Просели передние пружины!

[Lider]

Ребята, писал пост на д2, дублирую и в эту тему, это некий цинус по теме.

 

Спойлер

 

У меня как и всех обладателей Грандеев на пружинах просела морда. Просела она всего на пробеге 9000км и год со дня выезда с салона. В вопросе о проседании пружин на Jeep Grand Cherokee wk2  владельцы делятся на 2 лагеря:
1. Все ок, машина обкаталась, уселась и теперь все хорошо. Нах вы лезете в новую машину?! Задам встречные вопросы, если так, то почему появились пробои подвески на неровностях?! Почему при обращении с данным вопросом к ОД, они меняют пружины по гарантии?!
2. Какого хрена он прилег на передние колеса, кому он кланяется?! На форме есть предположение, что джип кланяется дизельным собратьям на пневмоподвеске

Как вы уже догадались я отношусь ко второму лагерю, т.к. считаю что не должна машина на 3 см садиться. Плюс ко всему колеса у меня начали на "волнах" чиркать подкрылок (285/50, р20 на 9" диске с вылетом 35). Появились пробои и сидеть мне на запомненном положении стало не удобно! В целом вид хуже, зад полнят, все трубы наружу и т.д.

Что делать? Варианта основных 3.

1. Замена просевших пружин на новые
2. Проставки на переднюю стойку 
3. Лифт-комплект

Первый вариант не подходит, т.к. через несколько месяцев снова проседает, а устанавливать внештатные пружины на штатные амортизаторы как-то сомнительно - начнутся проблемы - вырвало шток и т.д.

Второй вариант - меня устроил, т.к. он самый бюджетный и простой в выполнении. да, проставки ставятся на между всей стойкой и опорой кузова, т.е. по сути мы ничего не меняет кроме клиренса и,соответственно, пробои как были так и останутся. Но люди пишут на форуме, что пробои уходят... Странно конечно, подумал я, но возможно это из-за перераспределения центра тяжести перед/зад.

Третий вариант. Морально не готов к нему когда машине  всего 9000 км пробега!

Итак, решил ставить проставки.

Морда у меня села примерно на 3 см и была ниже зада на 36мм. 
Поэтому я заказал КОМПЛЕКТ ПРОСТАВОК ОПОР ПЕРЕДНИХ СТОЕК 30 ММ из полиуретана, тут: http://polimer-nsk.ru/product/1411
Принцип: http://polimer-nsk.ru/web/docs/1.pdf
Эта проставка между чашкой кузова и опорой стойки. В комплекте с проставкой более длинные болты крепления стойки к стакану, взамен штатных, коротких. При монтаже необходимо выдергивать привода из дифференциала (внимание- по одному !!!) и снимать стойку, не разбирая её. Для того чтобы установить новые болты необходимо стянуть пружину.

 

Курьер принес доставил проставки до порога 4 дня, цена с доставкой до двери 2800р.

 

Ставил в Ангар24, сначала к такому тюнингу и мастер и мастер-приемщик отнеслись очень скептически, сказали, что я изменю уголтырыпыры, но я сказал ставить. Первую сторону ставили 1,5 часа, т.к. мастер очень медленно все делал, говорит, что вся подвеска как на мерседесах, но с джипом он впервые поэтому так кропотливо и пытливо все делал. Вторую сторону поставил за 30 минут.

Потом сход-развал. Регулировали все 4 колеса, но я думаю что он и до установки проставок был сильно сбит. Причем спереди это было видно и не вооруженным взглядом - передние колеса домиком. В значения не вникал, т.к. не понимаю особо в этом, но за схематичным отображением колес на компьютере следил.

 

Итак, что получили в итоге:
1. Пробои подвески пропали! Все-таки перераспределение масс играет огромную роль.
2. Управляемость. У нас в городе "есть восьмерка", а-ля лайтовый серпантин. По нему на 18х штатных колесах когда морда не была просевшая я поднимался повизгивая резиной максимум при 65км/ч и дальше снос, когда поставил р20 с более широкой резиной и большим вылетом, то стал заезжать со скоростью 85 км/ч. После установки проставок те-же самые 85 км/ч. Но ездить по плохим дорогам стало комфортнее, как на новом авто - ушли пробои, "волн" не боюсь, ничего колеса не трут и не задевают.

И наконец-то мне стало снова удобно сидеть в запомненном положении, больше нет ощущения покосившегося вперед стула!

Мастера после установки сказали, что таки с проставками углы наклона рычагов и вообще положение кузова более правильное стало...

 

 

Итого стоимость данного мероприятия (Проставки, доставка, работа по установке, сход-развал) обошлась в 10 000р...

И самое главное, я обычно злюсь когда новые вещи требуют вложения или подводят или выдают сюрпризы, но почему-то только не с Джипом... Что-то в нем есть.

 

 

 

 

[Артемий]

@alex6645,

 

Бум надеяться, что они долго прослужат)))))

Онли проставки, иного выхода для обеспокоенных пока нет.

 

А я знаю чё ты злишься

...

2. Коробка не квадра драйв II

3. Задний редуктор без блока

Нам и без моторчика в ...опе не плохо живётся

[Семён_V]

@Артемий,

 

А профессор (CUSTOM-JEEP) говорит, что есть!!!))))

[Region41]

А моторчик та с.ка дорогой....кореш 47рублей отвалил. Сели в грязи вместе..он на овере , я на лиме... Ренж всех тащил, тока я вроде не сломался,а вот корешу не повезло...

[Семён_V]

,

 

К чему Ваше сообщение относится - к просевшим пружинам??? Что за моторчик, какой Ренж тащил...если Вы вдвоем сели? 

Изменено 9 ноября, 2014 пользователем Семён_V

[Лунный пчел]

,

 

К чему Ваше сообщение относится - к просевшим пружинам??? Что за моторчик, какой Ренж тащил...если Вы вдвоем сели?

 

кто надо, тот понял.

 

 

Я за проставки.

Усиленные пружины просядут, есть пару примеров, правда профессора они не знают. Мож Димон что ещё придумал.

[Alexfua]

Лучше померь клиренс. У меня просела морда dobinson,поставил еще проставки 20мм. Итого под передней защитой 27см до защиты мопар.... хочу еще больше))) но стремно, мастер говорит при вывешивании что то там на грани, а я вот все равно хочу 30мм поставить))) а у вас?)

Сам себя вынуждено цитирую! (((( только я написал как выправил клиренс просевших передних пружинdobinson. Как по прошествии 3 нед они опять сели именно на 2 см!!! ((( и этт уже с проставками 2см. У меня нет слов что за ерунда у кого какие соображения. Теперь у меня опять под передним мостом 25см! (((((

[Region41]

,

 

К чему Ваше сообщение относится - к просевшим пружинам??? Что за моторчик, какой Ренж тащил...если Вы вдвоем сели? 

Сообщение относится к моторчику установленному в заднем редукторе с блок. дифференциалом, у меня на лиме его нет, а у кореша на овере стоит!!! Пришлось звонить братану (он на RRS). Он и тащил, я по моему по русски написал...

[Region41]

Сам себя вынуждено цитирую! (((( только я написал как выправил клиренс просевших передних пружинdobinson. Как по прошествии 3 нед они опять сели именно на 2 см!!! ((( и этт уже с проставками 2см. У меня нет слов что за ерунда у кого какие соображения. Теперь у меня опять под передним мостом 25см! (((((

Пол года ездил только с передними проставками 30мм-все было норм  (Машина просто ровно стояла без наклона вперед), после установки под задние пружины проставок 25мм. заметил, что морда опустилась в течении 3-4 недель примерно на 2 см.. Пока сзади небыло -ВСЕ было гуд. Такое ощущение, что когда ставишь назад проставки -увеличиваешь нагрузку на передок +торможения (авто то не легкое) и в итоге получаем проседания морды...ничего другого в голову не лезет((

[Region41]

какие нюансы встретил при установке? есть пошаговый мануал (можно с фото)???

Вот инструкция с фото по установки проставок: http://agdriv9s.bget.ru/forums/topic/12103-ustanovka-25-lifta-ot-rro/

[Семён_V]

Смотрю на фото и думаю...Какие роставки на передок лучше поставить, чтобы авто сделать ровным - 20 мм или 30 мм.

 

 

А вот что у нас предлагает Профессор: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37366-lift-wk2/ И я конечно более склоняюсь в данному усовершенствованию

 

Прогрессивные и усиленные Пружины передней подвески на Jeep Grand Cherokee WK2 Restailyng 2012-н.в. - 2 дюйма комфорт от отечественного производителя Vlad Springs. Под стандартные амортизаторы!
Гарантия на поломку и просадку 3 года! Комфорт: стандартная комплектация автомобиля. Обычная эксплуатация, с возможностью загрузки багажника до 200 кг, а также возможность установки колёс большего диаметра (зависит от лифта подвески). Результат замены пружин на наши:

1. значительно снижают нагрузку на амортизаторы (убирается «паразитная» нагрузка), тем самым увеличивает срок годности амортизаторов;
2. повышают грузоподъёмность багажника без потери комфорта при езде;
3. увеличивают устойчивость автомобиля при вхождении в повороты и резких манёвров (в экстренных ситуациях), тем самым езда становится более безопасной;
4. значительно улучшают ходовые качества подвески при прохождении гребёнки;
5. полностью убирают валкость, крен, пробои и «кивки» автомобиля;
6. не требуют дополнительных финансовых вливаний в подвеску;
7. подвеска автомобиля становится более собранной/упругой, что напрямую влияет на безопасность и комфорт езды.

 

[Region41]

@Семён_V, 

dobinson на рынке 44 года- обещал такие же показатели...итог все знают- пружины проседают

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Семён_V]

,

 

Тогда, как к профи: что лучше установить под передок - 20 мм или 30 мм (проставки)? Мне надо, чтобы авто по высоте был перёд=зад.

 

Касательно пружин от "Влада" - 3 года гарантии и если это реально...пусть хоть каждые 6 мес меняют (если будут проседать) + сервис профессора является их оф. представителем. Значит и работы по замене и сход/развалу будет за счет производителя пружин.

Ну не думаю я, что ребята будут себе в убыток работать.....У нас на форуме уже есть 2 машины WK2 с данным комплектом.

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Семён_V

[Region41]

http://jeep4x4club.ru/gallery/image/20736-posle-ustanovki-perednikh-prostavok-3-sm/ стоял ровно...после установки проставок 30мм

[Region41]

,

 

Тогда, как к профи: что лучше установить под передок - 20 мм или 30 мм (проставки)? Мне надо, чтобы авто по высоте был перёд=зад.

 

Касательно пружин от "Влада" - 3 года гарантии и если это реально...пусть хоть каждые 6 мес меняют (если будут проседать) + сервис профессора является их оф. представителем. Значит и работы по замене и сход/развалу будет за счет производителя пружин.

Ну не думаю я, что ребята будут себе в убыток работать.....У нас на форуме уже есть 2 машины WK2 с данным комплектом.

Спорить не буду, у меня в регионе их по гарантии никто не поменяет))) Я ставил 3 см вперед-авто стоял ровно

[Region41]

вот еще пару фото: перед зад-после установки передних проставок  http://jeep4x4club.ru/gallery/image/21841-perednee-koleso-ot-pola/       http://jeep4x4club.ru/gallery/image/21843-zadnee-koleso/     перед=зад

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Nordicus

[Семён_V]

,

Спасибо за советы и ответы.

 

Если посчитать бюджет проставок с установкой и балансировкой - это 10 000 руб. (только передок) Если новый комплект пружин с работой - это под 30 000. Вот теперь заморачиваюсь, что выбрать. С проставками все просто и быстро. С пружинами...пока жду ответа Профессора.

3 года гарантии, конечно, многое значит. И тут также вопрос - как она будет работать (гарантия).

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Семён_V

[slv]

мне тоже интересно.

Но 30рублей жалко.

сегодня свалился с трамвайных путей - слегка чиркнул.

пару сантиметров бы еще клиренса - и дело к стороне.

 

Мне большее бездорожье не надо.

[Семён_V]

@slv,

 

И мне тоже бездорожье не нужно. Просто хочу быть в авто уверен - что не сяду на брюхо. А с нашим передком это сделать более, чем реально  

 

Разница в 20 тыс. она конечно ощутима. НО если пружины сдалеют управление авто ещё более интересным и комфортным - считаю этот вопрос не критичным т.к. мы получаем совершенно иное управление + увеличение высоты на 2 дюйма.

Проставка - это самое простое решение проблемы и на сегодня самое ходовое.

 

И вообще.....хочу быстрее это все заколхозить. Скоро зима - нужно авто в более высоком (нормальном jeep*овском) исполнении

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Семён_V

[Region41]

Если эти пружины дают прибавку к базовому клиренсу+2 дюйма т.е.-это  +5,8 см. Ну тогда и аморты надо менять иначе можно и шток вырвать)))

[Семён_V]

,

Ответ Профессора: Аморты менять не надо. 2 дюйма не критично для подвески.

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Семён_V

[Евгений]

,

Ответ Профессора: Аморты менять не надо. 2 дюйма не критично для подвески.

У Профессора живые примеры есть, с эксплуатацией от 1 года? Где его клиенты? На форуме не читал отзывов радостных, отлифтованных джиперов. В противном случае это как на кофейной гуще гадать - вырвет - не вырвет... 

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Евгений

[Семён_V]

@Евгений,

С эксплуатацией от года думаю, что нет ). Но вот андрей412 один из клиентов Профессора, и именно с этими пружинами.

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Семён_V

[slv]

@slv,

 

И мне тоже бездорожье не нужно. Просто хочу быть в авто уверен - что не сяду на брюхо. А с нашим передком это сделать более, чем реально

 

Разница в 20 тыс. она конечно ощутима. НО если пружины сдалеют управление авто ещё более интересным и комфортным - считаю этот вопрос не критичным т.к. мы получаем совершенно иное управление + увеличение высоты на 2 дюйма.

Проставка - это самое простое решение проблемы и на сегодня самое ходовое.

 

И вообще.....хочу быстрее это все заколхозить. Скоро зима - нужно авто в более высоком (нормальном jeep*овском) исполнении

как-то лифт и управляемость в моей голове не укладываются на одной полке.

хз конечно, но надо пробовать.

и как исключить плацебо - хрен знает.

порой машину помоешь, внутри чистку сделаешь, лишнее повыкидываешь и кажется, что сел на другой автомобиль совсем.

[Region41]

,

Ответ Профессора: Аморты менять не надо. 2 дюйма не критично для подвески.

Для подвески не критично, а вот для амортизаторов не уверен. Ход штока наших амортов  10см..см прикрепленный файлы...http://jeep4x4club.ru/gallery/image/22725-maksimalnaia-vysota-shtoka-wk2/

     Если  съесть из 10см еще 5.8см остается всего 4см(((  http://jeep4x4club.ru/gallery/image/22724-nashi-perednie-amortizatory-wk2/

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем smaschina

[huntirus]

 

А вот что у нас предлагает Профессор: http://vladsprings.com ...

 

Ну я так понимаю, это то самое красное словцо.

Всё равно косяки будут.

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Nordicus

[Семён_V]

Печально появление таких рекламных материалов на данном форуме,расчитаных на "кроликов".

 

Я рекламой тут не занимаюсь и никогда не занимался. Есть информация - я поделился. Ранее тут не видел подобной информации по вышеописанным пружинам. Форум нужен для обсуждения и совместного решения выявленных проблем. Нечего тут косвенно обвинять людей в рекламе и прочей ерунде. Когда Вам это кажется - надо креститься.

И также хочу заметить...в разделе про "биение в руль при торможении" я узнал полную стоимость замены тормозной системы и выложил предложение компании на форуме. Что-то никто (в том числе и Вы) не сочли ту инфу за рекламу. + Аллигатор всегда выкладывает и делется информацией и.т.д. Как я уже сказал ранее - если Вам кажется...креститесь.

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Семён_V

[Гость]

Ой, мне прилетело 

[Гость]

@ALLIGATOR, ну а как ты хотел пружин у тебя нет, с тормозами вечный головняк, да и в мотор жижу керамическую налил :lol2:

 

Ага, ничего у машины не проседает с этой ненадежной пневмой    Тормозилки вроде себя хорошо чувствуют, красивые армированные шланги как там и были Керамическую штуку в мотор уже еще заказал - десятку как-то на редкость быстро пролетел Нравится мне оно

 

P.S.

У моего Гранда вообще мотор, автомат и раздатка на допинге 

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Гость

[Евгений]

Ой, мне прилетело 

Пора менять аватарку вот на эту - Ка-52 «Аллигатор»,( чтобы не прилетало )

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Евгений

[Гость]

Пора менять аватарку вот на эту - Ка-52 «Аллигатор»,( чтобы не прилетало )

 

Спасибо, как раз под настроение ава Всегда нравились не 50/52