Перейти к содержанию

Течь масла на 3.0 CRD


donRumata

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Адактовцы при чипе с отключением свирла и егр настаивают на снятии разъемов с них. Я снимал только с егра. Потом одел назад. Разницы и ошибок не было ни так, ни так.

В общем можно не ставить если они в прошивке отключены.

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В принципе логично. Если ты в компе программно свой принтер или сканер снесешь, то его хоть включай, хоть выключай, разницы не будет. А блок управления двигателем тот же компУтер.

Изменено пользователем truckdriver
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаю какая прошивка. Фишки разомкнуты на ЕГР и сервоприводе. Ошибок нет.

P.S. может при сборке сам сервомотор уже не ставить?

Изменено пользователем slivin
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда, конечно, не ставить..

На крайняк - резистор.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

все собрали, всего хватило, @-Илья- еще раз спасибо за список. Могу только дополнить для следующих снимателей  

 

 


Прокладка от левого выпускного коллектора на ЕГР систему, там такая гофрированная трубка, с 2мя флянцами на концах, по-моему одинаковые оба и код такой 05175695AA A 642 142 18 80

Лучше купить две, трубка мешает открутить болт, пришлось снять всю

 

спасибо @Nordicus за видео, оно помогло видом трещетки, и потом при сборе было как пособие, что где должно стоять )))

 

буду тестить, будет обидно, если будет и дальше течь, и окажется, что это всетаки с трубы с турбины гнало )))

Опубликовано (изменено)

...что это всетаки с трубы с турбины гнало

не хочу бежать вперед паровоза, но я тебя предупреждал если че

Изменено пользователем Гость
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я за попкорном.....    :coffe2:

Опубликовано

ЭТАБУДЕТЖЕСТЬ!!! Так, ладно, не будем Юрку пугать. Он и так уже натерпелся) 
"Вы по процедурному вопросу? Обождите!" (с)

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Ещё только еду забирать, в понедельник дам расклад. Вчера машина поработала 20 минут, сегодня под трубой сухо.

 

 

А, за работу взяли 120$,не знаю дорого или дёшево, для информации.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Конечно дёшево. Мурманск 400 долларов

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так то друг господа, 4 дня потратил, и трещетку новую купил.

Пока под машиной по прежнему лужа (((((. Может стекает еще

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так то друг господа, 4 дня потратил, и трещетку новую купил.

Пока под машиной по прежнему лужа (((((. Может стекает еще

Что 4 дня уже стекает? Странно как то...

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

А, за работу взяли 120$,не знаю дорого или дёшево, для информации.

Почти 900€ у нас. И это не у официалов.  :P

Но это все расходы, включая все прокладки и сам масляный радиатор.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Почти 900€ у нас. И это не у официалов. :P

 

Но это все расходы, включая все прокладки и сам масляный радиатор.

Радиатор я не менял, а со всеми расходами вышло 200$
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

приезжай ко мне

Саша, я бы с радостью :D

Радиатор я не менял...

Мне сказали, что его ведёт от температуры и лучше заменить, чтоб не возвращаться к этой теме.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Посоны, дело было не в бобине... (((((

 

 

25776e82eb48.jpg

01529979c209.jpg0349f546fa46.jpg

 

 

Пока не знаю, что случилось. Вчера проехал километров 50, все было в порядке. Вечером вымыл мотор, утром проверил уровень масла, завёл и поехал, проехав 15км моргнула масленка, я сразу же на обочину, дальше фотки говорят сами за себя. Пока стоит там, завтра или в понедельник потяну в ремонт назад.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

???? Дануна. Че за ерунда интересно?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне сказали, что его ведёт от температуры и лучше заменить, чтоб не возвращаться к этой теме.

Не, Андрей, "развод".

Ни разу не ведет.

Так же как никогда не текут на нем каналы охлаждения.

 

Пока не знаю, что случилось. Вчера проехал километров 50, все было в порядке. Вечером вымыл мотор, утром проверил уровень масла, завёл и поехал, проехав 15км моргнула масленка, я сразу же на обочину, дальше фотки говорят сами за себя. Пока стоит там, завтра или в понедельник потяну в ремонт назад.

Мож где при установке накосячили?

Смотри прокладку между турбой и картером (кронштейном), вроде А6421420681, в первую очередь.

 

b7dff11eae408fcb3d9900a39b3b08b6.jpg

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

ruby1

наблюдаю за темой и не только пальцы на руках уже на ногах скрещиваю....

Все получится!

В муках рождается истина.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так же как никогда не текут на нем каналы охлаждения.

Ну незнаю, я бы не был так категоричен. Видел на моторе мерседес 611 - 2.2 CDI каналы моросили в маслоохладителе. Вся система охлаждения в масле заговняна была. Но тут случай другой. Сейчас на моем капелька за капелькой течёт по колоколу и масло нормально уходит походу. Жду трещотку, заказал. А то на фото выше она только в Белоруссии и в Украине. У нас такая же AIST 42168-48. На неделе надеюсь. Последняя новость совсем неприятная с этим подтеком!!! Расстроился как за своего отвечаю!((((

Изменено пользователем slivin
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так то 611-й, там все по другому.

 

AIST 42168-48 - здоровая слишком, да и 48 зубьев, предпочтительнее все же 72 зуба и на 3/8, если есть варианты. А то там места то совсем мало :(

Изменено пользователем E_Gun
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Есть новости?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Купил масло, сегодня потяну

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

, Спасибо Саня, все сделаем, просто не могу понять что вдруг произошло, раз и все масло вытекло, боюсь за мотор. надоело ездить на машине жены. Короче просто чуть чуть раздражает ;)

Опубликовано

@E_Gun тебе картинку на прокладку дал. Думается мне туда первым делом смотреть надо, если дело в том месте куда лазили. Там больше маслу неоткуда взяться.

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

, Спасибо Саня, все сделаем, просто не могу понять что вдруг произошло, раз и все масло вытекло, боюсь за мотор. надоело ездить на машине жены. Короче просто чуть чуть раздражает ;)

Ничего-ничего, я тоже начал с замены прокладок под теплообменником, причем мне движку выдергивали. Задний сальник коленвала тоже тек...Потом догнал Паджеро Спорт- поменял капот, бампер, крыло, фары. И это все с ноября , осталось перетряхнуть подвеску и машынка будет как новая ! :lol2: Слежу за темой - удачи в починке!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чё то я заметил, это у машин рейстала происходит...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Виктор jeep
    • Orion_203
    • Cheroke
    • bnay43
    • Владимир(Лексеич)
    • pofig
    • вадим 912
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.