Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK,

Но-но... Я бы попросил без наездов... :D

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan, шо вы шо вы, какие такие наезды? Таки просто пояснил пачаму педалько потрахивает :lol2:  :lol2:  :lol2:  

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@OlegLOK, Не знай, не знай, у меня педали не болтаются в машине...  :D

 

Игорь, потри, плиз, наше безобразие... )))

Изменено пользователем Du Khan
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ты как-нибудь присядь в салон к этим любителям

Я бы попросил без наездов

Так вот и я, кхм-кхм, и не вкурил ...

Ибо у меня самого, собсно, регулярно запиливают Metallica, U.D.O., Rammstein etc ... 

Или под словом "салон" скрывается нечто иное?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, не-не, чтобы "вштырило" мы применяем другие метОды. 

:booze:

Хотя иногда Паваротти выдает прям "ды-дыщь-на-весь-объем"   :hunter:

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


p.s. а как можно "поймать" дрожь педали газа ? Нога ж всё время в режиме жима ...

 

Точно вам сюда. Я часто этот клип кручу.

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ij2Dy_UGLLA&spfreload=10

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и всегда помним о них.

http://www.youtube.com/watch?v=JV7h1zbPXQ8&spfreload=10

Изменено пользователем dispel83
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЗачОтная подборочка, аж муражки по коже 

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Дрожь действительно присутствует. Не только на педалях - и в левую коленку отдаёт и в руль))) Часто выключаю музыку, чтобы посмотреть, ... авось что-то не так)))

Но пока тьфу-тьфу-тьфу-стук-стук-стук ничего не дребежжит.

На пред. WK всё-таки за 4 года появилось  дребежжание отдельных элементов внутр. отделки + молдинги))) На природе приходилось зубочистки вставлять в разные щели))))))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

ЗачОтная подборочка, аж муражки по коже

И многие случаи могли привести к трагедии из-за беспечности людей. Прямо удивляет, как это можно бежать, по посмотрев на дорогу? Как можно детей таких маленьктх отпускать одних через дорогу? Как можно с каляской бегать между потоками транспорта? Как на поворотах и по льду можно нестись на таких скоростях?

Ужас!

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 3.0L
14г.в
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Юрий, там разговор про дорестайлинговые машины (2010-2013 г.в.)

Да, я понял.

 

Мне еще интересно (извиняюсь, если не в тему): у меня в ГУ нет привода для CD/DVD дисков, а в руководстве нарисовано ))  Давно он отсутствует ?  (может я просто "дырку" найти не могу)))

27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он доустанавливается на американском рынке, на нашем рынке опция не доступна.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Или в оверлендов... У меня на 'европейце' стоит СД... А здесь на форуме есть специальная тема как его удалить (много место занимает) :)

А если вопрос по екран / DVD для задных сидений, то надо чтоб комплектация была без панорамная крыша. 

Изменено пользователем slowtraveler
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


екран / DVD для задных сидений, то надо чтоб комплектация была без панорамная крыша
Совсем необязательно ))

 

438d2b5efd92.jpg

 

:shades:

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, это штатные такие?

 

Всегда интересовал вопрос... почему не ставят какие-нить "родные" подставки под apple ipad с интерфейсом каким-нить - ведь значительно дешевле, чем родной экран с худшим изображением...

Маркетинговые цели? Ведь это был бы большой дополнительный плюс при выборе авто...

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


это штатные такие?
ну да.  
Код опции AEK				
Пакет дополнительного оборудования "REAR DVD ENTERTAINMENT CENTER" - видеосистема для пассажиров второго ряда сидений 
80 000  р.
265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всегда интересовал вопрос... почему не ставят какие-нить "родные" подставки под apple ipad с интерфейсом каким-нить - ведь значительно дешевле, чем родной экран с худшим изображением...

Маркетинговые цели? Ведь это был бы большой дополнительный плюс при выборе авто...

 

Или минус :)

1. не у всех ipad (сюрпрайз ;),

2. у всех, теперь даже и у ipad`ов по моему, разные интерфейсы, какой ставить?

3. не все хотят чтобы сзади были экраны. т.к. от просмотра чего либо на ходу портится зрение, особенно у детей (это есичесно, самая основная для меня, очкарика, причина).

Изменено пользователем lexan
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

екран / DVD для задных сидений, то надо чтоб комплектация была без панорамная крыша

 

 

Совсем необязательно ))

 

438d2b5efd92.jpg

 

:shades:

 

slowtraveler прав, на самом деле с панорамной крышей DVD система не доступна как опция, опция "REAR DVD ENTERTAINMENT CENTER" доступна с люком, ну и как сами понимаете люк и панорама это совершенно не одно и то же.

Изменено пользователем abp86
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, давайте не будем вводить в заблуждение читателей ))

 

На фото вполне однозначно видим и шторку, закрывающую панорамку, и задние мониторы в сидушках:

 

511d17f2d4a81da670a303b54e3337cfx.jpg

 

А с люком идет потолочный DVD-монитор:

 

Rear-DVD.jpg

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И вновь соглашусь с @Nordicus, сам сначала заказывал в Ирбисе овер с мониторами в сидушках и CD/DVD установленным в подлокотнике с ПАНОРАМНОЙ крышей (образец стоял в салоне, сам видел). Но когда срок ожидания стал зашкаливать, плюнул и взял в ЭрСИ без мониторов. Девчонки катаются с айпэдами, внизу как раз два гнезда для зарядки! В итоге даже сэкономил :D

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Очень раздражает отсутствие подогрева рычага АКПП....терпеть не могу разную температуру ладошек!))

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Вот чтоб "там" положить- сначала нагреть требуют)))

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
@OlegLOK, так я сразу и подумал, зачем за потолочным или сидушечным гнаться, раз сейчас почти у всех есть планшеты? И его смотреть лучше и удобнее в любой позе и вытащить на природе можно.
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А с люком идет потолочный DVD-монитор:

Да, про него имел ввиду... Когда выбирал у нас небыло другого выбора (небыло ети дисплеи, которые за сидения)...

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял речь шла о потолочнике, поэтому ни на грамм не хотел вводить в заблуждение читателей :)

 

Вот выдержка из прайса Гранда: 

*Пакет дополнительного оборудования "ADVANCED WARNING/ADAPTIVE CRUISE CTL"- Система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед/адаптивный круиз- контроль 52 118,64 61 500,00 AEK 

*Пакет дополнительного оборудования "REAR DVD ENTERTAINMENT CENTER" - люк с электроприводом, видеосистема для пассажиров второго ряда сидений (панорамная крыша будет удалена из списка стандартного оборудования)

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


почему не ставят какие-нить "родные" подставки под apple ipad с интерфейсом каким-нить
потому что тогда будет "ущемление прав"  :read:

Как грица, не эпплом единым  :blind:

Я, например, заказал/поставил простой универсальный держатель:

20bfdda7ae4f.jpg

 

 


Вот выдержка из прайса Гранда: 

Так и у меня была "выдержка из прайса" , но с картинками )))
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

заказал/поставил простой универсальный держатель

Самый простой и универсальный держатель это руки  :D

Мои двое детей так ездили, заодно и игрались с ipad + раздвоитель наушников.

И им хорошо, а у нас с женой впереди свои клипы.

Теперь все выросли и клипы на головном смотрим четвером  :secret:

Изменено пользователем Евгений
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Игорь, у меня такая-же была... тока пластиковые держатели, которые защелкиваются на направляющих подголовника - отвалились нафик... (

В мороз стал снимать - и они обе! остались у меня в руке)))

Да и не очень они удобные.... Было бы прикольно, если бы сразу с зарядкой было гнездо)) А то провода по всей машине))) от магнитолы, из бардачка, и из прикуривателя....

Прям радист какой-то)))

 

А по теме - 80 тыс = 2 ipad-а + wifi роутер + 2а держателя на 12000 мА/ч :)..

Вот только каждый раз снимать их и нести домой - как-то не очень интересно)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • qtm
    • Andrey DDC
    • hai2507
    • Andreo
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51249
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...