Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто ставил реплику СРТ 265*50*20 на лим, дорестайлинг , например 2012 г. ? поделитесь как встали ? если можно фото, заранее респект!

у Мамонова такие стоят. . Он доволен и т.д. Но для уточнения думаю спроси через личку у него! (на фото оверлэнд)

1bae18b100.jpg

 

2316b8d44b.jpg

Изменено пользователем Andrey(29)
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано
Опубликовано

На чем остановились?! Тоже смотрю на OZ с 45 вылетом. Если остановились на OZ, фото можно?

0
Автомобиль: Grand Cherokee Overlend 3.0 дизель 2014
Город: Псков
Опубликовано
Опубликовано
@slv,@slv,

 

Увы sad.gif

ну тогда пока буду бортировать каждый сезон пока не подвернется вариант БУ оригинала в хорошем состоянии или новой реплики 18". Благо 800 р за шиномонтаж - фигня полная.
подскажите, нахожусь в раздумьях как поступить.., на днях Забираю Гранда овер. На 20-х дисках, начал было искать и подбирать 18-е диски для зимней резины и задумался всианет или нет на 20-е диски зимняя резина 265/60/20 или будет цеплять!? Есть ли вообще смысл менять на 18-е для перехода в сезоны или 20-е хорошо себя ведут!?
0
Автомобиль: Grand Cherokee Overlend 3.0 дизель 2014
Город: Псков
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR,@ALLIGATOR,@kombat01,благодарю, а на штатные 20'-е зиму поставить 265/50 ?!, уж очень не просто оказалось диски 18'-е с оригинальными параметрами найти, а у диллера цена за диск 21 т!!!! Что подскажете?!
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

kombat01 толи вы путаете, толи я вопрос не понимаю, штатные размеры 265/50 r20 и 265/60 r18, если желаете комплект 18 то можете МАК посмотреть, есть с 50 вылетом.

 

r18 - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/20598-smenil-diski-i-rezinu/?p=509066

r20(вылетом не интересовался) - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shini-i-diski-dlja-wk2/?p=511710

Изменено пользователем Артемий
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@kombat01,

 

@ALLIGATOR,@ALLIGATOR,@kombat01,благодарю, а на штатные 20'-е зиму поставить 265/50 ?!, уж очень не просто оказалось диски 18'-е с оригинальными параметрами найти, а у диллера цена за диск 21 т!!!! Что подскажете?!

 А зачем что-то изобретать-то? У меня 265/50 20-е зимние! Выбор резины большой!Если дороги уж сильно убитые,то 18-ю реплику возьмите и будет счастье!

0
Автомобиль: Grand Cherokee Overlend 3.0 дизель 2014
Город: Псков
Опубликовано
Опубликовано
@jeepi4, Спасибо за совет, и как ощущения на зимней с размерностью 265/50/20, не низковата!? (переживаю). Если например поставить 265/60/20 зиму не будет цеплять ниггде!? Или не заморачиваться вообще и просто оставить 20-е и переобуваться!?
Опубликовано

@kombat01, у меня летний комплект 275/55/20 на штатных дисках. Задний левый подкрылок уже поменял. Зазоры колесо-арка реально маленькие, для налипания снега места нет. 

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@kombat01,

 

 Да отличные ощущения!Перед ямами особо не втапливаю,но и не крадусь!В поворотах не подламывает,а это для меня очень важно!!!!Лето в таком же размере буду брать!шире точно не надо,тк колея всеж чувстуется! шире-будет сносить и плыть начнет раньше! Если хочется шире,то от СРТ диски и 295/40 20-е!!!

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люди добрый , кто подскажет какие размеры штатных дисков . разболтовка , вытел и т.д. 

подскажите плизз 

 

вроде от такие ?? 

8.5*20 PCD 5*127 ET50 DIA71.6

Изменено пользователем CblPOK
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрый , кто подскажет какие размеры штатных дисков . разболтовка , вытел и т.д. 

подскажите плизз 

 

вроде от такие ?? 

8.5*20 PCD 5*127 ET50 DIA71.6

нет

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@CblPOK, 8.0*20/18 PCD 5*127 ET56 DIA71.6

1
Автомобиль: WK2 2012 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kombat01, у меня летний комплект 275/55/20 на штатных дисках. Задний левый подкрылок уже поменял. Зазоры колесо-арка реально маленькие, для налипания снега места нет. 

Если  поставить 275/50/20 интересно будет цеплять подкрылки ?

1
Автомобиль: WK2 2012 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@karat, думаю нет, разница в радиусе 13-14 мм получается. Но это шило на мыло с 265/50/20 

Присматриваюсь к летним шинам MICHELIN Latitude Sport . Если вывернуть руль до предела будут цеплять ? Ведь они шире на 10 мм

Опубликовано

 

 


MICHELIN Latitude Sport
Прям полуслик какой-то... Не очень данная шина нашей машине соответствует, но это личное :) У меня резина и шире, и выше - не цепляет при вывороте.
0
Автомобиль: Grand Cherokee Overlend 3.0 дизель 2014
Город: Псков
Опубликовано
Опубликовано

@kombat01,

 

 Да отличные ощущения!Перед ямами особо не втапливаю,но и не крадусь!В поворотах не подламывает,а это для меня очень важно!!!!Лето в таком же размере буду брать!шире точно не надо,тк колея всеж чувстуется! шире-будет сносить и плыть начнет раньше! Если хочется шире,то от СРТ диски и 295/40 20-е!!!

Ну вот уже есть какаято ясность, а то места себе не находил. Кроме этого сегодня пообщался с одни владелтцем Гранда так тот когда услышал что я в раздумьях о замене 20" на 18", вообще сказал не вздумай. Говорит сам уже 2 года на 18" и ощущения остались лучьше когдк ездил на 20", и брать новый гранд собирается только с 20"- ми! Без последующих головоломок.
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На лето буду ставить 

Yokohama ADVAN ST V802! отзывы хорошие и ценник приятный!
20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

в ПН должны получить 18ю реплику CR8 в 3х цветах, серебро, черные матовые и серые....

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Реплика СR8  r18

post-19510-0-70354300-1392786653_thumb.jpgpost-19510-0-09194600-1392786668_thumb.jpg

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Реплика СR8  r18

attachicon.gif20131125348.jpgattachicon.gif20131125349.jpg

  И что такого выдающегося? Обычные диски!!!! Абсолютно машина на них не смотрится!!!!!

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Реплика СR8  r18

attachicon.gif20131125348.jpgattachicon.gif20131125349.jpg

  И что такого выдающегося? Обычные диски!!!! Абсолютно машина на них не смотрится!!!!

И что такого выдающегося? - НИЧЕГО !!!!

Абсолютно машина на них не смотрится! - Как говориться на вкус и цвет .... (хотя может и фотки неудачные)

Но зато эти диски полностью совпадают по размерам и у них очень адекватная цена!

Изменено пользователем diamondik
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Реплика СR8  r18

attachicon.gif20131125348.jpgattachicon.gif20131125349.jpg

  И что такого выдающегося? Обычные диски!!!! Абсолютно машина на них не смотрится!!!!

И что такого выдающегося? - НИЧЕГО !!!!

Абсолютно машина на них не смотрится! - Как говориться на вкус и цвет .... (хотя может и фотки неудачные)

Но зато эти диски полностью совпадают по размерам и у них очень адекватная цена!

 

  Ценник-это да! Родственник тоже взял реплику 18-ю!

7
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем. Вот такие прикупил себе. Ковка, вес 12,5 кг одного диска 9х20", пока на авто не ставил, жду весну.

post-20806-0-35763800-1393398892_thumb.jpg

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем. Вот такие прикупил себе. Ковка, вес 12,5 кг одного диска 9х20", пока на авто не ставил, жду весну.

  Класс!!! Каточки шикарные!!!

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_Kot

чего денежек стоят? 

94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вылет какой заказали?

Тоже такие думаю заказать, только с вылетом и цветом покраски ещё не решил.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • dmon
    • AS8
    • YUra_N
    • Старый Индеец
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57920
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...