Перейти к содержанию

Омыватель фар WK2


kigors

Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Господа, подскажите алгоритм работы омывателя фар, кто разобрался. Сначала думал, что бочёк уже полупустой и поэтому поливает только на стёкла. Такой алгоритм знаком, но проблема не в этом. Экспериментировал с полным бочком на разных скоростях, думал что от этого что-то зависит. Но результат один - срабатывает один раз на любой скорости и всё.... Потом, через пару часов может сработать ещё раз при нажатии на кнопку подрулевого рычага, либо если перезапустить авто.

Свет и дворники стоят в режиме АВТО. Почему не всегда срабатывает омываетель фар? Пробовал давить на кнопку тоже по-разному, коротко и с задержкой.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пытался выявить алгоритм, получилось следующее: при включенных фарах (включен ближний свет, не авто), при первом же нажатии на омыватель, срабатывает омыватель фар. Далее омыватель фар срабатывает на каждое 12-ое нажатие на омыватель, длительность нажатия не влияет. По крайне мере у меня так.

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Действительно, проверил, каждое 11-е нажатие. Попробовал при свете в ручном и авто режимах, результат тот же.
Но как сделать постоянным? Как еду в Питер так доезжаю практически без света. Фары покрыты таким слоем грязи, что люди начинают моргать вечером, мол фары включай... Получается, если сразу не смоешь свежую грязь, то потом эту корку можно только руками содрать и для этого нужно останавливаться...
Млин, "где-то должна быть кнопка", чтобы работало при каждом нажатии. Кто-то нашёл? И главное, в инструкции - ни слова вообще про омыватель фар...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если она каждый раз будет срабатывать вам придется бочку омывайки в багажнике возить :rolleyes: Если уж так хочется почаще мыть, есть ток один вариант, когда надо спрыснуть выключаете свет и включаете снова и тогда один раз брызнет на фары, примерно вот так.

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

О-о-о, хоть какая-то альтернатива. Спасибо.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Если она каждый раз будет срабатывать вам придется бочку омывайки в багажнике возить

Присоединяюсь по поводу бочки. Если постоянно поливать фары, омывайка очень быстро уходит.
Как-то ехали зимой в Финляндию через Питер, друг ехал на Аккорде, так он уже до Выборга 4 канистры омывайки зарядил. В то время как я, тогда еще на Фокусе, без омывайки фар, ехал на одной.
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне если нужно прыснуть на фары...или наоборот прыснуть без фар...соответственно включаю ближний или выключаю...либо быстренько приходится нажимать на стеклоомыватель около десяти раз...точно не считал...))) А что делать...когда речь идёт о безопасности!!! ;)

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь по поводу бочки. Если постоянно поливать фары, омывайка очень быстро уходит.

Как-то ехали зимой в Финляндию через Питер, друг ехал на Аккорде, так он уже до Выборга 4 канистры омывайки зарядил. В то время как я, тогда еще на Фокусе, без омывайки фар, ехал на одной.

Абсолютно согласен, очень большой расход. Но... Я часто езжу очень далеко и независимо от времени суток. Днём меня ещё как-то видно, но темнеет рано сейчас, погода мерзкая, если моих фар невидно и у встречного авто лобовое стекло 15 лет пескоструилось, то он не сможет точно расчитать как быстро я еду и на каком расстоянии. Он может запросто начать последний для нас обоих обгон..., и это только потому что мне лень протереть или помыть фары. Очень часто мы ругаемся на дибилов на дороге, но очень редко видим свою вину в провоцировании этой игры со смертью.

Очень много насмотрелся на дороге и иногда видел в этом свою вину, следовательно - 10 литров незамерзайки всегда лежит в багажнике. Вот уже несколько лет никто из встречных не выскакивает передо мной, а это здорово влияет на усталость и общее состояние водителя.

Кстати, заметил следущее... Люди если видят впереди ксенон, то думают что тот может быстро ехать, делают соответствующие поправки. Если видят нексенон или просто тусклый свет, думают что тазик тащится. Эти ощущения лучше не переделывать, а пользоваться этим.

Будет время - зудумайтесь....

 

ЗЫ. До этого у меня на всех Крайслерах омыватель фар работал всегда от нажатия на рычаг более секунды. Если не надо мыть фары, то нажимай коротко. Автоматически прекращается омывание фар если остается менее 1/3 бачка. Очень удобно и на все случаи жизни. На Гранде отсутствие этой функции, для меня, явный недочёт Джипу. Хотя до сих пор надеюсь, что всё же "где то есть кнопка".

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

явный недочёт Джипу

А по мне так нормальный принцип работы омывателя фар.... :rolleyes:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

А по мне так нормальный принцип работы омывателя фар.... :rolleyes:

 

ИМХО нормальный - на 6-й раз фары омывать. Так было на последних моих 2-х машинах. И омывайка не расходуется сильно, и фары более менее чистые. 11 раз ИМХО это перебор.

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

А по мне так нормальный принцип работы омывателя фар.... :rolleyes:

Если ездить только на работу по городу, то омыватель вообще не нужен, не так интенсивно пачкается, всё-равно на следущий день мыть машину. Я вообще не вижу этой проблемы пока катаюсь по европе. Стоит приехать в Питер в дождливую погоду, становится очевидно, что принцип работы омывателя фар - НЕ нормальный. У меня больше воды уйдёт поливая 11 раз, чем просто бы один раз помыть фары более длительным нажатием, если надо. Чего тут нормального?

95
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЗЫ. До этого у меня на всех Крайслерах омыватель фар работал всегда от нажатия на рычаг более секунды. Если не надо мыть фары, то нажимай коротко. Автоматически прекращается омывание фар если остается менее 1/3 бачка. Очень удобно и на все случаи жизни. На Гранде отсутствие этой функции, для меня, явный недочёт Джипу. Хотя до сих пор надеюсь, что всё же "где то есть кнопка".

 

Самый удобный вариант - от отдельной кнопки!

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу безопасности - полностью согласен, тут даже спорить нечего. Кстати, интересная мысль насчет ксенона и обгона.

 

Но когда едешь по зимней грязной и мокрой дороге, то омывателем стекла пользуешься достаточно часто, поэтому 12-ое нажатие наступает быстро и фары не успевают очень запачкаться. Хотя, это я всего лишь теоретизирую, на Гранде зимой далеко еще не ездил.

 

И да, согласен, что самый удачный алгоритм - это когда омыватель фар включается при более длительном нажатии, так у меня было на Мондео, очень нравилось.

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Но когда едешь по зимней грязной и мокрой дороге, то омывателем стекла пользуешься достаточно часто, поэтому 12-ое нажатие наступает быстро и фары не успевают очень запачкаться. Хотя, это я всего лишь теоретизирую, на Гранде зимой далеко еще не ездил.

Вы фары не видите, поэтому судить о их загрязнении можно только по степени загрязнения лобового стекла. Так вот, предположим, на дальней дороге вы подкрались к фуре, вы уже начинаете работать дворниками, и не всегда с омыванием, они просто автоматом могут смахивать грязь и вам этого может быть достаточно, но в это время с фар ничего не смахивается. Вы сконцентрированы на обгоне и расчёте дистанции. После обгона, вы довольный нажимаете на омывайку и едете дальше с чистым стеклом. Проблема нарисовывается уже в этот момент. Если это был не 11-й раз нажатия на омывайку или вы забыли нажать 11 раз чтобы обмыть фары, то через 5 минут на горячем стекле фары уже образуется корка, которую вы потом хоть весь бочёк вылейте, но избавиться от неё уже не получится. Через три часа езды выших фар уже невидно и вы об этом не догадываетесь. Если вы заметили, что на лобовом уже много грязи и решаете нажать на омыватель, то поверьте, на фарах - грязи скопилось даже больше (там нет дворников), и если эту грязь не смыть именно сейчас вместе с омыванием лобового, то эта корка нарастает очень быстро.

Есть люди которые нашли для себя серьёзную причину иметь чистые фары всегда, даже в городе, и готовы за пару часов заливать по 4 канистры. Об этом так же заботятся и производители самих машин, и я до сих пор не могу поверить, что у Джипа такой алгоритм омывателя. :(

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад приехал с Питера . Дороги у вас по сравнению с Самарой идеальные,а вот омыватель срабатывает на 7 раз в режиме авто.Думаю что это нормально, потому как после омывания все фуры твои все едут и моргают

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Думаю что это нормально, потому как после омывания все фуры твои все едут и моргают

Вы думаете, что всё нормально? Обычно фуры не моргают когда всё нормально... ;) Но в любом случае, я вам уже завидую (и срабатывает на 7-й раз....)

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вот проблема так проблема...... :rolleyes:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

kigors, Впервые слышу что бы кому то помогали и уж тем более необходимы омыватели фар, абсолютно убежден в их бесполезности на территории РФ, алгоритм моей езды на дальние дистанции таков вначале включаеться ближний, затем противотуманки, затем дальний и уж когда я перестаю видеть свет перед авто тады я останавливаюсь и протираю. По поводу чистых - это работает реально только на тех у кого лобовое лет 15 не меняно, для остальных не имеет никакого значения, разглядят габарит гуд не разглядят по обстоятельствам. Про ксенон так самовнушение (ИМХО), на дороге рулит габарит, а не свет!

Изменено пользователем zztop
51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно с вами не согласен, но спорить не будем. Мы видим вещи слишком по-разному.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати мне кажется, что про 11 раз перебор, у меня на шестой или седьмой раз срабатывают вроде, дабы не быть голословным проверю, но не завтра, так как сегодня отмыл авто, наконец то подморозило немного. :rolleyes:

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Кстати мне кажется, что про 11 раз перебор, у меня на шестой или седьмой раз срабатывают вроде, дабы не быть голословным проверю, но не завтра, так как сегодня отмыл авто, наконец то подморозило немного. :rolleyes:

Отпишите потом, не забудьте. Если у вас тоже срабатывает на 6-7 раз, как писал Александр (Grand2011), то есть шанс, что эти установки программируются в зависимости от региона поставки, а значит можно поменять установки у диллера с помошью их компьютера.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Спецально вышел во двор и попробывал на 7-й раз сработал омыватель , но засохшую грязь не смывает . Омыватель только для свежей грязи. А так вышел влажными салфетками протер и все хорошо.

51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Млин, значит есть шанс поменять настройки омывателя. Завтра буду звонить дилеру.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад приехал с Питера . Дороги у вас по сравнению с Самарой идеальные,а вот омыватель срабатывает на 7 раз в режиме авто.Думаю что это нормально, потому как после омывания все фуры твои все едут и моргают

Я так понимаю ещё один Гранд в Самаре появился, приветствую, численность растет довольно быстро. Люди раскусили машину... :up:

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Странно как то это, что на 11-12 раз срабатывает омыватель фар. Прочитал это и проверил на своем авто.

Срабатывает каждый раз при нажатии кнопки в режиме "авто". Мне это привычно, так как на второй машине ситроене С5 такая же ситуация. Надо поэкономить - переходишь в режим "дневного света". Ночью правда, особенно на питерской трассе это пугает сзади идущие машины, поэтому стараюсь делать это осторожно. Может какие-то настройки особые у вас.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: гранд оверленд дизель 2011
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


kigors, Впервые слышу что бы кому то помогали и уж тем более необходимы омыватели фар, абсолютно убежден в их бесполезности на территории РФ, алгоритм моей езды на дальние дистанции таков вначале включаеться ближний, затем противотуманки, затем дальний и уж когда я перестаю видеть свет перед авто тады я останавливаюсь и протираю. 

Да! это не полновесная функция.а мертвому припарки.... dry.gif
  • 2 месяца спустя...
15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В настройках системы есть функция, назначение которой я не понял и в Мейджоре мне тоже ничего не прояснили ( Называется в переводе на русский типа, "тряпочки для фар" )) Завтра, если не забуду, посмотрю как точно называется. Может быть ее включение, как раз, регулирует количество сработок омывателя.

Я просто был не в курсе, что обыватель фар работает не каждый раз. Поставил галочку, убрал, что так омывает, что так ( Не разобрался, да и плюнул на это...

2
Автомобиль: гранд оверленд дизель 2011
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Абсолютно с вами не согласен, но спорить не будем. Мы видим вещи слишком по-разному.

-тоже несогласен!! Омыватель у нас действенный. Неделю назад Шел по Ярославке в область -закончилось дорожное по оси освещение- на обочине более 10 машин моют фары.- подумал -тоже что ли стать? и в этот момент срабатывание,нормальный свет и пошел дальше без остановки... Продумано все, найден баланс..

Изменено пользователем дод
25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В настройках системы есть функция, назначение которой я не понял и в Мейджоре мне тоже ничего не прояснили ( Называется в переводе на русский типа, "тряпочки для фар" )) Завтра, если не забуду, посмотрю как точно называется.


А по английски как эта настройка звучит?
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

-тоже несогласен!! Омыватель у нас действенный. Неделю назад Шел по Ярославке в область -закончилось дорожное по оси освещение- на обочине более 10 машин моют фары.- подумал -тоже что ли стать? и в этот момент срабатывание,нормальный свет и пошел дальше без остановки... Продумано все, найден баланс..

Если бы у Вас были галогенки то стояли бы Вы с ними в одном ряду, за "баланс" спасибо ксенону (который ГОРАЗДО меньше пластик нагревает), и уж ни как не "особенным омывателям".

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • E-Xtremist
    • Acovant
    • Isenya
    • porokin
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors обратился постоянный клиент с Jeep Renegade 1.3 с пробегом менее 30 тысяч километров. Автомобиль был приобретен с аукциона и имел следы предыдущего ДТП в передней части. После поездки по крайне некачественным дорогам владелец заметил две серьезные проблемы: двигатель начал перегреваться, а также появились ошибки в работе радарной системы и активного круиз-контроля, указывающие на потерю связи с радаром. Это особенно опасно, поскольку современные системы безопасности во многом зависят от корректной работы радарных датчиков. Для автомобилей Jeep такие проблемы не редкость, особенно после предыдущих ремонтов, когда могли остаться незамеченные повреждения. Перегрев двигателя - это всегда тревожный сигнал, который может привести к серьезным последствиям, включая деформацию головки блока цилиндров и дорогостоящий ремонт. Сочетание этих двух проблем указывало на необходимость тщательной диагностики передней части автомобиля, где расположены как системы охлаждения, так и электронные компоненты.

      Диагностика и выявление причин неисправностей

      Для качественной диагностики нам потребовалось снять передний бампер - на Jeep Renegade это не самая простая операция, но необходимая для доступа к радиаторам и проводке. При внешнем осмотре мы обнаружили несколько потенциальных причин обеих проблем. Во-первых, между основным и кондитерским радиаторами скопился плотный слой грязи, пуха и дорожной пыли, что значительно ухудшало теплообмен и приводило к перегреву двигателя. Во-вторых, при осмотре проводки мы выявили участки, где ранее уже проводился ремонт после аварии - в этих местах провода были перебиты и восстановлены с помощью вставок. Вероятно, после езды по плохим дорогам в этих уязвимых местах могли появиться новые повреждения или нарушиться контактные соединения. Особое внимание мы уделили проводке, идущей к радарному блоку, поскольку именно его неисправность вызывала ошибки активного круиз-контроля. Диагностика показала, что проблемы взаимосвязаны и требуют комплексного подхода к решению.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности

      Мы разработали комплексный план работ, включающий несколько этапов. Первым делом мы аккуратно разобрали переднюю часть автомобиля, обеспечив полный доступ к системам охлаждения и электрооборудованию. Далее мы тщательно промыли все радиаторы по отдельности, удалив плотный слой загрязнений, который мешал нормальному охлаждению двигателя. Особое внимание уделили проводке: мы проверили всю цепь от передних датчиков до блока управления PCM, выявляя возможные обрывы, замыкания или повреждения изоляции. В местах предыдущего ремонта мы заменили некачественные соединения на надежные, используя профессиональные инструменты и материалы. После восстановления проводки мы провели тестирование радарной системы - ошибки исчезли, активный круиз-контроль начал функционировать нормально. Завершив ремонт, мы выполнили контрольную поездку, чтобы убедиться в отсутствии перегрева и стабильной работе всех электронных систем.

      Профилактика подобных проблем для владельцев Jeep

      Регулярная профилактика может предотвратить многие проблемы, характерные для автомобилей Jeep. Владельцам Renegade и других моделей мы рекомендуют периодически очищать пространство между радиаторами от скопившейся грязи и пуха, особенно после поездок за город или в период тополиного пуха. При покупке автомобиля с историей ДТП важно проводить тщательную диагностику электросистемы, поскольку некачественно восстановленная проводка может годами создавать проблемы. После езды по плохим дорогам стоит обращать внимание на появление ошибок в работе электронных систем - это может быть ранним признаком проблем с проводкой. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы, прежде чем они приведут к серьезным поломкам. Для автомобилей с системой активного круиз-контроля важно поддерживать чистоту радарного датчика и регулярно проверять его калибровку.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 190
    • Максимум онлайн
      438

    Андрей8673
    Новый пользователь
    Андрей8673
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.