Перейти к содержанию

Что вас раздражает в WK2 ?


Greenlander

Рекомендуемые сообщения

112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано
@Юрко,Юр, наверно управления мультимедиа имеется ввиду, звук и.т.д
  • Ответов 1,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • OlegLOK

    62

  • Nordicus

    62

  • Du Khan

    58

  • Greenlander

    55

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Помимо лепестков, на своём руле с обратной стороны ничего не нашёл. Плохо искал?

Надо нежно потрогать пальчиками обратную сторону рулевого колеса как девушку, а ты наверное сразу в охапку ну и не понял ничего. :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, да несколь ко раз смотрел. Только крепления лепестков прощупываются.

Но ты внушил надежду, спасибо. Нужно будет инструментально посмотреть оборотную сторону руля.

А то езжу и недоумеваю, почему громкость тут регулировать можно только крутилкой!

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@abp86

 Нужно будет инструментально посмотреть оборотную сторону руля.

 

 Юра, только без фанатизма, без пилы "Дружба" :lol2:  :lol2:  :lol2:

 

 

Надо нежно потрогать пальчиками обратную сторону рулевого колеса как девушку

 

:wub:  :wub:  :wub: как эротично :blush:  :blush:  :blush:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Только крепления лепестков прощупываются.

 

post-26759-0-29260400-1422369018_thumb.png

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помимо лепестков, на своём руле с обратной стороны ничего не нашёл. Плохо искал?

а ты себя "там" трогал? Сделай рулю так же!

:)

По сабжу: в ГрандЧироках... что в 11х, что в 14х... не нравица Одно(!) - Офицыалы, обслудивающие это Чудное Создание!!!

Тчк

Изменено пользователем GrandFa
112
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2 CRD 3
0. 2012
Город: Кызыл
Опубликовано
Опубликовано

А то езжу и недоумеваю, почему громкость тут регулировать можно только крутилкой!

Видишь сколько ещё удобств отыскали, кокой тут (околомат) мануал! Форум-сила!!!

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Короче тухляк. Через какие то проги прогонять....это понятно, но радио все равно громковато на 1.

Обратной связи там никакой нет, нажал-результат. На Джорни аналогично, только мягко и бесшумно.

 

В остальном все ок.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Раздражает меня ВК2 тем что не порш кайен! И не рэнжровер вог. В остальном нравится)))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не порш кайен! И не рэнжровер вог.

После сборки обработать напильником ©

 

x_2b85b57a.jpg

5
Автомобиль: ГЧ 2013
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

Думал...

Что же меня в нем раздражает. Оказалось НИЧЕГО!

И это раздражает!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, так себе и представлял. Но сразу не нашёл.

Ушёл в гараж..искать. Если не вернусь - умер от голода! :hi:


 

 


Надо нежно потрогать пальчиками обратную сторону рулевого колеса как девушку,

Вспомнился анекдот, когда мужик смотрит в магазине на 2 с виду одинаковых дипломата из крокодиловой кожи, но цена одного в 3 раза выше.

На его вопрос продавец пояснил: у которого выше кожа взята из члена крокодила и когда дипломат ласково погладить, он раздуется до чемодана!

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@Rus596,плюсуюсь! Раздражает отсутствие раздражителей, отсюда прогрессирующий комплекс неполноценности,отсутствие чувства стадности и коллективизма. Вообще себя лишним на форуме чувствую хотя.... Завтра еду на замену радиатора по гарантии!!!! Но это уже другая история))) Изменено пользователем Legion8607
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, эти клавиши на оборотной стороне руля нашёл! Стало очень удобно.

Смешно, но я их много раз прощупывал, но думал, что выступающая круглая часть - это крепление лепестка.

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Nordicus, эти клавиши на оборотной стороне руля нашёл!

Кстати, на мой вкус клавишами управления мультимедиа с обратной стороны руля пользоваться удобнее, чем с лицевой стороны. :good:

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, на мой вкус клавишами управления мультимедиа с обратной стороны руля пользоваться удобнее, чем с лицевой стороны. :good:

Может быть. На ВАГене их большим пальцем правой руки нажимаешь. А  в Гранде на этом месте клавиши круиз-контроля (у ВАГена для этого есть маленький подрулевой рычажок).

Но и к этому можно привыкнуть без проблем!

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Может быть. На ВАГене их большим пальцем правой руки нажимаешь.

Я когда Компаса выбирал кучу роликов на трубе посмотрел, так в одном из них в обзоре фичу с кнопками управления с тыльной стороны признали странной и неудобной. Естественно этот факт на выбор не повлиял, но теорию эту сразу же проверил...по мне так подобное расположение кнопок более удобно в использовании - коромысла идеально ложаться под указательный и средний палец и вообще не нужно делать никаких лишних движений.

А так то да, всё дело привычки!

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Jeep_OK, ВАГены упоминул из-за рычага круиз-контроля. Поэтому тут кнопки все не вместились.

Кстати, этот маленький рычажок тоже был удобен. И ручка рычага АКПП тут непривычная сразу была.

Но это всё не критично, привыкаешь к новому сразу же! :good:

24
Автомобиль: Jeep GC Over 3.6 2021
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Да, к хорошему привыкаешь быстро и легко, а отвыкаешь долго и мучительно.. :D  :D  :D

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в обзоре фичу с кнопками управления с тыльной стороны признали странной и неудобной

к хорошему привыкаешь быстро и легко

Очень сильно не хватает неподвижной ступицы руля с прошлой машины... 

Во всех обзорах журналюги насмехались "зачем это", "неудобные кнопки" и прочие эпитеты. Возразить им естессно никак )))

Сейчас в Гранде опять получил подтверждение, как же было удобно...

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К кнопкам с обратной стороны привыкаешь то как раз быстро. Но вот какой м....к догадался поставить кнопки регулировки громкости со стороны магнитолы (справа) понять не могу!

Изменено пользователем Илья К
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К, на ВАГенах на руле тоже было справа.

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не вижу разницы.

Разница в том что зачем она нужно справа когда дотянутся до ручки регулятора там 5 см. На всех авто слева и у нас должна быть слева.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К, это по-русски: у всех должно быть привычно с какой стороны включается, а у русских нужно всё перепутать, иначе пользоваться не будут!

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разжевываю дополнительно: Когда регулировка звука на руле слева то у тебя всегда есть выбор сделать это действие правой рукой через ручку или левой (на руле). Это очень удобно когда одна рука занята (пристегиваешь ремень, разговариваешь по телефону, куришь, пьешь кофе, просто решил почесаться).

А теперь попробуйте дотянутся до ручки регулировки на руле справа левой рукой держа при этом кофе в правой.

Изменено пользователем Илья К
27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К, Я поддерживаю! Что там кофе, а если с девушкой едешь? Неудобно! Поэтому крутилкой пользуюсь.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Илья К,

Ну, не знаю...

У меня уже до автоматизма в мозгу прописано, что управление звуком справа: 

- хочешь малость добавить\убавить громкость - потыкал под рулём.

- хочешь много убавить или замьютить - колёсико в помощь.

В общем мне удобно. Не сказал бы, что есть какая-то непродуманность...

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С девушкой это вообще облом :D

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

В общем мне удобно. Не сказал бы, что есть какая-то непродуманность...

 

Вы просто привыкли. Но ведь возможность выбора всегда лучше чем только безальтернативный вариант :D

то это идёт в разрез с ПДД.

К сожалению жизнь более сложная штука чем ПДД

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.