Перейти к содержанию

Для любителей погорячее


DangerStranger

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кит, который позволяет воткнуть в JK двигатель 6,1 от SRT.

В кит входит абсолютно ВСё необходимое для установки двигателя, кроме самого двигателя и тормозов biggrin

кит

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Дорого ИМХО...

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, Ребята! А Вы не пробывали хоть одну вещь из тех которые в тюненге перетираете установить себе???? А потом отписаться о результатах!!!! biggrin А то одна болтовня и теория!!!
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот Димон например Quadra, делает все на практике а потом показывает на фото!!! Это интереснее! biggrin

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Fima, а где фото?:) хочу посмотреть) да дело в том, что мы как раз перетираем..и я с удовольствием бы послушал посмотрел кто это поставил)) но увы))) нет таких)
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, Так у Quadra, спроси!!! Он много своих конструкций и построек показывал, в том числе и свой Ренг!
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
да дело в том, что мы как раз перетираем

Вы чесно говоря странно "перетираете"!!! Если пощитать Ваши затраты всего что хотите, дешевле CRTешку купить!!!!

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Fima, лично напишу)
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Я на свой нагнетатель не ставил, но ставил на TJ друга. Фотки увы показать не могу - умер комп и фотки вместе с ним...

На моем только перформансный комп стоит да и то еще немец до меня устанавливал и прямоточный выхлоп...

Но я же в сервисе работаю, так что повидать и покумекать немало пришлось...

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, Вот и я про то!!! biggrin А переливать из пустого в порожнее скучно!!!! biggrin Или я не прав Димон?!!! biggrin
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ты прав, но во первых не все могут себе позволить экспериментов с таким бюджетом, и во вторых прежде чем начать хорошо бы изучить что да как у других, дабы на одни и те же грабли не наступать... Признайся, ведь когда то мы сами такими были. biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Quadra)
не все могут себе позволить экспериментов с таким бюджетом

Это точно biggrin Проще всего купить 5,7 кит у AEV и париться по-минимуму biggrin

Но надо четко представлять, что тюнинг, в любом его виде, дело сильно недешевое sad А "Кроилово приводит к попадалову" (с)

Опубликовано

Quote (nick-nevada)
тюнинг, в любом его виде, дело сильно недешевое

Справедливое и меткое замечание. biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, обычный Wrangler YJ или TJ совсем нетрудно и довольно бюджетно можно превратить в довольно бешеную табуретку - берется адаптер кит от advancead apters и на довольно живучую МКПП АХ-15 навешивается GM-овский 350 кубовоинчевый V8 коих много и способы их тюнинга бесконечны.

Кстати советую всем изучить ссылку, особенно начинающим самоделкиным - просто настольное чтиво какое то...

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Саш, ну АХ-15 должны по дефольту стоять на Wrangler-ах с МКПП самых распространенных годов в автопарке.

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ндауж) если вы мне ещё скажете что можно взять 6ти(или типа того) литровый турбодизель от форда экскёржина и тоже его воткнуть во вранглер..а то и в ГЧ..... то.......

мечты)

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А зачем тебе это тяжеленная и не очень мощная дура? Расход у него огого и весит так что подвеске кирдык практически сразу же, ибо она будет работать все время на буфера. Во Вренглер можно и втыкают даже V10 от Вайпера, только это уже слишком...

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну двигло вайперовское уже порядком устарело.... что бы с ним не делали, всё равно старьё.

а разве строкер 7 литровый не тяжёлый?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Так тут вроде не ставилось за цель впихнуть последние достижения науки и технологии... Движок правильный и хороший, только нах он там непонятно. Строкер 7 литровый может и тяжелый но во первых легче дизеля, а во вторых хоть знаешь за что расплачиваешься весом - там силенок достаточно...

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ндя...он ещё карбюраторный вроде, да?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Нее, ты че. На последних модификациях даже с изменяемыми фазами газораспределения и на впуске и на выпуске. Вполне себе современный монструозный моторище. Это я про Вайперовский.

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а я про строкер)

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А строкер это не движок а кит для увеличения объема конкретного движка или типа движков.

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да вот я по этому и спрашиваю, в стандарте инжектор, а в китах они ведь любители карбюраторов повтыкать....

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Нет, на любые движки. Инжекторы большей производительности, насосы тюнинговые, большие дросселя и перформансные РСМ-ы никто не отменял biggrin

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну это понятно, но меня пугают только карбюраторы - The Stroker 7.0 426 Hemi dual quad carb .....по карбюратору на цилиндр.....наверное литров 35 ест...

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Так это ж типичный дрэговский движок, куда на нем ехать долго... 426НЕМІ должен хорошо работать и с хорошим впрыском.

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как куда biggrin на дачууууууууууууууу biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin

  • 5 недель спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • nefer
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.