Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Отдал я на проведение полного анализа поработавшее на моем авто масло + чистый образец (примерно по 200 мл). Для специалистов будет очень полезно посмотреть протокол испытаний, а для тех, кому не очень интересно вдаваться в тех подробности, сообщаю резюме специалиста из испытательной лаборатории:

Масло с хорошим пакетом присадок, прошло 7500 км, что по их словам довольно много и если без анализа, то лучше на этих пробегах просто менять масло и не заморачиваться.

На данном масле можно еще пройти 2000-3000, далее лучше менять. Все это относится к случаю заботливого отношения к двигателю.

Сказки о волшебном масле на 20-30-50 тыс.км пробега рекомендовали не слушать :-)

 

Для справки:

Стоимость анализа 2100-2500 руб.

Масло канистра 5л. Dexos2 5w-30 mb 229.51 General Motors 1942003, цены на него разные, (видел от 800р(опт) до 3000р в супернаваристых магазинах) брал по 1100р, автодок, в столице дешевле.

Фильтр масляный оригинал 68109834AA 2140р (автодок). (фильтр китайский, бумажный патрон, дешевка, но, к сожалению никаких дубликатов пока нет).

Замена масла 250р.

post-8352-0-08820100-1354685894_thumb.png

Изменено пользователем SergeyNS

  • Ответы 3,8k
  • Просмотры 842,6k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • vs.
    vs. 237 публикаций
  • Юрко
    Юрко 146 публикаций
  • xmo97
    xmo97 124 публикации
  • zorge799
    zorge799 93 публикации

Самые популярные сообщения

  • @ALLIGATOR, Олег, я не против Ксенума, чес слово. Просто масляная тема, эт то же больше ковыряние в носу. Отстойное масло по любому в сад, а на проверенных жижах тачки ходят вполне адекватно. У нас в

  • Лучше невесёлое масло, чем звонкий коленвал!

  • Еще раз повторюсь - прекратите свой поток сознания в ЭТОМ топике по КОНКРЕТНЫМ автомобилю и двигателю. ПОЖАЛУЙСТА. Отдельный топик у Вас уже есть, можете открыть ещё блог -  Блоги - JEEP4X4CLUB 

Опубликованные изображения

Важные ответы

8 минут назад, IceBear2020 сказал:

1. всё согласно допусков

2. цена за литр получается в районе 500 руб. 

Так на шелле-то свет клином не сошелся, чтобы вписываться в 208 литров гемора. 

1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Так на шелле-то свет клином не сошелся, чтобы вписываться в 208 литров гемора. 

это разве геморрой?)) 

ну не подпишется никто возьму себе))) 

геморрой это искать, заказывать и думать, что взял 

ультры 5-40 взял и забыл

и дешевле получится

Я бы не стал брать никакое масло на GTL основе

Добрый день! Проехал 15ткм на этом масле https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-rimula-r6-lm-10w-40-sinteticheskoe-20-l/#courier 


имеется подходящий нам допуск, хорошая вязкость и высокая щёлочностью.

16 часов назад, Иван Иваныч сказал:

а такой вариант возможен же к использованию? допуски тоже все есть, стоит чуть дешевле  же: https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/heavy-duty-synthetic-diesel-oil-5w-40/ADO1G

Я думаю вполне...все допуски  в наличии ....Я тоже хотел такое, но капнула  незапланированная премия и раскошелился на Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-40 )))

Изменено пользователем Vietnamez

5 часов назад, IceBear2020 сказал:

Есть возможность взять бочку shell rotella t6 5w40, у оф. дилера, самому 208 литров будет многовато, нужно будет кому-то?

купить я и сам могу, это не проблема, просто нужно знать готов будет потом кто-нибудь купить его у меня, а то эти 208 литров, это 26 замен))))

пока накатаю, масло прокиснет))

Я бы взял заправки на 3... литров 25 .. .но далековато из Иркутска до Краснодара ... доставка  слишком дорого станет

1 час назад, Кирилл 090188 сказал:

Добрый день! Проехал 15ткм на этом масле https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-rimula-r6-lm-10w-40-sinteticheskoe-20-l/#courier 


имеется подходящий нам допуск, хорошая вязкость и высокая щёлочностью.

rimula по отзывам, отличное масло, вязкость на зиму смущает только 

2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Я бы не стал брать никакое масло на GTL основе

у пао своих проблем хватает, и еще не известно какая из зол меньше

Я вроде за ПАО и не агитирую. 

15 часов назад, IceBear2020 сказал:

Есть возможность взять бочку shell rotella t6 5w40, у оф. дилера, самому 208 литров будет многовато, нужно будет кому-то?

купить я и сам могу, это не проблема, просто нужно знать готов будет потом кто-нибудь купить его у меня, а то эти 208 литров, это 26 замен))))

пока накатаю, масло прокиснет))

от Иркутска и до Москвы далековато к сожалению.... не только до Краснодара)))

Оказывается самому пора уже менять масло в очередной раз, сегодня думал, что залить себе вместо Xenum,  который я закупил себе по неопытности (по старым допускам) и сразу в большом количестве, вместо того, чтобы сначала проконсультироваться у более опытных одноклубников @ALLIGATOR  :secret:, которые могли и предлагали помочь в выборе на тот момент))).

 

Так что выбирал сегодня между вчера случайно упомянутым Amsoil https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/heavy-duty-synthetic-diesel-oil-5w-40/ADO1G  

 и Petro Canada  http://www.petrolube.ru/catalog/petro_canada_duron_uhp_5w_40/articul/DUHP54C16 

 

Но выбор пал  на ЛМ  https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-40-459820050 его и заказал в итоге, что то мне ценник показался интересным.

Но все равно мысли остались может потом попробовать Амсойл или Канаду они побюджетней чуть, кто нить заливал себе?

А может потом вообще на полусинтетику перейти.......:D

10 часов назад, IceBear2020 сказал:

rimula по отзывам, отличное масло, вязкость на зиму смущает только 

а 5w40 его не бывает.... а 10W для Москвы как то.... на зиму я бы не рискнул. 

ответили по цене, бочка выходит 87 855,00, по итогу получается 422,38 руб./литр, вот это правильная цена))

осталось утрясти момент по хранению

7 часов назад, Иван Иваныч сказал:

Оказывается самому пора уже менять масло в очередной раз, сегодня думал, что залить себе вместо Xenum,  который я закупил себе по неопытности (по старым допускам) и сразу в большом количестве, вместо того, чтобы сначала проконсультироваться у более опытных одноклубников @ALLIGATOR  :secret:, которые могли и предлагали помочь в выборе на тот момент))).

Дык ксенум-то это хорошо. Мне нравился.

7 часов назад, Иван Иваныч сказал:

а 10W для Москвы как то.... на зиму я бы не рискнул. 

Я нормально зиму на 10W-40 откатал, менять не планирую.

2 минуты назад, IceBear2020 сказал:

ответили по цене, бочка выходит 87 855,00, по итогу получается 422,38 руб./литр, вот это правильная цена))

осталось утрясти момент по хранению

Себе лью масло, которое рублей на 200 за литр дешевле обходится и, главное, без танцев с бочками :) 

3 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Дык ксенум-то это хорошо. Мне нравился.

Я нормально зиму на 10W-40 откатал, менять не планирую.

Себе лью масло, которое рублей на 200 за литр дешевле обходится и, главное, без танцев с бочками :) 

это какое?)) 

предлагают еще, без бочки, 0w40, ту же rotellu t6

но как то вязкость маловата при 100c, почти на единицу по сравнению с 5w40

1 час назад, IceBear2020 сказал:

предлагают еще, без бочки, 0w40, ту же rotellu t6

но как то вязкость маловата при 100c, почти на единицу по сравнению с 5w40

не надо... надо брать то что рекомендовано, а именно 5-40 там вязкость при сотне 14.2 ., а в нулевке 13.2... а вот что удивительно у амсойла наоборот у нулевки вязкость 15.7 ....а у 5-ки 15.4

масло амс.jpg

Изменено пользователем Vietnamez

Товарищи, вам не кажется странным сравнивать вязкость в рамках одной группы вязкости? Вязкость масла не будет меняться линейно, мотор не держит ровно 100 градусов, да и при эксплуатации одни масла станут чуть жиже, а другие - чуть гуще. Лотерея, короче. Класс 40 - и ладно. Но при прочих равных, если климат позволяет, лучше брать 5W-40, а не 0W-40. А еще лучше 10W-40 :)

1 час назад, Vietnamez сказал:

не надо... надо брать то что рекомендовано, а именно 5-40 там вязкость при сотне 14.2 ., а в нулевке 13.2... а вот что удивительно у амсойла наоборот у нулевки вязкость 15.7 ....а у 5-ки 15.4

масло амс.jpg

вот поэтому и надо бочку брать)) 

товарищи, подскажите, поменяли сегодня масло в двигателе на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - в сервисе сказали, что все нормально  всем его льют (профильный сервис по американским машинам) но сейчас увидел, что на нем  указано FOR GASOLINE ENGINEES, а у меня дизель. Насколько это критично или особой разницы нет и можно ездить? Спасибо.

8 минут назад, ag_oo7 сказал:

товарищи, подскажите, поменяли сегодня масло в двигателе на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - в сервисе сказали, что все нормально  всем его льют (профильный сервис по американским машинам) но сейчас увидел, что на нем  указано FOR GASOLINE ENGINEES, а у меня дизель. Насколько это критично или особой разницы нет и можно ездить? Спасибо.

По-барабану. Но лучше сороковку. 

1 час назад, ag_oo7 сказал:

...... в сервисе сказали, что все нормально  всем его льют........

"....успакойся Славик! не очкуй! я уже сто раз так делал!

и если  уж лить петро-канаду то надо лить DURON 

Изменено пользователем Vietnamez

2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

По-барабану. Но лучше сороковку. 

а  чем она лучше 30 ?

11 минут назад, kisa9898 сказал:

а  чем она лучше 30 ?

Цифра больше - значит лучше :lol2:

@Vietnamez @ALLIGATOR у предыдущего хозяина было залито SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, а здесь предложили другое и так же сказали, Славик, не очкуй, всем льём такое ))), сервис хороший, я у них раньше Dodge Caliber обслуживал, но вот дизеля не было, поэтому что-то засомневался в выборе масла. Всем спасибо. Через 7500-8000 км поменяю с надписью DISIEL на коробке и стандарта MS11106 вместо MS6395.

19 минут назад, kisa9898 сказал:

а  чем она лучше 30 ?

Колено не так громко по вкладышам долбит:lol:

6 минут назад, Solist сказал:

Колено не так громко по вкладышам долбит:lol:

если долбит То износ уже надо 50 там пленка толще😂

11 минут назад, ag_oo7 сказал:

@Vietnamez @ALLIGATOR у предыдущего хозяина было залито SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, а здесь предложили другое и так же сказали, Славик, не очкуй, всем льём такое ))), сервис хороший, я у них раньше Dodge Caliber обслуживал, но вот дизеля не было, поэтому что-то засомневался в выборе масла. Всем спасибо. Через 7500-8000 км поменяю с надписью DISIEL на коробке и стандарта MS11106 вместо MS6395.

У меня AB-L 0w30 и не жалуюсь.а На 40 греется 😃

На новом моторе только 40, 

8AFF7DB9-8238-4A4D-AD47-AB163ED03E64.jpegЗима,

E07E3C6B-02ED-42D6-B444-5C1487CE0F35.jpegЛето, прошлая зима тоже на нём.

Изменено пользователем Panovsa

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Neek
  • Galex89
  • андрей 2013
  • ПВ35
  • dmon

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 31164 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 194556 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 437067 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.