Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Офигеть цены и там и там!

Я по 800рэ в Южном порту брал диоды 3G.

Почему по 800, по 700 у них, хотя на витрине и на сайте ценник 800, а на вопрос скоко должон, ответ 700 за штуку, они на 1-ом этаже номер павильона не помню, за лестницей на 2-ой этаж, направо чуток, и слева они будут.

 

можно фото ламп 3G?

http://www.star-led.ru/product_info.php?products_id=77 - на примере цоколь не наш.

 

Вот ещё картинка с нашим цоколем

 

638_large.jpg

Изменено пользователем zztop
3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

off top

хотя если у вас белый то пожалуй можно.

:good::good: да, теперь белый, а раз белый, можно его любым гумном обклеить всё равно хуже не будет :lol2: я из него зЁбру сделаю наверно.

3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Почему по 800, по 700 у них, хотя на витрине ценник 800, а на вопрос скоко должон, ответ 700 за штуку, они на 1-ом этаже номер павильона не помню, за лестницей на 2-ой этаж, направо чуток, и слева они будут.

 

 

http://www.star-led.ru/product_info.php?products_id=77 - на примере цоколь не наш.

 

Вот ещё картинка с нашим цоколем

 

638_large.jpg

там и похожие есть по 583 рупа, в файле.

Документ Microsoft Word.doc

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

там и похожие есть по 583 рупа, в файле.

Вроде похожи, но почему заявлено 7.5W, когда на тех о которых толкую я заявлено 6W (4 диода по 1,5W) :dntknw:

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

в поворотниках, насколько знаю, диоды будут работать некорректно - мигать с удвоенной частотой.

что касается диодов в птф, то красота в ущерб безопасности это личное дело каждого, но подумать о жизнях окружающих, кмк, все же стоит. пусть даже эти птф понадобятся один раз за срок службы автомобиля.

да, точно,забыл сказать, в поворотниках надо что-то придумывать, ставить параллельно резистор, считаю неразумно(

Как сделать правильно, пока не знаю.

3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде похожи, но почему заявлено 7.5W, когда на тех о которых толкую я заявлено 6W (4 диода по 1,5W) :dntknw:

Говорил с ними по телеaону, там 3 по 2,5W.

Изменено пользователем BES
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Говорил с ними по телеaону, там 3 по 2,5W.

Пооробуйте оценить нагрев и узнайте какая гарантия, в зависимости от этого и берите

3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пооробуйте оценить нагрев и узнайте какая гарантия, в зависимости от этого и берите

Обязательно оценю имея лампы на складе в Москве и не имея ГЧ :crazy:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обязательно оценю имея лампы на складе в Москве и не имея ГЧ :crazy:

Так у них же офис в питере как я понял, наверняка образцы есть, для оценки любой цоколь сгодиться не обязательно наш, или по телефону узнайте в принципе что время терять, как бы не грелись один хрен меньше ламп накаливания.

Изменено пользователем zztop
3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так у них же офис в питере как я понял, наверняка образцы есть, для оценки любой цоколь сгодиться не обязательно наш, или по телефону узнайте в принципе что время терять, как бы не грелись один хрен меньше ламп накаливания.

так и сделаю, правда 3G у них только белые, красных нет.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, что налёта не будет, собираюсь оклеить его плёнкой, и фары в т.ч.

К стати здесь: www.mir-svetodiodov.ru/ светодиоды - T25-7443-27-5050 цоколь 3157 в 2,5 раза дешевле чем тут:http://www.dled99.ru/products/P277W-T25-3157-W2.55x16q-27-SMD-5050. прайс в файле.

 

И в сам деле. Но вопрос про качество данных светодиодов остаётся открытым

 

7.5W 3156/3157,7440/7443 1,Turning 2,Rear 3,Brake 4,Back fog light 1、nonpolarity; 2、Working voltage :DC 12V-24V; 3、Working current:Constant current300mA; 4、Single light sourceWorking current:75mA; 5、None EMI; White 538,00 руб

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Как и обещал докладаю, у ребят с Южнопортовой (г.Москва, ТВК "Автомобили" - ул. Южнопортовая, д. 22, стр.1 1 этаж, павильон 144.) появились светодиодные лампы 3157 и белые и красные, так же появились какие то новые 5G и 6G (цену не спросил) отличаються от 3G тем, что у них четыре грани, а не три и у одних добавлена спереди линза, эксперементировать не стал себе взял 3G (700 р. штука), 2G тоже появились, но у Владимира (Вован23) они или же подобные скоропостижно скончались рассматривать не стал, их сайт http://www.dopmarket.ru/, телефоны там есть. Усё.

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за инфу, тоже себе заказал доставку, есть белые и красные. Готовлюсь не закоптить патроны...

3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дорогие одноклубники из Москвы! Помогите!!!!!! Сегодня позвонили из фориса и сказали, что 2-го апреля - забирайте свой агрегат (на 3 недели раньше срока). В Питере светодиодных ламп 3G нет, и будут не раньше чем через месяц. По сему прошу Вашей помощи в приобретении оных (2 белые и 2 краные) и высылке их в С-Пб(ЕМС гарант-пост, DHL), так как доставки из москвы у магазина (http://www.dopmarket.ru/) тоже нет (по словам их менеджера). Компенсирую все (в т.ч. и моральные) издержки и затраты любым удобным для Вас способом (кину на телефон, переведу на счёт в любой банк, яндекс-деньги, киви кошелёк и т.д). Заранее благодарен!

Изменено пользователем BES
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже тачка с января. Пока никаких нагаров и оплавлений не наблюдал

Может слепой просто.

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже тачка с января. Пока никаких нагаров и оплавлений не наблюдал

Может слепой просто.

 

Всем привет! О каких таких нагарах и оплавлениях Вы говорите?

3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@BES,

 

Андрей, поздравляю вас с тем что ваши ожидания машинки сократились на 3 недели. Вы поднимаете кипишь по поводу светодиодных ламп по чем зря. У многих эта проблема вообще не наблюдается, но как говорится дело ваше. По личному примеру скажу, машинку забрал в январе проблем с фарами пока нет а может и вообще не будет. Светодиодные лампочки куплены воткну как будет время в теплое время на даче. Причины по которым буду ставить светодиоды внешний вид ДХО + противотуманки, а задние стопари для надёжности так сказать - меньше греются и менять не надо поставил и забыл (ну это если повезёт). Забирайте машину спокойно, будет время купите и поставите.

Хочу сразу всё воткнуть, и затянуть плёнкой, не охота на авось пологаться, примерно 50% шансов, что стопы будут плавиться и фары коптиться, потом бегать менять по гарантии не хочется.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже тачка с января. Пока никаких нагаров и оплавлений не наблюдал

Может слепой просто.

 

Слав... У меня тоже ничего не было видно на задних фонарях, всё идеально на первый взгляд. Потом перегорела лампа в заднем правом габарите, был около дилера, дай, думаю, заеду, поменяю лампу. Сняли фонарь, а там дыра оплавленная на серой пластмассе, палец пролезет... Сняли второй - аналогичная картина. Вот так вот. ))

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже тачка с января. Пока никаких нагаров и оплавлений не наблюдал

Может слепой просто.

 

Я тоже внимания не обращал, пока фонари потеть не начали. Менял у ОД разбитое стекло, заодно левую заднюю фару поменяли по гарантии. Вообще без разговоров! Всем известный дефект :( Второй в наличае небыло, заказал, как появится поменяю.

ОД сказал, что пиндосы не предусмотрели ацкие пробки в Москве. Теперь ставят менее мощные лампы (клянутся, что визуально не отличимы).

Вопрос с ДХО, говорят, решается. Ждут фары новой формации. Похоже изменения будут не только в лампах, но и в отражателях. Может даже диодные лампы будут. Как появятся, поменяю...

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос с ДХО, говорят, решается. Ждут фары новой формации. Похоже изменения будут не только в лампах, но и в отражателях. Может даже диодные лампы будут. Как появятся, поменяю...

А вот с этого момента поподробнее пжлста. Какой ОД про это сказал? Побегу своего спрашивать

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем...

габарит я поменял у дилера, по 500руб за лампу и работа 500

нашёл в туманке на сайте http://avtodiod.tiu.ru/ так как отличается цветом, вот только срок ожидания месяц, но цена приемлимая

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот с этого момента поподробнее пжлста. Какой ОД про это сказал? Побегу своего спрашивать

 

Автолайт. Но там много невнятности. В том смысле, что о проблеме известно, а решение ждут и типа вот-вот дождутся... Но какое конкретно Будет решение непонятно. Во всяком случае мне отрекоммендовали ДХО менять прямо сейчас, чтобы два раза не ездить...

Вы к какому диллеру бежать-то собрались? В Питере или в США? Если тама, то может они чего нового скажут? Проблема с московскими пробками не связана и америкосы должны с ней не меньше нас сталкиваться...

Изменено пользователем Jeweller
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Автолайт. Но там много невнятности. В том смысле, что о проблеме известно, а решение ждут и типа вот-вот дождутся... Но какое конкретно Будет решение непонятно. Во всяком случае мне отрекоммендовали ДХО менять прямо сейчас, чтобы два раза не ездить...

Вы к какому диллеру бежать-то собрались? В Питере или в США? Если тама, то может они чего нового скажут? Проблема с московскими пробками не связана и америкосы должны с ней не меньше нас сталкиваться...

К дилеру в Питере. В штатах у меня другой пепелац :secret:

Порекомендовали менять ДХО - в смысле фары по гарантии или ставить светодиоды в только что поменяные фары?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К дилеру в Питере. В штатах у меня другой пепелац :secret:

Порекомендовали менять ДХО - в смысле фары по гарантии или ставить светодиоды в только что поменяные фары?

Я ранее писал что в только замененных фара по гарантии осенью 2011г. (когда выдавали машину на отражателях налёта не было, фары новые) по пути от ОД до дома по приезду на стоянку уже обнаружил серый матовый налет на отражателе над лампой ближе к патрону (и это за 30 минут работы ДХО при тем-ре окружающего воздуха 0 градусов) через день на патронах уже красовался коричневый ореол, в пятницу (23.03.2012) вновь менял по гарантии фары и плюс задние фонари, на этот раз поставил диоды, с пятницы по сей день ничего не наблюдаю, всё так же как и выдали, отражатели без налёта.

Те кто пишет, что катаюсь всё в порядке, я так полагаю смотрят не туда.

Замена фар с сохранением ламп накаливания пусть даже как говорят меньшей мощности ни чего не даёт, точнее эффект тот же что и на oem фарах.

Изменено пользователем zztop
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю

лампы меньшей можности всё равно коптят.

9
Автомобиль: Нет
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А какой цоколь на противотуманки?

9
Автомобиль: Нет
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

И еще, я правильно понимаю, что цоколь 7441/7443 это тот же самый что и 3157,а сам тип лампы Т20?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И еще, я правильно понимаю, что цоколь 7441/7443 это тот же самый что и 3157,а сам тип лампы Т20?

Нет! Это разные цоколи, хотя внешне похожи.

7441/7443 - T20

3156/3157 - T25

 

Только по-моему T20 это 7740/7743

Изменено пользователем flyinghollander
9
Автомобиль: Нет
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет! Это разные цоколи, хотя внешне похожи.

7441/7443 - T20

3156/3157 - T25

 

Только по-моему T20 это 7740/7743

Спасибо!

И еще - в верхнем стоп сигнале лампу нужно менять или нет (т.е. плавится или нет фонарь)?, И если нужно, какой там цоколь и тип лампы?

 

СориЮ, наверное затупил! - стопак то постоянно не горит, и перегорать в принципе не может!

Изменено пользователем dim81
9
Автомобиль: Нет
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А в туманках лампы фару прожигают, или нет? Стоит менять на диоды?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • ANDREJ 245
    • Max300
    • up6
    • Acovant
    • Mostaav
    • Михалыч81
    • Artemyi
    • mulderdiman
    • Влад wj 4.7
    • AuroraBorealis
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 836
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...