Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV, Здрасти, шел 2016год..., ещё в 2011 купив этого франкенштейна одним из основных минусов назвал отсутствие корректора, в один голос получил - на ксеноне не положено, онли с галогеном.


@Алексей Донской,У FCA и Крайслера всё по прежнему, двигатель долгожитель не приоритет.

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK,  Привет, Олеж! :) Ну, так он по пиву, смотрю, стелет, да по  ба  жещинам, да в музее газовском селфит... :D

 

P. S. C нашей местной обслугой продукции Крайслер и так себя водителем ГАЗа чувствуешь... :wacko:

Андрюха, привет.

я днём на заводе, вечером или в городе, или в гостинице Автозаводская.

джипы тут видел, колёсики так и не успел проколоть никому.

улечу в пятницу на ласточке.

непонятно где полагающийся корректор ближнего света, который, вроде как неотьемлемая принадлежность шиатного ксенона. В режиме спорт опускается машина и вместе с ней опускается пучек света. Особо доставляет удовольствие на ночной трассе, когда пневма опускается сама на 120 кмч.

коректор скорее всего менять надо в правой фаре.

. Интересно,а почему раньше у FCA для джипа было "Кастрол" 5/30,а сейчас "Шелл"0/40, движок-то тот же?

у fca рекомендация 5w30. Wm-motori на многих своих движках любит масла группы 0w

@Du Khan, Здарофф Андрюх :hi: Чо, шильдик ГАЗ на халявку хош отжать :secret:  Диагност всея Руси у тя в гостях, а ты спишь в одном ботинке :shades:

 

привет! Мне тут на заводских воротах очень нравятся олени, вот теперь спать не могу, хочу такие же на заборе на даче.

@AlexIV, Здрасти, шел 2016год..., ещё в 2011 купив этого франкенштейна одним из основных минусов назвал отсутствие корректора, в один голос получил - на ксеноне не положено, онли с галогеном.@Алексей Донской,У FCA и Крайслера всё по прежнему, двигатель долгожитель не приоритет.

речь немного о другом. У пневмоджиперов иногда бывает глюк корректора, чем ниже машина, тем ниже корректор делает пучок. На следующей недельке приваливай, кофе попить.
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

привет! Мне тут на заводских воротах очень нравятся олени, вот теперь спать не могу, хочу такие же на заборе на даче.

Фотографируй, будем посмотреть! Но сразу предупреждаю, очень плохая примета, либо ворота ночью на оленях уедут, либо рога селятся в доме хозяина :) :) :)

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Фотографируй, будем посмотреть! Но сразу предупреждаю, очень плохая примета, либо ворота ночью на оленях уедут, либо рога селятся в доме хозяина :) :) :)

у меня камеры по периметру и следовая полоса, стреляю без предупреждения. А воры мою дачу обходят строной, лень им через грязь проползать.
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрюха, привет.

улечу в пятницу на ласточке.

 

Привет, Вань.

Эх, жаль, не успеем пересечься... Чёж ты раньше не предупредил, что в нашей деревне ошиваешься... :drinks:

 

Мне тут на заводских воротах очень нравятся олени, вот теперь спать не могу, хочу такие же на заборе на даче.

 

Давай я те ГАЗель пластилина подгоню - слепок сделаешь, в Москоу отольёшь из бронзы... :lol2:

Изменено пользователем Du Khan
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@AlexIV, Здрасти, шел 2016год..., ещё в 2011 купив этого франкенштейна одним из основных минусов назвал отсутствие корректора, в один голос получил - на ксеноне не положено, онли с галогеном.

@Алексей Донской,У FCA и Крайслера всё по прежнему, двигатель долгожитель не приоритет.

не положено ручного, ручное колесико на галогене, а на ксеноне должен быть автомат, вроде как

Изменено пользователем AlexIV
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Да, Алекс правильно глаголит... На ксенон обязателен автоматический корректор. Так что коректор есть, но контролировать его работа нельзя...

Я доволен - корректор работает нормально...

  • 2 недели спустя...
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если вдруг у вас загорится значок "скользкая дорога", который без надписи off.

- если после этого в заведенной машине поставить рычаг коробки в "P" 

- если после этого рычаг невозможно передвинуть на любую другую передачу - коробка не пускает, то

это не абс и не проводка и не что то другое, :dntknw:  это накрылся датчик-лягушка, который под педалью тормоза. 

 

Известный всем Сенсей "кольнул", как водится, эту неисправность по телефону, секунд за 5, я дольше объяснял.   :crazy:

И сегодня случилось чудо - Величайший Учитель :wizard:  всех диагностов Фиата-Крайслера-Санг не побоюсь этого слова Йонга :D , а так же других незначительных марок автомобилей, B)

Сам Лично, своими белыми немозолистыми руками, поменял мне вышеописанный датчик-лягушку, возложив свою спину вместо коврика под руль, а так же отказавшись от любого предложенного мною инструмента, сославшись на то, что Великому Магистру всех диагностов не пристало им пользоваться  :lol2:  :lol2:  :lol2:

Да прибудет с ним сила  :patsak:

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok,

Знал, что ты мне это скажешь :D  

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Если вдруг у вас загорится значок "скользкая дорога", который без надписи off.

- если после этого в заведенной машине поставить рычаг коробки в "P" 

- если после этого рычаг невозможно передвинуть на любую другую передачу - коробка не пускает, то

это не абс и не проводка и не что то другое, :dntknw:  это накрылся датчик-лягушка, который под педалью тормоза. 

 

Видимо эта "ЛЯГУШКА" мать ее, издохла только-только, в процессе текущего передвижения.

Если бы она была неисправна загодя, то авто не должно было запуститься при нажатии на педаль тормоза и кнопку Start. Наверное тем у кого стоит автозапуск, проще определить, что пора менять этот переключатель, если авто не стартует утром по нормальной схеме :).

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Видимо эта "ЛЯГУШКА" мать ее, издохла только-только, в процессе текущего передвижения. Если бы она была неисправна загодя, то авто не должно было запуститься при нажатии на педаль тормоза и кнопку Start. Наверное тем у кого стоит автозапуск, проще определить, что пора менять этот переключатель, если авто не стартует утром по нормальной схеме

Ездил неделю или даже чуть больше с этой неисправностью.

Пока заказали с Иваном "лягушку", пока она припрыгала, :crazy:  а потом Ваня нежданно в Нижний Новгород улетел отдыхать, от нас на ГАЗ  :beach:  

Чтобы ехать алгоритм такой: нажимаю на тормоз, на кнопку пуск и не дожидаясь "промаргивания" всех лампочек/датчиков мгновенно перевожу ручку с "P" на "D" и мчу  :crazy:  А вот если профукать пару секунд и не переключить сразу ручку, загорается "скользкая дорога" и привет  :)

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

На ГАЗе свои приколы.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, повторюсь, мне не понятно, как он заводится, как он понимает, что педаль тормоза нажата. 

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мдаа, что-то непонятное... На рестайле врядь ли ето пройдет - если залипла в нажатое положение, то запуск и переключение будеть без проблем, но первые метры движения выскочить угрожающая надпись на дисплее и машина будеть работать только на холостой ход - педаль газа отключиться. Ето защита от ошибки в педали газа : машина думает, что педаль газа залип, если одновременно нажимаеш газ и тормоза более ~5 секунд. И чтоб газ не мешал на торможение, отключает команда газа. Двигатель работает на ХХ и не реагирует на педаль газа. Восстановление - передача на N и после того - опять на D (или R).. 

А если сигнал тормозов залип в ненажатое положение, то не запустиш машину, а даже если запустил каким-то способом, не сможеш переключить в D ...

Изменено пользователем slowtraveler
5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, повторюсь, мне не понятно, как он заводится, как он понимает, что педаль тормоза нажата.

 

у концевика три пары контактов (до 14м.г.) если выйдет из строя даже две пары, то он все равно запустится. Т.к. один из модулей будет кидать данные в шину кан
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А как на рестайле?

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А как на рестайле?

датчик холла.
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

, тогда помоему вариант Евгения все таки не пройдет - чтоб обмануть систему при сбой датчика Холла (да и они обычно выдержливые, при нормальные температурные условия)......

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у концевика три пары контактов (до 14м.г.) если выйдет из строя даже две пары, то он все равно запустится. Т.к. один из модулей будет кидать данные в шину кан

 

Вот фото 

@slowtraveler,

Жора, у меня дорестайл 2012 г.  

post-8192-0-06285500-1477842739_thumb.jpg

post-8192-0-47512800-1477842747_thumb.jpg

post-8192-0-44272000-1477842755_thumb.jpg

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спосибо Евгений   :good:

Просто у меня возникли сомнения что возможно поехать при такой отказ на рестайле, посколько на своей спине почувствовал особености логики работы машину при постоянно зажатый тормоз - не хочеть работать... :lol:

Изменено пользователем slowtraveler
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Всё Жигулями бредите... Пара контактов на стоп сигналы, пара на отключение муфты гидротрансформатора, а зачем ещё пара?  :coffe2:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот фото

@slowtraveler,

Жора, у меня дорестайл 2012 г.

Т.е. На всякий, эту мелочь лучше иметь в гараже?

Номер на упаковки? Вот что выдаёт экзист

post-12723-0-43847700-1477849361_thumb.png

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Т.е. На всякий, эту мелочь лучше иметь в гараже?
Ага, и еще примерно 300 позиций...так, по-мелочи...на всякий случай  :up:
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. На всякий, эту мелочь лучше иметь в гараже?

 

Не, не надо. Дорестайл с сломанной лягушкой ездит ( алгоритм выше описал ), так что можно неспеша купить и поменять.

Наш джип, остается джипом - даже поломанный ездит и главное довозит хозяина. :)

5 655
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Наш джип, остается джипом - даже поломанный ездит и главное довозит хозяина до пасеки

Золотые слова

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Наш джип, остается джипом - даже поломанный ездит и главное довозит хозяина. :)

Если конечно эвакуаторщик согласится, чтобы хозяин в своей машине сидел.

  • 4 недели спустя...
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
А вы знали, что ...

Поставка дизельных Грандов в Россию и Европу не производится.

Только бензинки с 2016 года.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поставка дизельных Грандов в Россию и Европу не производится. Только бензинки с 2016 года.

А причина какая, что-то с дизелями, тоже нормы не выдерживают и боятся ответного удара Европы?

Я где-то приводил ссылку, что Европа и амерские дизеля подловила и Краслеру штраф выписала.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А причина какая, что-то с дизелями, тоже нормы не выдерживают и боятся ответного удара Европы?

Я где-то приводил ссылку, что Европа и амерские дизеля подловила и Краслеру штраф выписала.

 

@Юрко, у нас вроде итальянский дизель  :huh:

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про отсутствие поставок дизельных грандов луносветлоликий писал еще месяца 3-4 назад.

 

Вопрос в в другом: Хабиб Николаич, а что значит Ваша фраза "...в Европу..."?

Имеется ввиду что именно? Восточная Европа и Россия или что? Т.е. Болгария например с Жорой Таллинским туда попадает?

 

Уточнение носит не праздный характер, возможно Иван даст более объемный комментарий. Как в свое время давший лаконичный и четкий ответ, почему перестали поставлять джорники и фримонты с самым на мой взгляд оптимальным двиглом для него - 2.7 и знающий немного кухню Хрюслера изнутри.

 

Интерес в том, что как вы знаете дизель VM Motori на рестайлах А630 выпускается в нескольких модификациях и конкретно на Восток (РФ, прочее СНГ, Болгария, Словакия, Польша, Венгрия и проч.) шли (прошу не критиковать, напишу для упрощения) "слегка заточенные" под Евро-4 и с программой работы не предусматривающей сажевых и прочих мочевинно-экологических прибамбасов, а также позволяющей довольно легко убрать EGR. Получается,что восточную модификацию А630 что, совсем снимают с производства?

 

Также что тогда с поставками других изделий концерна "Дядя Жигулей", на дизельных агрегатах, например Мазерати и проч.?

Изменено пользователем Cyxou

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • sanek7100
    • Александр 45
    • Alexq
    • Vasiliy190
    • Psix
    • kapitalist
    • tracker99
    • dlesk
    • вадим 912
    • илья400
    • alex_it
    • Den1983
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.