Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Спидометр как и у меня, примерно на 3% врет в меньшую сторону?

 

Докладаю, в диапазоне скоростей 110-120 км/ч спидометр занижает скорость на 1,01%, на меньших скоростях показывается истинную скорость, на больших, занижает еще немного. Вывод, под камерами особо не превышать :).

 

Сравнивалось с Garmin`ом 62s.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Артём прав! лучше по радару :) навигатор будет подвирать из-за строения Земли (в гору, прямая, с горы).

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Докладаю, в диапазоне скоростей 110-120 км/ч спидометр занижает скорость на 1,01%, на меньших скоростях показывается истинную скорость, на больших, занижает еще немного. Вывод, под камерами особо не превышать :).

 

Сравнивалось с Garmin`ом 62s.

Тут обсуждали http://jeep4x4club.ru/topic/10641-spidometr/page__p__251844__fromsearch__1#entry251844

 

Выкладываю фото. Кстати, обратите внимание на брызговики Хаски.

Можно чуть про Хаски? Где, сколько?

Опубликовано (изменено)

Тут обсуждали http://jeep4x4club.ru/topic/10641-spidometr/page__p__251844__fromsearch__1#entry251844

 

 

Можно чуть про Хаски? Где, сколько?

 

У нас просто колеса увеличенного размера стоят.

 

Брызговики из штатов заказывал - http://jeep4x4club.ru/topic/22221-internet-v-pomosh-ili-sami-s-mozgami/page__view__findpost__p__543392

Изменено пользователем Гость
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выкладываю фото. Кстати, обратите внимание на брызговики Хаски. Резина 275/55/20.

Выглядит не плохо :good:

А как обстоят дела с запаской, она получается другого размера?

Опубликовано

Выглядит не плохо :good:

А как обстоят дела с запаской, она получается другого размера?

 

Получается, что другого :) Но не думаю, что это проблема. Система контроля давления в шинах есть, профиль высокий получился.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Тут обсуждали http://jeep4x4club.r...__1#entry251844

 

Так данное событие для меня не открытие :), был задан вопрос, я на него ответил, после выполнения необходимых наблюдений и сопоставления результатов измерений ;)

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

А на 18" реплику никто не покупал?

Меньше 6 тыс за диск получается.

Я взял на зиму. Замечаний нет. Только гайки нужно ещё купить.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наш Американский "Made in China" :) Кто знает как? пользоваться герметиком для шин.

Просто компрессор + герметик для шин Саш. Унутрь не лазил! Чего там? А я здесь причём? :crazy:

Изменено пользователем Андрюха666
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я взял на зиму. Замечаний нет. Только гайки нужно ещё купить.

какая модель точно?

размеры все как на родных?

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
post-16876-0-79891800-1367171161_thumb.jpgДиски Расинг Вилс 8,5*20 вылет 45. Колея стала шире на 2 см на управляемость не повлияло. Летом буду менять родную Кумхо на ченить 275*50. Изменено пользователем ZOLTR
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Выкладываю фото. Кстати, обратите внимание на брызговики Хаски. Резина 275/55/20.

Ступичные подшипники не полетят из-за увеличенного диаметра колес?

Опубликовано

Ступичные подшипники не полетят из-за увеличенного диаметра колес?

 

Да не должны. Вот если вылет - другое дело. Ну и с инженером по гарантии общался по этому вопросу.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да не должны. Вот если вылет - другое дело. Ну и с инженером по гарантии общался по этому вопросу.

И что говорит? Мне в Форисе на запрос ответили, что "заводом-изготовителем не рекомендован данный размер", понимай, как знаешь.

С одной стороны, заманчиво получить более высокий профиль и наконец залезать на бордюры не цепляя ничего, но вот не хотелось бы расплачиваться потом повышенным износом деталей подвески.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Высотой профиля Вы не будете изнашивать детали подвески. Повышенные нагрузки на ступичные подшипники и шаровые шарниры можно привнести лишь изменением величины вылета колесного диска (ET). Причем в большей степени его уменьшением, так как ось, проходящая через центр колесного диска, будет смещаться наружу. Увеличение вылета, может привести к задеванию диском суппортов тормозных механизмов.

Изменено пользователем BOBAH_PH
1
Автомобиль: джип гранд черокки 2011
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже переобулся на лето, поставил как и планировал Cooper ST 275/65 R18

при загруженной машине цепляет за локера или нет. Или при полностью вывернутом колесе цепляет или нет. и как стала управляемость, в поворотах сильно валиться?

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

при загруженной машине цепляет за локера или нет. Или при полностью вывернутом колесе цепляет или нет. и как стала управляемость, в поворотах сильно валиться?

 

Не цепляет, ни при загруженной ни при полностью вывернутых колесах. Насчет ухудшения валкости, по субъективным ощущениям, при той скорости, как я прохожу повороты, ничего не изменилось. Может быть стало авто немного жестче, но, о5 же, это субъективное мнение.

 

Меня эта резина устраивает тем, что я могу проехать там где мне надо, а не искать пути обезда. Пользую ее уже на втором автомобиле, мне нравится.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Выбираю из Michelin Latitude Sport 275/50 ZR20 109W M0, CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT UHP 275/50 R20 109W, Nokian Hakka Z SUV 275/50 ZR20 113W XL. Что лучше по шуму, комфорту, управляемости и т.д.?

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в другой теме приводил подборку тестов шин Ссылка (переводы европейских изданий)

На данный момент стоит CONTICROSSCONTACT UHP в целом доволен за исключением двух но

- все равно ловит колейность (заметно сильно по дороге между южной частью и северной)

- стирается на глазах

Изменено пользователем SEV-25
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

в другой теме приводил подборку тестов шин Ссылка (переводы европейских изданий)

На данный момент стоит CONTICROSSCONTACT UHP в целом доволен за исключением двух но

- все равно ловит колейность (заметно сильно по дороге между южной частью и северной)

- стирается на глазах

Сколько тыс проехали на этой резине?

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTR, Вот тут поковыряйся, может найдешь что полезное:

 

http://www.autoreview.ru/search/?option9=all&q=%D2%E5%F1%F2+%F8%E8%ED&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&t=full&show=article&PAGEN_1=1

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTR, Вот тут поковыряйся, может найдешь что полезное:

 

http://www.autoreview.ru/search/?option9=all&q=%D2%E5%F1%F2+%F8%E8%ED&submit=%CD%E0%E9%F2%E8&t=full&show=article&PAGEN_1=1

Спасибо. Я вроде как на мишке остановился.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Выбираю между TOYO PROXES S/T2 и COOPER ZEON LTZ, а может ещё что-то другое лучше, 275/55/20, у кого какие предположения, что взять? Езда в основном по городу, но и съехать с дороги, чёб не страшно было.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

у кого какие предположения, что взять? Езда в основном по городу, но и съехать с дороги, чёб не страшно было.

Посоветую мишлен приятная очень комфортная, достаточно крепкая - наименование на вкус и цвет, к примеру - http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-cross?fromTyreSelector=true&width=235&selectorMode=bySize&ratio=65&radial=17&load=108&speed=h&fromTyreSegment=2&dimensionId=latitude-cross-00747-672821-35569

Опубликовано

Выбираю между TOYO PROXES S/T2 и COOPER ZEON LTZ, а может ещё что-то другое лучше, 275/55/20, у кого какие предположения, что взять? Езда в основном по городу, но и съехать с дороги, чёб не страшно было.

 

Катаю Toyo Proxes S/T2 . Отличная резина, рекомендую! Размер у меня 275/55/20.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Катаю Toyo Proxes S/T2 . Отличная резина, рекомендую! Размер у меня 275/55/20.

Диаметр колеса увеличился, скажите динамика разгона не уменьшилась?

Опубликовано

Диаметр колеса увеличился, скажите динамика разгона не уменьшилась?

 

Практически без изменений. На задницу приседает сильно при старте с места. А управляемость и комфорт значительно возросли относительно штатной резины.

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Катаю Toyo Proxes S/T2 . Отличная резина, рекомендую! Размер у меня 275/55/20.

А с дороги не пробовал съезжать, как она себя там ведёт?

 

А COOPER ZEON LTZ чё никто не юзает? хотелось бы и про него, что-нибудь узнать!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Посоветую мишлен приятная очень комфортная, достаточно крепкая - наименование на вкус и цвет, к примеру - http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-cross?fromTyreSelector=true&width=235&selectorMode=bySize&ratio=65&radial=17&load=108&speed=h&fromTyreSegment=2&dimensionId=latitude-cross-00747-672821-35569

Посетил сайт, посмотрел у сторонних продавцов, нема этой ризины в нашей размерности, максимально приближенная 255/55 r18 и далее по ниспадающей (

Опубликовано

А с дороги не пробовал съезжать, как она себя там ведёт?

 

 

Пока не пробовал. Но иллюзий по поводу грязи нет :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 1 анонимный, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • up6
    • digimon
    • Durango555
    • Сергей Жига
    • Van777
    • kupr_vi
    • Spol
    • even 16
    • bushmen
    • MarkS
    • AntonioA
    • Владимир(Лексеич)
    • l_4120
    • vrv377
    • Pablusha
    • tank19
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.