Перейти к содержанию

Раздатка на WK2 - проблемы и вопросы


parinov

Рекомендуемые сообщения

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Клапан мой гарантийный еще едет, с начала июня. В начале августа его ждут в Италии, а в конце Августа в Форисе) Как раз к холодам прибудет!

а не появилось за время ожидания желания продлить гарантию на этот срок и качнуть бабла за просрочку сроков устранения недостатка гарантийного авто?

3+ месяца - некисло! и по срокам и по сумме :)

чота, я смарю, народ смиренный какой-то стал...осень штоле действует? или за лето переотдыхали...

Изменено пользователем GrandFa
Опубликовано

а не появилось за время ожидания желания продлить гарантию на этот срок и качнуть бабла за просрочку сроков устранения недостатка гарантийного авто?

3+ месяца - некисло! и по срокам и по сумме :)

чота, я смарю, народ смиренный какой-то стал...осень штоле действует? или за лето переотдыхали...

Я не в теме. А мона было как-то нагадить ОД и себе помочь? :rolleyes:

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

а не появилось за время ожидания желания продлить гарантию на этот срок и качнуть бабла за просрочку сроков устранения недостатка гарантийного авто?

3+ месяца - некисло! и по срокам и по сумме :)

чота, я смарю, народ смиренный какой-то стал...осень штоле действует? или за лето переотдыхали...

Я как то насел на автолайт по поводу своей проблемы. Запчасти с новой машины снимали. Сейчас стабилизатором второй месяц мелодично брякаю. Звоню на горячую линию и т.д. Сроки установленные законом просрут. И им по барабану.

Вобще для хруслера российский закон не писан. Машины не русифицированые запрещено продавать так насрать 45 дней на ремонт иш чего захотели. У них свои законы.

Опубликовано

Я как то насел на автолайт по поводу своей проблемы. Запчасти с новой машины снимали. Сейчас стабилизатором второй месяц мелодично брякаю. Звоню на горячую линию и т.д. Сроки установленные законом просрут. И им по барабану.

Вобще для хруслера российский закон не писан. Машины не русифицированые запрещено продавать так насрать 45 дней на ремонт иш чего захотели. У них свои законы.

Короче, если не критично, то нервы только собственные страдают)?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Я не в теме. А мона было как-то нагадить ОД и себе помочь? :rolleyes:

а покурите мои сообщения в "гарантийных заменах. статистика..." :secret:

и собирайте ВСЕ бумажки, что даёт дилер!!! дописывайте на обороте или где ещё, что в этот день менялось, и, особенно, ЧТО ЗАКАЗЫВАЛОСЬ

когда допечёт, то хотя бы пойдёте верным путём 100%...

______________________________________________

я вона талмуд свой с историей болезни пол ночи разбирал по полочкам, восстанавливая хронологию заказов и ожиданий... повторности, то-сЁ :) . Задание г-на юриста выполнил, такскть, в полном объёме, тока перепейсать осталось на чистовик

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

У них свои законы.

нет, брат, не так всё!!! не буду особо распространяться, ибо дело адово неспешное, но всё НЕ ТАК! нету у них здесь своих законов!!!
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JGC Lim(CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер у меня дизель куплен в авнусте. Гул похожий на звук слоненка гудящего) или как в фильме киндзадза))) начался с 300 км пробега. В сервисе сказали сто ничего не слышат, продемонстрировал записанный звук на телефон.... Услышали, но не знают, что за звук, сказали поездийте до 2т км типа звук исчезнет детали притруться))). Пробег 1300 звук есть, и при чем выявил такую вещь он чаще происходит когда дождь, в пробке, и при торможении и при разгоне и при стоянии на месте. Звук бывает коротким а бывает затяжной.... Короче машина живет своей жизнью. Я уже имею записей пять данного звука буду мастерам в сервисе через штатную систему демонстрировать, как будет время до них добраться

8
Автомобиль: Wk2 5.7
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как и при каких условиях проверить раздатку? Чтобы до конца гарантии если вылезет болячка успеть ее залечить :angel: в грязь колдобины или еще что?)

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

У меня бурные шумы в раздатке полечились заменой масла. Масло черное было, и где то грамм 300-400 не хватало. После замены стало тихо.

Остался только пинок между первой и второй. Обновлением прошивок в коробке и раздатке не вылечился (

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер у меня дизель куплен в авнусте. Гул похожий на звук слоненка гудящего) или как в фильме киндзадза))) начался с 300 км пробега. В сервисе сказали сто ничего не слышат, продемонстрировал записанный звук на телефон.... Услышали, но не знают, что за звук, сказали поездийте до 2т км типа звук исчезнет детали притруться))). Пробег 1300 звук есть, и при чем выявил такую вещь он чаще происходит когда дождь, в пробке, и при торможении и при разгоне и при стоянии на месте. Звук бывает коротким а бывает затяжной.... Короче машина живет своей жизнью. Я уже имею записей пять данного звука буду мастерам в сервисе через штатную систему демонстрировать, как будет время до них добраться

 

Проблема та же, машина куплена в июле, пока было жарко переодически гул возникал после обращения к дилеру поставлен диагноз замена по гарантии клапана климатической установки, идёт с Америки должен в конце месяца прибыть, мастер говорит беда эта только у дизелей.Сейчас по осени температура воздуха понизилась и ни разу ни одного гудения, уже подумываю а надо ли оно мне.

Опубликовано

Проблема та же, машина куплена в июле, пока было жарко переодически гул возникал после обращения к дилеру поставлен диагноз замена по гарантии клапана климатической установки, идёт с Америки должен в конце месяца прибыть, мастер говорит беда эта только у дизелей.Сейчас по осени температура воздуха понизилась и ни разу ни одного гудения, уже подумываю а надо ли оно мне.

Надо)

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Для отчета. После замены клапана прошло больше недели, гулов не наблюдается, Czech, спасибо! :booze:

 

Кстати, кто в Форис на замену соберется, говорите, что у вас под капотом слон живет и трубит периодически, тогда сразу поверят, что клапан :)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ну или от Захар Петровича :crazy::crazy::crazy:

Опубликовано

Для отчета. После замены клапана прошло больше недели, гулов не наблюдается, Czech, спасибо! :booze:

 

Кстати, кто в Форис на замену соберется, говорите, что у вас под капотом слон живет и трубит периодически, тогда сразу поверят, что клапан :)

Служу отечеству!) Всегда рад помочь! :ok:

 

ну или от Захар Петровича :crazy::crazy::crazy:

Этот "пароль" должен знать каждый!!! :good:

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

даже в булочной он прокатывает!!!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

Машина 2010. 5,7 HEMI, пробег 45000. Очень нужен совет. В АКПП и раздатках полный нуб. Начались "пинки" коробки на "D-N-R". Машина ехала вроде норм. Дома включил MUD и 4WD LOW. Коробка продолжала "пинаться". Выключить 4WD LOW не могу, АКПП встало на 5. Drive нет. Больше 40 км/ч не едет. Как-будто сзади кто-то держит. На дисплее горит "4WD LOW" и "ESP OFF". Дальше эвакуатор, сервис, сканнер. По электрике ошибок нет, написал про низкое давление АКПП. Сказали проблемы механические, надо снимать коробас.

Сегодня звонок, коробас сняли. "У вас заклинило раздатку и от этого поджарило АКПП (на эвакуатор заезжал сам)." Сказали искать новую раздатку или с разбора. "Раздатки не чиним, запчастей нет, коробку готовы перебрать прямо сейчас." После всего этого меня посетили глубочайшие сомнения. (еще на ночь на форуме ужастиков начитался).

Вопрос: 1. Забирать и гнать к дилеру (куда? цена вопроса?). 2. Сервис (какой? одни уже "чинят")) 3. Частный мастер (кто?)

Коробку вешать обратно или везти отдельно? Если есть правильные мысли, подскажите пожалуйста.

 

P.S. На сервисе:

Вы такие машины чинили?

- Да, конечно, там коробка "Мерседес"

 

После тырканья пальцем в сканер диагност спросил:

-Джип-это ХРУСТЛЕР или GM ? :))

 

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что-то не обратил внимание, машина то wk2 )

Изменено пользователем shytmn
0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да wk2 хемик овер  коробка 545

Изменено пользователем jeepmachine
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

на wk2 тоже 545? не знал. Тогда горе сервис в лес по грибы, это нифига не коробка "мерседес".

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Коробас нихера не мерседес, чем считывали ошибки? Какое отношение раздатка имеет к давлению в акпп?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

еслиб ЗАКЛИНИЛО раздатку, машина бы не двигалась, че-то они темнят

0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверно пусть вешают все обратно. Буду забирать машинку. Нужно к дилерам,но к кому? Автолайт,Неокар,Мажор,Рольф? Ремонтировать они тоже врятли будут (агрегатная замена) Ценник конский будет.Можно диагноз поставить,а на ремонт вопрос куда?

0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если я правильно понял раздатка стоит в 4wd low ,редуктора на блокировке,поэтому им кажется что раздатку заклинило

Но машина ездит

  • Партнёр клуба
7 574
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Интересная история, разобранный машин диагностировать сложновато.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Пусть отдиагностят в автолайте, по результатам можно думать. Ибо и коробка и раздатка вполне ремонтопригодны

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А раздатка какая на них? тоже nv245?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

неа, МР3023

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане помогите найти цепь раздатки NV256. Боюсь долго она не проездит.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

а что ее искать? в чем проблема купить?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

а что ее искать? в чем проблема купить?

У ОД только в сборе раздатка, а отдельно не могу найти!Если знаете где найти, подскажите.

Может номер цепи есть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Sacreder
    • LonesomeDove
    • andy990
    • ssparis
    • MarkS
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 75023
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Wagoneer приехал на ТО, а держалось всё на обломке болта

      Jeep Grand Wagoneer (WS) заехал в ТРС-Моторс на обычную замену масла, без единой жалобы: ни стуков, ни кренов владелец не отмечал. Пока меняли масло и фильтр, подняли машину и по привычке прошлись по всей ходовой.

      На задней пневмостойке нашли сломанный болт нижнего крепления амортизатора. Шляпки не было вообще, в проушинах рычага осталась только часть тела болта, которую удерживало трение и сильный натяг. С другой стороны соединение спасала уцелевшая резьба, намертво закрученная в гайку.

      Почему болт крепления пневмостойки перепилило усталостью

      На срезе хорошо читаются волнообразные линии усталости и гладкая зона, переходящая в грубый долом. Это классический усталостный износ металла от циклического микроизгиба.

      Похоже, на заводе болт не затянули нужным моментом, в соединении остался микролюфт. За несколько лет этот люфт аккуратно перепилил прочную сталь, а вес тяжёлого внедорожника вместе с давлением пневмобаллона всё это время давил на обломок сверху вниз.

      Чем это грозило на трассе

      Пока крепёж цел, стойка жёстко привязана к подвеске и держит свою часть кузова. Здесь же соединение висело фактически на честном слове: ещё пара глубоких ям или лежачих полицейских, и остатки стержня срезало бы окончательно.

      В этот момент задняя пневмостойка потеряла бы нижнюю опору прямо в движении. На скорости это грозило падением кормы на колесо и потерей управления.

      Извлекли обломок и поставили болт класса 10.9

      Остаток болта извлекли и подобрали новый оригинальный крепёж того же класса прочности 10.9, что стоит с завода. Цифры на головке говорят о пределе прочности и текучести стали: деталь послабее нагрузку от веса кузова и давления баллона не выдержит и лопнет в первой же яме.

      Новый болт затянули динамометрическим ключом по моменту из мануала: правильный преднатяг защищает резьбу от микролюфтов и самооткручивания. По остальной ходовой вопросов не возникло, пневмобаллоны и крепёж оказались в порядке.

      Почему такой дефект ловится только на подъёмнике

      Сломанный болт ничем себя не выдавал: ни стука, ни крена, ни ошибки на панели. Нашли его только потому, что при каждом обслуживании руками проверяем всю ходовую, а не ограничиваемся маслом.

      При плановом визите просите полноценную диагностику: рычаги, крепёж стоек, тормоза, герметичность трансмиссии. Скрытый дефект дешевле убрать на подъёмнике, чем разбираться с последствиями на трассе. А если по задней оси уже пошли глухие стуки или жёсткие удары на неровностях, пневмоподвеску и её крепления стоит проверить срочно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...