Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нет электроподогрева лобового стекла :(

На LR лобовухи в HSE с встроенными спиралями подогрева.

Нажал кнопочку и лобовуха растаяла :)

Жалко, что на Jeep не хотят эту опцию включить хотя бы в Overland.

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, А на кой оно?

Включил обдув и еще быстрее все отходит, чем от прогрева электроплиткой в лобовом.

Из-за нее глючат радар-детекторы.

Опубликовано (изменено)

@Habib, не, электроподогрев лобового - вещь, очень удобно :) ну или хотя бы зоны дворников...

Изменено пользователем Гость
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, А на кой оно?

Включил обдув и еще быстрее все отходит, чем от прогрева электроплиткой в лобовом.

Из-за нее глючат радар-детекторы.

Соазу видно, что у вас не было лобовухи с электроподогревом :))

Было кучу машин без электродобовой, нифига там ничего быстро не отходит!

 

Радары-детекторы мне без надобности, я без них катаюсь

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, электрообогрев лобового стекла - это очень удобно. Даже на стоянке не нужно чухать стекло скребками, сключил и, пока разогревается чуток двигатель,этот лёт сам и съедет со стекла!

А эта сетка не помеха радар-детекторам. Для них преграда - атерамльное покрытие, т.е. сплошное металлизированное покрытие стекла.

Опубликовано

 

 


на лоредо у меня все отлично. (убрал галочку, когда надо включаю сам подогрев)
У меня на ларедо галочек нет. Прошивка последняя.
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, электрообогрев лобового стекла - это очень удобно. Даже на стоянке не нужно чухать стекло скребками, сключил и, пока разогревается чуток двигатель,этот лёт сам и съедет со стекла!А эта сетка не помеха радар-детекторам. Для них преграда - атерамльное покрытие, т.е. сплошное металлизированное покрытие стекла.

Таки я с вами всецело согласен.

Два Ровера за плечами и у обоих электролобовухи.

Все соседи скребут в -20 или -30, а я таки через пару минут с уже оттаевшей лобовухой.

Так, что электрообогрев лобовухи это сила! А для нашего климата это незаменимая и очень полезная опция!

 

Еще дополню... сильно закакиваются боковые зеркала и боковые стекла :(

Это конечно решабельно благодаря дефлекторам, но пока зимой в морозы дефлекторы больно не смонтируешь :(

И раздражает пробуксовка АКПП на холодную, пока не прогреется :(

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, Долейте, берегите коробас с молоду.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, хм...

Намекаете, что уровень жижи в АКПП упал ?

И часто такое бывает, что уровень масла в АКПП у Чириков падает ? Есть детские болячки с подтеканием масла из АКПП ?

Так то в САММИТЕ все днище просматривали и никаких подтеков не было.

Тогда надобно проверить будет, а то может и в правду.

Но скорее всего не в уровне дело, ибо подобных траблов полно на форуме - всем систематически недолив масла в АКПП ? О_о

Типа Крайслер так экономит ?

Изменено пользователем LoginWK2
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, упал вряд ли, недолив и только, на плюсовую погоду не заметно, на минусовую не едет пока не прогреется.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Артемий

Вот! Вы меня понимаете  :drinks:

 

Значит таки систематический недолив с завода.
Литрушки хватит на долив или больше нужно доливать ?

Или может не парится ? Дотянуть до следующего ТО и потом уже поменять масло в АКПП с фильтром и прокладкой ?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, лучше долить если уровень ближе или около минимума (как правило долив составляет от 0.5-1.0 литра), надо смотреть уровень, и доливать там где есть щуп.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Артемий

Понял, тогда закуплю литрушку и на доливку.

 

Тем более. что это копеешная процедура, заодно и проверю уровень масла в АКПП.

Спасибо

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, Вот это самое правильное решение. Тем более что процедура проста, не затратна и быстра по времени :ok: если машине есть два года, то еще и тормозуху надо бы сменить. У Professor в сервисе все быстро и не дорого :)

А разве тормозуху не раз в три года меняют О_о

И кто этот прекрасный человек под ником Professor ?

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Включил обдув и еще быстрее все отходит, чем от прогрева электроплиткой в лобовом.

Вот не скажите, как-то со стоянки у работы, ребята на фокусах уезжают когда мы еще со щетками, скребками и бубнами бегаем вокруг своих   коней с обдувами :wizard:

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не скажу, что это раздражает...но не хватает третьего взмаха дворниками после омывания стекла. приходится вручную.
Сидухи тоже так себе. Коротковаты. 
Педальный узел не регулируется. Для меня слишком близко он находится...Хотя уже привык конечно, но был бы подальше и сиденье подлиньше- было бы НАМНОГО комфортнее в долгих поездках.


Ну и конечно мультимедия на 3+))
Но ведь действительно... Такой дорогой аппарат, а даже ДВД в движении не показывает. У отца на корейской машине в два с половиной раза дешевле стоимостью - и навигация с пробками и все форматы видео  и т.д... В базе уже шло. Нет проблем.
А тут хрень какая-то.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2, он тут http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33314-custom-jeep-diagnostika-remont-i-tiuning-amerikanskikh/?p=864868

А в остальном каждый сам принимает решения

Я на 25 поменял все жижи в трансмиссии и тормозуху

Коняшка радуется :)

Так я ж не спорю...

Все машины, которые у меня были - были доведены до идеального состояния.

Я так то перфекционист, поэтому любой косяк как ножом по причиндалам и стараюсь устранить.

Пока перешел на Мотюль, заменил масла в заднем и переднем мостах.

На очереди замена масла в АКПП ну и видимо на будущий год уже и замена тормозухи, так как уже три года будет.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, автозапуск есть? при автозапуске воздух на лобое сразу подаётся, если автозапуска нет, то вручную кнопочкой. по крайне мере на 3.6 после 10мин. отработки автозапуска при -25 лобовое чистое (без льда и снега) без каких либо дополнительных движений.

 

@LoginWK2, я заводской dot после 3.5лет поменял, да и то по случае замены вакуумника и только, специально морочится не стоит, цена копеечная меняйте при случае совмещая с другими работами. Замена ,пусть и частичная, в АКПП с фильтром предпочтительнее конечно, тут уж по финансам, 60 предел, далее тянуть не стоит.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@OlegLOK, автозапуск есть? 

Нету его родимого, смысл? Гараж 1 км от дома, стоянка у работы с другой стороны дома, не добьет. А про кнопочку знаю, но фокусники минуты через 2-3 машуть ручкой :secret:

Изменено пользователем Nordicus
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вот не скажите, как-то со стоянки у работы, ребята на фокусах уезжают когда мы еще со щетками, скребками и бубнами бегаем вокруг своих   коней с обдувами :wizard:

Олег, есть обратная сторона медали: мне в Фокусе ехать крайне некомфортно, т. к. перед глазами постоянно эта сетка обогрева на стекле, а в тёмное время суток она ещё и свет от других машин искажает. 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan, Для меня новость, сам не имел чести иметь авто с такой приблудой, а кто имеет молчат как партизаны. Вапче очень скучаю по заводской вебасте в вольво... Выставил время, приходишь, усе уже растаяно, салон тяпло, двиглосоляр тяпло, сел завелся и поехал. Почему на дизеля за такие бабки нельзя было сделать ее в комплектации с завода?  

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan, Вапче очень скучаю по заводской вебасте в вольво... Выставил время, приходишь, усе уже растаяно, салон тяпло, двиглосоляр тяпло, сел завелся и поехал. Почему на дизеля за такие бабки нельзя было сделать ее в комплектации с завода?  

Наверное потому, что в нашем случае с Крайслером всё наоборот... :D 

Верните пневму и открывалку на заднее стекло!  :respect:

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Du Khan, Вапче очень скучаю по заводской вебасте в вольво....  Почему на дизеля за такие бабки нельзя было сделать ее в комплектации с завода?  

 

А что мешает вам  поставить ее самостоятельно? В конце концов любая преблуда от авто производителя стоит дороже чем установленная самостоятельно.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что мешает вам  поставить ее самостоятельно? В конце концов любая преблуда от авто производителя стоит дороже чем установленная самостоятельно.

Машина на гарантии, у ОД предложили ценничег в 120 рупиев (были посланы на все латинские буквы сразу), у самого для этого руки растут где ноги :D а подпускать колхозников в машину которая любит глюкануть и без вмешательства в нее пока не решаюсь

Опубликовано

Ну да :) шутить с тормозами и рулевым как то не хочется :)

Кста, залил волшебные жижи, тише стал фырчать :) и рвется в бой с места :lol2: прикольные присадки :)

 

Да, мягше работает, мне самому нравится :) В топливо тоже?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, штатный автозапуск на рестайлы с дистанционным gsm управлением совсем не дорог, Константин как я понял прикручивает.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, штатный автозапуск на рестайлы с дистанционным gsm управлением совсем не дорог, Константин как я понял прикручивает.

Это понятно, но пуск то все равно получается холодным, что не есть гуд для двигла. Сейчас конечно тоже пуск на холодную, но хоцца вебасту. Ну если созрею попрошу тогда у тебя контакты Константина

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Это регламент выполнения работ. Ну а дальше, у каждого своя позиция.

attachicon.gifimage.jpg

Бог с ней с тормозухой...я любитель менять все и вся но не до такой степени.

Так то Крайслер пишет, что масло в АКПП не меняется, что же теперь его не менять ? :)

Тормозуха меня не беспокоит и не парит.

Мне главное движка, акпп и пневма.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 228 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрей 696
    • Александр srt
    • hai2507
    • ИльяТХ
    • nefer
    • Yuri-nnov
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.