Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Тверь

Часто вижу на дорогах родного города JEEP-ы причем в ассортименте,и судя по номерам много новеньких. Есть ли в клубе Тверские?

  • Ответы 1,5k
  • Просмотры 174,4k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Превед всем! первый ролик готов... Резина еб..ная, но Jeep молодец   Слух, а защита у тебя на коробке есть?   http://www.youtube.com/watch?v=oWYaPflSRHo&feature=youtu.be http://www.youtube.co

  • Привет. Вячеслав, тут вот какое дело...посмотреть то машину я конечно могу, но вот дать какие то характеристики и оценки не могу, так как не имею совершенно, по крайней мере пока, никакого четкого пре

  • Вячеслав, машину на предмет явных и выраженных недостатков посмотреть могу, можно и видео короткое снять беэ проблем. Нашел машину на авто ру,подтверди свои намерения и я сразу встречусь с продавцом.

Опубликованные изображения

Важные ответы

да жалко что ли. пусть присоединяются.главное чтобавто было подходящим и человек адекватным

Мои девчонки сказали,что поедут со мной.

ну я думаючто если грязи мало то велком на великое или светлое))) ;)

  • Автор

Ну и еще вот такое нововведение:может, сможем быть полезными друг-другу еще и в профессиональной деятельности,поэтому предлагаю всем очертить круг своих профвозможностей и деловых интересов. Целесообразность публикации в теме данного информационного материала предлагаю обсудить отдельно!

На Великое и Светлое обязательно посуху сгоняем! Надо только подготовиться

 

Ну и еще вот такое нововведение:может, сможем быть полезными друг-другу еще и в профессиональной деятельности,поэтому предлагаю всем очертить круг своих профвозможностей и деловых интересов. Целесообразность публикации в теме данного информационного материала предлагаю обсудить отдельно!

А если не в этой теме, то где? Не шепотом же?))

  • Автор

Паш, ну опять же на встрече.

Для меня самореклама- неотемлемая часть повседневности,так как собственный набольшой бизнес.

Изменено пользователем перец

Паш, ну опять же на встрече.

Да секретов в этом нет..

 

Я работаю к двух конторах: ТОКС, Горсеть. Кабельное телевидение, интернет, телефония, да и все, что связано со связью в Твери и области. Ну еще у нас табачный магазин) еще связан с компьютерами, серверами и прочим...

 

проснулись))))))http://vk.com/topic-53903926_28155655

Саш, ты тему создал, а чего сам в нее не ответил)))

  • Автор

проснулись))))))http://vk.com/topic-53903926_28155655

Сань, становишься предсказуемым :up: Но я не сторонник соцсетей поэтому вк меня нет..

 

Итак;Производство светопрозрачных и не очень конструкций из ПВХ,общестроительные работы,наружка-внутрянка, энергосети(электричество,газ,котлы,ГВС,ХВС,канашка)ну и еще всякая мелочуга.

Изменено пользователем перец

да хер ли.я бестолочь,могу только вдохновенно чесать репу и бездельничать

Изменено пользователем segun812

да хер ли.я бестолочь,могу только вдохновенно чесать репу и бездельничать

Поподробней с этого момента. Чем чешешь, как, когда...)) может кому пригодится

чешу репу как правило правой рукой)) в те моменты когда сказать нечего )) тут главное ни как и когда,а вдохновенность процесса))

Изменено пользователем segun812

  • Автор

чешу репу как правило правой рукой)) в те моменты когда сказать нечего )) тут главное ни как и когда,а вдохновенность процесса))

 

Сань,а ты часом не увлекаешься ли каким нибудь творчеством,музыка живопись, ну или чем то вроде того

Хорош курить - курилки.Завтра рано вставать. :D

  • Автор

Дим, чего молчишь?

к сожалению вынужден увлекаться)))) жена уменя художник.....

С электрикой я связан.

Давайте про карты. Я подписываюсь на клубную карту с ником. Дим, уточни куда деньги слать. Давай мы все тебе, а ты в столицу?

  • Автор

к сожалению вынужден увлекаться)))) жена уменя художник.....

В чем же сожаление?В наше (ритмичной) жизни так мало места для чего-то отстраненного,что приводит в равновесие мозг расшатавшийся на полях капсражений.

Есть понимание в водопроводе и канализации.Занимался раньше.

  • Автор

Сегодня же решили что Диман пробивает у AG потом коллективно заявляем.

В чем же сожаление?В наше (ритмичной) жизни так мало места для чего-то отстраненного,что приводит в равновесие мозг расшатавшийся на полях капсражений.

чего?????))))))ни хега себе загнул))))))

  • Автор

Сань, ну так всетаки кроме того что ты вдохновенно чешащий репу муж художницы :lol2: ,чем хлеб с маслом добываешь?

 

Да, во мне вообще филосореалист задохнулся где то глубоко.

 

Ща, Андрюха чего нибудь выдаст...

Изменено пользователем перец

подшаманиванием авто для автобарыг(кузовные работы,покрасочные,шумоизоляция,химчистка и прочие виды приведения авто в порядок)

Изменено пользователем segun812

  • Автор

Все в теме и тишина... Где мнения?

А я вот сижу около потрескиващей печки с ноутом, в руке баночка голландского пыва...(правда сварено в Подольске)))) и осознаю, что я снабженец и могу достать практически все что угодно!))))

 

Олег(mufon), прывет! Седня вечером видел тебя, выезжающим от гостиницы Волга, когда туда поворачивал. Ваще на секунду разминулись два Кащея!))))

  • Автор

А я вот сижу около потрескиващей печки с ноутом, в руке баночка голландского пыва...(правда сварено в Подольске)))) и осознаю, что я снабженец и могу достать практически все что угодно!))))

 

Олег(mufon), прывет! Седня вечером видел тебя, выезжающим от гостиницы Волга, когда туда поворачивал. Ваще на секунду разминулись два Кащея!))))

 

Какие группы товаров закупаешь и орбита поставок ,региональная или федеральная,может импорт?

Импорт могем, федеральная вполне, региональная на раз. Снабжение предприятия, деятельностью которого является пищевое машиностроение...со всеми вытекающими.

 

А бодренько у нас стало!)))

  • Автор

Импорт могем, федеральная вполне, региональная на раз. Снабжение предприятия, деятельностью которого является пищевое машиностроение...со всеми вытекающими.

 

Специфично.. Я думаю в прозе может пригодиться обширная география контактов, я прав?

 

Да Андрюх, глаз радуется! Помню сидел я тут один и ждал вот кто нибудь появится :(

Специфично.. Я думаю в прозе может пригодиться обширная география контактов, я прав?

А то! :blind:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Bizon_78
  • Advee
  • Алфизик

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 27031 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 287 Записей
    • 27 Комментариев
    • 186079 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Свист слева при запуске, к прогреву стихает

    Владелец жалуется на посторонний звук из моторного отсека, сразу после пуска отчётливо свистит с левой стороны, а через пару минут звук почти уходит. Grand Cherokee SRT (WK2) 2014 года, мотор 6.4 HEMI, пробег 138 тысяч.

    По характеру звука причина понятна ещё до разборки. Так ведёт себя выпуск, когда в коллекторе появилась щель, и на этих моторах с пробегом за сотню такое встречается регулярно.

    Почему выпускной коллектор 6.4 HEMI перестаёт держать стык

    Выпускной тракт такого мощного двигателя работает в постоянной экстремальной термонагрузке. За годы металл ведёт, появляется зазор, и в первые минуты после старта выхлоп прожигает прокладку в этом месте.

    Когда металл прогревается и расширяется, щель частично закрывается, поэтому на горячую свист почти не слышен. Прошлифовать такой коллектор и вернуть плоскость уже не получится, деталь идёт под замену.

    Гул справа, сгоревшая муфта и оторванные сайлентблоки

    Гул спереди-справа при движении подтвердил первую гипотезу: правая передняя ступица сильно изношена, новая заказана.

    Кондиционер не работает, у компрессора сгорела муфта, это заметно по внешним признакам. Компрессор разбираем и смотрим, ушла ли металлическая пыль по контуру, от этого зависит, придётся ли промывать трубки и менять осушитель.

    Тормозные диски с завода не менялись ни разу, износ большой, по поверхности пошли микротрещины. Сзади при вращении колёс скребёт с обеих сторон в районе стояночного тормоза, точную причину увидим после разборки механизма.

    Передние сайлентблоки заднего подрамника практически оторвались. Опоры заднего редуктора кто-то менял до нас на неоригинальные, поставим те, что положены этой машине.

    Новый коллектор, крепёж и промывка радиаторов

    Коллектор сняли, поставили новый, крепёж обновили целиком: старые шпильки на таком пробеге обламываются прямо при демонтаже. Ступицу и диски меняем с ревизией суппортов, сайлентблоки ставим оригинальные.

    У нас в ТРС-Моторс машины этой серии на подобном пробеге приходят примерно с таким же набором работ. Тем же заходом чистим радиаторы, соты забиты и теплоотдача упала, отсюда и перегрев; один из четырёх уже течёт и будет заменён. Как выглядят соты до чистки, показали на видео.

    Прогар слышно на холодном пуске, а не на прогретом моторе

    Подсвистывание из-под капота в первые секунды после запуска, стихающее по мере прогрева, — самая ранняя стадия прогара. Дальше щель растёт, и звук держится дольше.

    Гул со стороны переднего колеса, который усиливается со скоростью, отрабатывайте по ступице.

    Скрежет при медленном вращении заднего колеса на подъёмнике указывает на механизм стояночного тормоза, а не на рабочие колодки.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 430827 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.