Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересный сайт нашел с ковкой. http://www.sa-group.biz/fitting_room/j/jeep/jeep_wk2/

 

да) интересные модели).. а вот кто-нить ездил на ковке на внедорожниках? вот бы услышать про эксплуатацию ..

а ещё ценник непонятен..

Изменено пользователем VD2012
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

да) интересные модели).. а вот кто-нить ездил на ковке на внедорожниках? вот бы услышать про эксплуатацию ..

а ещё ценник непонятен..

9х20 - 35000 руб./шт. В стоимость включена практически любая покраска (возможна комбинированная покраска с цветным кантом по закраине обода, полировка закраины обода или всей лицевой поверхности под лак) и заглушка для ЦО с логотипом AGForged. Гравировка на спице «AG-SA forged» (по желанию) может быть бесцветной, в цвет диска, цветной-включено в стоимость. Возможна индивидуальная гравировка (например SRT или JEEP)-1200 руб./шт. 100% предоплата производства по выставляемому счёту. Диски могут быть изготовлены как под сферический, так и под конический крепёж (указывается при заказе). Сроки производства ~2,5 недели

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть на WK2 вот такие диски.

Enkei PerformanceSVX(Machined w/Black Accent)

Offset: +50mm

Backspacing: 6.45"

Bolt Pattern: 5-127

Rec. Tire Size:265/60-18

Weight: 26.2lbs.

post-2096-0-43653900-1352134427_thumb.jpg

Изменено пользователем Aleksei
26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот еще вариант 18 дисков.

 

Ребят чей этот гранд? Вопрос есть к владельцу. Сколько стоит ковка на 20 дюймов

да вот эти смотрятся оч.неплохо. подскажите, что за диски

Изменено пользователем manthing
43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот еще вариант 18 дисков.

 

 

да вот эти смотрятся оч.неплохо. подскажите, что за диски

 

Возможно кому пригодится мой совет.

В прошлом году покупал диски и хаку 7 для зимы.

Все чин по чину - обули резину на новые диски, а когда стали устанавливать на место, то оказалось, что гайки (к стати, те что были в комплекте с дисками) упираются и не прижимают до конца диски. Начались танцы... Вообще переобулся только через неделю.

Не попадитесь...

Что бы снять возможные советы, типа покупать стоит у проверенных..., покупал у авторизованного дилера

Изменено пользователем 1959Alex
36
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 - 3
0 CRD over Land Cruiser 200
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажи впечатления от 7 хаки думаю взять себе на зиму, второй вариант Мишлен латитуд,вот и маюсь.а так ездил на 5 вроде все хорошо.Заранее признателен.

Изменено пользователем Romario
20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажи впечатления от 7 хаки думаю взять себе на зиму, второй вариант Мишлен латитуд,вот и маюсь.а так ездил на 5 вроде все хорошо.Заранее признателен.

 

сегодня первый день по снегу и намороженному.. на Хаке 7-й, тормозит нормально, шума особо не ощутил. Специально в горку влез по укатанному снего-льду.. без всяких разгонов, специально потихонечку.. а потом с неё ж и спустился.. Всё спокойно, без натягов и усилий. Как и подобает серьёзному автомобилю) на хорошей резине)

Как и обещал выкладываю переобувшегося )

Диски МАК ARIA SILVER http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp MAK - ARIA GUN METALLIC MIRROR http://www.makwheels...P0000000159.asp

Резина Хака 7 - 265х50х20

post-9864-0-07592400-1352272207_thumb.jpg

Изменено пользователем VD2012
26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В прошлом году покупал диски и хаку 7 для зимы.

Все чин по чину - обули резину на новые диски, а когда стали устанавливать на место, то оказалось, что гайки (к стати, те что были в комплекте с дисками) упираются и не прижимают до конца диски.

Было похоже. когда одевали диски, отверстие в новом диске оказалось меньше штатного, и штатная гайка не пролезла. сбегал купил комплект более узких гаек с той же резьбой и все нормально завернулось. при покупке сразу примеряйте гайки, а лучше диски вместе с гайками, тогда многих проблем избежите

Изменено пользователем manthing
43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи впечатления от 7 хаки думаю взять себе на зиму, второй вариант Мишлен латитуд,вот и маюсь.а так ездил на 5 вроде все хорошо.Заранее признателен.

Прошлый сезон отъездил без нареканий.

В этом году уже хаку-7 обул. Идет мягко. Во всяком случае мягче, чем на штатной. И "цокот копыт" вроде как стал потише. Хотя как без него? Для этого липучку надо брать.

 

Было похоже. когда одевали диски, отверстие в новом диске оказалось меньше штатного, и штатная гайка не пролезла. сбегал купил комплект более узких гаек с той же резьбой и все нормально завернулось. при покупке сразу примеряйте гайки, а лучше диски вместе с гайками, тогда многих проблем избежите

Все правильно. Мне тоже гайки от крайслера 300-го завернули. Только сначала их нужно было найти, потом привезти на склад и только потом уже передать в шиномонтаж. И на это ушла целая неделя

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня первый день по снегу и намороженному.. на Хаке 7-й, тормозит нормально, шума особо не ощутил. Специально в горку влез по укатанному снего-льду.. без всяких разгонов, специально потихонечку.. а потом с неё ж и спустился.. Всё спокойно, без натягов и усилий. Как и подобает серьёзному автомобилю) на хорошей резине)

Как и обещал выкладываю переобувшегося )

Диски МАК ARIA SILVER http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp

Резина Хака 7 - 265х60х20

 

Диски понравились. Хорошо смотрятся.

 

Удивил пейзаж на фото. Если б не подпись "Е-бург", сказал бы, что это Мурманск...

36
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 - 3
0 CRD over Land Cruiser 200
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски в + ! А где брал подножки! Вроде неплохо.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Диски МАК ARIA SILVER http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp

Резина Хака 7 - 265х60х20

 

Диски интересные! А что по деньгам получилось, доставка сколько ждали? Размер дисков стандартный, проблем не было?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диски МАК ARIA SILVER http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp'>http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp

 

Смотрятся классно!

Только выглядят они как MAK - ARIA GUN METALLIC MIRROR http://www.makwheels.it/EMP0000000159.asp

Или это всё-таки МАК - ARIA SILVER? http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp

Возьму на лето...

Изменено пользователем Du Khan
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Смотрятся классно!

Только выглядят они как MAK - ARIA GUN METALLIC MIRROR http://www.makwheels.it/EMP0000000159.asp

Или это всё-таки МАК - ARIA SILVER? http://www.makwheels.it/EMP0000000158.asp

Возьму на лето...

это и есть MAK - ARIA GUN METALLIC MIRROR :)

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

я поставил мишлен 2 в прошлом году купленный и оригинальный комплект дисков на 20

th-0F305DA6.jpeg

вроде не плохо

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Диски понравились. Хорошо смотрятся.

 

Удивил пейзаж на фото. Если б не подпись "Е-бург", сказал бы, что это Мурманск...

 

спасибо)

Дык... отечество то одно.. да и небо тоже)

а потому городские пейзажи особым разнообразием не отличаются...

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диски интересные! А что по деньгам получилось, доставка сколько ждали? Размер дисков стандартный, проблем не было?

 

Пардон... там описочка была.. по резине, высота всё ж 50.

и.. спасибо - du-khan

в модели тож попутал - всё верно! - MAK - ARIA GUN METALLIC MIRROR http://www.makwheels...P0000000159.asp

с лета уж всё из головы повылетало))) :crazy: так что уж исправлю щас)

 

Тут у нас две ветки по резине и колёсьям получилось кстати)

я выше на этой ветке писал, повторюсь - так проще):

 

По деньгам - 100 тыров с резиной, датчиками, доставками и установками), но брал всё по-отдельности, Диски везли с Москвы, но заказывал через Питер r16spb.ru, быстро, лето заранее побеспокоился)) тч 2 недели пролетели - не заметил :rolleyes:

проблем никаких с установкой, там на 6мм только вылет от оригинала отличается (50 вместо 56 у оригинала), запаса достаточно на бОльшую разницу. а.. ещё гайки там свои.. эт мне сразу ребята с дисками сказали, у них и взял, тч не маялся потом.

Кстати.. датчики прописались пока колёса переставляли) - поехал и сразу все увидел.

 

Ответ ROMARIO:

Немного не по теме, это про подножки.. ну привык я на Прадо к ним.. а ещё и для родителей, и для дам.. вещь нужная, так вот, поставил "HITIT X" VOYAGER турецкие, которые тут немало обсуждались, недорогие, в инете их во-всю продают. Брал ориентируясь на тойотовские фирменные...

Скажу своё мнение - не очень удобные, слишком глубоко заходят под боковины корпуса, приходится пользоваться с осторожностью.. если грязь на улице. Проходимость тоже уменьшается - в гОвно с такими лезть не стоит. Зато сейчас с них сбиваю кучу мяши снежной с дороги, прилипает книзу.. а так бы всё на дверях было... хотя брызговики и стоят.

Изменено пользователем VD2012
36
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 - 3
0 CRD over Land Cruiser 200
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите плис кто в курсе точные заводские параметры диска 20 в частности интересует вылет.

Изменено пользователем Romario
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

56.

56 , а не 50 разве?

36
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 - 3
0 CRD over Land Cruiser 200
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

56 , а не 50 разве?

Про 50 не слышал в инете указан завод 56 а при заказе дисков через интернетмагаз.утверждают 40.Отсюда и родился вопрос.

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Про 50 не слышал в инете указан завод 56 а при заказе дисков через интернетмагаз.утверждают 40.Отсюда и родился вопрос.

 

Штатный диск - вылет 56мм, А что уж там инет-лавка рисует.. это её проблемы. отверстия 5х127.

28
Автомобиль: Grand Cherokee S-Lim 2019
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Долго выбирал комплект 18" на зиму, в результате купил вполне бюджетные диски http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/da-vinchi/ и хаку 7. Пришлось купить и другие гайки, т.к. родные не влезли в меньшие отверстия КиКовских дисков. Датчики давления решил не ставить. В сумме обошлось за 65 тыр.

Вот что получилось.

post-7590-0-60035800-1352632704_thumb.jpg

post-7590-0-51950700-1352632723_thumb.jpg

post-7590-0-78644700-1352632738_thumb.jpg

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотелось бы повыше профиль и по шире резину Гуру,посоветуйте какую пожалуйста...

Изменено пользователем Alexfua
8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. В прошлом году такого выбора по неоригинальным дискам не было. Заказывал ковку Ступинского завода через знакомых, долго подбирали параметры, но всё встало, как родное. Гайки тоже родные, единственное, секретку пришлось снять, не входила головка ключа. Сейчас бы ещё покрасил, хотя может оно и лишнее, зимой как правило машина и диски постоянно грязные. Вот как выглядит на машине http://cs411624.userapi.com/v411624187/5599/5mXY8LYmb1g.jpg

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех. В прошлом году такого выбора по неоригинальным дискам не было. Заказывал ковку Ступинского завода через знакомых, долго подбирали параметры, но всё встало, как родное. Гайки тоже родные, единственное, секретку пришлось снять, не входила головка ключа. Сейчас бы ещё покрасил, хотя может оно и лишнее, зимой как правило машина и диски постоянно грязные. Вот как выглядит на машине http://cs411624.userapi.com/v411624187/5599/5mXY8LYmb1g.jpg

 

Николай, это 18? Во сколько обошлись?

9
Автомобиль: Toyota
Гранд 3
6 Овер.
Город: Ростов-на-Дону - Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья! Нашел диски 18-е MKW http://www.ms-shina.ru/wheels.htm?UID=826185 , с оригиналом вылет немного не совпадает - 40 (оригинал - 50,8) и ЦО 71,6 в оригинале 71,5. Какие мысли по этому поводу, встанут они, на что может повлиять разница в параметрах, существенна ли она? Может кто ставил такие? Да, и еще ширина у этих дисков 8,5...

Изменено пользователем 885033
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Нашел диски 18-е MKW http://www.ms-shina.ru/wheels.htm?UID=826185 , с оригиналом вылет немного не совпадает - 40 (оригинал - 50,8) и ЦО 71,6 в оригинале 71,5. Какие мысли по этому поводу, встанут они, на что может повлиять разница в параметрах, существенна ли она? Может кто ставил такие?

насколько я знаю , оригинальный вылет диска - 56

36
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2012 - 3
0 CRD over Land Cruiser 200
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

насколько я знаю , оригинальный вылет диска - 56

 

Поставил на зиму Реплику (под оригинальный 20 дизайн) в 20 размере вылет 40 встали норм,но бока по моему закидывает более чем со штатным вылетом.У меня брызговики только зад перед пока не нашёл.

Изменено пользователем Romario
  • 2 недели спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил себе Toyo Proxes ST2 на 20 дюймов? Подумываю взять себе не лето, что скажете?

Я брал этой весной, откатал все лето. Впечатления очень положительные.

Не знаю, как расписать подробно, но конкретных нареканий нет, рулятся и тормозят хорошо, в воде не всплывают.

Единственный маленький минус, балансируются не идеально, одно колесо со второго раза только собрали, чтобы нормально было.

Но это все таки 20-ый радиус.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • Кирилл736
    • GH2016
    • VaRGaR
    • ZMei
    • LonesomeDove
    • barr
    • Giraffe
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53495
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...