Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Заехал сегодня в аврору. На сколько смог облазил со всех сторон обновленный Гранд. Ну чего тут скажешь хорош зараза :good:

Комплектация Лимитед.

Обута машина была в колеса Мишлен, а в багажнике запаска Кумхо. Но это и то лучше чем докатки с ремкомплектами у конкурентов.

В Авроре авто стоит на 10 сантиметровом постаменте, от того смотрится еще значительнее.

Не понравилось качество кожи и дермантина на иных боковых местах сидений, откровенно экономно.

Панорамная крыша показалась маловатой по площади, у Туарега потолочное окно побольше. Приборка красивая, но тоже как будто маленькая или это у меня возможно после Теановских приборов гигантомания развилась :lol2:

В общем поеду на тест драйв в скором будущем.

Тоже там был пару дней назад.Но так и не решил,что интереснее -рестайл или дорестайл.Тест драйв у них ещё непонятно когда будет на рестайл.Для наглядности работы 8 ступенчатой коробки предложили проехать на С300.Там тот же двигатель и коробка.Работает эта связка ну очень хорошо.Но на полном приводе Джипа я думаю всё равно отличия будут. Так что дилема то ли рестайл...то ли до.Есть ли смысл переплачивать почти 400тыс.

Заехал сегодня в аврору. На сколько смог облазил со всех сторон обновленный Гранд. Ну чего тут скажешь хорош зараза :good:

Комплектация Лимитед.

Обута машина была в колеса Мишлен, а в багажнике запаска Кумхо. Но это и то лучше чем докатки с ремкомплектами у конкурентов.

В Авроре авто стоит на 10 сантиметровом постаменте, от того смотрится еще значительнее.

Не понравилось качество кожи и дермантина на иных боковых местах сидений, откровенно экономно.

Панорамная крыша показалась маловатой по площади, у Туарега потолочное окно побольше. Приборка красивая, но тоже как будто маленькая или это у меня возможно после Теановских приборов гигантомания развилась :lol2:

В общем поеду на тест драйв в скором будущем.

 

А такой передний бампер, точнее нижняя его часть только на лимитед установлена?

Lider, на оверленде такой же бампер. Вот на Саммите будет уже немного другой.

 

Еще заметил, что накладка заднего бампера не хромовая, а обыкновенный черный пластик и нет ни какой даже хромовой полоски как это было на фотках и видеороликах.

Добрый день всем!

 

Ребят, а можно ли сейчас узнать, что входит в комплектацию "Саммит" и хотя бы примерную её стоимость?

Добрый день всем!

 

Ребят, а можно ли сейчас узнать, что входит в комплектацию "Саммит" и хотя бы примерную её стоимость?

Вроде на сайтах ОД уже вывешено.

Вроде на сайтах ОД уже вывешено.

Т.е., если подъеду в Автолайт (последний раз у них был в 2002-м, даже и не знаю работает сейчас этот дилер), смогу у них всё узнать, а может и посмотреть новинку? Или в шоу-румах машины появятся после Московского автосалона?

Ну и как там реализован "полный привод по требованию", принцип муфты, как на кроссоверах типа Тигуана и Рав4 ?

 

 

 

Вот, читайте про системы полного привода на автомобилях Jeep: http://jeep-surgut.ru/4x4/work/quadra_drive.html

:rtfm:

Вот, читайте про системы полного привода на автомобилях Jeep: http://jeep-surgut.ru/4x4/work/quadra_drive.html

:rtfm:

 

Коварная ложь :secret:

 

Сам купился, когда машину брал год назад. А оказалось, что между осями муфта! И нифига там в мостах не дифы повышенного трения. Зато мотор ELSD на заднем мосту большой висит... :flower:

Вы зачем)) мостами называете то, что не является мостом.

Вы зачем)) мостами называете то, что не является мостом.

 

Привычка :)

А я правильно понимаю, что лимитед в рестайле подорожал на 415 т.р?

 

У меня лим в базе стоил 1890т.р., а рестайл стоит 2305 т.р.

 

Это шютка?

А я правильно понимаю, что лимитед в рестайле подорожал на 415 т.р?

 

У меня лим в базе стоил 1890т.р., а рестайл стоит 2305 т.р.

 

Это шютка?

 

Вы, когда покупали?

Доллар=32,86

Это помимо 8-ми ступки и пр.

Кому нетерпится, возьмут в 2013

В 2014, авто года 2013, будут со скидкой

Изменено пользователем Sash-86

А я правильно понимаю, что лимитед в рестайле подорожал на 415 т.р?

 

У меня лим в базе стоил 1890т.р., а рестайл стоит 2305 т.р.

 

Это шютка?

Когда брал лим 3.6 с небольшими допами в 2012 стоил 2120т.р., сейчас подобная комплектация 2320т.р. Итого на 300т.р. В баках меньше разница из-за разных курсов соответственно.

Изменено пользователем MudryKot

Вы, когда покупали?

Доллар=32,86

Это помимо 8-ми ступки и пр.

Кому нетерпится, возьмут в 2013

В 2014, авто года 2013, будут со скидкой

 

Если завтра курс доллара упадет до 30 рублей (да хоть до 28) то рублевая цена останется та же 2305 т.руб. Подорожание на рестайл правильнее будет считаться 157 тыс.руб (2305-2148). Тоже на днях лазил по обновлённому гранду в оверленд-комплектации. Рядом стояли рестайл и старый гранд, точно могу сказать, рестайл лучше, современнее! Жаль тока что стекло заднее теперь не открывается отдельно (интересно - зачем они отказались от этого удобства? не новый же кузов....) Кстати, данные авто в праге смотрел, заметил у овера на переднем бампере стоят заглушки, клыков нет (у нас вроде будут хромированные), а самит стоит в районе 2800 тыс. рублей в переводе на наши деньги. Но что меня удивило, так это то что там стоял С300 с шильдиками "Лянча" (улыбнуло).

 

П.С. тоже думаю, что не раньше 1 квартала 2014 года увидим скидки на рестайл.

Изменено пользователем Eduard_02

Я думаю, что не раньше 3 квартала 2014. На складах много дорестайлингового авто. А рестайлинг первая поставка разойдется очень быстро разойдется .... ждунов достаточно много....

 

Про рассуждения про полозить по бездорожью. Нууу не знаю на машине пусть даже за 2,5 или 2,9, я думаю будет жалко засаживать в говно. Для этого есть более серьезные авто. Не забывайте чирик хороший большой кросовер, а не вездеход. Купите вранглер я думаю он лучше подойдет для этих целей.

А для города внедорожный арсенал подойдет. Поэтому спорить можно долго, но эта машина создана для другого.

Я думаю, что не раньше 3 квартала 2014. На складах много дорестайлингового авто. А рестайлинг первая поставка разойдется очень быстро разойдется .... ждунов достаточно много....

 

Про рассуждения про полозить по бездорожью. Нууу не знаю на машине пусть даже за 2,5 или 2,9, я думаю будет жалко засаживать в говно. Для этого есть более серьезные авто. Не забывайте чирик хороший большой кросовер, а не вездеход. Купите вранглер я думаю он лучше подойдет для этих целей.

А для города внедорожный арсенал подойдет. Поэтому спорить можно долго, но эта машина создана для другого.

Вчера был в салоне,в Сургуте.Салон забит рейстайлом.Ларедо-2120,Лимитед-2300.Ну что сказать.Салон-Космос!Но лицо напрочь всё убивает.Вот сейчас страдаю.Из за салона.Предложил им свой на обмен.Зацепились.Даже директор во второй раз подошёл,спрашивал-Ну Вы надумали меняться.Эх.Этот бы салон с коробкой,да в мой!И больше ни чего не надо.

Изменено пользователем sergeu089

Да ладно неплохой дизайн.... Задок хороший, по любому лучше стал..... У нового передка только бампер подправить... тюнингом. А в обще белый и черный цвета рулят.

Да ладно неплохой дизайн.... Задок хороший, по любому лучше стал..... У нового передка только бампер подправить... тюнингом. А в обще белый и черный цвета рулят.

Белый и черный цвет - самые проблемные))) Но иногда в другом цвете машина просто не смотрится. Мне рестайл бодьше всего нравится в цвете Maximum Steel.

Вы часто ее будете включать? Я вот два раза всего за 7 месяцев. Зато в лоредо постоянный полный привод (все 4 колеса крутятся всегда) для меня это нужнее. И нет "умной электроники".

 

Дружище, бабки которые посылает ваш Пу - идут по адресу, те не на дороги и пр, а куда надо [шурику надо зарплату мянтам раздавать, а они в белке не берут, зажрались]. Так что да, для преодаления зимней целены в центре города Минска - мне нужна понижайка. Я уже молчу о попытках пробраться на дачу. Да и собственно - у меня град чероки а не бмв х5. Как только захочу импотента, я знаю что купить.

Изменено пользователем SergeiBY

Вчера был в салоне,в Сургуте.Салон забит рейстайлом.Ларедо-2120,Лимитед-2300.Ну что сказать.Салон-Космос!Но лицо напрочь всё убивает.Вот сейчас страдаю.Из за салона.Предложил им свой на обмен.Зацепились.Даже директор во второй раз подошёл,спрашивал-Ну Вы надумали меняться.Эх.Этот бы салон с коробкой,да в мой!И больше ни чего не надо.

Купите черный рестайл и мордами поменяемся. Только овер берите лимитед не катит. Я вам и крышку багажника отдам с открывающимся стеклом в замен вашей и все будут счастливы :D

Слава богу. Я уже 3 сообщения пытался написать в эту тему но из за неправильно создания профиля меня не пропускали.

 

В общем Прочитал 10 страниц этой темы остались вопросы:

 

1. Где взять Брошюру на новый Гранд? Английскую изучил.

2. состав комплектаций что Указан на 1 странице правильный?

3. посмотрел сайты многих дилером но информации о новой машине нету! связался с Jeep - Россия, они сказали ждите как появится на сайте. Вопрос в том где узнать цены на новые Машины.

4. кто знает какие примерные квоты на машины и сколько их ждать если Что то на заказ будет?

 

Уверен Что многие вопросы озвучивали, но нет не сил не времени Читать всю тему сначала. Заранее за это извиняюсь))

 

Надеюсь сможете мне помочь.

Вроде на сайтах ОД уже вывешено.

Нет ничего на сайтах, точно!

Думаю, цену и комплектации узнаем с началом продаж и официальной презентации в России!

Нет ничего на сайтах, точно!

Думаю, цену и комплектации узнаем с началом продаж и официальной презентации в России!

А когда она ожидается? и еще вопрос по Навигации. Гармин в России будет ставить? или опять оставят эту функцию для галочки?

А когда она ожидается? и еще вопрос по Навигации. Гармин в России будет ставить? или опять оставят эту функцию для галочки?

Ожидается, скорее всего в сентябре!

В августовском "За рулем", есть хорошая статейка про рестайл. Пишут, что будет Гармин!

Ожидается, скорее всего в сентябре!

В августовском "За рулем", есть хорошая статейка про рестайл. Пишут, что будет Гармин!

Тогда вопрос откуда тогда дилеры цену берут? Пользователи пишут же цены которые дилер им поведал.

 

Значит какая то информация есть

 

Меня интересует чисто 3.0 дизель Overland. Надеюсь цена будет не более 2 700 000. И комплектация совпадать с тем что указано на 1 странице.

  • Автор

Вот, читайте про системы полного привода на автомобилях Jeep: http://jeep-surgut.ru/4x4/work/quadra_drive.html

:rtfm:

 

И что там написано какие муфты или дифференциалы используются или их принцип, маркетинг, по мне лучше бы торсен с ручной блокировкой понижайкой, чет нет доверия к этим ELSD, нахрена они вообще мудрить стали, только чтобы шайба с выбором покрытия появилась в салоне ?

Гармин и U-Connect уже есть на русском языке.Машина в полностью русифицирована.

всем привет!!!

Я наверное первый ,а точнее один из первых счасливчиков кто приобрел sammit)))

Машинка довольно токи отличная,хоть и не ездил на старом...

народ оборачивается при виде моего красавца)))РАДУЕТ(не Х6,НЕ Х5,не Rang rover ,НЕ Audi)

она действительно отличается на дорогах от всех приевшихся авто...)))

подскажите кто знает,можно ли 95 бензином зправлять?!

ВСем удачи))

 

Гармин и U-Connect уже есть на русском языке.Машина в полностью русифицирована.

подскжи пожалуйста а ее можно руссифицировать и где?

спасибо)

всем привет!!!

Я наверное первый ,а точнее один из первых счасливчиков кто приобрел sammit)))

Машинка довольно токи отличная,хоть и не ездил на старом...

народ оборачивается при виде моего красавца)))РАДУЕТ(не Х6,НЕ Х5,не Rang rover ,НЕ Audi)

она действительно отличается на дорогах от всех приевшихся авто...)))

подскажите кто знает,можно ли 95 бензином зправлять?!

ВСем удачи))

 

 

подскжи пожалуйста а ее можно руссифицировать и где?

спасибо)

Моя с русификации пришла,а где можна русифицировать надо спросить у дилера,моя куплена за рубежом.

всем привет!!!

Я наверное первый ,а точнее один из первых счасливчиков кто приобрел sammit)))

Машинка довольно токи отличная,хоть и не ездил на старом...

народ оборачивается при виде моего красавца)))РАДУЕТ(не Х6,НЕ Х5,не Rang rover ,НЕ Audi)

она действительно отличается на дорогах от всех приевшихся авто...)))

подскажите кто знает,можно ли 95 бензином зправлять?!

ВСем удачи))

 

Вы шутите? Где вы его купили?

Или это "серый" автомобиль?

 

И правда, что "саммит", не будет с дизелем?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • дима1974111
  • дима1974111

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 34841 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 200006 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 443223 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.