Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хороший вопрос 8-)
Я понял, что они прибор в комплект кладут с прошивкой, а там, но это уже мои домыслы, возможно регистрация и, прошивка под вин, я бы так постарался сделать. Прибор по умолчанию на вин вяжется, а вот можно ли файл перенести на другой прибор - только опытным путем, не будешь же спрашивать 8-))
Может файл не на вин а на прибор подвязан, хотя шансы 50/50. Может и свободно встанет, если в штатной программе привязки к вину нет.

  • 2 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Интересная тема! Коробас выдержит? Тут общался насчет Диабло и сказали, что у нас куча систем управления не только двигателя, но и смазкой и еще чего-то!!! В итоге меняется ли их работа после заливки этих прошивок или нет?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если просто смена программы, а не про компрессор (выше), то чего ей не выдержать то, там особого прироста нм нет, так, ну есть, но немного, скорее drivability поприятнее, ну может какие то заводские настройки ограничивающие снимаются, пооострее углы зажигания, ну vvt, коробка быстрее переключается, это же атмосферный мотор, там особо ловить нечего. Меняется только часть управляющих программ, настроек топлива, зажигания, коробки, моментов переключения, сне все же, пусть себе управляет смазкой, как и управляла, если есть чему управляться. В чем сомневаюсь 8/)). Макс у 8ц можно отключить МДС.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 3 недели спустя...
37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а додж челенджер идет с пентастаром 3,6 и 306 кобылами. Официальные дилеры еще не предлагают такого апгрейда? :)

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый! Прочитал не мало форумов по вопросам чип тюнинга, но про свой авто ничего дельного не увидел...

Гранд Чероки wk2 3.6 мотор.

Вопрос: стоит ли устанавливать RSchip (который так рекомендуют) и насколько "интереснее" будет ехать авто?

Ps. Как говорят + 34 лс и снижение расхода топлива при спокойной езде.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обман мозгов (джипа) и трата денег (хозяина)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@GrandRoman, бесмысленно
87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только установка механических нагнетателей может решить проблему с нехваткой крутящего момента ;)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Сомневаюсь, что установка нагнетателей в РФ приносит желаемый результат. По собственной практике только геморрой и, в конечном итоге замученный автомобиль. Если только где-то там сразу кит устанавливать, то ещё может быть.

ИМХО только покупка авто с тупо много мощности в заводском исполнении приносит желаемый результат.

  • 2 месяца спустя...
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я не знаю, не продавец, у амеров есть пользователи, вроде довольные.... наверно и прошивку уже отладили....

http://www.jeepgarage.org/showthread.php?t=92308

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никто не купил? :)

Коплю...

 

 

Тоже давно отслеживаю, там народ по 30 000 км с этой турбинкой откатали и всё нормально, даже расход упал немного ;)

там уже пошло другое поколение турбин и интеркулеры теперь идут в комплекте от СРТ модификации....

Изменено пользователем ReDDevil
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

500 тыс руб за кит,это конечно не слабо...

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


500 тыс руб за кит

2,5 года назад подобный комплект с доставкой в Россию стоил 9 тыр зеленых (Дима RP с сртклуба привозил и ставил) :good: . Растет курс зеленого, увеличивается и стоимость в рублях... :wizard:

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

500 тыс руб за кит,это конечно не слабо...

ну с готовыми тормозами, капотом и выхлопом, осталось всего то 500 000 за выход из шести секунд 8-)). Ладно, шутки шутками, но на 3.6 эта штука встает пространственно свободно, в отличие от 5.7, где совсем все плотно и горячо будет. Мотор легкий, так что может и не кривит душой амер, что едет близко к СРТ.

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,  А что готово с выхлопом, капотом и тормозами? :))) мож мне тоже надо!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Preatos, не надо, на суммой той мути можно сразу Supercharger Kit заказать и поставить.

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Supercharged kit

что за зверь? Изменено пользователем Preatos
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Так выше в теме, но в нынешних реалиях "дорогой конструктор", и гладко никогда не бывает ;)

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
@Артемий,ну это вот от RIPP? Ну я вроде о нем и говорю ) тормоза то отдельно с выхлопом вроде :)
  • 2 недели спустя...
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

так кто юзал на 3,6 диаблу?она того стоит или нет?

1
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь слышал про перенастройку мозгов просто через комп?

У моего друга мазда 1.6 просто летает, без турбины и тд.

Подключались к компьютеру и катались по кольцевой.

Резвая ппц стала... Кто то сталкивался? И возможно ли такое проделать с гч???

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

был опыть чиповки (перенастройки) мозгов на ВАЗ-2114, действительно резвее стала, но и расход 7,5 литров возрос до 9-9,5 литров, принцип состоял в том, что перенастраивался впрыск и подавалась более обогащенная топливная смесь, тут надо смотреть если идти по такому пути, то расход топлива увеличится на 20-25% с 15 до 19-20 литров соответственно, по динамике, на мой взгляд, процентов на 10 будет увеличение. Есть ли в этом смысл, вот это вопрос?
 
Поэтому установка турбины - наше всё! Однако, у народа уже начали коробки сыпаться, поэтому тоже вопрос, когда после турбины к 351Нм мы прибавим ещё 85Нм-90Нм при нашем максимуме в 450Нм...

Изменено пользователем ReDDevil
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня и так 18-20...есть контакты где можно перенастроить, позвоню узнаю что там скажут..

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

перенастраивался впрыск и подавалась более обогащенная топливная смесь
По-моему всякие "черные коробочки" а-ля Педал-бустер на этом построены.
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, несколько вопросов:

1. Что лучше, просто Диабло - https://www.diablosport.com/products/intune-dcx.html или Диабло от hemifever - http://www.hemifevertuning.com/Diablo_Intune_i2_i2010_p/dsp-i2010.htm

2. Что если в добавок поставить дроссель увеличенного диаметра? - http://www.hemifevertuning.com/product_p/mm36-pent.htm

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что-то мне подсказывает, что это всё ерунда и особой разницы заметно не будет, к этому можно ещё прибавить:

3. фильтр нулевого сопротивления

4.топливные форсунки с большей производительностью, но стоит ли оно того!? -Незнаю.....

 

Можно ещё шлифануть впускной/выпускной коллектора, вырезать катализатор и заглушить ЕГР, вот тогда, может быть, что-то и будет заметно, по мимо увилечения расходи и запаха из выхлопной трубы...... правда травка будет вянуть от такого Евро-0

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня и так 18-20...есть контакты где можно перенастроить, позвоню узнаю что там скажут..

не перенастроите. у Крайслера последнее поколение мозгов шифрованное, диабло и, вроде, еще одна контора только сломали, и то, в мозги 15 -16 модельного года даже они не влезают.

Ребят, несколько вопросов:

1. Что лучше, просто Диабло - https://www.diablosport.com/products/intune-dcx.html или Диабло от hemifever - http://www.hemifevertuning.com/Diablo_Intune_i2_i2010_p/dsp-i2010.htm

2. Что если в добавок поставить дроссель увеличенного диаметра? - http://www.hemifevertuning.com/product_p/mm36-pent.htm

 

Между 1 ым и 2 ым лучше второе.

третье не пробовал, но в отрыве от прочих модификаций спорная вещь.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, несколько вопросов:

1. Что лучше, просто Диабло - https://www.diablosport.com/products/intune-dcx.html или Диабло от hemifever - http://www.hemifevertuning.com/Diablo_Intune_i2_i2010_p/dsp-i2010.htm

2. Что если в добавок поставить дроссель увеличенного диаметра? - http://www.hemifevertuning.com/product_p/mm36-pent.htm

лучше второе

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше-Hemi.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Veteran Kosmosa
    • Nels
    • dibanoff
    • diman416
    • AS8
    • Valerich
    • Ark_96
    • agregat97
    • brat-kondrat
    • ales1988
    • Yllymah
    • up6
    • digital-as
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.