Перейти к содержанию

Разборка дверей


zelen

Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Замок может сломаться. 

Спасибо за подсказку, а то я сам как-то не догадался :up:  Хотелось бы просто полечить его, а не менять. он похоже срабатывает, щелкает внутри двери, а не открывает/закрывает. Вот я и думаю, может там что-нибудь вышло из зацепления, привод слетел, или еще что.... Не хочется дважды разбирать дверь.

@sergiiy, сам замок смазал и пыль компрессором выдул на тягах. Особо не стал разбирать, так как делал вчера вечером "по-быстрому".

Понял, значит буду разбирать его как освобожусь. А за одно может и шумку на дверях сделаю! 

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В моем случае починить было нельзя. он весь пластмассовый... поэтому менял! Надеюсь, что у Вас ремонтопригоден!))))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2009
Город: Panama
Опубликовано
Опубликовано

Самое печальное что разбирал исключительно из за не работающего центрального замка закрывания двери. Разобрал собрал он так и не заработал.

Но прошел месяц и о чудо. Замок работает как часы!

 

Вопрос напрашивается сам - Вот из факинг?

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: джип гранд чероки 2014
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите принцип и последовательность разборки передней двери гранд чероки 2014 года

0
Автомобиль: джип гранд чероки 2014
Опубликовано
Опубликовано

Кто может поделиться руководством по ремонту джип гранд чероки 2014 года выпуска

Кто может поделиться руководством по ремонту джип гранд чероки 2014 года выпуска

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Я являюсь владельцем wk2 Дизель 3,0 .. уже около 8 лет, вчера после мойки перестали открываться передние боковые стёкла с блока управления водительской двери, кнопка замка открывания и закрывание двери, боковые зеркала и подсветка на обшивке двери.. подскажите что может быть за проблема и как с ней бороться ?

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 14.04.2021 в 10:41, Alihan сказал:

Добрый день! Я являюсь владельцем wk2 Дизель 3,0 .. уже около 8 лет, вчера после мойки перестали открываться передние боковые стёкла с блока управления водительской двери, кнопка замка открывания и закрывание двери, боковые зеркала и подсветка на обшивке двери.. подскажите что может быть за проблема и как с ней бороться ?

Не по адресу

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в блоке кнопок. Он не герметичен, в него попадает вода, особенно когда открывается дверь в дождь, плата внутри, скорее всего, вся зеленая. Чистка не особо поможет, там все сгнивает. Мойка чуть добавила влаги, не обязательно, что блок залили. Когда сильный дождь, я кладу тряпку не кнопки и потом открываю дверь. 

  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: Cherokee kk 2.8 crd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Владимир(Лексеич) спасибо тебе дорогой человек. У меня отрубились подрулевые рычаги кнопки все у аварийки и на руле. Постоянно горел ближний и дворники на первой скорости. Отключил фишку водительской двери и все ожило. 

  • 1 год спустя...
27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, у меня перестал работать концевик задней левой двери. Обыскал дверь, концевика нет. Как я понимаю он в замке? Пытался разобрать дверь, но было мало времени, снял только обшивку, пластиковую накладку не смог. Прочитал тут сколько гемора с этой дверью, желание разбирать отпало. В замок идет несколько проводов, их хорошо видно если снять  не подскажите, какие из них на концевик? думаю повесить на них какой-нибудь концевик от жигулей

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы снять картридж задней двери, необходимо сначала отстегнуть стекло от механизма стеклоподъемника, для этого удалить круглую черную пленку на панели, размером с 5 руб, за ней будет отверстие, оно как раз напротив защелки, нажать отверткой на пластиковый язычок и поднять стекло вверх, зафиксировать его, засунуть отвертку между ним и корпусом двери, отвернуть все болты, освободить всю проводку от ее крепления к панели, скинуть резиновые уплотнители проводки, освободив дырки, оттянуть панель на сколько это будет возможно и отсоединить разъемы проводки от замка, стеклоподъемника и вынуть всю проводку наружу. Определить какие провода на что идут просто: подсоедините любой пробник (лампочку на проводах) к любым двум проводам и закройте пультом на ключе машину, если лампочка загорится- это два провода на замок, вторые два на концевик, не помню точно, но на замок по идее провода должны быть толще, хотя не факт. ВАЖНО: стекло можно отсоединить от стеклоподъемника при помощи длинной металлической линейки, сняв фетру с двери и засунув линейку между стеклом и механизмом стеклоподъемника, таким образом язычок отодвинется, НО не вздумайте так делать, в этом случае трос полностью размотается и слетит с направляющих. Когда язычок находится напротив отверстия- механизм в этом положении фиксируется и трос не распустится. Правый верхний винт при установке панели не закручивать! Его надо закрутить когда будет установлена обивка двери через нее!

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но если вас интересуют только провода на концевик, то и разбирать не надо, зачистить провода идущие на замок и по выше указанному методу определить эти два провода.

27
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2.8 2008 г.
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Владимир(Лексеич) сказал:

Чтобы снять картридж задней двери, необходимо сначала отстегнуть стекло от механизма стеклоподъемника, для этого удалить круглую черную пленку на панели, размером с 5 руб, за ней будет отверстие, оно как раз напротив защелки, нажать отверткой на пластиковый язычок и поднять стекло вверх, зафиксировать его, засунуть отвертку между ним и корпусом двери, отвернуть все болты, освободить всю проводку от ее крепления к панели, скинуть резиновые уплотнители проводки, освободив дырки, оттянуть панель на сколько это будет возможно и отсоединить разъемы проводки от замка, стеклоподъемника и вынуть всю проводку наружу. Определить какие провода на что идут просто: подсоедините любой пробник (лампочку на проводах) к любым двум проводам и закройте пультом на ключе машину, если лампочка загорится- это два провода на замок, вторые два на концевик, не помню точно, но на замок по идее провода должны быть толще, хотя не факт. ВАЖНО: стекло можно отсоединить от стеклоподъемника при помощи длинной металлической линейки, сняв фетру с двери и засунув линейку между стеклом и механизмом стеклоподъемника, таким образом язычок отодвинется, НО не вздумайте так делать, в этом случае трос полностью размотается и слетит с направляющих. Когда язычок находится напротив отверстия- механизм в этом положении фиксируется и трос не распустится. Правый верхний винт при установке панели не закручивать! Его надо закрутить когда будет установлена обивка двери через нее!

Я теперь даже пытаться не буду доьраться до замка 😂 перережу провода, теперь найти, куда концевик сунуть

  • 4 месяца спустя...
73
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.09.2024 в 13:34, Владимир(Лексеич) сказал:

 нажать отверткой на пластиковый язычок и поднять стекло вверх, 

С какой силой на него жать ? Жму со всей дури, а он не шевелится. Боюсь просто сломать. Мож хитрость есть какая ? На буржуйских сайтах смотрел несколько видео. Там этот момент все перескакивают)))

Изменено пользователем MarkS
  • 3 недели спустя...
73
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как уплотнители стекол снять ? Те что по низу стекла идут снаружи и внутри, их еще бархотками зовут. Задняя дверь. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 017 гостей (Посмотреть всех)

    • Palach
    • up6
    • GH2016
    • S51
    • E-Xtremist
    • Voldemarych
    • Zavr
    • Acovant
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 824
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    s070kip
    Новый пользователь
    s070kip
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.