Перейти к содержанию

Фаркоп на WK/WH


Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сможет кто предсказать по фото, подойдёт ли мне этот набор?

если на фото то, что заявлено, то придется колхозить. И установки папа-в-маму и все работает - тут такого не будет.

 

По сути - должен быть один жгут с коннектором на одном конце и розеткой на другом. Это если неорига. Каков оригинал - я не видел.

  • 4 недели спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 20.10.2017 в 18:00, maksimus81 сказал:

По сути - должен быть один жгут с коннектором на одном конце и розеткой на другом. Это если неорига. Каков оригинал - я не видел.

Такой ?

Screenshot_2017-11-12-23-04-57_com.android.chrome.png

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Pomor то, что на картинке - это для америкосов. У них там другие коннекторы. И розетка другая. Но общий смысл - ага, такой.

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

А чем европеец отличаться будет?

Я так понимаю, та часть, которая в машину втыкается - она одинаковая. 

Отличается формат розетки для подключения прицепа?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Pomor я покупал по ошибке комплект для америкоса. Там коннекторы совсем другие. Как у вас на картинке. Именно тот, что к машине цепляется. Ну и розетка под их стандарт.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У европейца под бампером разъем - 14 контактов в 2 ряда. На картинке-явно не он. Как-то так.

Распиновка на разъем на европейце вроде вот такая.

Распиновка разъема фаркопа.pdf

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тут покупал.

Не реклама совсем.  Пришел быстро.

 

https://m.avito.ru/moskovskaya_oblast_chehov/zapchasti_i_aksessuary/jeep_commander_farkop_818703432

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Pomor сказал:

Я вот тут покупал.

Не реклама совсем.  Пришел быстро.

 

https://m.avito.ru/moskovskaya_oblast_chehov/zapchasti_i_aksessuary/jeep_commander_farkop_818703432

Это прицепное встаёт без резки бампера?

Шар, квадрат идут в комплекте?

18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То, что на фото, да, без резки.

Но надо уточнить у продавца, что б отправил именно такой, удлиненный под квадрат. 

У него, как я понял, они разные есть.

Шар, квадрат, болты для крепления в комплекте.

Изменено пользователем Pomor
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если еще и с квадратом, то это совсем дешево получается. Но лично мне он не нравится тем, что сильно уменьшается задний свес (без резки бампера). Родной фаркоп имхо лучше (тот, что с вырезом бампера).

Изменено пользователем Daniel Jackson
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Сильно .....это сколько в сантиметрах? 

Этот сантиметров на 7 примерно...

Лично на моем с учётом лифта в 2" и резиной 255/65/18 расстояние от него до земли точно будет не ниже стокового 

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, я имел про стоковые авто на стоковой подвеске. А так да, сантиметров 7 будет снизу висеть.

  • 2 месяца спустя...
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дошли у меня руки и я поставил таки прицепное. Вроде как польское, купленное за 5(если точно помню) килорублей. Прицепное не под квадрат, простой, прикручивающийся крюк. Что понравилось- поставил не то, что не порезав бампер, но даже не снимая оного, минут за 20))). 3500кг можно таскать, 140кг нагрузка на крюк. Осталось розетку подцепить. 

Отсюда вопрос- где найти распиновку разъёма, что висит возле запаски? 05 год авто...

Изменено пользователем витаха19
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

витаха19 

Я вот сфоткал инструкцию и "папу" из комплекта (позиционировалось как на JGCh 05-10). Все четко соответствует на Comm '06. но в любом случае можно прозвонить - проверить.

 

 

03.JPG

Цвета проводки.JPG

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Мдя, вот я слепошарый))) . В первом же посте на этой странице распиновка, а я дополнительно спрашиваю))).

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой фаркоп поставил:

 

 

IMG_20171211_125640.jpg

IMG_20171211_125657.jpg

Из заглушки разъёма сделал ответную часть, подобрав пины от какой то фишки:

 

 

IMG_20180117_160709.jpg

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

витаха19 На машине не проверяли электрику?

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

В смысле? Прицеп не цеплял, а так розетку подключил и мультиметром прозвонил. Вроде все функционирует.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, витаха19 сказал:

а так розетку подключил и мультиметром прозвонил

я это и имел ввиду.

Значит схема и на 05 год работает

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Ага. Я сравнивал вашу картинку с распиновкой, данной Николаем Пименовым. Все сошлось.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А фото фаркопа на машине будет?)

  • 2 месяца спустя...
18
Автомобиль: WK 2008 3
0 CRD owerland
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Hello.  Дайте кто-нибудь номер оригинальной косы от разъема под бампером до розетки фаркопа на европейца рестайлинг WH. Пжл.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Есть чертёж фаркопа? Интересует часть, с 4-мя крепёжными отверстиями.

30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Pomor сказал:

Hello.  Дайте кто-нибудь номер оригинальной косы от разъема под бампером до розетки фаркопа на европейца рестайлинг WH. Пжл.

Я брал такую косу, (правда она не оригинал, и на 7 контактов)

http://www.farcop.ru/catalog/electrika/JEEP/GRAND+CHEROKEE/44110407

С прицепом все работает отлично, с установкой тоже ни каких проблем.

  • 2 месяца спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте!

Можно ли ездить с фаркопом ? У меня заводской, из квадратного профиля.

Просто год назад, когда оформлял авто, то гаишник сказал снять его. И вот что то я думаю он был не прав.

IMG_20180616_145046.jpg

IMG_20180616_145113.jpg

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С торчащей палкой с шаром? По закону - нет, он не зря сделан съемным - ставится только тогда, когда нужно физически цеплять прицеп, остальное время - ничего торчащего.

А вот квадратное отверстие с его крепежом - разумеется несъемное, мало того - его можно имплантировать без записей в ПТС/регистрационную карточку. Родное. Потому что - не выступает за габарит.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Опубликовано
Опубликовано

А ежели кого дёрнуть придётся или я где встряну ? Можно цеплять трос и дёргать за те проушины, что на верхнем фото или они для этого ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для этого в багажнике есть 2 ящичка: в одном домкрат и ключ для запаски, второй пустой и прям просит.

Проушины кстати довольно прочные - они страховочные на случай отсоединения шара, туда цепочка с прицепа цепляется.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, Николай Пименов сказал:

По закону - нет, он не зря сделан съемным - ставится только тогда, когда нужно физически цеплять прицеп, остальное время - ничего торчащего.

Гм, а у меня европейский фаркоп, но тоже съёмный. Правда я уже и не знаю, как снять то его. Тоже нельзя ездить? 

В Польше точно нельзя, если съёмный, то снимать, а в РФ? 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Формально - ровно то же самое (плюс - также формально - несъемные фаркопы вообще запрещены. Кстати, все приличные (сертифицированные и разрешенные к продаже) фаркопы европейские - со съемным или складным крюком, какая бы там конструкция не была). А по факту - зависит от инспектора и плана по палкам.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • VladymirKovalenko
    • 59rus
    • Mauser_36
    • kupr_vi
    • андрей 2013
    • АлександЕр_РНД
    • MasDan
    • AntKos
    • tracker99
    • Acovant
    • ins
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.