Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый DuKhan, если лампы двухнитевые и светят так же, как и оригинал, готов забрать. Особенно, если в Мск. В Нижнем смогу забрать в феврале.

Изменено пользователем alex.76
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@alex.76, лампы светодиодные, если цоколь 3157 значит двух режимные http://jeep4x4club.ru/forums/topic/12801-zamena-lamp-na-diodnye/?p=1006509, светят лучше штатных.

@Du Khan, Андрей если лампы в НиНо бери адрес и шли почтой России, а то уйдет доброжелатель :D

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый DuKhan, если лампы двухнитевые и светят так же, как и оригинал, готов забрать. Особенно, если в Мск. В Нижнем смогу забрать в феврале.

Александр, комплект ламп был запасным. Первый комплект проездил на дорестайле два года абсолютно без проблем. Свет однозначно лучше штатного.

Уточню ещё раз: лампы в задние фонари (красные).

Если окончательно определитесь - пишите в личку, дам контакт в Москве, у кого забрать...

 

Андрей если лампы в НиНо бери адрес и шли почтой России, а то уйдет доброжелатель :D

Тём, у меня такое ощущение, что я скоро готов буду к тому, чтобы доплатить добродетелю стоимость комплекта... Эх, столица... :D

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что я скоро готов буду к тому, чтобы доплатить добродетелю стоимость комплекта... Эх, столица...

 

А можно я тоже попобираюсь ?  

Если Alex.76  не проснется по быстрому , то я готов ...  в пятницу например вечером.

28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, да, да, готов забрать! Жду адрес!

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, @alex.76,

Сергей, при всём уважении отдаю Александру, как первому претенденту.

Всё по-честному. :hi:

Саш, в личке контакты и адрес.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Всё по-честному.

Однозначно теперь вам надо "на троих" ))

 

Треугольник будет выпит!

Будь он параллелепипед, 

Будь он круг, ядрёна вошь. ©

:drinks:

28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пасип Андрей, должен сегодня забрать!

 

Чмоки!

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@alex.76, "Чмоки" это лишнее, мягко говоря... :lol2: :lol2: :lol2:

 

Мне отзвонились уже, что Вы забрали... Работают хоть? А то год ждали своего звёздного часа...)))

Изменено пользователем Du Khan
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно :) Человек от всей души))))
Купил себе сегодня филипсы в подсветку номера, позже фото выложу.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

это лишнее
Да ладно

И это ещё все трезвые ...  :coffe2:

28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, пока не установил, нету времени заняться. Как поставлю, отпишу! Спасибо за подгон!

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Извините - с праздниками "отвлёкся" от темы  :D

Теперь почти 100% лампочек с кормы - LED от Philips, и именно: подсветка номера, огни задний ход и теперь ещё "стоп-габарит" 

post-27510-0-71773500-1452873726_thumb.jpg

post-27510-0-16332300-1452873738_thumb.jpg

post-27510-0-94828100-1452873746.jpg

post-27510-0-06451600-1452873756_thumb.jpg

post-27510-0-36561900-1452873770_thumb.jpg

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

post-25209-0-38139200-1452893161_thumb.jpgpost-25209-0-14231500-1452893190_thumb.jpgpost-25209-0-74149500-1452893216_thumb.jpgpost-25209-0-77042700-1452893251_thumb.jpg

Сегодня день филипса :)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, планирую заказывать еще одну сильванию 3000к...может есть еще желающие? Можно договориться с продавцом что-бы не оплачивать лишнюю доставку. Выйдет существенно дешевле.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У продавца есть не только осрам. Furmula j87 на эбей.

10
Автомобиль: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Furmula j87
и еще этот продавец торгуется без проблем . с 33 $ скинул до 26$ за Sylvania Zevo LED
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо желающих нет :) Завтра заказываю.

Я торговаться не пробовал...7$ однако,почти сумма доставки выходит на скидку, буду пробовать)))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Max99,

Максим, а на рестайле диоды уже там стоят?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перед да, корма вроде нет.
Если о подсветке номера то, да, на рестайле она диодная с завода.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, @Max99, подскажите, в рестайле Philips 3157 Red Vision LED намного будут ярче штатных в стопах?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня осрам сильвания и дорестайл, так что, не могу знать! :)
Эт вам к E.G.P нужно, но у него тоже дорестайл :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, @Max99, подскажите, в рестайле Philips 3157 Red Vision LED намного будут ярче штатных в стопах?

У меня в фонарях задних starled 3G, ка светят Philips не в курсе, думаю не стоит голову ломать, брать и усё, нормально светить будут.

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано

Поставил сегодня Sylvania ZEVO 3157 3000K, вроде всё ОК. Однако вечером заметил, что в левой фаре светодиод в режиме ДХО мерцает, в правой всё норм:

 

http://www.youtube.com/watch?v=ipZZPiQ_uys

 

Так же заметил, что если переключить на габариты, лампы горят в режиме ДХО, мерцание пропадает.

Покупал у Formula-J87. Написал продавцу, жду ответ.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Lekha

Продавец нормальный, поменяет бракованную и все.

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, надеюсь на это. 

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
намного будут ярче штатных в стопах?

:huh:  пардонмуа, а накуа?! (экскьюз май фенч)  :wacko:

Шикарная задняя оптика на рестайле, не требующая каких-либо вмешательств.

имхо.

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

да и на дорестайле тоже

есть везде, стоит рупь, горит ярко и долго

28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья у меня есть вопрос - какая яркость свечения необходима в передних ДХО? 720Im или 1000Im? Или больше-меньше? Подскажите, а?

91
Автомобиль: Был WK2 3.6 Overland 2012
Город: Пушкино М. О.
Опубликовано
Опубликовано

Поменял светодиоды местами, всё равно левый мерцает... Выходит не в диодах дело. Для эксперимента, включил все подогревы - мерцать перестал, выключаешь - начинает мерцать. Проверил все контакты, всё в норме. Через сканер замерил напряжение: 14,4V. Что за хрень не пойму. В общем снял диоды и поставил штатные лампы. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • DEDka
    • Alex745
    • Kudesnique
    • Voldemarych
    • вадим 912
    • MikhailL
    • Вячеслав77
    • up6
    • Mira_beta
    • Kili4ka94
    • alexeysh
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 71107
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Течи из-под АКПП на Grand Cherokee WL 2023 года

      Под Jeep Grand Cherokee (WL) 2023 года натекло масло, пробег всего 115 тысяч. Когда машину пригнали в ТРС-Моторс, стало ясно: капает сразу с нескольких мест АКПП ZF, а со стороны мотора к этому добавился текущий задний сальник коленвала.

      Коробку сняли, чтобы разобраться со всеми источниками разом. Течь шла по сальнику входного вала, по резиновому кольцу, которое уплотняет стык на самом валу, и, что нехарактерно, через болты крепления масляного насоса: из тринадцати штук масло пробивалось через шесть.

      Почему масло идёт через болты насоса на ZF 8HP

      На третьем поколении ZF 8HP колодцы под болты сделаны сквозными, а сам крепёж идёт с интегрированными резиновыми шайбами. От температурных циклов эта резина дубеет и трескается, после чего ATF поднимается по резьбе наружу.

      Обычно течь по входному валу и по болтам насоса ловят на агрегатах с пробегом под 250–300 тысяч, которым уже светит капиталка. Здесь всё проявилось вдвое раньше, и причина, судя по всему, в качестве резинотехнических деталей нового поколения.

      Chrysler коробки сам не делает, а ставит готовые агрегаты от ZF. Ранний износ уплотнений похож на общую тенденцию: расходники даже у именитых брендов ходят меньше, чем раньше. Это первый WL в нашей практике с течью именно по такой схеме, станет ли болячка массовой — покажет время.

      Чем закончили ремонт коробки

      Раз коробка снята, доступ открылся ко всем точкам сразу. Поставили новый сальник входного вала, свежее резиновое кольцо на ступицу масляного насоса и заменили весь комплект крепёжных болтов: они одноразовые и идут в сборе со своими резиновыми юбками.

      Заодно поменяли задний сальник коленвала со стороны двигателя. Добираться до него отдельным заходом означало бы второй раз снимать коробку, поэтому закрыли все течи за один визит.

      Что замечать владельцу WL до критической стадии

      Свежие пятна масла под коробкой — повод заглянуть глубже, а не списывать на случайные капли. На WL даже при небольшом пробеге уплотнения коробки и задний сальник коленвала стоит держать в поле зрения.

      Если смазка закапала на асфальт, после стоянки пошёл запах гари или упал уровень в моторе, пора на осмотр: при полной потере герметичности масло начинает капать через нижние дренажные отверстия колокола. Заодно имеет смысл проверить сальники редукторов и раздатки — узлы соседние. А вот гул или вибрация в движении говорят уже о механическом износе подшипников или шестерён, а не о течи уплотнений.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...