Перейти к содержанию

Приводной ремень 3.0 CRD


KostyaJil

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

4. Ремень Dayco 7PK2050. Ремень на 10 мм длиннее штатного. Поставил его потому как штатный коротковат и натяжитель всегда в отбое работает. Проехал 10 тыков на нем, проблем никаких.

А болтаться не будет? 10 мм много..

Все равно правда уже заказал себе такой (500р в наличие, не жалко, пусть валяется в машине на всякий пожарный, натягивать его явно проще будет "если что").

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А болтаться не будет? 10 мм много..

Все равно правда уже заказал себе такой (500р в наличие, не жалко, пусть валяется в машине на всякий пожарный, натягивать его явно проще будет "если что").

У меня не болтается. Искал 2045, но не нашел на 7 ручьев.

Изменено пользователем ZMei
  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня не болтается. Искал 2045, но не нашел на 7 ручьев.

 

Поставил..нятяг в норме.

 

К своему сожалению решил сэкономить время и доверил работу CХ27..6500 рублей за замену 2 роликов, натяжителя и ремня (6.5нч)..это ахтунг! :mellow:

В принципе сам виноват, т.к. не уточнил стоимость заранее, но свою репутацию они в очередной раз подтвердили (пока сам не проверишь...)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

замена по сути не 5 минут. :crazy: там чтобы ремень поменять надо извернуться, да и ролики тоже :) Но, умеючи это можно сделать быстрее :to_keep_order:

  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А для замены паразитных роликов какой инструмент понадобится?

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

TORXы

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

TORXы

Такой же как на натяжителе ремня?

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вот такие DSD200236.jpg

1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

 

Хочу заказать шкиф генератора фирмы "INA" на 3.0 CRD 08г.в., по каталогам пробивается только номер крайслера: "05175811АА". (стоимость около 18 000руб).

 

В экзисте аналоги пробиваются без номера кода. (стоимость около 2500- 5000 руб.)

 

Если кто то владеет информацией прошу поделиться.

 

Заранее спасибо!

 

 

 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Eskander,

Привет.может поможет :dntknw:

http://www.zzap.ru/catalog.aspx?rawdata=Jeep%20Grand%20Cherokee%20Генератор%2005175811АА

Изменено пользователем murey
1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

Спасибо за ссылку, буду разбираться!

 

на самом деле у меня Commaner 08г. 3,0 CRD.  но шкив думаю один в один с грандом.

если в строку поиска этого сайта, по ссылке у Вас, вбить командира, ничего не кажет, ну да ладно.

 

получается вот номер INA - 535014110 и этот номер идет на многие движки (кстати по Ине не понятно что это на дизель, может не туда смотрю)

а вот по следующему производителю получается что шкив одинаковый на 2.7 и 3,0 СRD?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Eskander,

К сожалению точнее не подскажу :wizard: .надо спецов подождать 

1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

и на этом спасибо! :hi:

1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на 3.0 CRD номер "INA"  по каталогу будет все таки не 535014110 ,    а 535014010.

 

Буду рад возможным уточнениям.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А что твой приказал долгоюить?

1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

сначала было еле еле заметное посторонее шуршание, теперь уже звонкий цокот в подкапотном спереди слева, если стоять перед радиатором.

сначала грешили на помпу, но звук такой как будто крыльчатка задевает по корпусу или как будто горошек сыпать на плитку или как поленья в костре "стрелют". То возрастает - то становится минимальным. От температуры двигателя вроде бы не зависит (по разному бывает).

Там кроме помпы и обгонной муфты генератора (и самого генератора) больше и нет ничего.

если разбирать снимать ремень, лучше уже иметь запчасти под рукой.

если подшипники генератора- то снимать его, смотреть что там за подшипники и менять их "по месту".

18
Автомобиль: Commander 3.0
Город: ангарск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Eskander заказывал в еxist  ZNP28688 замена  была в ноябре пока всё отлично.пришлось скинуть ремень,поменял без снятия генератора,спец инструмент пришлось покупать в авто магазине обошёлся около 400 руб.Когда его заклинило появился свист ремня при выворачивании руля в крайнее положение не зависимо в право или в лево,после замены свист пропал.Его легко прверить скинуть ремень крутнуть шкив и остановить,шкив удерживаешь рукой при этом ротор генератора продолжает вращаться,если шкив останавливаеться вместе с ротором 100% обгонка накрылась. 

Изменено пользователем naik
1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый!

а поподробнее можно про "спец инструмент"?

1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Дополнительный вопрос -есть ли разница в номерах шкива для рейстайлинговых машин 08 года и дорейстайла. Менеджер в экзисте по вину не смог найти данный номер для Ини, тем е менее заказал именно 535014010. Теперь есть сомнения. Главное потом не оказаться перед разобраной машиной с неподходящей деталью.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@Eskander,

Я бы дальним светом моргнул, и послушал - если шум усилился, то муфта шкива гены. А  при этой неисправности ремень прыгает вверх вниз 1-3 см.

1
Автомобиль: Jeep Comander 3.0 CRD 08г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Со светом попробую, думаю тогда и подогрев кресел сразу включить. Ремень не дергается на роликах, такой амплитуды не наблюдал

18
Автомобиль: Commander 3.0
Город: ангарск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


535014010
НОМЕРА  535014010 и ZNP28688 одно и тоже только цена разная,чем откручивал фото завтра выложу вдруг кому нибудь да понадобиться.
18
Автомобиль: Commander 3.0
Город: ангарск
Опубликовано
Опубликовано

для меня самым трудным оказалось определиться в какую сторону откручивать :up:

post-10180-0-60080000-1393327401_thumb.jpg

post-10180-0-28803800-1393327435_thumb.jpg

post-10180-0-17345000-1393327451_thumb.jpg

post-10180-0-36927100-1393327467_thumb.jpg

  • 4 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WH 3.0 CRD 2005
Город: Ангарск
Опубликовано
Опубликовано

Накрылся верхний паразитный ролик (№8) по номерам артикулов, которые выше, в каталогах он гладкий. А на самом деле он профильный 7 ручьев. Может я что-то не догоняю. Так и в сервизах репу чешут, мол ни чем не можем помочь. Парни подскажите как быть, где взять.

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Total по номеру должен быть 05175589AA, подбери аналог что хочешь.

  • 1 месяц спустя...
81
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Менял в апреле на своей машине ремень.На него раньше капало масло из пробитой прокладки,что находится между двух половинками корпуса масляного фильтра.Течь устранил герметиком,так как прокладки не поставляются,идет только полностью корпус масляного фильтра.После проворачивания корпуса натяжителя против часовой стрелки,чтобы его зафиксировать в отжатом положении,нужно в прилив с отверстием(справа внизу корпуса натяжителя)вставить любой штырь диаметром 6 мм до упора его над приливом на корпусе двигателя.И спокойно снимаем старый и ставим новый ремень.Потом отжать натяжитель и вынуть этот стопор.

  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

вот такие DSD200236.jpg

А какой именно номерок? Подскажите. очень надо...

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: гранд чероки
Город: Железнодорожный
Опубликовано
Опубликовано

Кому интересно:

Ремень А 0019937596 - 2480 руб.

Ролик А 6422001070 - 961 руб.

Ролиж натяжит. А 6422001370 - 3854 руб.

Эти запчасти покупал на ГЧ 2008 CRD.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 255 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Lunarbat
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.