 

 Подскажи где брал весь кит и в какую стоимость?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Я брал на автодоке - SPICER 706988X - когда в передний мост комплект собирал, а оказалось они несовместимы, вышло в 40$

Теперь у меня, получается, есть подшипники диференциала в задний мост

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

@Away, подскажи - поставил подшипники? все подошли? а то что-то не сходится по каталогу.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, не подойдет SPICER 706988X (Timken LM603049 + Timken LM603012) 

Нам нужен (Timken LM603049 + Timken LM603011) отличается наружная обойма по высоте, хотя если есть запас в регулировке то может и удастся впихнуть

 

Вот номера и размеры подшипников

 

 
Изменено пользователем -Илья-
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

кто менял подшипники, гляньте номер обоймы подшипника дифференциала.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Что не подойдет то? 706988x к дифференциалу заднего моста на европейца 2006?

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

чисто технически они наверно станут туда, т.к. есть запас по регулировке. но вот по оригинальным номерам и высоте разные.

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Так в 101 сообщении темы написано что все получилось, да и в каталогах они кроссятся нормально

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сори не заметил, кросятся т.к внутренняя обойма идентичная LM603049 а вот наружная разная.

Изменено пользователем -Илья-
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хотя судя по фото http://www.ebay.ca/itm/OEM-MOPAR-CHRYSLER-DODGE-JEEP-PLYMOUTH-DIFFERENTIAL-BEARING-03723569-/170926027157

 

в конце цифра 12

 

извиняюсь что ввел всех в заблуждение

Изменено пользователем -Илья-
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:QM_ELxisUPkJ:jeep-forum.ru/forum/showthread.php%3Ft%3D6071+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=by&client=aff-maxthon-maxthon4

эта тема в заблуждение ввела

Изменено пользователем -Илья-
36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Away, подскажи - поставил подшипники? все подошли? а то что-то не сходится по каталогу.

 

 

все встало именно то что написал выше

706988X 100% в задний подойдет.

т.к. я со штангелем мерялся на магазе.

 

-Илья-  скажем так, фотки делались перед самой сборкой моста. все собралось . :hi:

 

 

 

 

 

 Подскажи где брал весь кит и в какую стоимость?

 

 

 брал россыпью http://www.autozap.ru/  контора русская , но офис есть в Минске.

-за все подшипники встало  1,769,000 б.р. (примерно 120 $ на день покупки)

-за оригинальный сальник 326,900 б.р. (примерно 22$ на день покупки)

-за присадку 2 тюбика 398,600 б.р. (примерно 26$ на день покупки)

-гайка хвостовика на экзисте 3.5$

-c распорной втулкой лоханулся экзист отдал за нее 3.5$, но т.к. брал недели за 3 до разборки\сборки и она не подошла, пришлось с микрометром обстучать старую. Тут я согрешил и поставил старую втулку  :blink:

Изменено пользователем Away
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

А что со старыми подшипниками, была выработка или раковины?

Пятно контакта регулировал?

36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там целый букет был.

 

Раковины на маленьком подшипнике хвостовика.

По ходу когда ездили, то без масла, т.к. были следы проворачивания внешних обойм обоих подшипников диффа.

Пятно сделать лучше, чем было до разборки, сделать не получилось. Делал все по инглиш мануалу из фака.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А пробывал кто-нибудь самостоятельно произвести ремонт моста?

36
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

А пробывал кто-нибудь самостоятельно произвести ремонт моста?

 

Что Вы имеете в виду под "ремонтом моста" ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • AYF
    • tracker99
    • Мурат70
    • YUra_N
    • вадим 912
    • Vladimir SPb
    • alex1812
    • Прокофьевич
    • Егор Пятигорск
    • Сергей Jeep
    • Serjio67
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.