Шины и диски для WK2

18 мая, 2012

Приходит лим.на 20 дисках в первой половине июня в Питер.Поменяюсь на 18 могет КОМУ НАДО?

18 мая, 2012

А что менять то вздумал?

18 мая, 2012

Бздорожье брат у нас,плюс езда по лесам-пни,коренья всякие,Ферштейн?

19 мая, 2012

Ja, ist alles klar!

20 мая, 2012

... есть также мысли с ebay заказать..

Не получится, сам пытался найти варианты, не нашел, все варианты доставки ОЧЕНЬ дорогие и сильно превышают стоимость резины. Через USPS отправить нельзя даже одно колесо, - не проходит по максимальным размерам и весу.

В итоге нашел только в колесоопт Nitto terra Grappler 265/50/20. Сегодня первый день прокатился, пока не прочуствовал всех ньюансов, но сразу бросилось в глаза, что колесо выглядит чуть приспущенным, хотя сейчас давление выше нормы (2,6). Может это особенная мягкость резины, увеличивающая пятно контакта для оптимизации движения вне дорог ...

(На фото вид в положении offroad 1)

Изменено 20 мая, 2012 пользователем SergeyNS

20 мая, 2012

@SergeyNS,

Как Nitto terra Grappler 265/50/20 по шумности?

Пока не понял до конца, по шумным улицам катался и разогнаться не получилось, но звука, ярко выраженного, я не услышал как у зимней

Dunlop GRANDTREK SJ5, а ее было слышно, хотя и нельзя сказать, что она слишком сильно шумит.

При монтаже резины, герметиком черным промазали резину по ободу, для лучшего удержания на диске. До скольки интересно можно на ней давление опускать, при проезде потенциально засадных мест? Встречал рекомендации, что на грязевой резине рекомендуют на трассе давление выше делать, чем рекомендует производитель авто для стандартной (3,0 например), для

Nitto terra Grappler это наверно не относится?

Изменено 20 мая, 2012 пользователем SergeyNS

20 мая, 2012

SergeyNS

Как ощущения от Нитто по комфорту? У меня такая же. Для меня жестовато. Все отлично. И шумность, и проходимость. Дорогу держит супер. Но жестковато.

To all

Если сменить на 18 радиус станет намного мягче?

20 мая, 2012

Как ощущения от Нитто по комфорту? У меня такая же. Для меня жестовато. Все отлично. И шумность, и проходимость. Дорогу держит супер. Но жестковато.

тоже показалась пожестче, чем зимняя Dunlop SJ5, но давление 2.6 , думаю снизить до 2.4 попробовать. Пока не набрал ощущений...

Изменено 20 мая, 2012 пользователем SergeyNS

20 мая, 2012

Я писал японцам, они советуют накачивать 36 psi, т.е примерно 2,4. Но для меня это все равно жестко. Вот и думаю сменить на 18 радиус. Но не знаю, будет ли мягче

20 мая, 2012

До скольки интересно можно на ней давление опускать, при проезде потенциально засадных мест?

до приближения излома на резине снижают давление

но стравливаться на 265/50/20 и подобных просто смешно ибо бестолку

29 мая, 2012

Я писал японцам, они советуют накачивать 36 psi, т.е примерно 2,4. Но для меня это все равно жестко. Вот и думаю сменить на 18 радиус. Но не знаю, будет ли мягче

Может профиль увеличить 275/55/20 или 265/60/20, 275/60(если влезет)?Дешевле будет чем диск18+резина.

Изменено 30 мая, 2012 пользователем nwc

30 мая, 2012

С резиной всё понятно,а вот где и как найти диски на 20 с шириной в 9 дюймов?

31 мая, 2012

С резиной всё понятно,а вот где и как найти диски на 20 с шириной в 9 дюймов?

а зачем в 9 дюймов, по шинному калькулятору для резины 275/55/20 рекомендуют диски шириной от 7.5 до 9 дюймов, так что REPLICA CR8 с шириной 8" вполне подойдут.

31 мая, 2012

@SergeyNS,

Как Nitto terra Grappler 265/50/20 по шумности?

Вчера в Автолайт гонял(!), и 140 и 160 местами получалось... так не услышал разницы по шуму даже со стоковой Кумой, не говоря уж об обещанном "самолётном рёве". Ещё поезжу, конечно, поощущаю-послушаю, но первые впечатления от Nitto неожиданно приятные.

Она мягче Кумы (по нашему "деревенскому" асфальту ездить стало приятнее) , повороты проходит без сноса, как приклееная, воду режет тоже отменно (возвращался в ливень), ну и, конечно, выглядит машина на Грапплерах аццки "зло"

________________________________

Роман, отдельный респект тебе! :hi:

6 июня, 2012

Есть 8,5" и 10" в продаже. Где в продаже и где гарантия,что ни что ни где не будет задевать...,хочется чуть другой вылет(хочу придать более агрессивный вид)))))

6 июня, 2012

Вчера в Автолайт гонял(!), и 140 и 160 местами получалось... так не услышал разницы по шуму даже со стоковой Кумой, не говоря уж об обещанном "самолётном рёве". Ещё поезжу, конечно, поощущаю-послушаю, но первые впечатления от Nitto неожиданно приятные.

Она мягче Кумы (по нашему "деревенскому" асфальту ездить стало приятнее) , повороты проходит без сноса, как приклееная, воду режет тоже отменно (возвращался в ливень), ну и, конечно, выглядит машина на Грапплерах аццки "зло"

________________________________

Роман, отдельный респект тебе!

GrandFa, фотку не кинете? очень интересно, как смотрится.

6 июня, 2012

GrandFa, фотку не кинете? очень интересно, как смотрится.

http://jeep4x4club.ru/topic/15234-shini-i-diski-dlja-wk2/page__st__100__p__441654#entry441654

16 июня, 2012

Вопрос к знатокам клуба !!! Имеется WK-2, Overlande, катки R20. Где найти ссылки и допуски максимально разрешенных размеров резины. ОД (Автолайт) по телефону ответил что у них такой информации нет и что необходимо запросить оф.поставщика (крайслер.рус), последние молчат как рыба об лед. Отсюда вопрос по Чернышевскму "Что делать ?" есть неопреодолимое желание поставить на лето шоссейную резину в размерности перед 265/45 и зад 295/40. С точки зрения вид-комфорт-держак-сцепление будет супер (имхо), с точки зрения нагрузки на подвеску и гарантийные случаи ХЗ. Какие Ваши мнения ? Где искать правду матку ? Спасибо заранее всем откликнувшимся.

16 июня, 2012

Спасибо добрый человек, 295-ю ширину можно считать в допуске, по ходу advan встанет без проблем. Будем эксперементировать ;-))

16 июня, 2012

А зачем уменьшать диаметр переходя на 265\45?Не проще к штатному 265\50 добавить 295\45.Без расширителей арок можно всунуть в зад.

Вы правы, немножко ошибся в размерах, правильно будет перед 265/50 а зад 295/45. Но. Мелькнула шальная мысль а не попробовать ли перед 285/45 а назад 305/40 ???

Предполагаю что зад будет торчать из арок и пескоструить крылья, ну и как последствие заливать едущих сзади. Думаю и брызговики здесь не смогу помочь, да и на подвеску нагрузка увеличиться. По сему наверное пока останавлюсь на первом варианте. Хотя наверное можно по кругу поставить и 295 ширину. Весь в раздумьях, пока думаю ...

17 июня, 2012

295 под диск 10" ЕТ35.Нужны расширители арок.

Ок, тогда с позволения еще два вопроса. Где их можно посмотреть и заказать ? И для чего они, если можно обойтись брызговиками ?

17 июня, 2012

Кого посмотреть?Если расширителей то цивильные не найдены.Брызговиками назвать их будет трудно.

Спасибо, думаю 295 с вылетом 40 будут вровень с аркой.

17 июня, 2012

Вопрос к знатокам клуба !!! Имеется WK-2, Overlande, катки R20. Где найти ссылки и допуски максимально разрешенных размеров резины.

Вот этот паренёк поставил Грапплеры 275/55 R20. Пишет, что нигде не задевает.

Там же про SRTшные 295е, но, похоже, что у него другая конструкция передних верхних рычагов - потому и 295 влезает.

18 июня, 2012

Отправил в Крайслер.Рус запрос по максимальным размерам резины для WK-2 Overlande, указал свой vin. Вот их ответ

Изменено 18 июня, 2012 пользователем Manzel

18 июня, 2012

Отправил в Крайслер.Рус запрос по максимальным размерам резины для WK-2 Overlande, указал свой vin. Вот их ответ

https://mail.yandex.ru/neo2/#message/2250000000555538359

это же персональная почта, никто не имеет доступа к ней, скопируйте текст сюда

18 июня, 2012

Игорь, добрый день. На данном автомобиле установлены диски и резина максимального радиуса. 265/50R20 BSW All Season Tires

ЗАО "Крайслер РУС"

18 июня, 2012

Торчать будут и сильно.Особенно на уровне ступиц.Про ЕТ40 не уверен.ЕТ 35 проходят.

Применил сртшные диски, вылет 35, ширина резины 285. Вровень с аркой. Вот как то так, наверное возьму на лето покататься, а сток оставлю для зимней.

Классный ответ.Интерсно - ширина минимальная указана?

Сам в шоке, на сайте у дилера 295 в допуске, а у представительства 265. Кому верить ? На кого ссылаться ?

29 июня, 2012

Думаю купить сейчас шипованную резину на зиму штатного размера на 18 диски, чтобы уже полностью машина была экипирована. Может кто уже стоял перед таким выбором, посоветуйте. Сравнительные тесты читал, но уж больно они необъективны. Пока выбираю между Нокией Hakkapeliitta SUV 7 и Континенталем ContiIceContact. На предыдущей машине стоял Гиславед, никаких нареканий не было. Как я понимаю, это тот же Континенталь, только другого размера.

29 июня, 2012

я остановился на Нокиа Hakkapeliitta SUV 7 , хотя говорят тяжеловатая но привык я к нокии. К липучке за которую сейчас усиленно агитируют что то отношусь настороженно

29 июня, 2012

я остановился на Нокиа Hakkapeliitta SUV 7

А как она ведет себя на сухом асфальте? И не было ли пробоев на ямах? У меня давным-давно была Нокиа, но я ее несколько раз пробивал, последний раз посреди огромной лужи, там и пришлось менять на запаску. После этого перешел на Гиславед. Теперь вот думаю, что времена изменились, да и профиль тут побольше будет, чем у меня тогда.