Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Порш Кайен S первый

Народ! Если кому-то приходилось эксплуатировать первый Кайен S...пожалуйста,кто что сможет сказать в кратце хотяб?!!

  • Ответы 118
  • Просмотры 7,6k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Шлёмович
    Шлёмович

    При таком раскладе я за мл500. Только лучше после ноября 2007 года. Опций будет больше чем в БМВ про СРТ и говорить нечего( про Кайен ничего сказать не могу, но он мне внешне не очень...). По цене, я

  • Жизнь одна

  • Михаил@
    Михаил@

    Сереж поговорил:ТО-от 50до80тр.проходит через 9000км.Пневма-проблем не было.Долив масла 1л. на 4000км.Проблемы-летят катушки,проблемы с проводкой,иной раз почему-то не сразу заводиться после заправки,

Важные ответы

Я вот лично джипом доволен!!! И зауважал его когда реально на покатушках с прадо клубом на карьере у пирамиды, такую горку брал, в которую на МЛ ках парни и на половину не влезли, а только я, 2 прадика и один крузер 200й- но он её как и не заметил влетел!!! Меня единственное что расстроило, так это запчасти!!! Нужны не особо то какие-то вещи, а ни у кого в наличии нет. Плюнул, поехал в кунцево на рынок, а там всего 4 маленьких отдельчика на всем рынке по джипам, и даже не все расходники в наличии были!!! Пришлось сегодня заказывать в Джип-автоклондайк, там половину было, а половину 3-5 дней буду ждать, и еще сказали, что у меня европеец и лучше с некоторыми запчастями к официалам обращаться, а то у них и не бывает некоторых. Вот наверно за пол года эксплуатации единственное разочарование.

да джипарь офигенный во всех отношениях...но поюзал я на нём уже хорошо...хочу на другом поюзать...))))

Жизнь одна ;)
  • Автор

@NEW, В том-то всё и дело...))))

@nikitich600, Бери то что нравиться, непорадует - продаш :)

@nikitich600, бери то, к чему лежит душа и чего хочется!!! А если не потянешь, скинуть всегда можно, но наступать на горло себе из за то что "колодки на 600 рублей дороже" - не нужно.

 

Бери то что нравиться, непорадует - продаш :)

;) +1 :good:

Серега) Только не забудь газ поставить. Как раз от замены до замены на разницу цены колодок заработаешь...)))

ЗЫ Злая шутка...

  • Автор

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

Серега) Только не забудь газ поставить. Как раз от замены до замены на разницу цены колодок заработаешь...)))

ЗЫ Злая шутка...

:respect:

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

Серега блиб бабки яб уже нафигатор 3 взялбы - слюни давно тякут, но зедку уже непродам - чисто для говешек буду делать :)

  • Автор

@Шлёмович, Да ещё и на пивас останется...)))))

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

Молодца!!!! :good: Я думаю кайен тебя тоже не разочарует!!! главное не ушатанный взять!!! А то у нас парни МЛ взяли, и через неделю попали на движок из германии, я это к тому, что посмотри внимательней не только по угонам (а то их очень много дергали), а и по техническому состоянию!!! Не пуха!!! :up:

  • Автор

@ZloyBes, Мур Нафигатор 3 ужасен до безобразия...)))) ИМХО естесственно...

@ZloyBes, Мур Нафигатор 3 ужасен до безобразия...)))) ИМХО естесственно...

Серега у каждого свои критерии красоты, потому и писал тебе под конец

 

просто последний порш который меня порадовал был 911 в 996 кузове на мешалке :)

Изменено пользователем ZloyBes

  • Автор

@kretov, Спасибо!!! знаю...к подбору этого авто надо отнестись посерьёзней...))))

 

@ZloyBes, Большой тоже не хочу...из больших-это только Ескалэйд...для меня...можно тотже тахо!!!!

  • Автор

Шшшто скажешь Шшштаричёк?!)))

что значит сгорел

проводка ;)

Шшшто скажешь Шшштаричёк?!)))

Вот, нашел тебе КОНЯ :hands: :hands: :hands:

Изменено пользователем Alex64

  • Автор

Вот, нашел тебе КОНЯ

А чё,нормальный таз...катафалка правда,но ничё...кого-нить повозим))) :lol2: :lol2: :lol2:

  • Автор

Налог действительно будет кусачий

Не на много больше чем сейчас у меня...поэтому проблемы в этом не вижу!

в Москве делают только 3 авторизованных центра(дилера)

А у джипа 2...))))

Америка Не та страна из которой стоит гнать немецкий автопром

Рассматриваю исключительно европейца... ;)

нооооо все зависит от года авто,если это будет Фэйслифт то супер,до сих пор смотрится гармонично,если до,не вижу смысла продавать твоего ВК2

Если дорестайл будет в максималке...то почемуже нет...дерево на руле и масса других приятных мелочей)))

катафалка правда

Ну чё уж ты так то сразу, зато ХЕМИ стоит как бы :crazy:

  • Автор

сказали что двери щас бешенный дефецип в самих штатах ито всего одна

Ну вот походу эта одна до меня никак не доедет))))

 

зато ХЕМИ стоит как бы

Даа?! Я чего-то не углядел...а с ценой там помоему напутали...)))

а с ценой там помоему напутали...)))

Ну че ты придираешься? миллионом больше миллионом меньше :crazy:

@nikitich600, РР Эвок, бензинка, вполне себе так зажигалкО. Или нужно не менее 400 л.с ???

Изменено пользователем Alex64

мне тоже жипы поднадоели....и тоже смотрю в сторону кайена s , или тура 3.0 дизеля..правда бюджет у мня всего лям

@Иван90,Это что было? :blink::lol2:

 

или тура 3.0 дизеля..

Вот только не это...

  • Автор

@Alex64, Да хочется банально V8...ну ми лошадок чтобы не меньше 320 было...)))

 

)Староват он на вид

Зато естесственный)))

Тяжело найти достойный аппарат,который не имели во все кхм кхм...

Кто ищет-тот всегда находит)))) Методом выжидания будем искать...

 

.правда бюджет у мня всего лям

Бюджет лям...ещё спокойно 300-500 тыр. докредитовываешься на 5 лет...вот тебе и нормальная тачка))) Любой банк с таким первоначальным взносом пойдёт навстречу!!!

  • Автор

Это что было?

Да Вань,что это было???

  • Автор

@Alex64, Да-да Шалапай...молодец!!! Эту видюшечку я видел...не плохо кайен и на бездорожье себя ведёт!!!

 

Это типа офигеть-сумасшедшие

Я же тебя буду катать,дурачёк...ничего ты не понимаешь))))

Серег бери почти порш...пуляет как надо проверено!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19302420-b26489.html

 

меньше 6 сек

Изменено пользователем skital

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • ed1368
  • ПВ35
  • Wally
  • AS8
  • buzz
  • tracker99

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 191986 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 30231 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 434793 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.