Перейти к содержанию

Проблема с АКПП


Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Порылся я в форуме, но толком ответа на свою беду не нарыл, а беда в следующем,сегодня коробка встала в аварийный режим (дальше 2 либо 3й не переключается). Началось так, сегодня весь город у нас поплыл(температура + 3, снега не мерено и всё превратилось в водяную кашу со снегом (но без реагентов)), двигался по городу коробка вела себя сегодня и до без проблем, останавливался, глушил ездил, всё гуд, после поставил машину завёл через 3,5 часа (с автозапуска) сел в машину горит ЧЕК, поехал, а коробка не переключается. Вот прошу помощи, в чём беда, если есть ссылки с изображения буду очень рад! Всем заранее спасибо за помощь! :hi:

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коробка какая? Ошибку какую комп показывает? Как давно менялось масло в коробке и фильтра?

Изменено пользователем cover
15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Коробка какая? Ошибку какую комп показывает? Как давно менялось масло в коробке и фильтра?

коробка к сожалению не знаю какая(и где смотреть не знаю), масло когда менялось тоже не знаю (владею машиной с декабря 2012 года, до сего дня проблем не было). Самодиагностику не делал (а сканера в нашем колхозе нет точно дилеровского), самодиагностику отложил на утро (на работе задолбался руки не ворочаются). Хочу машину утром загнать в тёплый бокс и пушку тепловую под брюхо поставить, можа чего просохнет? :angry:

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Если дизель 2.7 то Здраствуй шифтер!))

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Делай самодиагностику, коробку по VIN-номеру узнать можно, либо на шильдике прямо на ней. То, что масло не менял в коробе - вообще не гуд. Цена вопроса вообще не о чем, по сравнению со стоимостью ремонта коробы.

 

Давай, уточняй ошибку и дальше тебе спецы подскажут куда копать. У меня такая же практически поблема была недавно. Но без знания твоей ошибки сравнение некорректно будет.

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

так опять не понятно что за машина!!??бензин дизель??

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

так опять не понятно что за машина!!??бензин дизель??

 

Пардон, машина 2,7 CRD

 

Делай самодиагностику, коробку по VIN-номеру узнать можно, либо на шильдике прямо на ней. То, что масло не менял в коробе - вообще не гуд. Цена вопроса вообще не о чем, по сравнению со стоимостью ремонта коробы.

 

Давай, уточняй ошибку и дальше тебе спецы подскажут куда копать. У меня такая же практически поблема была недавно. Но без знания твоей ошибки сравнение некорректно будет.

 

Ошибки следующие Р1130, Р0340, Р0702, Р0700, Р1685, Р1270

 

Если дизель 2.7 то Здраствуй шифтер!))

 

А можно для тех кто в танке, Шифтер это кто? где находится? номер и прочая инфа про него?

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Если дизель 2.7 то Здраствуй шифтер!))

Откуда такая уверенность без знания ошибки?Не все неисправности в коробке предусматривают замену шифтера.

 

 

 

Давай, уточняй ошибку и дальше тебе спецы подскажут куда копать. У меня такая же практически поблема была недавно. Но без знания твоей ошибки сравнение некорректно будет.

Присоединюсь.Нужно найти сканер,умеющий заходить в мерсокоробку и выяснить коды ошибок(по своему опыту Bosch KTS 570).Не имея кода ошибки-аборт по телефону.Да и спец по коробкам не помешает.
50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт, что это истина в последней инстанции, но:

 

Р1130 - кислородный датчик №2

Р0340 - датчик распредвала

Р0702 - неверная работа блока управленя трансмиссией

Р0700 - общая ошибка блока управления трансмиссией

Р1685 - ошибка записи ключа

Р1270 - какие то проблемы с аккумулятором

 

На мой взгляд, какая то куча ошибок от старого хозяина, большая часть из которых не имееь прямого отношения к возникшей проблеме.

 

Я бы все сейчас сбросил, и поездил до выявления проблемы. И считал бы ошибки еще раз.

Только предварительно поменял бы все тех. жидкости, которые еще не поменяны, для чистоты эксперимента.

 

Кстати, просушка машины помогла?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Откуда такая уверенность без знания ошибки?Не все неисправности в коробке предусматривают замену шифтера.

 

Присоединюсь.Нужно найти сканер,умеющий заходить в мерсокоробку и выяснить коды ошибок(по своему опыту Bosch KTS 570).Не имея кода ошибки-аборт по телефону.Да и спец по коробкам не помешает.

Так у меня у самого пару тройку месяцев назад паника была ПО ЭТОМУ ПОВОДУ!!))Поменял шифтер и вуаля"!Ошибки без сканера тебе ни чего не скажут!!

Сейчас у меня 3(три) Шифтера на запас)))У меня скорее всего сгорел из-за разьема на коробке! там есть "чудо" хомутик проводку держит и перетирает провода и потом соответственно они или отваливаються либо замыкают друг на друга!!

Изменено пользователем Vladgran
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не факт, что это истина в последней инстанции, но:

 

Р1130 - кислородный датчик №2

Р0340 - датчик распредвала

Р0702 - неверная работа блока управленя трансмиссией

Р0700 - общая ошибка блока управления трансмиссией

Р1685 - ошибка записи ключа

Р1270 - какие то проблемы с аккумулятором

 

На мой взгляд, какая то куча ошибок от старого хозяина, большая часть из которых не имееь прямого отношения к возникшей проблеме.

 

Я бы все сейчас сбросил, и поездил до выявления проблемы. И считал бы ошибки еще раз.

Только предварительно поменял бы все тех. жидкости, которые еще не поменяны, для чистоты эксперимента.

 

Кстати, просушка машины помогла?

Ошибки Вы не правильно расшифровали!!не все конечно !! Р1130 это давление в рампе (если я правильно помню)Ну уж ни как не лямда зонд!!

Изменено пользователем Vladgran
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Ошибки без сканера тебе ни чего не скажут!!

 

На 100% согласен с этой мыслью,НО,чтобы прочесть ошибки конкретно по коробке,без сканера не обойтись.

 

Р1130 это давление в рампе (если я правильно помню)

Ты все правильно помнишь!
15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт, что это истина в последней инстанции, но:

 

Р1130 - кислородный датчик №2

Р0340 - датчик распредвала

Р0702 - неверная работа блока управленя трансмиссией

Р0700 - общая ошибка блока управления трансмиссией

Р1685 - ошибка записи ключа

Р1270 - какие то проблемы с аккумулятором

 

На мой взгляд, какая то куча ошибок от старого хозяина, большая часть из которых не имееь прямого отношения к возникшей проблеме.

 

Я бы все сейчас сбросил, и поездил до выявления проблемы. И считал бы ошибки еще раз.

Только предварительно поменял бы все тех. жидкости, которые еще не поменяны, для чистоты эксперимента.

 

Кстати, просушка машины помогла?

Р1685 знаю от куда, стоит сигналка с автозапуском (работе вроде машины не мешает)

АКБ поставил сегодня новую (100 Ач, до этого стояла такаяже), машина стоит весь день в тёплом боксе, завожу включаю передачу, толчёк (не первая передача точно), поездить пока не получилось (на работе не могу вырваться), делали диагностику сканерами (СТО у нас по обслуге российской техниги ГАЗы, УАЗы, ПАЗы и прочего, на другие СТО пока не ездил), один сканер зацепил (но только движку, коробку и прочее не видит) ошибки не считал, но когда делаешь "сброс ошибок", ЧЕК гасне, глушишь, заводишь пару секунд и он опять выскакивает. завтра планирую заехать на яму, подёргать все проводки, скинуть нашим сканером попробовать поездить, заехать на замер масла в коробасе, а потом уж и дальше думать!

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Р1685 знаю от куда, стоит сигналка с автозапуском (работе вроде машины не мешает)

АКБ поставил сегодня новую (100 Ач, до этого стояла такаяже), машина стоит весь день в тёплом боксе, завожу включаю передачу, толчёк (не первая передача точно), поездить пока не получилось (на работе не могу вырваться), делали диагностику сканерами (СТО у нас по обслуге российской техниги ГАЗы, УАЗы, ПАЗы и прочего, на другие СТО пока не ездил), один сканер зацепил (но только движку, коробку и прочее не видит) ошибки не считал, но когда делаешь "сброс ошибок", ЧЕК гасне, глушишь, заводишь пару секунд и он опять выскакивает. завтра планирую заехать на яму, подёргать все проводки, скинуть нашим сканером попробовать поездить, заехать на замер масла в коробасе, а потом уж и дальше думать!

Да не парься !!Это ШИФТЕР!!!!)

стоит как "атомная подводная"(маленькая) лодка!

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Да не парься !!Это ШИФТЕР!!!!)

стоит как "атомная подводная"(маленькая) лодка!

 

как к нему подобраться?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Перед тобой же он!!)) ручки Акпп и раздатки

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как к нему подобраться?

post-1009-0-81880900-1363362311_thumb.jpg

Изменено пользователем Vladgran
15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Перед тобой же он!!)) ручки Акпп и раздатки

 

Вот так всегда, всё, что ищешь оно на виду! :rolleyes:

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Вот так всегда, всё, что ищешь оно на виду! :rolleyes:

А это та самая знаменитая плата!которая накрылась

post-1009-0-48386700-1363370011_thumb.jpg

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

А это та самая знаменитая плата!которая накрылась

Откуда ты это фото взял? У тебя что, такая стоит?

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Откуда ты это фото взял? У тебя что, такая стоит?

Это моя плата!)

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Топикстартер волен делать,что захочет и даже может начать ремонт с замены коробки,но я бы начал с ошибок.Говорю так,потому что проходил подобное и по советам"бывалых" поменял много всего,чего не надо было менять.Симптомы по коробасу почти всегда одинаковы.Но дело то было всего лишь в э\плате гидромодуля.Для справки-плата стоит 200$,а шифтер-1000$.Гаснущая при выключении авто лампа МIL ,и потом при включении зажигания опять загорающаяся,говорит лишь о том что неисправность актуальна и ее(неисправность)надо устранять,а не скидывать ошибки из мозга раз за разом.

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Топикстартер волен делать,что захочет и даже может начать ремонт с замены коробки,но я бы начал с ошибок.Говорю так,потому что проходил подобное и по советам"бывалых" поменял много всего,чего не надо было менять.Симптомы по коробасу почти всегда одинаковы.Но дело то было всего лишь в э\плате гидромодуля.Для справки-плата стоит 200$,а шифтер-1000$.Гаснущая при выключении авто лампа МIL ,и потом при включении зажигания опять загорающаяся,говорит лишь о том что неисправность актуальна и ее(неисправность)надо устранять,а не скидывать ошибки из мозга раз за разом.

Да все правильно ты говоришь! ни кто не спорит!! конечно надо сначала расшифровать ошибки сканером без вариантов!!!

И где ты видел плату за 200! расскажи пожалуйста!новая или б\у

Изменено пользователем Vladgran
15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Топикстартер волен делать,что захочет и даже может начать ремонт с замены коробки,но я бы начал с ошибок.Говорю так,потому что проходил подобное и по советам"бывалых" поменял много всего,чего не надо было менять.Симптомы по коробасу почти всегда одинаковы.Но дело то было всего лишь в э\плате гидромодуля.Для справки-плата стоит 200$,а шифтер-1000$.Гаснущая при выключении авто лампа МIL ,и потом при включении зажигания опять загорающаяся,говорит лишь о том что неисправность актуальна и ее(неисправность)надо устранять,а не скидывать ошибки из мозга раз за разом.

 

 

тоже хотелось бы узнать про плату поболее (номерок и где взять?).

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да все правильно ты говоришь! ни кто не спорит!! конечно надо сначала расшифровать ошибки сканером без вариантов!!!

И где ты видел плату за 200! расскажи пожалуйста!новая или б\у

 

 

тоже хотелось бы узнать про плату поболее (номерок и где взять?).

post-11725-0-13083500-1363453308_thumb.jpgНа счет где,когда и сколько-специально нашел чек

Мерседес 140 270 11 61 Эл.плата АКПП 6048 руб

Было это 20.09 2011г.Покупал в Москве в фирме МBsklad находится в двух шагах от МКАД где то на юго-западе(точно не помню,отложилось,что совсем недалеко от "минки")В поисковике в Яндексе все есть.Контора занимается з\ч Мерс,цены гуманные.

 

Да все правильно ты говоришь! ни кто не спорит!! конечно надо сначала расшифровать ошибки сканером без вариантов!!!

И где ты видел плату за 200! расскажи пожалуйста!новая или б\у

 

 

тоже хотелось бы узнать про плату поболее (номерок и где взять?).

post-11725-0-13083500-1363453308_thumb.jpgНа счет где,когда и сколько-специально нашел чек

Мерседес 140 270 11 61 Эл.плата АКПП 6048 руб

Было это 20.09 2011г.Покупал в Москве в фирме МBsklad находится в двух шагах от МКАД где то на юго-западе(точно не помню,отложилось,что совсем недалеко от "минки")В поисковике в Яндексе все есть.Контора занимается з\ч Мерс,цены гуманные.

Извиняюсь,чет намудрил с отправкой 2раза прошло.

Изменено пользователем oejek67
274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Lyolik (15 March 2013 - 23:05) писал:

Откуда ты это фото взял? У тебя что, такая стоит?

 

 

Это моя плата!)

Просто у меня совсем другая, без LED диодов.

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Просто у меня совсем другая, без LED диодов.

КАк это без диодов?

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

post-11725-0-13083500-1363453308_thumb.jpgНа счет где,когда и сколько-специально нашел чек

Мерседес 140 270 11 61 Эл.плата АКПП 6048 руб

Было это 20.09 2011г.Покупал в Москве в фирме МBsklad находится в двух шагах от МКАД где то на юго-западе(точно не помню,отложилось,что совсем недалеко от "минки")В поисковике в Яндексе все есть.Контора занимается з\ч Мерс,цены гуманные.

 

 

 

 

post-11725-0-13083500-1363453308_thumb.jpgНа счет где,когда и сколько-специально нашел чек

Мерседес 140 270 11 61 Эл.плата АКПП 6048 руб

Было это 20.09 2011г.Покупал в Москве в фирме МBsklad находится в двух шагах от МКАД где то на юго-западе(точно не помню,отложилось,что совсем недалеко от "минки")В поисковике в Яндексе все есть.Контора занимается з\ч Мерс,цены гуманные.

Извиняюсь,чет намудрил с отправкой 2раза прошло.

а на фото , что за зверь?

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Изковырял я сегодня пол машины, снимал разьём с коробки(был чуть в масле, промыл "Карбом"), в блоке предохранителей (под капотом) нашол сгоревший предохранитель(поменял), снимал генератор (до этой проблемы датчик показывал чуть больше 14В, а после глюка чуть меньше 14В), щётки изношены неравномерно (осталось им не долго, буду менять если кто номерком поможет, вообще респект и уважуха будет!), добрался до датчика на раздатке (открутить не получилось ключа не нашол на 38, на 36 не подошол), но с этого датчика идёт чёрный проводок, идёт он через предохранитель в блок под капотом (предохранитель живой), снимал плату с селектора (он же ШИФТЕР)на ней все лампочки светятся, видимых повреждений и загрязнений не было (помыл, почистил, просушил), мозги отсоединял (подул, покрутил!). Результата НОЛЬ :mad: . Пока есчё не получилось уровень масла проверить и на диагностику сьездить! Пропала ошибка Р0702, Р0700 пока осталась!

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

а на фото , что за зверь?

Это электронная плата управления мерсокоробкой.Устанавливается на гидромодуль,который находится в поддоне АКПП.В 5 открытых отверстий(2 справа и 3 слева) вставляются соленоиды коробки,Сверху платы на продолговатой полочке 2 круглые пятачка-датчики количества оборотов АКПП(один входной второй выходной).Также сверху видна ответная часть разъема АКПП(именно там находятся пины).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • AVK
    • mioiren
    • gautho
    • krokozavr
    • Poland
    • serg102
    • up6
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.