Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за ЮА?Выдержку дал из форума по твоей ссылке. :rolleyes:

Озадачил фотками прям.Сегодня не выдержал,открутил.

115000 км пробега. ЕГР работает.

TMAP Sensor intake manifold.

attachicon.gif20140623_134743.jpg

attachicon.gif20140623_134254.jpgattachicon.gif20140623_134318.jpg

После пары "пшиков" универсального очистителя.

attachicon.gif20140623_134823.jpgattachicon.gif20140623_135009.jpg

Вся байда миллиметров 8 в диаметре.2 датчика - температуры и давления.Мгновенно всё смылось.

Ужастики это всё.При живой турбине и нормальной солярке. :shades:

 

Посмотрел свой датчик  ( вверху фото его на пробеге 163 тыши )

 
Итак прошло 14 месяцев, как был почищен датчик, пробег сейчас 176 к, егр по прежнему заглушен
Состояние датчика, сажи нет вообще, даже и масла нет на нем фактически.
 
normal_map_egr_blanked_small.jpg
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Через 13000 сниму и посмотрю.С не заглушенным.  :rolleyes:

ок 8-)

Опубликовано

Что за ЮА?Выдержку дал из форума по твоей ссылке. :rolleyes:

Озадачил фотками прям.Сегодня не выдержал,открутил.

115000 км пробега. ЕГР работает.

TMAP Sensor intake manifold.

attachicon.gif20140623_134743.jpg

attachicon.gif20140623_134254.jpgattachicon.gif20140623_134318.jpg

После пары "пшиков" универсального очистителя.

attachicon.gif20140623_134823.jpgattachicon.gif20140623_135009.jpg

Вся байда миллиметров 8 в диаметре.2 датчика - температуры и давления.Мгновенно всё смылось.

Ужастики это всё.При живой турбине и нормальной солярке. :shades:

Легко снимается? Хочу свой глянуть :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У турбины.

 

А турбина где? :)

 

И вообще, где можно было б посмотреть схему расположения навесного на нашем моторе?

Да и в целом, по подкапотному пространству тоже хотелось бы картинку иметь.

 

Раньше вот по жигулям, например, целые цветные альбомы были со всякими рисунками, деталями пронумерованными и стрелочками показанными, электросхемы, схемы, рисунки или фотографии устройства тех или иных агрегатов и т.д.

 

А сейчас в инструкции вроде много чего написано, но всё сводится к элементарной потребительской функции - научить как заводить машину, как включить дворники, на какую кнопку нажать, чтобы запело радио...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я б тоже залез посмотреть, кто б научил и объяснил...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Под капот хрень эту поглядеть. В каком она состоянии за 65000 пробега

Опубликовано

Эх, по-доброму завидую владельцам VOLVO... Чипуют тебя, гарантию сохраняют, всё официально и здорово. Особенно понравилось, что на одном из моторов аж 62(!!!) лошади добавляется... :good:

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Отзовитесь, есть кто сделал перепрошивку на дизеле, дорестайл? Где делали, как ведет себя авто, напишите пож...

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Звонил в Ателье тюнинг Моранди (там делал прошивку на Wk2008, года 3 назад), год назад, сказали чип на WK2 пока не делаем. Перезвонил на этой неделе, сказали что делают чип тюнинг дизеля, но только на рестайл WK2, что за невезуха, у меня дорестайл. Скажите кто знает, где еще можно сделать.

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Кто делал прошивку на дорестайл дизель, есть такие? Где делали, почем, как ведет себя авто...

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал в Маренди . На дорестайл дизель , прошивка не ставиться ( может быть пока) Как сказали мастера , в мозгах стоит имобилайзер и обмануть его пока нет возможности .

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, будем искать...)))

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

в лаборатории скорости говорят делают. со вскрытием мозгов 495 215 22 45 говорят что сделали больше чем на 100 машин..рассказывали что именно на дорестайл.
 

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

и еще в тему...на днях уезжаю в поляндию...там друзья делают чип регулярно на разные машинки...звонил в контору вроде есть у них програмка...на WK 2 дорестайл.  друганы постоянно там тусуются...чипуют и в голову даже не берут, типа конторка больно именитая все програмки европейские и т.д. а я чего то стремаюсь...да же если поставят...а вдруг чего нибудь...не наездишся.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

в лаборатории скорости говорят делают. со вскрытием мозгов 495 215 22 45 говорят что сделали больше чем на 100 машин..рассказывали что именно на дорестайл.

 

а чо я н и разу не слыхивал о них? что все 100 машин мимо меня смогли проехать??

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

:lol2:  Даже границу не пересекли, все зубья вклочья. Во как там чипуют :D  Расскажите людям про "саморезы" :rolleyes: 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пора уже лунтику чипы делать! ;-)

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

 

Варианты выездного ремонта рассматриваешь? Гараж у меня есть, где жить тоже  :drinks:

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Скидывать с тачки сам будешь, а я переберу.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

владельцам бензинок нравятся такие перспективы :)
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

Хорошая мысль Вань, сделай новую тему и закрепи её в начале. 

Дизелистам будет приятно и не хлопотно. Клиентов с каждым днем в геометрической прогрессии будет больше и больше.

Опять же, кто как не ты, еще будет этим заниматься.  :up:

владельцам бензинок нравятся такие перспективы :)

Неправильно формулируешь.

Каждый сам творец своего счастья. И видимо каждый сам понимает что он покупает...

Незнание как известно, не освобождает от ответственности и финансовых потерь......

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

как говорится за что купил...менагер по телефону именно это заявлял...вскрываем мозг...пару пропаек отсыл программы к скперчелам сильно компьютерным...доработка...и залив...бентли континенталь тихо курит в стороне...последнее шутка конечно...как то так...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

как мне об яснили...то что ставят здесь и там...рассчитано на разное топливо...по соляре конечно...ну а дальше их программы может и те же но ответственность и сервис по сопровождениюю...сами понимаете...пример парни приехали чипанулись че то не то...выскочило...все поправили ...извинились пару подарков да еще и скидочка может мелочь...но по моему это все же сервис...хотя к сожалению девчонок с мини юбками не было...

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А чем их дт от нашего отличается?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 лучше оно по составу...в основном делают из легкой нефти...с меньшим содержанием серы...ну и очистка по фракциям то же посерьезней...по этому нашим дизелистам с сложной топливной аппаратурой даже сервисмены рекомендуют заправляться на проверенных заправках...лукойл бипи шелл и т.д....это в Москве. ну и понятно на старых дизелях...че хочеш то и лей...хоть мазут пополам с бензином...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

, я так понимаю вы как раз от этой конторы лаборатория скорости???...так и рассказали б че к чему...или я не так понял...я  пока не доехал тормозами занимаюсь...после решения вопроса хотел к ним поехать или морендинцев дожать с иммобилайзером..

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Не, я кровожадный работник дилера Крайслер.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • acacuhb
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.