Перейти к содержанию

Просели передние пружины!


Sanechek75

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • 4 года спустя...
Опубликовано

Хорош заливать Саш :)))

Нолик для начала убери из цифры 800 000 км :))) Дизель до туда не доедет, если только на пяти запасных 3.0 црд :)))

Лучше придумай для рестайлов 3.0 кнопку сброса адаптаций, прям в салон ее можно поставить, красную такую большую посередине торпеды. :) А то несчастные дизелисты как на работу к ОД ездят каждые 700 км. Этоже практически раз в неделю..... Даааа дела..... Нахрена спрашивается туда ездить.... нажал на кнопку у себя в салоне и стуко звон кончился и кати дальше, наслаждайся дизельком.

Вот только ездить за вами практически нереально, как же ваши машины воняют... я тут с открытым люком ехал, остановился в пробке за црд.... это пипец какой то ... И куда гринпис смотрит... ? :))) Вы своими звонилками все природу загадили! :)

А пружины мы поменяли потому, что так надо... :)

Сам знаешь почему :)

 

Что ж за навязчивое желание такое подышать из выхлопной трубы?  :lol2:   У меня дизель не воняет  :secret:

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

правильно Жень,вонючки дизеля

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что ж за навязчивое желание такое подышать из выхлопной трубы?  :lol2:   У меня дизель не воняет  :secret:

Это потому, что ты в Питере живёшь :)

В Питере все по другому, другие правильные люди, правильный город и даже дизеля не воняют :)))

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У бензинок и вонючек партномера разные.

Опубликовано

,

В смысле проседают только бензинки?Он оно как.

 

Грусть к земле тянет :) Дизеля веселые :)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Нет, просто приехал тут дизеляка, померили, просел. При заказе пружин номер на цс первый раз проходил, у бензинок другой.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно.Сказочник.Я ,профилактически,на 800000 км поменял.Ненадёванные были,практически,а лимитчики на 30-40000 все перекособоченные на морду. :shades:

А кто прАвил этот пост? :unsure:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645,

Саш, ты все перепутал, надо было стереть нули, а ты  дорисовал  :D

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Теперь я вижу что правил Пользователь, а то было "перекосо..лено" :shades:

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений,

Ты дизелефоб. :secret: Тема про вяловатые пружины у лимитированных и кастрированных.Они влекут за собой не закрученные гайки.Не закрученные гайки стимулируют печатающий палец.Напечатанное приводит к ломанию кофейного аппарата.Недостаток кофеина стимулирует твою дизелефобию.Она заражает ломателей кофемашин.Не чувствуя привычный запах эспрессо,посторонние запахи приводят их в пограничное состояние.Солярка воняит,гайки не закручиваются.

ЗЫ.Жень,во многих дворах ,несознательные столбики вкапывают, сохраняя своё парковочное место .Давай я тебе такие,телескопические,сварю. Чурбачки сохранять не удобно.Крадут.А так ,сразу две проблемы решаются. :shades:

Важно различать фобию и инстинкт самосохранения! )

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Он и до этого туда ездил, мнительный он какойто.

Как в "полосатом рейсе

Попробуйте сегодня кофе.

Ваш кофе сегодня не съедобный, в нём болты, гайки.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это правильно.Наши ОД его постоянно поддерживают в тонусе.Длительный тонус переходит в фобию.Вона, Евгений теперь после ОД к Виталику ездит.Проверять всякое,в котором "исцарапанные руки" порылись.Думаешь из-за запаха солярки или кофе? :blink:

Да, ОД не дают почувствовать себя нормальным человеком. Меня смогут понять только жители России. Иностранцу придется долго объяснять почему это так происходит.

Но есть и радостные новости.

Оба семейных джипа теперь не на гарантии - можно к ОД не ездить :)))

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Придумаем повод.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Да, ОД не дают почувствовать себя нормальным человеком. Меня смогут понять только жители России. Иностранцу придется долго объяснять почему это так происходит.

Но есть и радостные новости.

Оба семейных джипа теперь не на гарантии - можно к ОД не ездить :)))

ничо, месяцок-другой позовут Вас к ОД на реколл) не получится не ездить так что)

  • 4 недели спустя...
89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому и поставил проставки!

до:

до установки проставок

, после:

после установки передних проставок 3 см

  Перерыл весь инет, действительно проседают . Теперь вот хочу под задние пружины поставить см 2 не больше, под амортизатор уже купил.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому и поставил проставки!

до: , после:
 

  Перерыл весь инет, действительно проседают . Теперь вот хочу под задние пружины поставить см 2 не больше, под амортизатор уже купил.

задние стойки и пружины постоянно проседают со временем у все ГЧ, у меня на всем моих ГЧ задние стойки просаживались уже к 4-5 годам эксплуатации. 

  • 1 месяц спустя...
16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поэтому и поставил проставки! до: , после: Перерыл весь инет, действительно проседают

На сколько поднялась морда? Можно фото с рулеткой от центра колеса до арки?  Где брали проставки на перед? заранее РЕСПЕКТ!

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Проставки где вытачивал?ооочень актуально буквально 2-3см на перед

16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому и поставил проставки!

до: , после:
 

  Перерыл весь инет, действительно проседают . Теперь вот хочу под задние пружины поставить см 2 не больше, под амортизатор уже купил.

АУУУУУ!!! КАК ОБСТАНОВКА???

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, неужели все это и меня ждёт. Читаешь форум и офигеваешь))))

На LR у меня 99% не было того, что описывали на форуме. Надеюсь и тут не будет. Но вот про проседание пружин чувстую меня этот вопрос стороной не обойдёт.....

16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А чего орём?

Не орем !!! А очень надеемся получить ответы на поставленные ранее вопросы!!! 

16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А чего орём?

НУ прям ВАААЩе!!!

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

НУ прям ВАААЩе!!!

 

Вообще-то Сергей правильно Вас поправил... Ёрничать смысла нет...

16
Автомобиль: джип
Город: салават
Опубликовано
Опубликовано

Ок!    :hi:  Не будем друг другу писать гадости! Хотелось бы получить ответы по теме!

  • 4 недели спустя...
89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Морда поднялась на 4,5 см. Доброго дня! Вот ссыль: http://www.polimer-n...ces/jeep_prost/       Брал вот эти  31-15-003/30, их шпильки ставить не стал, воткнул болты с какого то с японского авто. Шпильки у них сырые!!! Фото на моей страничке!

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

 Доброго дня! Вот ссыль: http://www.polimer-n...ces/jeep_prost/       Брал вот эти  31-15-003/30, их шпильки ставить не стал, воткнул болты с какого то с японского авто. Шпильки у них сырые!!! Морда выросла на 4,5 см

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

В ПН еду ставить проставки под задние пружины 2см. Фото с рулеткой вокруг авто выложу. Сейчас авто (после установки проставок в 3см на перед выше -сурфов и паджер)фото в личке...Все рычаги в норме , подвеска никак не страдает

Опубликовано

, Я на перед 3,5 см. ставил, но перед еще просел после установки. Задние 2 см. нормально, под амортизаторы не забудь.

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Странно, что у Вас после установки еще просели...у меня после установки ничего не проседает...Если ставим под пружину, то и под аморт само собой ставить надо проставку))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 70624
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Течи из-под АКПП на Grand Cherokee WL 2023 года

      Под Jeep Grand Cherokee (WL) 2023 года натекло масло, пробег всего 115 тысяч. Когда машину пригнали в ТРС-Моторс, стало ясно: капает сразу с нескольких мест АКПП ZF, а со стороны мотора к этому добавился текущий задний сальник коленвала.

      Коробку сняли, чтобы разобраться со всеми источниками разом. Течь шла по сальнику входного вала, по резиновому кольцу, которое уплотняет стык на самом валу, и, что нехарактерно, через болты крепления масляного насоса: из тринадцати штук масло пробивалось через шесть.

      Почему масло идёт через болты насоса на ZF 8HP

      На третьем поколении ZF 8HP колодцы под болты сделаны сквозными, а сам крепёж идёт с интегрированными резиновыми шайбами. От температурных циклов эта резина дубеет и трескается, после чего ATF поднимается по резьбе наружу.

      Обычно течь по входному валу и по болтам насоса ловят на агрегатах с пробегом под 250–300 тысяч, которым уже светит капиталка. Здесь всё проявилось вдвое раньше, и причина, судя по всему, в качестве резинотехнических деталей нового поколения.

      Chrysler коробки сам не делает, а ставит готовые агрегаты от ZF. Ранний износ уплотнений похож на общую тенденцию: расходники даже у именитых брендов ходят меньше, чем раньше. Это первый WL в нашей практике с течью именно по такой схеме, станет ли болячка массовой — покажет время.

      Чем закончили ремонт коробки

      Раз коробка снята, доступ открылся ко всем точкам сразу. Поставили новый сальник входного вала, свежее резиновое кольцо на ступицу масляного насоса и заменили весь комплект крепёжных болтов: они одноразовые и идут в сборе со своими резиновыми юбками.

      Заодно поменяли задний сальник коленвала со стороны двигателя. Добираться до него отдельным заходом означало бы второй раз снимать коробку, поэтому закрыли все течи за один визит.

      Что замечать владельцу WL до критической стадии

      Свежие пятна масла под коробкой — повод заглянуть глубже, а не списывать на случайные капли. На WL даже при небольшом пробеге уплотнения коробки и задний сальник коленвала стоит держать в поле зрения.

      Если смазка закапала на асфальт, после стоянки пошёл запах гари или упал уровень в моторе, пора на осмотр: при полной потере герметичности масло начинает капать через нижние дренажные отверстия колокола. Заодно имеет смысл проверить сальники редукторов и раздатки — узлы соседние. А вот гул или вибрация в движении говорят уже о механическом износе подшипников или шестерён, а не о течи уплотнений.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...