Перейти к содержанию

Лобовое стекло - выбор/замена/обсуждение проблем


lankaster

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

Утром при -9 завел машину (гранд 3,6 пробег 7000 км) прогрел и включил обдув лобового стекла..После того как проехал через трамвайные пути послышался щелчок и стекло треснуло горизонтально от резинки как раз там где шло оттаивание..Является ли это гарантийным случаем или по страховке обращаться? Сколов и следов от попадания нет..До этого в ездил на предыдущем гранде и на мерсе е класса но и при более серьезных морозах подобного ни у меня ни у кого то из знакомых не было..

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ) ТаЗ-21083 раллийный дрын
Город: Волгоград-Дмитров-Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по поводу гарантрийки ничего не подскажу. А на будущее... печку включайте сразу после завода мотора, дабы стекло прогревалось (оттаивало) постепенно, вместе с мотором.

У меня на новом ФФ, меняли стёкла по страховке, даже от маленького скола. Каска рулит :)

Правда что бы поменяли по каске, надо справку от участкового, либо от депсов, типа камень вылетел со встречки, от кого хз, встаёшь на дороге, вызываешь депс и ждёшь, приедут, оформят, и в страховую.

Изменено пользователем Black78
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

@lankaster, проще всего "сделать" скол самому. Минутное дело и прямиком в страховую. Необходимость в справках - вопрос к страховой, у каждой свои правила по стёклам. Лично у меня ничего не нужно - приехал, заявил, скол нашли - вэлком на замену. Ждал только долго самого стелка, в наличии не было. :rolleyes:

5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Насчет КАСКО конечно я это решу, но меня сам случай поверг в недоумение.. Не минус 30 же.. Да и лопнуло оно тогда, когда я переезжал препятствие и машина как бы переваливалась через него.. Читал в сети что возможна неправильная вклейка.или брак стекла..

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это действительно скорее не гарантия, а страховка.

Тут уже сложности зависит от страховой и их правил, и самого договора.

 

У меня как-то тоже было похожее на фокусе, только я тогда снег с лобового щеткой сметал.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вполне вероятно, что вклеили в натяг, только как это доказать, терять то нечего, я бы попробовал по гарантии, хоть мы знать будем на что рассчитывать в этом случае, если откажут, тогда по каско мутить.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Правда что бы поменяли по каске, надо справку от участкового, либо от депсов, типа камень вылетел со встречки, от кого хз, встаёшь на дороге, вызываешь депс и ждёшь, приедут, оформят, и в страховую.

ненадо ничего этого. Сразу в страховую.
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ) ТаЗ-21083 раллийный дрын
Город: Волгоград-Дмитров-Белгород
Опубликовано
Опубликовано

ненадо ничего этого. Сразу в страховую.

Как вариант...

Я вот запамятовал, по каске иль по осаге я справку получал... давно это было(2009). Ингосстрах кажись была компания.

5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Согласен что надо со страховой мутить,но сколов и отверстия от попадания предмета то нет поэтому они направят к дилеру.. Поэтому вначале я думаю дилера потревожить но если они упрутся рогом в пряжку то поеду стукну в трещину.. Мы сейчас обсудили выход из ситуации.. А мне причина сама по себе не дает покоя! Так быть по сути не должно! По каким бы я буеракам не ездил стекло не должно трескатся

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

На стекле ВК2 есть направляющие, поэтому криво его вклеить нереально(хотя эти криворукие пендосы всё могут).

Если нет сколов, то велком к дилерам, думаю лишних вопросов возникнуть не должно.

Если в страховую, то лучше сделать скол(там тоже не тупые работают и смогут определить причину), но только после отказа у дилеров.

 

Причина думаю не в стекле, может до этого что-то в него прилетало, по крайней мере просто так стёкла на ВК2 ещё не лопались.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Останусь при своем мнении, почему сразу надо страховую грузить на деньги, мож дефект какой был, понятно, что за страховку деньги уплачены и.т.д, но с другой стороны если лопнуло безпричинно надо у дилера замену требовать. К примеру на предыдущем постоянно лопались туманки, страховая запарилась бы менять их, я сам не помню сколько раз о.д ставили новые пока ксенон не воткнул, просто стекло слабое было. Ток не думайте я не страховой агент, просто за справедливость. :rolleyes:

Изменено пользователем zrv
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проще всего будет отверткой нарисовать скол и в страховую. Для стекол обычно справок не требуется. А причины могут быть разные, может прилетал камень в район стойки и образовалось слабое место.

5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Как мне пояснил один знающий чел обслуживающий мерсы ситуация довольно распостранненая ввиду того что направляют горячий воздух на холодное стекло и летом включают кондиционер на стекло наоборот охлажденный.. Заеду к дилеру завтра послушаю их версии..

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Причина думаю не в стекле, может до этого что-то в него прилетало, по крайней мере просто так стёкла на ВК2 ещё не лопались.

 

 

Очень даже лопаются... :wacko:

Два дня назад лопнуло стекло на WK2. На улице +3. Уже какое-то время ехал, вдруг смотрю, трещина... Я сначала не поверил, пошел салфеткой тереть. Сколов нет, но прямо напротив глаз водителя, посередине стекла, от левой стойки трещина сантиметров двадцать. Я офигел :angry:

Поехал к ОД, но не было инженера по гарантии. Поеду в понедельник. Предварительно подтвердили, что если сколов нет, то случай гарантийный. Кстати, стекло стоит 29500, без работы.

По результатам поездки отпишусь.

5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

в стекло никогда ничего не прилетало 100 пудов..и трещина идет дугой в районе дворников у меня..еще раз замечу что перекатывался через препятствие и послышался щелчок..

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, стекло стоит 29500, без работы.

Сильно за год подешевело... :rolleyes:

5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

дилер после паузы выдал, что стекло подлежит замене по гарантии...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот и гуд, а то сразу страховые беспокоить, пусть сначала стекло нормальное сделают, если не могут так хоть подогрев мож быстрее поставят.

15
Автомобиль: GC WK2 3
0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Диллер, а точнее Крайслер Рус, подтвердил гарантийный случай. Так что еду менять. В процессе общения выяснилось, что по моей машине отзыв... перепрошивается какой-то блок :wacko:

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep GC WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет одноклубники! В мае 12г. взял новый Гранд Лимитед. Без люка и, естественно,без панорамки. Эти прибамбасы снижают жесткость кузова, хотя с ними прикольно. В течение двух месяцев езды по разным дорогам в т.ч. и бездорожью Гранд проявил себя во всей красе. Как то утром припарковался у офиса, в обед выхожу и вижу трещину на лобовом прямо посредине от верхнего края стекла вниз расходящуюся усами в разные стороны. Никаких сколов. Показал гарантийному инженеру в Мейджоре. Говорит, да похоже на гарантийный случай. Два дня чешет репу. Обсуждал с коллегами, были мнения, что мол у нового Гранда, даже без люка, недостаточная жесткость кузова. При парковке в раскоряку мол лобовуха испытывает перегрузки - отсюда и трещина. Лично я сомневаюсь по поводу недостаточной жесткости. Откликнитесь, я один такой счастливый, или есть аналоги?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как минимум один такой случай у нас в клубе уже был, у кого не вспомню (человек трамвайные пути переезжал вроде как), был признан гарантийный случай, видимо заводской брак при вклейке, и один случай с панорамным люком, более никто не отписывал насколько я знаю, про повторные я не слышал, я думаю так меняйте и экплуатируйте дальше, дон вори би хэппи!

 

и Добро пожаловать!

Изменено пользователем zztop
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

менял лабаш из-за маленького "усатого" скола, но, правда, по каске...

по сабжу: клеить умеют или уже научились, в отличие от сроков поставки з/ч... "следов пребывания" нигде не оставили, слава Богу!

1
Автомобиль: WK2
lexus sc430
HD road king
volvo p1800s
Город: Неризиновск
Опубликовано
Опубликовано

У меня зимой на WK2 дизель OVER произошел следующий случай: Оставил прогретую машину на парковке около офиса (ровный асфальт)и после рабочего дня (часов через 7) обнаружил, что внизу лобового стекла появилась продольнвя трещина. На улице было -23. Связался с Автолайтом и узнал, что новое стекло только под заказ,- срок поставки-месяц. На следующий день трещина увеличилась. Заехал в ближайший пункт ремонта стекол и сделал ремонт и остановку трещины. Через несколько дней приехал в Автолайт, заказывать новое стекло и показал авто менеджеру по гарантии. В гарантии было отказано, несмотря на отсутствие сколов и предъявление документов, подтверждающих ремонт стекла. Так что, видимо, какая-то проблема со стеклами на WK 2 существует.

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже лопнуло. Машина два два стояла во дворе, немного неровно. Пришел - по стеклу трещина. Сколов тоже нет, как и каких-либо иных следов.

Но я грешил на детей, впереди перед машиной площадка, там они мяч гоняют иногда. Хотя никаких отпечатков я тоже не обнаружил. За пару недель до этого машину градом побило, при осмотре сказал, что обнаружил все сразу, и вмятины и трещину, в акт осмотра внесли, теперь жду ответа от страховой. Если не прокатит, то заеду к дилеру, когда лопнула крыша, они без проблем другую заказали и поменяли по гарантии (с тех пор люк гремит иногда)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня машина вот в таком виде зимой часто стояла.

Осадки, околоплюсовая температура, соответственно перед отъездом печкой отогревал стекло.

Тьфу тьфу - все в порядке.

af82bd65ce62.jpg

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

(с тех пор люк гремит иногда)

будете в столитце на ТО, обязательно заявляйте гремящую крышу(лучше в Автолайте - ребята прониклись проблемой "премиальности" стуков в машине)...

... чтоб сервису не думалось о моём "предвзятом" к ним отношении, и, типа, не один же я такой... да и вообшче, они "думают" над этим вопросом и должны что-то придумать, по крайней мере - к моему приезду с югов.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Лопнуло, но от скола. Вообще стекло поганое, 1 затерлось 2 отпескоструено 3 тонкое (стучишь костяшкой, как будто однослойное)

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
обязательно заявляйте гремящую крышу(лучше в Автолайте - ребята прониклись проблемой "премиальности" стуков в машине).

В Автолайте меняли, им и исправлять

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

В Автолайте меняли, им и исправлять

если скажут, что "Вы первый с таким кикозом", скажите, что знаете меня... и ещё пару человек с форума(про форум обязательно) ;)

8
Автомобиль: JGC CRD3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я б еще о сроке поставки стекол сказал. Хорошо если скол и маленькая трещина. А если вдребезги????

Я бы на месте ОД имел запас стекол на складе.

Мне сегодня камушек прилетел.

КАСКО. Но на складе Мэйджор не оказалось.

Срок поставки - конец августа.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • Олег Ялта
    • sanityclause
    • Jeka 423
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...