Перейти к содержанию

Фаркоп на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сможет кто предсказать по фото, подойдёт ли мне этот набор?

если на фото то, что заявлено, то придется колхозить. И установки папа-в-маму и все работает - тут такого не будет.

 

По сути - должен быть один жгут с коннектором на одном конце и розеткой на другом. Это если неорига. Каков оригинал - я не видел.

  • 4 недели спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 20.10.2017 в 18:00, maksimus81 сказал:

По сути - должен быть один жгут с коннектором на одном конце и розеткой на другом. Это если неорига. Каков оригинал - я не видел.

Такой ?

Screenshot_2017-11-12-23-04-57_com.android.chrome.png

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Pomor то, что на картинке - это для америкосов. У них там другие коннекторы. И розетка другая. Но общий смысл - ага, такой.

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

А чем европеец отличаться будет?

Я так понимаю, та часть, которая в машину втыкается - она одинаковая. 

Отличается формат розетки для подключения прицепа?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Pomor я покупал по ошибке комплект для америкоса. Там коннекторы совсем другие. Как у вас на картинке. Именно тот, что к машине цепляется. Ну и розетка под их стандарт.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У европейца под бампером разъем - 14 контактов в 2 ряда. На картинке-явно не он. Как-то так.

Распиновка на разъем на европейце вроде вот такая.

Распиновка разъема фаркопа.pdf

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тут покупал.

Не реклама совсем.  Пришел быстро.

 

https://m.avito.ru/moskovskaya_oblast_chehov/zapchasti_i_aksessuary/jeep_commander_farkop_818703432

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Pomor сказал:

Я вот тут покупал.

Не реклама совсем.  Пришел быстро.

 

https://m.avito.ru/moskovskaya_oblast_chehov/zapchasti_i_aksessuary/jeep_commander_farkop_818703432

Это прицепное встаёт без резки бампера?

Шар, квадрат идут в комплекте?

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То, что на фото, да, без резки.

Но надо уточнить у продавца, что б отправил именно такой, удлиненный под квадрат. 

У него, как я понял, они разные есть.

Шар, квадрат, болты для крепления в комплекте.

Изменено пользователем Pomor
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если еще и с квадратом, то это совсем дешево получается. Но лично мне он не нравится тем, что сильно уменьшается задний свес (без резки бампера). Родной фаркоп имхо лучше (тот, что с вырезом бампера).

Изменено пользователем Daniel Jackson
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Сильно .....это сколько в сантиметрах? 

Этот сантиметров на 7 примерно...

Лично на моем с учётом лифта в 2" и резиной 255/65/18 расстояние от него до земли точно будет не ниже стокового 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, я имел про стоковые авто на стоковой подвеске. А так да, сантиметров 7 будет снизу висеть.

  • 2 месяца спустя...
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дошли у меня руки и я поставил таки прицепное. Вроде как польское, купленное за 5(если точно помню) килорублей. Прицепное не под квадрат, простой, прикручивающийся крюк. Что понравилось- поставил не то, что не порезав бампер, но даже не снимая оного, минут за 20))). 3500кг можно таскать, 140кг нагрузка на крюк. Осталось розетку подцепить. 

Отсюда вопрос- где найти распиновку разъёма, что висит возле запаски? 05 год авто...

Изменено пользователем витаха19
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

витаха19 

Я вот сфоткал инструкцию и "папу" из комплекта (позиционировалось как на JGCh 05-10). Все четко соответствует на Comm '06. но в любом случае можно прозвонить - проверить.

 

 

03.JPG

Цвета проводки.JPG

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Мдя, вот я слепошарый))) . В первом же посте на этой странице распиновка, а я дополнительно спрашиваю))).

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой фаркоп поставил:

 

 

IMG_20171211_125640.jpg

IMG_20171211_125657.jpg

Из заглушки разъёма сделал ответную часть, подобрав пины от какой то фишки:

 

 

IMG_20180117_160709.jpg

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

витаха19 На машине не проверяли электрику?

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

В смысле? Прицеп не цеплял, а так розетку подключил и мультиметром прозвонил. Вроде все функционирует.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, витаха19 сказал:

а так розетку подключил и мультиметром прозвонил

я это и имел ввиду.

Значит схема и на 05 год работает

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Ага. Я сравнивал вашу картинку с распиновкой, данной Николаем Пименовым. Все сошлось.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А фото фаркопа на машине будет?)

  • 2 месяца спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Hello.  Дайте кто-нибудь номер оригинальной косы от разъема под бампером до розетки фаркопа на европейца рестайлинг WH. Пжл.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Есть чертёж фаркопа? Интересует часть, с 4-мя крепёжными отверстиями.

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Pomor сказал:

Hello.  Дайте кто-нибудь номер оригинальной косы от разъема под бампером до розетки фаркопа на европейца рестайлинг WH. Пжл.

Я брал такую косу, (правда она не оригинал, и на 7 контактов)

http://www.farcop.ru/catalog/electrika/JEEP/GRAND+CHEROKEE/44110407

С прицепом все работает отлично, с установкой тоже ни каких проблем.

  • 2 месяца спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

Можно ли ездить с фаркопом ? У меня заводской, из квадратного профиля.

Просто год назад, когда оформлял авто, то гаишник сказал снять его. И вот что то я думаю он был не прав.

IMG_20180616_145046.jpg

IMG_20180616_145113.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С торчащей палкой с шаром? По закону - нет, он не зря сделан съемным - ставится только тогда, когда нужно физически цеплять прицеп, остальное время - ничего торчащего.

А вот квадратное отверстие с его крепежом - разумеется несъемное, мало того - его можно имплантировать без записей в ПТС/регистрационную карточку. Родное. Потому что - не выступает за габарит.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

А ежели кого дёрнуть придётся или я где встряну ? Можно цеплять трос и дёргать за те проушины, что на верхнем фото или они для этого ?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для этого в багажнике есть 2 ящичка: в одном домкрат и ключ для запаски, второй пустой и прям просит.

Проушины кстати довольно прочные - они страховочные на случай отсоединения шара, туда цепочка с прицепа цепляется.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, Николай Пименов сказал:

По закону - нет, он не зря сделан съемным - ставится только тогда, когда нужно физически цеплять прицеп, остальное время - ничего торчащего.

Гм, а у меня европейский фаркоп, но тоже съёмный. Правда я уже и не знаю, как снять то его. Тоже нельзя ездить? 

В Польше точно нельзя, если съёмный, то снимать, а в РФ? 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Формально - ровно то же самое (плюс - также формально - несъемные фаркопы вообще запрещены. Кстати, все приличные (сертифицированные и разрешенные к продаже) фаркопы европейские - со съемным или складным крюком, какая бы там конструкция не была). А по факту - зависит от инспектора и плана по палкам.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • Docky
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...