Вопросы по ремонту тормозов на KJ

[Arny-xxl]

Если речь идет про скобки, то набор из 4 скоб: 05019985AB

[madsurgut]

Нет, именно противоскрипные пластины

.. примерно как на фото

[tracker99]

@madsurgut, я ставил себе  CMX856 от Morse-Friction Master . Черные скользкие пластины (то что у Вас под номером два)  присутствовали 

[Arny-xxl]

Чёт не могу понять в чём смысл этих пластин?

Отдельно не встречал...

[madsurgut]

На япошках они продаются отдельно и стоят на всех марках авто... смысл сего девайса достоверно не известен, вроде чтоб поршень и скобы когда елозят по колодке не издавали скрип.

[Zzyzx]

У меня вот проблема, что колодки ходят свободно вверх вниз (1-2мм), поэтому брякают на ямах, и отчетливый стук слышен при торможении. Видимо нужно что-то под пластины подложить которые у пазах.

[Поручик Ржевский]

В общем, заменил колодки с большей частью потрохов. Не поставил саморегулировку ручника, но есть тому причина: тросики явно коротковаты. Так что ждёт оригинальный тросик для примера. 

Отвечаю сам себе: тросик из вышеописанного комплекта BBP короче!!! Оригинальный тросик длиннее на 3 см и встает отлично. Номер оригинала 04713 350

Если кому НЕ на KJ нужны тросики- забирайте.

Изменено 27 августа, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Zvuker]

А как прокачивать тормоза на KJ? С каких колёс начинать? Контуры подиагонали или перед-зад? Машина с АБС первая, поэтому хотелось бы узнать, чем отличается процедура прокачки от авто без АБС.

[up6]

жидкость вся ушла?

[Поручик Ржевский]

Тормозные цилиндры и их пыльники смазываются тормозной же жидкостью.

Прокачка тормозов с АБС отличается наличием АБС и более ничем. Если делать "руками" (не используя DRB и функцию прокачки) и просто прокачивать, доливая жидкость, то безразлично, с какого колеса начинать. Да и вообще безразлично: гидравлика-с. Если делать по умной схеме, с использованием бутылки и шланга на штуцере, то проблем с воздухом не будет никогда.

[up6]

если завоздушен гидроблок АБС, то без сканера может быть избавиться от воздуха сложновато...

[Zvuker]

Просто планирую заменить тормозную жидкость, поэтому и возник вопрос по прокачке. Буду делать вдвоём: один качает, другой штуцера откручивает. Пока не потечёт чистая торм.жидкость. Главное, чтобы штуцера не прикипели....

[Поручик Ржевский]

Надеваем на штуцер шланг(от тазячьего омывателя), длиной около метра. Второй конец шланга опускаем в банку с тормозухой. Откручиваем пробку бачка. Жидкость самотеком прокачается, в шланге будет заметна граница старой и новой. Если хочется быстрее- качаем педалью, но не забываем каждые 5-8 качков доливать тормозуху. Напарник не нужен, чистота и порядок гарантированы.

Штуцерам свойственно плохо откручиваться. Но: надо помнить, что у амеров штуцеры под ключ 9.6мм. Такой ключ для прокачки найти непросто, но в большинстве случаев достаточно обычного накидного ключа такого размера(это дюймовый ключ 3\8). Также полезно предварительно очищать их щёткой и обстукивать.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Zvuker]

О как! Неожидал , что ключ из тридевятого царства.

[Поручик Ржевский]

@Zvuker

Да, это один из немногих дюймовых ключей  в данной машине. И если этого не знать, то облизать мягкий штуцер "десяткой" легче легкого.

[lakmus]

Задумал тут шланги тормозные поменять, на двух из четырех грыжи обнаружились. Так как машин с ЕСП, АБС и другой электронной хитрятиной, то книжка предлагает прокачивать тормоза после замены с помощью дилерского сканера. Андрей (Up6) также упоминал про сканер DRB при завоздушиваннии гидроблока (а он, наверное, таки завоздушится при замене). А есть ли вариант обойтись без сканера? Ибо в наших мутенях дилерский сканер, как говорится, днем с огнем...  

[Поручик Ржевский]

Чтобы не завоздушить ЛЮБУЮ гидравлическую тормозную систему(неважно, с АБС или без) достаточно не допустить падения уровня в бачке ниже нуля из-за вытекания всей жидкости. 
При замене шланга делается просто:

1) Сначала отпускаем оба конца шланга(убеждаемся, что можем снять его легко и быстро). Верх снова затягиваем, чтобы не капало. Низ откручиваем от суппорта и заламываем старый шланг, во избежание вытекания ТЖ. Стягиваем его проволокой(ниткой, проводом, скотчем, прищепкой), чтоб не развернулся.

2) Крутим новый шланг на суппорт. Отпускаем штуцер прокачки.

3) Откручиваем шланг от магистрали и быстро крутим на магистраль новый: много вытечь не успеет. Доливаем ТЖ до уровня.

4) Собираем все на место и прокачиваем тормоза, не забывая доливать ТЖ. Прокачивать желательно со шлангом и банкой: это гарантия того, что при обратном ходе ГТЦ в суппорт не насосет воздуха.

 

Если жизненно необходимо слить ВСЮ ТЖ, а блок АБС завоздушить не хочется, то важно помнить, что при слитой ТЖ нельзя включать зажигание: насос гидроблока АБС нахватает воздуха. Если насос не включится, то блок останется заполненным старой ТЖ.

Ну или надо отключать блок АБС перед сливанием ТЖ.

Существует миф о том, что при прокачке АБСных тормозов обязательно отключать контроллер АБС, чтобы не сгорел. На некоторых моделях встречалась такая трабла, но это оттого, что не соблюдался регламент прокачки и "мастер" заводил машину, чтобы качать было легче. 

Изменено 9 октября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[up6]

я бы просто по очереди менял и прокачивал... чуть дольше и тормозухи больше, но риск завоздушить меньше

[Поручик Ржевский]

А я не сказал, что менять надо оба одновременно))

[Analgin]

уже кто то ранее правильное направление дал- проверить сначала направляющие, затем уж поршень.

направляющие закисают, забиваются пылью и в результате не работает правильно весь суппорт. я бы начал отсюда.

[Стасон]

Всем привет. Столкнулся с такой же проблемой. Купил в экзисте по вин-номеру задние тормозные диски. Не подошли по колодкам ручника. Растачивал на токарном станке. Растачивал внутренний диаметр со 180 до 184 мм. И внешний уменьшал до 285 мм. Все встало точно. Могу дать номер мастера

[Стасон]

По просьбам трудящихся, номер токаря. Алексей 9660130266

[tracker99]

@Стасон, чисто для информации : адрес токаря - просто Россия ? Да и цену работ можно было бы озвучить - вдруг земляки заинтересуются ...

[Rumitey]

Всем привет. Столкнулся с такой же проблемой.  И внешний уменьшал до 285 мм. Все встало точно. 

Есть у TRW такой номер DF 6386, полагаю это то, что надо и уменьшать его надобности нету. А DF 4336 действительно великоват. Он идет на RG, странно, что его пишут в аналоги к KJ.

Крепление

Количество крепежных отверстий, шт

5

Диаметр расположения крепежных отверстий, мм

114.3

Общие

Высота, мм

57.8

Диаметр, мм

285

Диаметр центрирования, мм

72

Конструктивные особенности

Полный

Минимальная толщина, мм

11

Поверхность

Лакированный

Толщина тормозного диска, мм

12

В артикуле деталей, шт

2

[tracker99]

А DF 4336 действительно великоват.

А мне он оказался маловат . 

Причем наружный диаметр родного чуть больше чем у TRW - почти 290мм , а вот внутренний диаметр под колодки ручника на 4мм меньше .

Как уже писали на форуме , Брембовские 08.A636.11 удовлетворят и по наружному (285мм) и по колодкам ручника (184мм) .

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем tracker99

[Аркадий34]

Хотел прикупить задние тормозные колодки и встал в стопор, машина 4-го года, но 5-го модельного (1J8GL58595W505602), какие колодки правильные:

05083882AF

05179242AB

[up6]

Хотел прикупить задние тормозные колодки и встал в стопор, машина 4-го года, но 5-го модельного (1J8GL58595W505602), какие колодки правильные:

05083882AF

05179242AB

Vehicle Build Date: Wednesday, August 25, 2004

 

5179242AB FROM 04-19-05

5083882AF UP TO 04-18-05

[tracker99]

@Аркадий34, а Вы именно оригинал хотите приобрести ?

Интересно , что по обоим номерам в аналог идет один и тот же номер 0 986 494 419 от Бош . У меня авто 07 г.в. , я взял MKD964 и не парюсь уже два года .

[Аркадий34]

@Аркадий34, а Вы именно оригинал хотите приобрести ?

Интересно , что по обоим номерам в аналог идет один и тот же номер 0 986 494 419 от Бош . У меня авто 07 г.в. , я взял MKD964 и не парюсь уже два года .

FrictionMaster CMX964, те же только керамика. Их хочу купить.

Vehicle Build Date: Wednesday, August 25, 2004

 

5179242AB FROM 04-19-05

5083882AF UP TO 04-18-05

То есть 5179242AB, да?

[tracker99]

@Аркадий34, у меня CMX впереди стоят . На момент покупки задних эту серию не нашел . Лет семь назад начал пользовать  CMX , колесные диски были белые - очень нравится полное отсутствие пыли . Ну и отсутствие реакции на сугрев диска/колодок .