Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Serj052,
Спасибо!)
ценная для меня информация)

3
Автомобиль: JEEP GRAND 4.7 2006
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

@medyanov.,Ну вот все и закончилось Конями. Получил я Монро (прислали два аморта,почему то разных производителей ) покрутив в руках решил не ставить,а заказал Кони Хэви Трек. Получил, поставил. Проехал больше 1000 км, но так и не понял какие они. Вроде помягче Бильштайнов и клевать стала побольше, но и жесткости прибавлять не хочу(заводская установка).Посмотрим сколько проходят.

  • 5 месяцев спустя...
51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III 3.0 CRD VIN: 1J8HCE8MX8Y133935 иJeep Grand Cherokee 5.2 i VIN: 1J4GZ78Y1RC232541 1994 г.
Город: ногинск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем.....................

помогите пжл. с номерами родных пружин

VIN: 1J8HCE8MX8Y133935

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может есть у кого-то передние пружины.

Нужна высота.

Или куплю за недорого.

  • 2 месяца спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3
7 2005
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел на просторах интернета фирму с таким названием - Lovells, выпускают они пружины,аморты и т.п.

Вот и хотел бы я спросить у форумчан: кто-то слышал о них? Я отзывов нигде не видел,знаю только что они австралийцы

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нашел на просторах интернета фирму с таким названием,выпускают они пружины,аморты и т.п.
C каким "таким" названием ? Наверное ОМЕ? -  OLDMAN EMU в-общем ," старикашка страус Эму". Да , австралийцы. Выпускают лифт-комплекты для Джипов. У меня стоит такой. 
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3
7 2005
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

нет. я просто тему отдельную создавал, видать сюда пост перекинули. Lovells фирма называется

  • 6 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Подойти-то подойдут, будет от заводского "лифт" на пару сантиметров.

На 4,7 штатный набор пружин такой:

ZHPP: Spring - Left Front

ZJRP: Spring - Left Rear

ZWKP: Spring - Right Front

ZWZP: Spring - Right Rear

В переводе на коды деталей это даст:

52124009AD - лев перед

52124016AC - лев зад

52089770AD - прав перед

52090249AC - прав зад.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста коды деталей.

У меня в VIN прописаны такие пружины:

ZHEP: Spring - Left Front

ZHWP: Spring - Left Rear

ZWCP: Spring - Right Front

ZWVP: Spring - Right Rear

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ZHEP: 52089765AE

ZHWP: 52089821AD

ZWCP: 52089763AE

ZWVP: 52089820AD

Коды действительны для 2008 модельного года, не использовать на других годах.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

для ДВС 3,0 CRD  2008 г.в., так же они идут?

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

друзья кто в курсе, какое расстояние должно быть на заводских нормальных пружинах и амортизаторах от дорожного полотна до арки?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какое расстояние должно быть на заводских нормальных пружинах и амортизаторах

около 47 см от центра ступицы до арки
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

около 47 см от центра ступицы до арки

И спереди и сзади?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


для ДВС 3,0 CRD  2008 г.в., так же они идут?

Пруток чутка толще,т.е машинко должны стать чутка повыше и немного жестче

 

 


И спереди и сзади?

спереди,сзади должно быть выше,что б задок был слегка приподнят.
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Замер дал 44,5 см.

Есть желание повыше, мнения какие есть коллеги?

 

Только пружины или пружина+амортизатор

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


...мнения какие есть...

У меня было 45 спереди 47 сзади, поменял только аморты, на следующий день стало 47 перед 50 зад

Прошла неделя, проехал уже более 1 ткм по разным ухабам  - стало 46 спереди 49 сзади.

Если нужны пружины от коммандера то могу подогнать: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/48373-pruzhiny-ot-kommandera-57-v-spb/

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

@FullTime4wd,

 

 Не подскажите в чём отличие от Sport Utulity  комплектации. В сервисе сказали надо менять передние пружины,  как то низко весит. Но Sport  Utily вроде в комплектации заложена пониже посадка.

Заранее благодарен

VIN> 1J8H3E8M57Y532654
 

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажите в чём отличие от Sport Utulity  комплектации. В сервисе сказали надо менять передние пружины,  как то низко весит. Но Sport  Utily вроде в комплектации заложена пониже посадка.

Заранее благодарен

VIN> 1J8H3E8M57Y532654[/size]

Для вашей комплектации передние пружины - пер.левая 52124207AA, пер.правая 52124205AB. На Sport Utulity в основной массе ставили ДВС 3.7L, а него другие пружины, по грузоподъемности меньше чем ваши на 150 кг каждая (пер.лев. 52124204AB, пер.лев. 52124202AB), если поставите от него, то перед будет ниже
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Для вашей комплектации передние пружины - пер.левая 52124207AA, пер.правая 52124205AB. На Sport Utulity в основной массе ставили ДВС 3.7L, а него другие пружины, по грузоподъемности меньше чем ваши на 150 кг каждая (пер.лев. 52124204AB, пер.лев. 52124202AB), если поставите от него, то перед будет ниже

 

Спасибо огромнейшее! А вот эти каког типа? для ДВС 3.7L, или для Sport Utility?

http://www.ebay.co.uk/itm/331887800469?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромнейшее! А вот эти каког типа? для ДВС 3.7L, или для Sport Utility?

http://www.ebay.co.uk/itm/331887800469?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Подойдут, но они для занижения подвески на 30 мм, да еще и задние, не ваш случай.

И еще раз, Sport Utility это комплектация, у которой в большинстве установлен ДВС 3.7L

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

@FullTime4wd,

 

Супер!

Я может конечно уж слиишком пользуюсь вашим благодушием. Но если вдруг найдёте время, не подскажите номера  задних пружин ?

 1J8H3E8M57Y532654

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

52124212AA + 52124213AB

  • 2 недели спустя...
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей57,

 

резюмирую проведенный работы:

заменены передние пружины (установлены с командера 5,7), купленные болты на стойку не понадобились (покупал на  случай обрыва старых, теперь в запас)

 

на родных зазор от центра колеса до арки крыла был 44,5 см., стал 46.5 см., подъем получился на 2 см

задние не трогал замер показал 47 см.

 

по ощущению немного жестче стал перед, отрабатывает неровности нормально

 

прокатился по трассе ощущение очень приятное как влитой в дорогу идет.

 

вообщем доволен.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей57,

Изменено пользователем Сергей57
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго и светлого)))). Уважаемые Джиповоды помогите советом. Потекли передние амортизаторы Каябы прослужили почти три года и проехали в районе 50 тыс. км. В связи с чем был приобретен комплект амортизатор BILSTEIN B6 4600 24-186797(пер) и 24-186803(зад), А раз уж пошла такая пьянка решил и пружины поменять и вот тут встал (уперся), не могу никак определиться. Оригинальные выходят теперь крайне дорого, например перед в районе 11 рупий (наших) за одну, следовательно идем к не оригиналу:

- от Влада, очень частые косяки, то просели, то не те прислали, одни жесткие другие слишком мягкие, в общем как то пугает это все.

- ОМЕ МД, в штатном варианте (без обвеса) поднимут как описывают не менее + 5 см от не просевших штатных, следовательно надо менять резину, т.е. опять дополнительные траты.

-  lovells CFR-104 (перед) и CRR-105 (зад), лифт обещают от 25-40 мм (думаю с дизелем в районе 30мм выйдет), при их рассмотрении нашел их характеристики перед - высота 370, пруток 18, кол витков 8.95; зад 345, 17, 7.4 (соответственно).

вот их сайт http://www.lovellsauto.com.au/cats.php

- EFS  jeep-115E (перед) и jeep-116E (зад), так же с лифтом 2" (левая и правая имеют разные характеристики по нагрузке) http://www.efs4wd.com.au/find-4wd-suspension/vehicleapplications?make=JEEP&model=GRAND%20CHEROKEE&series=53#tab2

а здесь можно посмотреть их параметры (правда сайт польский) http://sklep.efs4wd.pl/pl/33-grand-cherokee-wh-wk-od-2005

 

Кто что скажет, что можно поставить с В6 4600?????

Если не сложно подскажите характеристики штатных пружин для 3.0 дизель. Возможно кто-то пользуется двумя последними комплектами - расскажите как они????????

Замеры показали 47 см перед несмотря на убитые аморты и 49 зад, аморты еще штатные стоят.

Изменено пользователем TypucT
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

От Влада "не прислали" уже давно изжито, остальное - на проседание есть гарантия (и она работает), жесткость оговаривается при заказе. Не в порядке рекомендации - просто обновленные факты.

Подъем на 5 от штата на ОМЕ выглядит не настолько драматично, чтоб вот без замены резины прямо никак.

Дизель штатно оснащается пружинами от 4,7.

Озвучьте ВИН - можно посмотреть ваши родные какие были (и тут на складе у нас завалялись ненужные от дизеля 2008 года комплект, снятый на второй день владения (ярлычки целы и по ним явно видно, что б/у мало, может подойдет под ваши цели...)

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Замеры показали 47 см перед несмотря на убитые аморты и 49 зад, аморты еще штатные стоят.

Имхо, но при таких циферках не нужно пружины менять, достаточно только аморты.

6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


От Влада "не прислали" уже давно изжито

То же так думал, пока не попалась мне тема про пружины на WK2

 

 

 


Имхо, но при таких циферках не нужно пружины менять, достаточно только аморты.

пружинам уже 9 лет, они честно говоря мягковаты и где гарантия что они в ближайшее время не устанут, хочется немного по собранней подвеску и убрать излишнюю раскачку.

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

они честно говоря мягковаты

тогда да, согласен.

 

 

убрать излишнюю раскачку.

тут дело только в амортах.\

Я осенью менял только аморты на машине 08г - подвеску теперь просто не узнать - немного пожестче, но никакой раскачки.

Изменено пользователем shurilla
6
Автомобиль: Grand cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бороздя по просторам интернета нашел еще одно предложение для ВК от австралийской компании TJM http://www.tjm.com.au/en-oceania/products/suspension/coil-springs?make=12&model=70&vehicle=69&series=69

судя по характеристике то что надо, лифт 30мм, правая от левой отличается. В настоящее время жду ответа по стоимости. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 294
    • Максимум онлайн одновременно
      615

    Rud1Rudov
    Новый пользователь
    Rud1Rudov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.