Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

А вы знали, что ...

Постмотрел, что народ находить всякие фичи, полезные и не очень, о которых в манулае не сказано, либо про них не читают, и решил создать темку спецом для таких "находок".

 

К примеру, сам для себя обнаружил, что солнцезащитные козырьки, оказывается, выдвигаются на телескопических трубках.

 

Или момент про то, что передние крылышки на бампере можно снять, ибо они там не к месту... Дизайнерский изыск типа....

 

Есть ли еще какие-нибудь "находки"?

  • Ответы 2,1k
  • Просмотры 380,1k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Сброс сообщения Б.К. о необходимости замены масла: Включаем зажигание (заводить не надо) В течении 10 секунд три раза плавно нажимаем до упора педаль газа, выключаем зажигание.   Отключение "Бляколк

  • Евгений
    Евгений

    Подробно для дорестайлов, но и рестайлам пригодится Надоело ездить под свою музыку, даже с учетом того, что она вся супер и компиляции собраны под мой вкус. Штатное радио в большинстве случаев оче

Опубликованные изображения

Важные ответы

при стоимости 2млн мне ингос насчитал 97тыс.

А альфа 61тыс.

существенная такая разница.

 

p.s. не в той теме мы диалог за страховые ведем...

  • 2 недели спустя...

К Ингосу и Рессо приходят те, кто хлебнул с другими. Я вот так хлебнул с Альфой при краже Патрола, что теперь для меня существуют только две вышеназванные компании.

У меня угнали машину лет 5 назад,застрахован был в Ингосе.выплатили,но все равно зажали часть денег-не было времени ругаться.страховал недавно машину жене опять в Ингосе( в салоне выбор был невелик) и случайно выяснилось,что если я буду в полисе каско записан,то при угоне машины компенсацию не выплатят,тк есть некий 10 летний срок после выплаты за предыдущий угон.никто об этом не предупреждал,увидел случайно написанное маленькими буквами.в других конторах мож такой пункт тоже есть..а что с АЛЬФОЙ не так?как раз у них джип застраховал.

Если и бьют, то нас, то есть вина не наша убыток снимают с виновников. И соответственно, у нас с женой нет повышающего коофициента и большая скидка.

 

Странно, после каждого раза, когда мне очередной шумахер вьезжает в зад, страховые выкатывают повышающий, невзирая на компенсацию от страховой виновника

И ингос, и согласие, и альянс

  • 1 месяц спустя...

Вчера вечером, случайно слегка помял ( чуть чуть ) задний бампер и разбил левый задний фонарь ( который в крыле ).

Страховой коммисар все быстренько оформил и я вчера же вечером записался на сегодня в Мейджор на цветке.

Сегодня приехал к ним. Фара оказалась в наличии, очень быстро ее поменяли. Бампер обещали привезти через 5 дней.

Все очень культурно и приятно.

Прям нахожусь в легком восхищении. Если с бампером не подведут по срокам, мое восхищение перерастет из легкого в сильное :D

Как там говорит молодежь.. :

Мейджор на цветке Рулит ... :D:good:

 

 

У меня аналогичная ситуация, бампер и противотуманка задняя на замену. Страховая (Ресо) еще обсчитывает нанесенный ущерб. Не подскажешь сколько стоит задний бампер и фонарь у ОД?

Возвращаясь к теме поста.

У меня на Овере панорамная крыша, так вот долго не мог понять, почему открывая люк или вентиляцию на люке, панорамная крыша всегда закрывается шторкой на половину.

Сегодня выяснил, что если панорамная крыша изначально открыта полностью, то она в таком открытом состоянии и остается. Управляют уже год, но только сегодня ехал с открытым люком и полностью открытой панорамной крышей. )) Красота!!!

Возвращаясь к теме поста.

У меня на Овере панорамная крыша, так вот долго не мог понять, почему открывая люк или вентиляцию на люке, панорамная крыша всегда закрывается шторкой на половину.

Сегодня выяснил, что если панорамная крыша изначально открыта полностью, то она в таком открытом состоянии и остается. Управляют уже год, но только сегодня ехал с открытым люком и полностью открытой панорамной крышей. )) Красота!!!

 

Поздравляю с Открытием!!!)

так-то) если при закрытом люке и потолке, сначала открыть люк - потом нажать на кнопку управления шторкой - то она откроется до самого конца)

Пожелаю почаще нажимать на кнопочки всякие)) может ещё чего найдёте)!

я тоже от этой крыше балдею!)

а если читать инструкции, то вообще становишься знатоком

а если читать инструкции, то вообще становишься знатоком

Так кто же их читает? ))) разве ж так интересно? ))

А так - каждый сезон какое-нибудь открытие! )) Уже год, а машинка не перестает радовать. Всякий раз сажусь и продолжаю испытывать наслаждение.

Я тоже кайфую от правил игры в этой жизни, 2 года и цена пополам :) ещё два года и JEEP по цене Лада Калина :ok:

У меня аналогичная ситуация, бампер и противотуманка задняя на замену. Страховая (Ресо) еще обсчитывает нанесенный ущерб. Не подскажешь сколько стоит задний бампер и фонарь у ОД?

Бампер задний - 26 393

Спойлер заднего бампера - 10 978

Фара задняя в крыле - 7 218

Это без работы по снятию - установке - покраске. Будет нужно - напишу.

Кузов у меня не пострадал.

Цену на заднюю противотуманку не знаю - у меня целая - просто переставили ее со старого бампера в новый.

Почему то запаска размером 245/65 r18 когда штатные колеса 265/60 r18 что за ерунда

мне за задний бампер росгос 2500 выплатил ) хотелось им в лицо плюнуть, но девушка сказала, что так делать не культурно )

Я вот так хлебнул с Альфой при краже Патрола, что теперь для меня существуют только две вышеназванные компании.

А поподробнее?

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

а сзади каковы? :angry: да штатные коврики просто ниочем, от куска линолеума толку больше.

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

На второй день после покупки, приклеил туда прямоугольный кусок красивой пупырчатой резины. Теперь на мойке его протирают влажной тряпкой и все ок.

Почему то запаска размером 245/65 r18 когда штатные колеса 265/60 r18 что за ерунда

Внешний диаметр колеса будет один и тот же. ВОТ Только шина несколько по ширине меньше (поуже).

Внешний диаметр колеса будет один и тот же. ВОТ Только шина несколько по ширине меньше (поуже).

да так то знаю. просто грыжу поставил на колесо и тешил себя надеждой запаску поставить а с грыжой в багажник. а тут не судьба. был удивлен не много.

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

Купил у Китайцев на Alibaba.com Вот накладки на педали в кол-ве три шт. как на SRT, на педаль газа, на педаль тормоза и третья в качестве площадки для левой ноги. Которая и располагается прямо в этом вырезе коврика.

Изменено пользователем abp86

Возможно для кого то не новость, но вы знали, что на водительском месте штатный коврик под ногами не закрывает место пед левой ступней водителя? Был несколько удивлен )) вся грязь которую несу на обуви с улицы теперь аккуратно спрессована на этом месте в обшивку салона.

Как-то опрометчиво по моему мнению... Можно было бы коврик и продлить в этом месте, как обычно делают.

 

Тоже самое в Эмеле,видать экономят падлы)))

 

Но у меня на даче есть моющий пылесос, керхер. Мощный зараза, после зимы и лета мою салон, грязи столько что страшно подумать что я в этом дерьмище сижу и дышу этим.

 

Моим друзьям которые говорят "а нах салон чистить,я тряпочкой пыль убрал и все норм" мне хочется прям продемонстрировать сколько все же грязи в салоне набирается за лето/зиму.

Раз в неделю пылесошу, круче Philips specialist пылесоса не видал (ковёр отрывает от пола, а дома мышей с подпола присасывает) :)

Чтоб по уже получилась,иначе в нишу не поместится.

  • 2 недели спустя...

А вы знаете что за кнопка на задней двери на хром накладке?

А вы знаете что за кнопка на задней двери на хром накладке?

О сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг,

И случай, бог изобретатель...

 

Пушкин А.С.

 

:)

А вы знаете что за кнопка на задней двери на хром накладке?

 

всегда думал - "подходишь к закрытой машине, жмешь эту кнопку, открываешь заднюю дверь (ну или все если запрограммировано)"

а на самом деле?

Вот удивиться,когда найдет кнопку открытия стекла багажника :secret:

Начал понимать, откуда берутся темы "залил омывайку в охдаждающую жидкость", "залил бензин вместо дизеля" и т.п. :crazy:

аккумулятор :lol2: :lol2: точно не найдет

ага, все сейчас такие умные :D :D :D а два года назад многие не могли найти тот аккумулятор.А вот у Вас эта самая кнопка тушит свет в салоне при закрытии?У себя заметил, вот выходишь с машины, лезешь в багажник за сумкой и чтобы брелок не доставать или к двери с сумкой не щимиться - дык этой кнопкой, закрыл, а свет в салоне ( плафон водит.сидения ) светит((,а если с кнопки двери закрыть - тухнет...неудобно однако..

у всех так, даже на ниссане жены так

Такие же кнопки и на ручках передних дверей, те же цели.

А вот и нет! ))) проверьте у себя, ни фига она не снимает и не разблокирует.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • JxJ2011
  • HardRock
  • SalimAid
  • ales1988
  • TRS Motors
  • AKELA SHIROKIY
  • up6
  • brat-kondrat
  • Игорь999
  • Leo666

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29545 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 305 Записей
    • 27 Комментариев
    • 189498 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Болтающийся рычаг нашли на плановом осмотре

    Grand Cherokee (WL) 2022 года в длинной трёхрядной версии заехал на большое ТО с пробегом 88 тысяч. Владелец на стуки не жаловался, машина ездит по региональным дорогам, и подвеску смотрели просто по регламенту.

    Основные работы к этому моменту уже закончили, защиты вернули на место. На подъёмнике проверили передние поперечные рычаги руками и сразу поймали люфт: один рычаг откровенно болтался в посадке.

    Резина отслоилась от обойм, шарнир на тяге высох

    Сайлентблоки передних рычагов потрескались и расслоились. На снятой детали такой износ читается хуже, чем на машине, где люфт чувствуется рукой, поэтому проверять узел лучше в собранном виде.

    Сайлентблок работает как резинометаллический шарнир из двух втулок и упругой вставки между ними. На разбитом асфальте и реагентах резина теряет эластичность и отходит от металлических обойм, вставка расслаивается, появляется люфт. Отсюда и стук на неровностях.

    Задние развальные тяги изнашиваются по другой схеме. Там шарнирный сайлентблок, у него рвётся пыльник, внутрь заходит вода с реагентами, смазка вырабатывается, шарнир начинает люфтить и скрипеть при работе подвески. Как выглядит расслоившаяся резина вблизи, показали на видео.

    Меняли комплектом и только оригиналом

    Передние поперечные рычаги поставили комплектом, оригинальные. Менять по одному нет смысла, потому что на второй стороне сайлентблоки прошли тот же пробег и износ идёт симметрично.

    Задние развальные тяги со скрипящими шарнирами тоже заменили на оригинал. Сайлентблок в передний рычаг WL запрессован и отдельно не поставляется, у задних тяг шарнир идёт в сборе с рычагом, так что вариант «поменять только резинку» здесь не проходит.

    Жидкости по регламенту большого ТО заменили, защиты собрали обратно. За все 88 тысяч по подвеске до этого меняли только стойки стабилизатора.

    Скрип на мелких кочках и люфт в руле

    Раньше всего появляется скрип и глухой стук на мелкой неровности, на стыках плит и трамвайных путях.

    Второй признак — ощущение люфта в руле или лёгкий увод при движении по прямой. На этом этапе смотрят рычаги и развальные тяги.

    Для свежих WL такой износ пока встречается редко, но ближе к 100 тысячам он появляется всё чаще, так что к расходам стоит готовиться заранее. Мы в ТРС-Моторс проверяем подвеску на каждом ТО, поэтому болтающийся рычаг здесь увидели до того, как он развалился в дороге.

    Если к стуку добавится гул на скорости или вибрация на руле, причина может быть в ступичном подшипнике.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 433063 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.