Масло моторное WK2 3.0 CRD

[xmo97]

@Юрко, я беру в amag.ru, но это дело вкуса.

Раньше брал у Боброва в Мытищах - он прописан в официальных дистрибьюторах, но мне туда далеко.

[PowerWheels]

Сделал вторе ТО и на обоих залил Shell Helix Ultra Professional 5w30. Хорошее... наверное... по мне так хорошее.

[xmo97]

@ALLIGATOR, Ну то, что оно черное - оно и понятно Дизель и сажа убивает масло гораздо быстрее, чем на бензине.

Хотя могу сказать, что проехал на ESP уже почти 4000 км и масло еще не черное как смола, а еще мутновато-светлое

У меня с отключенным ЕГР сейчас подошло к 10ткм и масло все равно пока мутновато-светлое.

Сажа обратно в цилиндры не забрасывается.

Изменено 20 августа, 2016 пользователем xmo97

[Юрко]

 

 

Я на графите вроде без проблем ездил

Олег, я это о том, что мы ставим масло-отстойники и клапана вырубаем, чтобы нигде ничего не откладывалось и не засоряло. 

А вот все эти графитовые и керамические добавки разве точно также не могут откладываться в ненужных местах?

 

 

Раньше брал у Боброва в Мытищах - он прописан в официальных дистрибьюторах

Присадки у него дорогие, да и многие такие ИП уже сдулись.

[Sted]

Народ, вот я читаю форум, и понимаю, что смерти CRD от износа ЦПГ еще никто не видал ) Чего вы так паритесь? Понятно, все льем нормальное масло с нормальным интервалом замены. Но все эти присадки,масло с графитом итп.. Это просто для себя, кайфуете?

[Гость]

Олег, я это о том, что мы ставим масло-отстойники и клапана вырубаем, чтобы нигде ничего не откладывалось и не засоряло. 

А вот все эти графитовые и керамические добавки разве точно также не могут откладываться в ненужных местах?

Не должно.

[xmo97]

@Sted, эту логику можно расширить.

От говна на улице никто не дохнет, взять к примеру Бангладеш или Гану, нормально люди живут както.

А в Австрии газоны в деревне стригут. Не иначе как для себя, кайфуют наверно, перверты.

Или с жиру бесятся. Вот и мы, бесимся, видимо. Нет чтоб лить что все себе льют.

У меня в советской школе такой кейс был - я ходил в столовку и покупал еду по принципу если понравится. Стандартной схемой было сдавать деньги на неделю вперед и жрать что сварено.

На что со мной классный руководитель проводил воспитательные беседы, чтоб я не отрывался от коллектива и жрал что дают. Хотя коллективу было вообще глубоко плевать на эти вопросы. Даже идеологию приплетала, мол нехорошо что ребенок не воспитывается в коммунистических ценностях. Индивидуальный выбор - это буржуазная ценность.

Что интересно, могла бы привлечь логику экономической целесообразности, необходимости планирования и централизованного заказа еды для всех с экономией. Но нет - одна идеология в башке была аргументом и вроде как достаточно.

[Юрко]

Не должно.

Получается: мы боимся каких-то не нужных частичек, а сами добавляем нужные частички. А горячие поверхности могут не разобраться в этом!

Просто хотел, чтобы мы подумали над этим.

Изменено 22 августа, 2016 пользователем Юрко

[Гость]

 

 

Получается: мы боимся каких-то не нужных частичек, а сами добавляем нужные частички. А горячие поверхности могут не разобраться в этом!

 

Ну, не совсем так.

 

Маслопомойка у меня - чтобы масло не горело в двигателе и не оседало в интеркулере и на клапанах. ЕГР заглушил, т.к. это грязь из выхлопной трубы, которая в мотор попадает.

 

А то, что езжу на маслах с модификатором трения - так что такого? Если масло стабильное при нагреве, то вопросов нет никаких. Я приводил фото, на что становится похож Мобил ЕСП - он при нагреве такие "карамельки" оставляет, что жуть просто. А в нем нихрена нет - даже пакет присадочный урезан.

[Юрко]

 

 

Маслопомойка у меня - чтобы масло не горело в двигателе и не оседало в интеркулере и на клапанах.

Как думаешь, без маслопомойки возможно отложение графита и керамики в интеркулере?

[MGPS]

Как думаешь, без маслопомойки возможно отложение графита и керамики в интеркулере?

Вот прям диву даюсь, столько у Вас вопросов в разных темах... Впечатление что Вы свой авто разрабатываете.

[xmo97]

Менял масло после 10ткм с отключенным ЕГР - вытекало темно-желтое, не черное.

Не янтарное, как из новой банки, но и не черное, как раньше. То есть видимо можно было еще ездить, но мне уже хотелось испробовать синее ПАГ-масло XPG 5w-30.

Ну по ощущениям - почти WRX 5w-30 (процентов на 80-90).

Однозначно лучше графитового GPX 5w-40 (которое не сильно лучше обычного) и конечно лучше чем Liqui Moly HC 5w-30 голубая банка (оно вообще обычное как кастрол или шелл, добротное, но обычное).

Изменено 24 августа, 2016 пользователем xmo97

[xmo97]

@merdok, легче обороты взлетают вверх при нажатии на газ. 

С меньшей инерцией, как будто масло менее вязкое.

После обычного масла при разгоне хочется ногу с газа убрать, чтобы "гайка с болта не слетела".

На WRX это отчетливо чувствуется. Но лить WRX каждый раз слишком дорого. А менять желательно хотя бы раз в 10ткм.

Изменено 24 августа, 2016 пользователем xmo97

[xmo97]

@merdok, а смысл? Каждые 10ткм его лить накладно. Я то его лил еще при старом курсе - тогда он и стоил как графит, то есть вдвое дешевле.

Я от присадок Ксенума отказался - лью присадки Ликви Моли - от них эффект гораздо отчетливее - но там по целой 300мл банке на одну заправку надо выливать (~400р.).

А если комбинировать, как я, смазывающие с цетан-повышающими, то по две банки на заправку (~800р. к ~3200р. самого топлива, то есть +25%).

И заправщики обычно немного удивляются от всех этих танцев с банками.

Изменено 24 августа, 2016 пользователем xmo97

[vs.]

 если комбинировать, как я, смазывающие с цетан-повышающими, то по две банки на заправку 

к зиме можно еще антигель добавлять, тогда тройной букет получится )

[ikn2]

Ну по ощущениям - почти WRX 5w-30 (процентов на 80-90). Однозначно лучше графитового GPX 5w-40 (которое не сильно лучше обычного) и конечно лучше чем Liqui Moly HC 5w-30 голубая банка (оно вообще обычное как кастрол или шелл, добротное, но обычное).

легче обороты взлетают вверх при нажатии на газ.  С меньшей инерцией, как будто масло менее вязкое. После обычного масла при разгоне хочется ногу с газа убрать, чтобы "гайка с болта не слетела".

Вы меня извините, но складывается впечатление, что у всех в голове компьютер. Все так четко определяют, какое масло лучше и насколько процентов, просто удивительно! Может вы роботы и сделаны из жидкого металла? Объясните, как можно без объективных замеров характеристик, без проведения лабораторных анализов делать такие выводы? Я могу допустить, что то, что вы написали насчет более легкого набора оборотов, это правда. Но как вы можете это определить? Вы помните, как разгонялся автомобиль 10 т.км. назад, на новом масле? Или вы делали замеры? 

Кроме того, даже если это правда, кто сказал, это однозначно хорошо? Может для снижения трения уменьшается толщина масляной пленки, и это приводит к ускоренному износу двигателя?

Изменено 26 августа, 2016 пользователем ikn2

[Гость]

 

 

Вы меня извините, но складывается впечатление, что у всех в голове компьютер. Все так четко определяют, какое масло лучше и насколько процентов, просто удивительно! Может вы роботы и сделаны из жидкого металла?

 

Ну, в процентах бы не оценил, но на WRX действительно мотор работает ощутимо веселее. На нажатие педали газа как будто легче отзывается, резче.

[ikn2]

 

 

Ну, в процентах бы не оценил, но на WRX действительно мотор работает ощутимо веселее. На нажатие педали газа как будто легче отзывается, резче.

По мне, так на любом свежем масле мотор работает лучше и тише, даже если меняешь на точно такое, как было залито... А еще когда машину помоешь, она тоже лучше сразу едет...

[xmo97]

@ikn2, ну так берите себе то что подешевле.

Зачем переплачивать, если разницы не ощущаете?

Пусть это делают те дураки, кому кажется, что они ощущают.

Все же хорошо было в совке - Госплан за тебя уже подумал какое масло тебе лучше.

По телевизеру объяснили, что советское - значит лучшее и сравнивать не надо.

Достал - и радуешься. И никакого этого буржуазного разнообразия, мук выбора.

Изменено 27 августа, 2016 пользователем xmo97

[ikn2]

Я себе Xenum заливаю, по 5 т.р. за канистру, не самое дешевое масло.
Если вы считаете, что цена является единственным показателем по которому следует выбирать масло, то я рад за вас. В свой автомобиль хочу лить то, что ему действительно подходит, а не по принципу того, что кто-то сказал: "я лью себе..... и все зашибись. Поэтому это масло лучше для такого автомобиля. Лейте все!"
Тут были ссылки на форум BMW, где люди действительно серьезно подходят к оценке качества масла по объективным показателям, а не по ощущениям. Вот это действительно серьезный подход.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем ikn2

[vs.]

в теме про масло - какой-то бред про госплан... а лето еще только кончается.

[xmo97]

@ikn2, вот эти тесты: http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Xenumы, которые туда попали, а это как минимум WRX и GPX выглядят все достойно.

Но при этом GPX очень сильно отличается по ощущениям от WRX.

Есть еще ойл клаб для тех кто любит цифры и графики: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21057-xenum-xpg-5w-30-svezhee/

Я в принципе люблю, но объективно говоря ничего не понимаю в этой маслохимии, поэтому ориентируюсь на ощущения.

[ikn2]

 

 

ничего не понимаю в этой маслохимии, поэтому ориентируюсь на ощущения

Шикарная логика, я бы сказал женская... 

Читая форумы, я понял, что в наш двигатель нельзя лить масло, предназначенное для двигателей с DPF. При этом, эти масла являются более современными и как следствие более дорогими. Поэтому цена не всегда является правильным показателем выбора масла.

На форуме BMW продвигается мысль, что исправный двигатель правильно подобранное масло расходовать не должен совсем. Если это так, то это можно считать объективным показателем соответствия масла требованиям данного двигателя.

Интересно, кто-то на форуме добился такого эффекта? Я лью Xenum GPX 5W-40, но расход масла присутствует, причем по трассе больше, чем по городу. Кто-то из понимающих скажите, значит ли это, что мне нужно подбирать другое масло?

[vs.]

На форуме BMW продвигается мысль, что исправный двигатель правильно подобранное масло расходовать не должен совсем. Если это так, то 

... если это так, то бмв не выпускает исправных автомобилей ныне

если джип расходует масло - то надо не масло подбирать, а двигатель проверять.

 

а что у женщин особенного с логикой? а то у мужчин ее часто нет

 

хотя раз дизель - на высоких оборотах может расходовать масло, коль по трассе это происходит, может и в порядке все.

в принципе, сам по себе небольшой расход масла (не как у бмв и фв) не страшен, при масле повышенной вязкости - -40 он будет больше, чем у масла с меньшей вязкостью.

но в целом мотору на 5-20 хуже, хоть и расход меньше будет. так что на том форуме бмв мысль нелогичную продвигают

Изменено 30 августа, 2016 пользователем vs.

[xmo97]

Шикарная логика, я бы сказал женская... 

Вам нравится моя логика - пользуйтесь, мне не жалко.

 

значит ли это, что мне нужно подбирать другое масло?

Нужно провести дополнительные исследования, прочесть как можно больше форумов, и на радио обязательно позвонить.

От правильно подобранного масла должно самочувствие улучшиться на 30% и сомнения снизиться на 50%.

[Lobsterman]

Вам нравится моя логика - пользуйтесь, мне не жалко.

 

Нужно провести дополнительные исследования, прочесть как можно больше форумов, и на радио обязательно позвонить.

От правильно подобранного масла должно самочувствие улучшиться на 30% и сомнения снизиться на 50%.

выводы из этой "уютной жежешки" вот тут

http://bmwservice.livejournal.com/151086.html

 

Ну и признайтесь , кто этот покупает и почем  этот Xenum WRX  ???

[vs.]

а это рекламные рекомендации или технические?

 

а то вот тут это масло дало осадок http://www.zr.ru/content/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/#gal746102-all:5

 

а у него написано "(немаловажно, что он стабилизирован в объеме и практически не выпадает в осадок " - вдруг он и не проверяет 

 

Аллигатор на таком вроде ездил

Изменено 30 августа, 2016 пользователем vs.

[Гость]

выводы из этой "уютной жежешки" вот тут

http://bmwservice.livejournal.com/151086.html

 

Ну и признайтесь , кто этот покупает и почем  этот Xenum WRX  ???

 

Себе беру ликви из этого списка и доволен

[xmo97]

Ну и признайтесь , кто этот покупает и почем  этот Xenum WRX  ???

~20тр за две пятилитровки. Я лил один раз - понравилось. Ликви-Моли синяя банка рядом не стоит, хотя тоже вполне добротное. Может зеленая лучше, не пробовал.

Когда они это писали, XPG еще не полгода не выйдет на российский рынок. Сейчас он наверняка бы попал в рейтинг где-то между WRX и GPX.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем xmo97

[yurys]

Лью  Ксенум VX (сейчас VRX) 5-30 . Мне нравится . Джип мурлыкает - нравится . Конечно дорого , так и авто не дешевый . Зато мысли , что движку может быть от чего-то плохо , в голову не лезут. К слову- в коробке ксенум Евромах АТФ с присадкой АТФХ 200, в раздатке то же самое, в мостах ксенум 75 w 140 LS , в гидроусилителе присадка ксенум XP 100 , в бак мультикондиционер ксенум. Не ругайте - люблю я его , лелею. Джипу пока не вижу альтернативы.