Задний мост

[overwolf]

обнаружилась течь масла с хвостовика заднего моста. требуется замена сальника, но не могу понять какой у меня мост стоит т.к. по каталогу выдает 2 разных моста и разные сальники подскажите какой у меня мост.

автомобиль Jeep Grand Cherokke WK/WH 2007 года, 3.0 CRD vin: 1j8hce8m57y541550

вот фото моего моста

[EvgeniySPB]

обнаружилась течь масла с хвостовика заднего моста. требуется замена сальника, но не могу понять какой у меня мост стоит т.к. по каталогу выдает 2 разных моста и разные сальники подскажите какой у меня мост.

автомобиль Jeep Grand Cherokke WK/WH 2007 года, 3.0 CRD vin: 1j8hce8m57y541550

вот фото моего моста

а почему пробка красным обведена?

 

у вас стоит сальник 52070 339AB

[up6]

задний мост - DRSS 213MM Rear Axle

[overwolf]

эту фотку я нашел на одном сайте. свой мост не фоткал но крышка такая же. а на этой фотографии человек объяснял где заливная прообка

спасибо за помощь!

[Денвер]

Подскажите, а при замене сальника из моста масло потечет?

[Николай Пименов]

Нет, но заменить сальник не вскрывая мост - редкостное колдовство. Дело в том, что для того чтобы затянуть фланец под кардан который, нужно постоянно пробовать усилие преднатяга "морковки", а это не так просто сделать не вскрывая мост.

[Rudolfo]

@EvgeniySPB, подскажите пожалуйста,на 2005/11 3,0 дизель,этот сальник подойдет  

[Николай Пименов]

Этот же, у всех дизелей стоит Квадра-Драйв, а все квадрадрайвы с таким мостом.

 

По документации преднатяг реализуется методом закручивания "вернуть как было" (по меткам тупо).

[Rudolfo]

@Николай Пименов,спасибо за информацию.  

[mastrppd69]

При замене масла в заднем мосту обнаружил,что правая полуось уперлась премычку в редукторе. Отверткой подвинул в сторону ступицы, подвинулась на 5-8мм. Вопрос, оси ступичными гайками не крепятся? Ход у оси должен быть свободным?

[Николай Пименов]

В ступице нет гайки на оси вращения, полуоси свободны двигаться в шлицах на некоторое расстояние. Просто исходя из конструктива. А вот нормально ли это (до касания оси сателлитов) - вопрос непростой и вряд ли где-то отражен.

[mastrppd69]

Ок. Понятно. Значит называется ось сателлитов.

[Николай Пименов]

Короткая оська, на которой 2 шестерни (сателлиты) и которая вращается вместе с корпусом дифференциала - да, ось сателлитов.

[-Илья-]

Намотал на выходных пшеницы на хвостовик, потек сальник, хотя я бы сказал полился (две трети уровня за 200км вытекло)

Так вот есть в быстрой доступности только National 710480

Его можно ставить, поработает?

[Николай Пименов]

Сальник некритическая деталь, сколько-то конечно проходит.

[-Илья-]

решил не рисковать и заказал 52070339AС, разница в 6$

[-Илья-]

а может есть какое решение - защитить хвостовик от травы?

[Николай Пименов]

Металлический фартук. Вращается вместе с задней П-образной штукой, крепится в разрыв между валом и фланцем моста. С подбором размеров внимательно - слишком маленькая щель между вращающейся юбкой защиты и корпусом моста даст ещё больше проблем.

[egrman]

Нет, но заменить сальник не вскрывая мост - редкостное колдовство. Дело в том, что для того чтобы затянуть фланец под кардан который, нужно постоянно пробовать усилие преднатяга "морковки", а это не так просто сделать не вскрывая мост.

А втулку надо менять на новую? обязательно крышку вскрывать или есть варианты чтоб не вскрывать крышку может есть момент затяжки?

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем egrman

[Николай Пименов]

Нету там момента, нормируется момент преднатяга подшипников, а при каком моменте он достигается - дело десятое. НО. В родном мануале предлагается затянуть гайку ровно настолько же, насколько была затянута - то есть тупо по метке. И для такой разборки-сборки конечно вскрытие моста не обязательно.

 

Насчет втулки - есть разные мнения, разброс приблизительно 50/50 - старая школа скажет что под замену, а вон в Московии есть люди что подтягивают морковку на старой втулке...

[egrman]

Нету там момента, нормируется момент преднатяга подшипников, а при каком моменте он достигается - дело десятое. НО. В родном мануале предлагается затянуть гайку ровно настолько же, насколько была затянута - то есть тупо по метке. И для такой разборки-сборки конечно вскрытие моста не обязательно.

 

Насчет втулки - есть разные мнения, разброс приблизительно 50/50 - старая школа скажет что под замену, а вон в Московии есть люди что подтягивают морковку на старой втулке...

Благодарю за развернутый ответ, еще волнует вопрос замены гайки надо ее менять? и подскажите как и где лучше сделать метку чтоб понять на сколько потом затянуть..?

Вот что еще нашел

1. измерить момент проворота до разборки и при затяжке измерить еще раз, разница должна быть + 0,5Нм

 

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем egrman

[Николай Пименов]

Ради всего святого, мануал лежит на сайте, давно наверное скачан, что сложного прочитать маленький абзац про затяжку после замены сальника самостоятельно?

Гайка новая, тянем до получения такого же преднатяга подшипников что и был - то есть мелкими шажками затягиваем до тех пор, пока усилие поворота морковки не станет таким же как было на момент начала разборки +-0,5 Нм. Снятие фланца и установка назад - типа съемниками, может быть это даже имеет смысл.

[ZMei]

усилие поворота морковки не станет таким же как было на момент начала разборки +-0,5 Нм.

 

И какой там момент должен быть? И как его измерить в домашних условиях?

[E_Gun]

И какой там момент должен быть? И как его измерить в домашних условиях?

Дедки, помню, веревочкой хвостовик обматывали и безменом тянули

Самое прикольное, что не гудели редукторы, ну, правда, в те времена в них еще негрол заливали

[ZMei]

Дедки, помню, веревочкой хвостовик обматывали и безменом тянули

Самое прикольное, что не гудели редукторы, ну, правда, в те времена в них еще негрол заливали

Кроме безмена на ум ничего не приходит. Точнее так: в СПб я честно пытался найти людей с таким индикатором. Не нашел... Нет ни самого прибора, ни знания, какой момент нужно приложить к морковке.

[Николай Пименов]

Момент вращения морковки в подшипниках - веревочкой проще всего, только там не безмен, а полегче чего, возможный диапазон значений - от 1 до 6-7 ньютон всего.

Гайка не нормируется момент вообще, смысл её затяжки - напрячь конусные подшипники настолько же, насколько было на момент разборки.

[СлавянDDR]

Николай , сальник на задний мост квадра-драйв  52070339 АВ или АС? Спасибо.

Изменено 31 марта, 2017 пользователем СлавянDDR

[Николай Пименов]

AC.

[030serg]

Может кому пригодится.

У меня капало масло с хвостовика, думал менять сальник. Открутил хвостовик, а там солома намотана. Убрал, почистил, собрал обратно - течь перестало.

[СлавянDDR]

Новую гайку заранее как найти?