Собственно на спорт-подвеске идут шины Continental, на обычной, включая пневму, Kumho. 

Менял ли кто последнюю и есть ли смысл? Логично понимаю в R20+ плохих шин уже не может быть, отличия будут в нюансах, но при этом мысли есть поставить более широкую резину. Например 285/45 R20 или как на SRT8 295/45R20. 

Отличается ли у нас чем колесная ниша от SRT или нет? Т.к. пока ждун, сам проверить не могу... Еще с дисками беда - то что нахожу не устраивает, есть также мысли с ebay заказать..

Изменено 17 марта 201511 г пользователем Nordicus
опрос неактуален

Здравствыете .Вопрос по давлению в шинах. Родные 20 диски давление ставил 2.5 как и положено датчики показывают в норме. Зимнюю резину поставил на родные 18 диски с датчиками нокиан хакапелиту 7 пришлось тоже качать2.5 чтобы не горела лампочка кажется жостковато и зад не много забрасывает или кажется.Кто какое ставит давление.

у меня 2.2 было.

Приехал на ТО к ОД они докачали до 2.3.

 

2.5 мне кажется многовато для зимы.

Изменено 18 декабря 201213 г пользователем GenS

Есть у меня вопрос к знатокам оффроуда.

Подскажите, пожалуйста, какие диски предпочтительней для езды по камням (именно по камням, а не по грязи), штамповка или литье?

С одной стороны, штамповку проще править, если помнутся и погнутся, а с другой стороны, литье погнуть и помять сложнее.

Привет мужики!

Помогите разобраться пожалуйста. Приглядел себе на зиму 17-е катки Dotz Luxor 8x17 5x127 ET 35 Dia 71,6 (хром)

И резину Michelin Latitude X-Ice North 2 245/70 R17 110T шип

В магазине твердят, что на наш Чероки нельзя ставить 17" катки. Мол, допускаются только 18" и выше.. а 17-е то-ли не встать могут, то-ли где-то тереть будут.. а я ума приложить не могу, почему 17" нельзя(

Скажите, можно или правда нельзя?

И как вы считаете, как наш Чероки будет себя чувствовать зимой вот с такой вот связкой дисков и резины?

Я хочу, что бы было как можно мягче и на льду себя уверенно чувствовать - по этому и остановился на 70-м шип профиле и 17" катках. Или, возможно, я чего-то недопонял.. И почему, я смотрю, что все тут если ставят на зиму, то ставят 18".. Почему ни кто не ставит 17-е диски, в чем их недостатки?

Заранее признателен за ваши аргументированные ответы

Изменено 18 декабря 201213 г пользователем D0ZZeR

у меня 2.2 было.

Приехал на ТО к ОД они докачали до 2.3.

2.5 мне кажется многовато для зимы.

 

Сообщение отредактировал GenS: Сегодня, 14:33

Я тоже хотел сделать 2.3 но горят датчики давления на каждом колесе приходится догонять до 2.5.

 

Я тоже хотел сделать 2.3 но горят датчики давления на каждом колесе приходится догонять до 2.5.

 

Странно что они у вас только на 2.5 перестают гореть.

Датчики же горят когда идет потеря давления.

 

Может что-то с самими датчиками?

17" влезают только на комплектации Laredo которые к нам не поставляются.

Большое спасибо! Наверное буду смотреть 18".

Хотя, ребят, а на сколько вообще по ощущениям отличается мягкость езды, если сравнивать 265/50/R20 и 265/60/18 ?

Не могу решить что на зиму ставить. Хочется, что бы и красиво и что бы помягче было.. Вот и возник вопрос, а на сколько мягче будет, если я пожертвую 20" и поставлю 18"?.. Дилемма, блин

Ребят, кто переобулся с 20" на 18", выскажите пожалуйста свои объективные мнения на счёт изменения мягкости хода.

И ещё вопрос, если на 18" вместо шип 265/60/18 поставить шип 285/60/18 - это очень негативно скажется на пробуксовке колёс?

Вы как считаете?

у меня 2.2 было.

Приехал на ТО к ОД они докачали до 2.3.

2.5 мне кажется многовато для зимы.

 

Сообщение отредактировал GenS: Сегодня, 14:33

Я тоже хотел сделать 2.3 но горят датчики давления на каждом колесе приходится догонять до 2.5.

 

У меня на 1,9 датчики срабатывают. Почему многовато и именно для зимы? Крайслер же не просто так написал 2,5. У меня на 20" и на 2,5 колеса выглядят несколько приспущенными.

Жесткость честно говоря не ощущаю и разницы между 2,2 и 2,5 не могу почувствовать.

Странно что они у вас только на 2.5 перестают гореть.

Датчики же горят когда идет потеря давления.

 

Может что-то с самими датчиками?

 

Оранжевая лампа горит если упало давление ниже допустимого порога и требует обнуления после устранения дефекта.

У меня было так: пробил колесо...спускает...доехал до шиномонтажа...давление 1,9...колесо в ремонт...после ремонта накачали по моей просьбе до 2,3 отезжаю....давления во всех колесах показывает по 2,3, а оранжевая лампа не гаснет...пару дней ездил ломал голову, что не так.....звоню дилеру в сервис....ответ бонально простой ....нужно обнулить систему, тоесть накачать колесо до 2,7...затем спустить до нормы и лампа погаснет...Так оно и вышло

Изменено 19 декабря 201213 г пользователем volga

Оранжевая лампа горит если упало давление ниже допустимого порога и требует обнуления после устранения дефекта.

У меня было так: пробил колесо...спускает...доехал до шиномонтажа...давление 1,9...колесо в ремонт...после ремонта накачали по моей просьбе до 2,3 отезжаю....давления во всех колесах показывает по 2,3, а оранжевая лампа не гаснет...пару дней ездил ломал голову, что не так.....звоню дилеру в сервис....ответ бонально простой ....нужно обнулить систему, тоесть накачать колесо до 2,7...затем спустить до нормы и лампа погаснет...Так оно и вышло

 

У меня точно такая же ситуация была летом.

Пробил 2 колеса левых. Заднее спускало очень быстро, переднее не очень. Доехал до шиномонтажа на 1.6. Сделали,накачали, проехал 500 метров стало показывать 2.3.

Поставил тракторную резину!))))

Новинка 2012 года Nokian Hakkapeliitta LT2

 

Это не реклама а хороший совет, реально очень доволен, хотя чесно говоря шумновата она и скорость только до 160 но это того стоит шина реально бронированая!!! наехал на какой то кирпич на 90 км/ч без проблем))) гребет по сненгу реально круто:

 

 

Финляндия, 18 январь 2012

Новая специальная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta LT2 сочетает в себе безупречное сцепление и исключительную износостойкость. Новинка, разработанная для тяжёлых условий эксплуатации, предусмотрена для производительных полноприводных автомобилей SUV 4x4, она безопасна и надёжна как на скользком обледенелом шоссе, так и на любом участке движения, покрытом снежным полотном.

Помимо превосходного сцепления, свойственного шинам Hakkapeliitta, выносливая новинка отличается от своих предшественниц износостойкостью и уникальной стабильностью. В экстремальных ситуациях впечатляет не только её сцепление, но и точность, логичность управления, а также сбалансированность. Чуткость руля и спокойствие сохраняются у водителя в самых сложных условиях.

Специально разработанное усиленное строение

Прочный каркас для профессионального использования оптимизирован для эксплуатации шин на джипах, автомобилях-пикапах, лёгких грузовиках и микроавтобусах, колёса и оси которых испытывают большие нагрузки. Специально разработанный брекерный пакет усилен в плечевых зонах. В брекерном пакете используется на 60 % больше проволоки стального брекера, чем в стандартных шинах легковых автомобилей.

Высочайшую прочность шины дополняет специально подобранная особо стойкая к разрывам и порезам резиновая смесь протектора. Защита боковин от проколов и истирания обеспечивает еще большую надежность и прочность.

 

 

Привет мужики!

Помогите разобраться пожалуйста. Приглядел себе на зиму 17-е катки Dotz Luxor 8x17 5x127 ET 35 Dia 71,6 (хром)

И резину Michelin Latitude X-Ice North 2 245/70 R17 110T шип

В магазине твердят, что на наш Чероки нельзя ставить 17" катки. Мол, допускаются только 18" и выше.. а 17-е то-ли не встать могут, то-ли где-то тереть будут.. а я ума приложить не могу, почему 17" нельзя(

Скажите, можно или правда нельзя?

И как вы считаете, как наш Чероки будет себя чувствовать зимой вот с такой вот связкой дисков и резины?

Я хочу, что бы было как можно мягче и на льду себя уверенно чувствовать - по этому и остановился на 70-м шип профиле и 17" катках. Или, возможно, я чего-то недопонял.. И почему, я смотрю, что все тут если ставят на зиму, то ставят 18".. Почему ни кто не ставит 17-е диски, в чем их недостатки?

Заранее признателен за ваши аргументированные ответы

 

17" не только можно но и нужно!))) У меня с завода 17" на LAREDO WK2 2013 но не думаю что колесные арки отличаются по размеру от других))

А на этом размере 17" на 70 на 245 или 265 Жиппп смотрится как класный внедорожник, считаю что 20" и 22" это понты для Кадилаков.!))

Машина на таких дисках больших очень жесткая ,вся трясется на кочках и полицейских))) (немного катался на Эскалаейде с 22" резиной низкопрофильной, очень не понравилось, да и вид как у телеги...

ХОТЯ НА ВКУС И ЦВЕТ ,,,,, может кому и так нравится)))

17" не только можно но и нужно!))) У меня с завода 17" на LAREDO WK2 2013 но не думаю что колесные арки отличаются по размеру от других))

А на этом размере 17" на 70 на 245 или 265 Жиппп смотрится как класный внедорожник, считаю что 20" и 22" это понты для Кадилаков.!))

Машина на таких дисках больших очень жесткая ,вся трясется на кочках и полицейских))) (немного катался на Эскалаейде с 22" резиной низкопрофильной, очень не понравилось, да и вид как у телеги...

ХОТЯ НА ВКУС И ЦВЕТ ,,,,, может кому и так нравится)))

 

Как я понял на Ларедо 17 т.к там тормоза меньше, на Лимитед больше, поэтому как не крути 17ки не налезут.

Мне 18-е кажутся "дутиками" на ВК2, что уж говорить про 17-е.

 

Если дороги плохие, то, конечно, 18-е колесья. Или 17-е, кому нравится)

Изменено 20 декабря 201213 г пользователем Greenlander

Как я понял на Ларедо 17 т.к там тормоза меньше, на Лимитед больше, поэтому как не крути 17ки не налезут.

 

Это не так! В США в продаже есть у официальных диллеров Jeep Grand Cherokee LAREDO c 20`

 

Laredo 20-Inch Wheel and Navigation Group includes:

20-Inch x 8.0-Inch Aluminum Polished Wheels

265/50R20 BSW All Season Tires

 

 

http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201303WKJH74A/2TE/options.do

 

И тормоза у них все одинаковые, кроме как у Jeep Grand Cherokee SRT 8 - там они действительно больше)))

Так что не вводите народ в заблуждение, а читайте первоисточник - www.jeep.com

Мне 18-е кажутся "дутиками" на ВК2, что уж говорить про 17-е.

 

Если дороги плохие, то, конечно, 18-е колесья. Или 17-е, кому нравится)

 

А у нас, что дороги хорошие? Вы давно ездили по М-10 Зимой (КОтка Питер Москва) вобще жесть!)))

 

А Jeep по мне и должен быть на дутиках на то он и Jeep!))

А для низкого профиля есть много других машин)

 

А вот азот закачать в 17 - е, как лучше кто пробовал?

Изменено 20 декабря 201213 г пользователем ANDREWSERFER

ТОЛЬКО В диалоге рождается истина!)) А по поводу запаха азота не имею такого богатого опыта)))

Это не так! В США в продаже есть у официальных диллеров Jeep Grand Cherokee LAREDO c 20`

 

 

 

Я вам про Ивана, вы мне про барана.

 

Причем тут 20 диски?

Речь идет о 17 дисках на Лиме и Овере.

 

 

Как уже писалось выше 17 диски НЕ встанут на ГЧ Лимитед и Оверленд.

Я вам про Ивана, вы мне про барана.

 

Причем тут 20 диски?

Речь идет о 17 дисках на Лиме и Овере.

 

 

Как уже писалось выше 17 диски НЕ встанут на ГЧ Лимитед и Оверленд.

 

ОК, ОК Буду знать что 17 диски НЕ встанут на ГЧ Лимитед и Оверленд....

С Новым годом Друзья!

Штатная резина kumho полнейшoe гаМно, 12,000 км пробег уже небольшими кусочками стала отваливается резина...

С Новым годом Друзья!

Штатная резина kumho полнейшoe гаМно, 12,000 км пробег уже небольшими кусочками стала отваливается резина...

 

У чистокровных Америкосов Гч штатная Гудиеар )) очень даже ничего!)) но на зиму правильнее

Lt2!))

 

С Новым годом Друзья!

Штатная резина kumho полнейшoe гаМно, 12,000 км пробег уже небольшими кусочками стала отваливается резина...

 

У чистокровных Америкосов Гч штатная Гудиеар )) очень даже ничего!)) но на зиму правильнее

Lt2!))

У чистокровных Америкосов Гч штатная Гудиеар )) очень даже ничего!)) но на зиму правильнее

Lt2!))

 

 

 

У чистокровных Америкосов Гч штатная Гудиеар )) очень даже ничего!)) но на зиму правильнее

Lt2!))

PARS живет в Баку ( смотри подпись ), там сегодня было +7 градусов, а Вы ему шипованную резину предлагаете.

PARS живет в Баку ( смотри подпись ), там сегодня было +7 градусов, а Вы ему шипованную резину предлагаете.

 

Да уж .... Зато как круто будет!))))

Да уж .... Зато как круто будет!))))

Круче не бывает :lol2:

А КиК "Андора" подойдёт? ЕТ 51, Dia 71,6.

Да, у меня стоят. Даже фото выкладывал.

С проставками можно подобрать много дисков, главное расстояние между болтами и центральная дырка(так наверное понятнее).

ТУТ Я попробовал визульно подобрать шины и диски для WK2

 

Выводы:

1) Для штатной резины 265/60 R18 диска 18х8 нехватает (узковат чертенок )

2) Поигравшись с размерностями можно понять на сколько будет больше колесо, клиренс, "честность спидометра" и т п

3) Все же можно подобрать шины (например на зиму) на штатные диски 18х8 ... 255/70 R18 но не могу гарантировать что ничего не будет чиркать... особенно для пневмоДжипов.

 

Кто что думает... делитесь опытом... кидайте ссылки на ваши варианты (проверенные на практике и не очень )

 

Немного еще поковырялся ... полагаю что 265/65 R18 вписываются в арочный запас (+1.3 мм до арки у колеса) и соответственно клиренс +1см где-то

Изменено 11 января 201313 г пользователем tkmAlex

Летом езжу на Cooper ST 275x65x18
У меня пневма. Нигде не задевает ни в каких положениях. Езжу жёстко, участвую на трофи. Но это максимум, что лезет. Больше ни по ширине, ни по высоте не влезет. По крайней мере на штатных 18-х дисках.
И скажу, что на таких катках скорость на спидометре стала равняться скорости по жпс.

Да крутая резина Интересно до какой скорости можно уверенно ехать? Как шум и расход?