Перейти к содержанию

Раздатка на WK2 - проблемы и вопросы


parinov

Рекомендуемые сообщения

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Клапан мой гарантийный еще едет, с начала июня. В начале августа его ждут в Италии, а в конце Августа в Форисе) Как раз к холодам прибудет!

а не появилось за время ожидания желания продлить гарантию на этот срок и качнуть бабла за просрочку сроков устранения недостатка гарантийного авто?

3+ месяца - некисло! и по срокам и по сумме :)

чота, я смарю, народ смиренный какой-то стал...осень штоле действует? или за лето переотдыхали...

Изменено пользователем GrandFa
Опубликовано

а не появилось за время ожидания желания продлить гарантию на этот срок и качнуть бабла за просрочку сроков устранения недостатка гарантийного авто?

3+ месяца - некисло! и по срокам и по сумме :)

чота, я смарю, народ смиренный какой-то стал...осень штоле действует? или за лето переотдыхали...

Я не в теме. А мона было как-то нагадить ОД и себе помочь? :rolleyes:

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

а не появилось за время ожидания желания продлить гарантию на этот срок и качнуть бабла за просрочку сроков устранения недостатка гарантийного авто?

3+ месяца - некисло! и по срокам и по сумме :)

чота, я смарю, народ смиренный какой-то стал...осень штоле действует? или за лето переотдыхали...

Я как то насел на автолайт по поводу своей проблемы. Запчасти с новой машины снимали. Сейчас стабилизатором второй месяц мелодично брякаю. Звоню на горячую линию и т.д. Сроки установленные законом просрут. И им по барабану.

Вобще для хруслера российский закон не писан. Машины не русифицированые запрещено продавать так насрать 45 дней на ремонт иш чего захотели. У них свои законы.

Опубликовано

Я как то насел на автолайт по поводу своей проблемы. Запчасти с новой машины снимали. Сейчас стабилизатором второй месяц мелодично брякаю. Звоню на горячую линию и т.д. Сроки установленные законом просрут. И им по барабану.

Вобще для хруслера российский закон не писан. Машины не русифицированые запрещено продавать так насрать 45 дней на ремонт иш чего захотели. У них свои законы.

Короче, если не критично, то нервы только собственные страдают)?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Я не в теме. А мона было как-то нагадить ОД и себе помочь? :rolleyes:

а покурите мои сообщения в "гарантийных заменах. статистика..." :secret:

и собирайте ВСЕ бумажки, что даёт дилер!!! дописывайте на обороте или где ещё, что в этот день менялось, и, особенно, ЧТО ЗАКАЗЫВАЛОСЬ

когда допечёт, то хотя бы пойдёте верным путём 100%...

______________________________________________

я вона талмуд свой с историей болезни пол ночи разбирал по полочкам, восстанавливая хронологию заказов и ожиданий... повторности, то-сЁ :) . Задание г-на юриста выполнил, такскть, в полном объёме, тока перепейсать осталось на чистовик

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

У них свои законы.

нет, брат, не так всё!!! не буду особо распространяться, ибо дело адово неспешное, но всё НЕ ТАК! нету у них здесь своих законов!!!
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JGC Lim(CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер у меня дизель куплен в авнусте. Гул похожий на звук слоненка гудящего) или как в фильме киндзадза))) начался с 300 км пробега. В сервисе сказали сто ничего не слышат, продемонстрировал записанный звук на телефон.... Услышали, но не знают, что за звук, сказали поездийте до 2т км типа звук исчезнет детали притруться))). Пробег 1300 звук есть, и при чем выявил такую вещь он чаще происходит когда дождь, в пробке, и при торможении и при разгоне и при стоянии на месте. Звук бывает коротким а бывает затяжной.... Короче машина живет своей жизнью. Я уже имею записей пять данного звука буду мастерам в сервисе через штатную систему демонстрировать, как будет время до них добраться

8
Автомобиль: Wk2 5.7
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как и при каких условиях проверить раздатку? Чтобы до конца гарантии если вылезет болячка успеть ее залечить :angel: в грязь колдобины или еще что?)

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

У меня бурные шумы в раздатке полечились заменой масла. Масло черное было, и где то грамм 300-400 не хватало. После замены стало тихо.

Остался только пинок между первой и второй. Обновлением прошивок в коробке и раздатке не вылечился (

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер у меня дизель куплен в авнусте. Гул похожий на звук слоненка гудящего) или как в фильме киндзадза))) начался с 300 км пробега. В сервисе сказали сто ничего не слышат, продемонстрировал записанный звук на телефон.... Услышали, но не знают, что за звук, сказали поездийте до 2т км типа звук исчезнет детали притруться))). Пробег 1300 звук есть, и при чем выявил такую вещь он чаще происходит когда дождь, в пробке, и при торможении и при разгоне и при стоянии на месте. Звук бывает коротким а бывает затяжной.... Короче машина живет своей жизнью. Я уже имею записей пять данного звука буду мастерам в сервисе через штатную систему демонстрировать, как будет время до них добраться

 

Проблема та же, машина куплена в июле, пока было жарко переодически гул возникал после обращения к дилеру поставлен диагноз замена по гарантии клапана климатической установки, идёт с Америки должен в конце месяца прибыть, мастер говорит беда эта только у дизелей.Сейчас по осени температура воздуха понизилась и ни разу ни одного гудения, уже подумываю а надо ли оно мне.

Опубликовано

Проблема та же, машина куплена в июле, пока было жарко переодически гул возникал после обращения к дилеру поставлен диагноз замена по гарантии клапана климатической установки, идёт с Америки должен в конце месяца прибыть, мастер говорит беда эта только у дизелей.Сейчас по осени температура воздуха понизилась и ни разу ни одного гудения, уже подумываю а надо ли оно мне.

Надо)

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Для отчета. После замены клапана прошло больше недели, гулов не наблюдается, Czech, спасибо! :booze:

 

Кстати, кто в Форис на замену соберется, говорите, что у вас под капотом слон живет и трубит периодически, тогда сразу поверят, что клапан :)

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ну или от Захар Петровича :crazy::crazy::crazy:

Опубликовано

Для отчета. После замены клапана прошло больше недели, гулов не наблюдается, Czech, спасибо! :booze:

 

Кстати, кто в Форис на замену соберется, говорите, что у вас под капотом слон живет и трубит периодически, тогда сразу поверят, что клапан :)

Служу отечеству!) Всегда рад помочь! :ok:

 

ну или от Захар Петровича :crazy::crazy::crazy:

Этот "пароль" должен знать каждый!!! :good:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

даже в булочной он прокатывает!!!

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

Машина 2010. 5,7 HEMI, пробег 45000. Очень нужен совет. В АКПП и раздатках полный нуб. Начались "пинки" коробки на "D-N-R". Машина ехала вроде норм. Дома включил MUD и 4WD LOW. Коробка продолжала "пинаться". Выключить 4WD LOW не могу, АКПП встало на 5. Drive нет. Больше 40 км/ч не едет. Как-будто сзади кто-то держит. На дисплее горит "4WD LOW" и "ESP OFF". Дальше эвакуатор, сервис, сканнер. По электрике ошибок нет, написал про низкое давление АКПП. Сказали проблемы механические, надо снимать коробас.

Сегодня звонок, коробас сняли. "У вас заклинило раздатку и от этого поджарило АКПП (на эвакуатор заезжал сам)." Сказали искать новую раздатку или с разбора. "Раздатки не чиним, запчастей нет, коробку готовы перебрать прямо сейчас." После всего этого меня посетили глубочайшие сомнения. (еще на ночь на форуме ужастиков начитался).

Вопрос: 1. Забирать и гнать к дилеру (куда? цена вопроса?). 2. Сервис (какой? одни уже "чинят")) 3. Частный мастер (кто?)

Коробку вешать обратно или везти отдельно? Если есть правильные мысли, подскажите пожалуйста.

 

P.S. На сервисе:

Вы такие машины чинили?

- Да, конечно, там коробка "Мерседес"

 

После тырканья пальцем в сканер диагност спросил:

-Джип-это ХРУСТЛЕР или GM ? :))

 

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что-то не обратил внимание, машина то wk2 )

Изменено пользователем shytmn
0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да wk2 хемик овер  коробка 545

Изменено пользователем jeepmachine
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

на wk2 тоже 545? не знал. Тогда горе сервис в лес по грибы, это нифига не коробка "мерседес".

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Коробас нихера не мерседес, чем считывали ошибки? Какое отношение раздатка имеет к давлению в акпп?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

еслиб ЗАКЛИНИЛО раздатку, машина бы не двигалась, че-то они темнят

0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверно пусть вешают все обратно. Буду забирать машинку. Нужно к дилерам,но к кому? Автолайт,Неокар,Мажор,Рольф? Ремонтировать они тоже врятли будут (агрегатная замена) Ценник конский будет.Можно диагноз поставить,а на ремонт вопрос куда?

0
Автомобиль: WK2 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если я правильно понял раздатка стоит в 4wd low ,редуктора на блокировке,поэтому им кажется что раздатку заклинило

Но машина ездит

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Интересная история, разобранный машин диагностировать сложновато.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Пусть отдиагностят в автолайте, по результатам можно думать. Ибо и коробка и раздатка вполне ремонтопригодны

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А раздатка какая на них? тоже nv245?

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

неа, МР3023

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане помогите найти цепь раздатки NV256. Боюсь долго она не проездит.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

а что ее искать? в чем проблема купить?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2011
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

а что ее искать? в чем проблема купить?

У ОД только в сборе раздатка, а отдельно не могу найти!Если знаете где найти, подскажите.

Может номер цепи есть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 612 гостей (Посмотреть всех)

    • MixaVIP
    • Sevege3007
    • sa_devaev
    • Priot
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 762
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...