Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, ОК, пусть будет выдержка с картинками :), но меня мучает один вопрос, скажи мне пожалуйста, что означают символы )) и ))) после каждого высказывания.

:) )))). Это что то нецензурное ?

  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меня иногда очень сильно раздражают широкие передние стойки.

Проблема возникает при правом повороте , когда здесь еще пешеходный переход, особенно в зимнее время (темное время  суток).

Конечно, стандарты по безопасности при перевороте подразумевают это, но обзорность, в некоторые моменты, страдает.

Изменено пользователем Nordicus
format text
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@дима66,

Вот тут я соглашусь, что привыкать заглядывать за стойку - надо! Там и впрямь пара бабушек уместиться может. А у меня еще дефлекторы матово-тонированные, можно и не большой митинг не заметить!)))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что означают символы )) и ))) после каждого высказывания
Все очень просто. Это Улыбка! В просторечии "смайлик". 

История появления смайликов

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

По-поводу интерфейса - почему не сделать так, как в bmw? С возможностью управления с магнитолы или руля?)))

 

bmw-launches-samsung-and-iphone-5s-snap-

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меня очень сильно раздражает сиденье. Вернее подушка сиденья. Она очень короткая. Когда сидишь получается от колена до начала подушки около 7 см в воздухе ноги как по длине так и по высоте. Из за этого я думаю на дальняках ноги устают. Выше сиденье поднять тоже не вариант- задеваешь башкой потолок. Рост у меня 178- не очень высокий. Наверное более высоким вообще неудобно. Странно для американского автомобиля ведь ж... у них них большие.

Почти решился на переделку сиденья цена вопроса не очень большая.

Изменено пользователем Илья К
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

SerB, а рост у вас какой?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня рост 185, не устают. просто важно подобрать под себя регулировку и сидушек, и вылет/высоту руля...

и ноги не упираются... мне кажется, что дело в привычке. Если "загоняться", то вообще ничего не будет устраивать)

А вот спидометр "аналоговый" не видно (стрелку вышел 80 не видно)- вывожу скорость на маленький.

 

PS на wk была регулировка педалей - в новом нет - думал, что плохо - ничего подобного - всё устраивает...

Изменено пользователем MezzoForte
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Наверное более высоким вообще неудобно
Да вроде бы нормально всё с посадкой при моих 190 см. Правда "дальняки" были только до Тольятти ))

Мне вот ширины боковых валиков маловато. Зачем их так сузили к спинке?

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

у меня рост 185, не устают. просто важно подобрать под себя регулировку и сидушек, и вылет/высоту руля...

и ноги не упираются... мне кажется, что дело в привычке. Если "загоняться", то вообще ничего не будет устраивать)

А вот спидометр "аналоговый" не видно (стрелку вышел 80 не видно)- вывожу скорость на маленький.

 

PS на wk была регулировка педалей - в новом нет - думал, что плохо - ничего подобного - всё устраивает...

А я езжу так. Сиденье до конца вниз (так как выше задеваю башкой потолок особенно если в шапке, а шапка обычная спортивная- не шлем гладиатора :D )

Переднюю часть сиденья до конца наверх а заднюю до конца вниз. Руль до конца вниз и на себя. Правда при этом руль закрывает панель приборов :mad:

И ноги устают через 400 км. приходится переходить на круиз.

Ну до Тольятти- это так. Прогулка! Мне приходится на родину часто мотаться в Башкирию, Сургут, в планах Крымнаш (няшмяш)

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рост у меня 178

 

Сиденье до конца вниз (так как выше задеваю башкой потолок особенно если в шапке, а шапка обычная спортивная- не шлем 
Переднюю часть сиденья до конца наверх а заднюю до конца вниз. Руль до конца вниз и на себя. 

 

Ну тогда странно... не понимаю... как при полном опускании сидения вниз, при Вашем росте головой можно задеть.... 

Мне неудобно сидетьпри полностью опущенном.

У меня поднято так, чтобы макушка головы была чуть ниже верхней кромки лобового. Т.е. при наклоне вперед "типа иммитация удара", не задевать крышу)

Руль - средний вылет.

Получается, что при моей посадке, я при вытянутых вперёд руках, касаюсь руля концом кисти/началом ладони)

 

 

По-поводу "загонов" - я раньше бесился, когда случайно сохранял в память свои настройки, а потом случайно их сбивал - т.е. кнопка "s" - садишься в машину - настройки жены - и промахиваешься и нажимаешь сначала S, потом 1 )

И ездишь 2а дня пытаешься сделать, как было)

Но! Дал себе личную установку не париться, успокоиться и просто настроить заново. Через день думаешь, что так и было))

 

PS на самом деле, еще советую почитать в инете информацию о "безопасной посадке." Т.е. как настраивать сидушку под себя - как руки должны быть.

Если у Вас руль на "яйц@х", то это опасно в крит. ситуации - сложно будет работать руками... 

Изменено пользователем MezzoForte
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мне вот ширины боковых валиков маловато. Зачем их так сузили к спинке?

А мне норм. Хотя после WK было непривычно.

Но к слову - поясничная подпора с эл.регулировкой мне очень понравилась - я её на максимум вперед-вверх выдвигаю - спине оч. комфортно!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

при вытянутых вперёд руках, касаюсь руля концом кисти/началом ладони)

Я всегда так подгоняю настройки рулевой колонки:

Находим верное положение рулевой колонки. Между ободом и ногами должна пролезать ладонь. Расстояние до руля правильное, если запястье вытянутой руки ложится на верхнюю точку обода

 

7e0334776c74.jpg

 

Видеокурсы зимнего вождения. Урок 1: Правильная посадка за рулем

Изменено пользователем Nordicus
исправил ссылку
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Игорь!)))) Я сидел и не мог вспомнить как называется эта часть тела)))

"касаюсь руля концом кисти/началом ладони)" - Это и есть ЗАПЯСТЬЕ))))))))))))))))))

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А я езжу так. Сиденье до конца вниз (так как выше задеваю башкой потолок особенно если в шапке, а шапка обычная спортивная- не шлем гладиатора :D

Как такое может быть? Точно рост 178? :)

Сижу на полностью поднятой подушке. Рост 185. Сверху панорама висит. От головы до потолка ещё несколько сантиметров остаётся, никогда не задеваю...

Удивлён...))

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а может дело в рестайле-дорестайле?

Или всё одинаково?

Я то дорестайл описываю.......

 

PS Олег,  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если у Вас руль на "яйц@х", то это опасно - сложно будет работать руками... 

:lol2:  :lol2:  :lol2:

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

и дамской шляпке  :lol2:

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По-поводу интерфейса - почему не сделать так, как в bmw? С возможностью управления с магнитолы или руля?)))

 

 

Ну на BMW форуме говорят, почему нельзя было сделать раздатку как на Гранде :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По-поводу интерфейса - почему не сделать так, как в bmw? С возможностью управления с магнитолы или руля?)))

Бессмысленная история. Выйдет новый Айфон и что делать? Менять слот? А управляется по шнурку прекрасно: и с руля и с магнитолы.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Максим, нет!

Посмотрите в интернете - это просто маленькая коробочка-адаптер.

Продаются за 14-16 тыс. руб. Есть отдельная под 4, отдельная под 5 айфоны.

Т.е. если у тебя и жены 4й айфон - то покупаешь под него.

А прошивку для версий айфонов - например, скачиваешь с оф. сайта.

 

Кстати, у меня 4ка, и по шнурку оч. плохо управляется... а про блютуз - вообще нет смысла говорить - музыка оч. плохо передаётся (!!!ИМХО!!!)

Изменено пользователем MezzoForte
265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Продаются за 14-16 тыс. руб. Есть отдельная под 4, отдельная под 5 айфоны.

 

То есть коробочка-адаптер стоит как вощщем то сам 5й айфон? :)

А под ондроед есть?

:D

 

PS. у меня все проще, вся музыка на 32 гб SD-карте в штатном слоте, телефон на блютусе и пофиг где он там внутри машины. Вообще никаких заморочек.

 

Ну на BMW форуме говорят, почему нельзя было сделать раздатку как на Гранде :)

Вот-вот, всегда на другой машине найдётся что-то этакое что хочется себе, но всем к сожалению не угодишь. Поэтому нам раздатку, им цацки :)

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не парни с яйцами норм. Рулем не задеваю :D . Вот очень точное фото выше (пост 814)- толко у нас посадка даже хуже чем на фото. Мужик сидит за рулем- обратите внимание на коленку с обратной стороны. Я считаю так не должно быть и подушка должна быть до места сгиба колена!!!! Тогда получится релакс в дороге. Потому что вес ног будет давить не на ступни а на подушку! А так сидишь как на узкой табуретке. Площадь соприкосновения с подушкой маленькая. Да и вес туловища давит на пятую точку))))

Изменено пользователем Илья К
54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

 

 


То есть коробочка-адаптер стоит как вощщем то сам 5й айфон?

Ну вообще 5й стоит совсем не 16к....((

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Купите андроид и будет вам щщастье. Кстати с андроидом дружит лучше,проверено. Синий зуб-достойная передача звука

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще 5й стоит совсем не 16к....((

Сейчас 20 стоит, до подорожания (осенью) 15 стоил.

Но суть то не в этом :)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Синий зуб-достойная передача звука
Подтверждаю. 
Утром по дороге в школу сын смотрит на планшете киношки. Подключаем по блю-зубу, чтоб слышно нормально было. Так вот во всяких экшн-сценах бабахает будь здоров. ("Объемный звук" в настройках включен).
Да и просто музыка оч достойно отыгрывает (если материал нормального качества).
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот Алпард.

post-12410-0-73023900-1421924086_thumb.jpg

Изменено пользователем Илья К
29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Больше всего понравились на Теане. А на пассажирском так вообще оттоманка есть.

post-12410-0-75734200-1421924673_thumb.jpg

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

Вот смотрю на картинку, и думаю... насколько быстро пассажир зимой засрёт ногами это белую штуковину.......

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • AS8
    • Garinch
    • vlady173
    • malyar62
    • Don Rumata
    • Freedom75
    • Владимир 4х4
    • galant678
    • MarkS
    • barm
    • Виктор jeep
    • Shnep
    • Scaut
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.