Диагностический сканер для WK

[Giraffe]

Но более полная схема ЭТА. 

[ASAT]

22 часа назад, Giraffe сказал:

Но более полная схема ЭТА. 

Спасибо! Буду провода изучать и может прикуплю сирену для опытов ))

[ASAT]

Прикупил с куском провода. Пытаюсь разобраться с подключением. 

[Town]

ребята, есть Launch x431pro v31.91

В меню управления коробкой есть функционал:

1. Initialize EGS-52/53

2. Сохранить определенные адаптивные значения

3. Выполнить сброс определенных адаптивных значений

 

Можно, пару слов как это меню работает?

После замены гидроблока достаточно ли выполнить пункт 1 или 3 тоже нужно делать?

 

 

[Гость]

Это работает так - первый пункт тыкаешь и сидишь куришь. Потом грузишь машину на эвакуатор и везешь к дилерам, которые будут менять блок управления акпп, стоящий под рулем. Блок нужно строго такой, как стоит. А стоит в каждом году свой. 

[Town]

Да нет в нашем регионе дилеров нифига, и не предвидится....

Ближайший за 600 км...

Пункт 2 пробовал, но, видимо это фиксация на какой-то момент, текущих значений.

По-любому, эти команды - аналог тех, что посылает в комп WiTech комплект, вопрос - что за команды.

в старскане тоже есть пункт Initialize EGS 52/53

Покурив форумы - стало понятно, что Initialize лучше не трогать.

Тады вопрос: Лаунчем можно сделать адаптацию NAG-1 или нет?

Изменено 20 июня, 2018 пользователем Town

[Mps]

Town Давайте я Вам отправлю «удаленную диагностику оригиналтным сканером» и все. Более подробно о ней написано в нашем разделе. Много раз уже и PCM прописывали и модули обновляли.

[Лунный пчел]

8 часов назад, Town сказал:

ребята, есть Launch x431pro v31.91

В меню управления коробкой есть функционал:

1. Initialize EGS-52/53

2. Сохранить определенные адаптивные значения

3. Выполнить сброс определенных адаптивных значений

 

Можно, пару слов как это меню работает?

После замены гидроблока достаточно ли выполнить пункт 1 или 3 тоже нужно делать?

 

 

сделайте только пункт 3, если всё исправно, этого достаточно

[E_Gun]

А может кто нибудь из Гуру, толково объяснить, нахрена сбрасывать адаптацию или адаптировать "адаптивную" коробку?

ИМХО это байка какая то интренетовская, или развод для лохов.

[Town]

2 часа назад, MoparPlus сказал:

Town Давайте я Вам отправлю «удаленную диагностику оригиналтным сканером» и все. Более подробно о ней написано в нашем разделе. Много раз уже и PCM прописывали и модули обновляли.

Возможность слить текущую прошивку будет? Она там кастомная стоит, с измененными картами и отключенными лямбдами после катализатора.

[Giraffe]

А какая связь между прошивкой PCM и ТСМ?  Кастомная стоит в РСМ,  при работах с ТСМ на мерсокоробке её не затрагивают 

 

Кастомная прошивка на 3.7

Придумают же! 

Изменено 20 июня, 2018 пользователем Giraffe

[Mps]

Town Нет, мы не сможем слить текущую прошивку

[Гость]

8 часов назад, Town сказал:

в старскане тоже есть пункт Initialize EGS 52/53

старскан это старскан

В ланч в древних версиях диагностики марки Chrysler сносит к хренам блок управления акпп на WK/WH. В более свежих версиях этот пункт (про EGS) вообще убрали.

 

6 часов назад, E_Gun сказал:

А может кто нибудь из Гуру, толково объяснить, нахрена сбрасывать адаптацию или адаптировать "адаптивную" коробку?

ИМХО это байка какая то интренетовская, или развод для лохов.

Не может. Вопрос повис в воздухе.

[Town]

MoparPlus  мне сказал что они много раз PCM лили и обновляли, я и ответил что у меня PCM кастомная стоит.

Итого, решил не лезть пока в адаптацию. 

Пляски с бубнами с лямбдами начались...

[E_Gun]

30 минут назад, СашкаМ сказал:

Не может. Вопрос повис в воздухе.

Бум считать, что это развод для лохов

[Николай Пименов]

Есть фундаментальные переменные, которые мозги коробки определяют для конкретной физической коробки. Это и есть адаптация 1 уровня. У 545 есть ещё второй уровень - почти то же, но в динамике в реальных условиях. А уже поверх этих глобальных переменных идет адаптации под стиль езды и т.п. И в крайнем случае, при выходе на границы диапазонов - корректируются глубинные переменные (ну и плюс их величина со временем меняется - коробка имеет параметр "износ"). Вот для восстановления глубинных переменных и их корректировки пропорционально износу и есть эта глубинная адаптация. Дилерским сканером (ланч умеет только 545).

Вы прослушали "теоретическую часть" простым языком по обсуждаемому последних пять постов вопросу.

[Гость]

Речь про 3.7 с мерсовской коробкой. Читай внимательно последние 5 постов. 

[Николай Пименов]

На мерсовской коробке нет адаптации 2го уровня.

Сервисный мануал 2005 года, стр. 1434-1438 (8E-283-8E-287) и 1440-1441 (8E-289-8E290) - как раз про это.

[Лунный пчел]

10 часов назад, E_Gun сказал:

А может кто нибудь из Гуру, толково объяснить, нахрена сбрасывать адаптацию или адаптировать "адаптивную" коробку?

ИМХО это байка какая то интренетовская, или развод для лохов.

это нужно для стирания тех настроек, которые сохранились до ремонта.

 

исправной акпп, по большому счёту это не надо

[E_Gun]

54 минуты назад, Лунный пчел сказал:

которые сохранились до ремонта.

А что будет, если их не стирать?

[Giraffe]

Евгений,  ты же работал с Мерседес,  должен понимать,  у фрицев  все должно быть по полочкам.  Адаптации стирают после ремонта.   У Крайслера описание на 2 страницы,  в каких режимах и как ехать,  для правильного собрания пакетов на Наге . Никто не спорит,  что она сама по себе когда-то обучится, но это явно будет дольше. 

Также есть функция запоминания настроек для переноса их в другой ТСМ. Очень удобно при замене блока, и времени почти не занимает. 

[E_Gun]

13 минут назад, Giraffe сказал:

для переноса их в другой ТСМ

Он сам обучается за 20 минут

[Giraffe]

Это ты Курантову  расскажешь 

[E_Gun]

1 час назад, Giraffe сказал:

Это ты Курантову  расскажешь 

Он знает.

Мы этой дрочью лет 15 назад переболели.

Меняли блоки с машины на машину, сносили все настройки и адаптации к, и-и-и-и. НИЧЕГО!!!

Вообще ничего.

Все заводится и едет.

Даже, если спотыкается поначалу, то все нормализуется через пару-тройку километров.

Уж не знаю, что там лаунч сносит, скорее всего вообще все подчистую, все алгоритмы переключения, "Старуха" в этом плане бережнее.

Поэтому и смешно становится, когда в очередной раз кто то щеки надувает и заводит про "сброс адаптации".

Как минимум на 722.6.

 

[Николай Пименов]

Есть адаптация в процессе езды, а есть глубинная. Постепенно оно и глубинные параметры вычислит в процессе езды - но это долго во-первых, а во-вторых - напрямую померить и запомнить и постепенно адаптируясь прийти к тому же результату - это часто не одно и то же. Чтобы дальше аргументированно спорить, надо что-то делать или нет - нужно взять прошивку и реверс инжинирингом её покрутить на эмуляторе. Делать этого никто не будет - потому беседа свалится на измерение письками 2 групп опыта - когда всё получилось, и когда без адаптации сканером так и не обошлось. Бесперспективняк...

[Igor5]

Прочитав всю тему я так и не понял какой сканер надо купить для commander 3.0 чтобы например отключить его?

[E_Gun]

18 часов назад, Igor5 сказал:

для commander 3.0 чтобы например отключить его?

Сжечь не пробовали?

[Николай Пименов]

ЕГР он имел в виду.

Это не сканер, это уже прошивка - есть тема про прошивки дизеля, скорее всего вам туда.

Изменено 24 июня, 2018 пользователем Николай Пименов

[ASAT]

Николай, а ссылочку для новичков можно сразу?

[Николай Пименов]

Нельзя. Я с дизелями не работаю и держусь как можно дальше - потому ссылок не держу (и не сильно поиню в каком они разделе даже это обсуждают).

А аналогия такая, что на бензе ЕГР отключается через прошивку (или корректировку прошивки) - но полюбому это не заводским сканером делается.