Перейти к содержанию

Топливные форсунки на 3.0 CRD - проблемы и решения


atmosfera

Рекомендуемые сообщения

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Денвер, только сейчас заметил - нахимовец, что ли ?

49 выпуск :hi:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Тверь СВУ XL выпуск :hi:

2
Автомобиль: 3.0crd
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть контора бустторгдеталь там есть наши орегинал.. Форсы по 12 тых проверенно

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

наши орегинал..

так оригинал и есть Бош. Только коробочки разные (мерс или крайслер), а внутри одна и та же форсунка Бош.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только коробочки разные

 

+1

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

+1

Подведем итог! :D

Новую оригинальную форсунку можно купить за 12.000 тыс руб? ;)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новую оригинальную форсунку можно купить за 12.000 тыс руб?

 

Можно :secret:

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Можно :secret:

Я когда машину покупал меня такими заоблачными ценами на форсы пугали, что лучше не буду озвучивать... :lol2:

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Я когда машину покупал меня такими заоблачными ценами на форсы пугали, что лучше не буду озвучивать...

это любимая шутка бензиноводов - Что, дизель покупаешь ? А ты знаешь сикоко на него форсы стоооят ? (И лицо пострашнее сделают). :rolleyes:

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

это любимая шутка бензиноводов - Что, дизель покупаешь ? А ты знаешь сикоко на него форсы стоооят ? (И лицо пострашнее сделают). :rolleyes:

Во, во, во... :hands: Так оно и было! :wizard:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это любимая шутка бензиноводов - Что, дизель покупаешь ?

 

Ага, а так же зимой пугают... :crazy: А у меня зимой быстрее чем летом заводится... Не шучу....

Изменено пользователем EmerA
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за подсказки.На бош сервисе на яузе помогли решить проблему.Ремонт 3 форсунок обошелся в 20000 руб.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за подсказки.На бош сервисе на яузе помогли решить проблему.Ремонт 3 форсунок обошелся в 20000 руб.

Гарантию дают?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

могу предложить б/у

  • 2 месяца спустя...
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Был позачера на ТО, там проверяющий сказал, что на WK/WH уже с завода идет лючок для снятия 4. и 5. форсунок. Так-ли это?

Если так, то сфотайте, кому не трудно, плз. Спасибо!

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Был позачера на ТО, там проверяющий сказал, что на WK/WH уже с завода идет лючок для снятия 4. и 5. форсунок. Так-ли это?

Если так, то сфотайте, кому не трудно, плз. Спасибо!

Вы о чем?Какие лючки?Там V6.
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы о чем?Какие лючки?Там V6.

 

Точно! Только глянул.

Значит TÜV'овец - лох! :secret:

 

ЗЫ: Похоже, 3.0 CRD должен быть более живучим, чем 2,7 CRD.

Изменено пользователем kasper1111
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Гранд Чероки 3.0 2008 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за подсказки.На бош сервисе на яузе помогли решить проблему.Ремонт 3 форсунок обошелся в 20000 руб.

в июле был в бош сервисе на яузе. сплошной развод, машина месяц стояла у них. машина плохо заводилась, в автолайте сказале, что 2 форсы льют в обратку, приехал к ним, приговор: как вы вообще ездили, у вас все 6 форсунок не работают вообще и ремонту не подлежат, только замена!!! мы вам поставим новые, цена вопроса чуть больше 100 т.р. )). хотя машина ездила нормально, на больших и на малых оборотах, проблема была лиш в запуске двигателя с утра, потом если постоит 3-4 часа, опять плохо заводилась. так что вот вам и бош сервис. вообще ужас. рассказывать очень долго. там нет нормальных спецов. забрал машину со скандалом. отъехал от них 30 км и у меня солярка потекла из форсунки на улицу)), не заменили резиновые колечки на форсах, пришлось за свой счет на эвак. тащить к ним обратно.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

дружище у меня тоже после замены форсунки расход увеличился до 17литров в городе раньше был 13литров и динамика стала хуже,ты нашел у себя причину?

0
Автомобиль: Subaru SVX
Ford Escape Hybrid 2008
Jeep Grand Cherokee 2008 CRD
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скорая кончина форсунок как-то диагностируется заранее или умирают неожиданно?

Перед дальними перегонами хотелось бы быть уверенным в своём авто :)

Изменено пользователем Roland
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Скорая кончина форсунок как-то диагностируется заранее

Спроси у Ивана (rosetka) как точно называется параметр (что то типа коэф.коррекции по каждой форсунке) и съезди к официалам на сканер.

  • 2 месяца спустя...
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

 

Буду признателен, если кто поделится тест-планами своих форсунок, можно 0445115027, 0445115063, 0445115072.

Хочу сравнить со своими по показателям - у меня оказалось, что установлены форсунки от VAG 0445115079...

 

Добавка к вопросу - маловероятно, но может у кого стоят такие форсунки??? Большая просьба к тем у кого авто 2009 г.в. - гляньте номера на своих, плиз!

Изменено пользователем ZMei
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Добавка к вопросу - маловероятно, но может у кого стоят такие форсунки??? Большая просьба к тем у кого авто 2009 г.в. - гляньте номера на своих, плиз!

post-1582-0-40306700-1385056762_thumb.jpg

post-1582-0-67521200-1385056764_thumb.jpg

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

mixser, спасибо! Ожидаемо 064...

  • 2 месяца спустя...
11
Автомобиль: WH 3.0 JK 2.8 XJ 4.0 XJ 2.5
Город: Нахабино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто в теме подскажите сколько вольт надо для открытия форсунки.Знакомый сказал что на 3 литровом дизеле стоят пьезофорсунки и вольт надо 48.

Изменено пользователем Chobov
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кто в теме подскажите сколько вольт надо для открытия форсунки.Знакомый сказал что на 3 литровом дизеле стоят пьезофорсунки и вольт надо 48.

125 вольт

11
Автомобиль: WH 3.0 JK 2.8 XJ 4.0 XJ 2.5
Город: Нахабино
Опубликовано
Опубликовано

125 вольт

Спасибо.А откуда иформация?Нет ли мануала случайно?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.А откуда иформация?Нет ли мануала случайно?

Мануала по форсункам? Издеваешься? Да и какой прок от знания вольтажа?

Цифру посмотрел в распечатке тест-плана.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee III (WK) дизель 3
0 2005 г.в
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

      3.0 CRD 2006 года. Глох при трогании, потом совсем отказался заводиться. Китайский сканер показал давление в рампе 90 бар. Снял форсунки, проверили, 4 из 6 переливают в обратку. Поставил все 6 BOSH 0445 115 063.

      Завел, поработала 3 минуты, заглохла, загорелся чек без молнии. Сканер выдал ошибки, Р0261, Р0264, Р0267, Р0270, Р0273, Р0276. Сбросил сканером, завелась, проехал около 1000 км, заглохла во время движения. Загорелся чек без молнии. Больше не заводится. Ошибки всё те же  Р0261, Р0264, Р0267, Р0270, Р0273, Р0276- сканером сбрасываются, плюс Р0670 - не сбрасывается. Когда заводишь, один-два раза схватывает и всё. Иногда появляется ошибка  Р2149. Свечи накала проверял, блок тоже. Форсунки новые, пробоя на массу нет, давление в рампе при вращении старнером 358 бар.

      Куда копать, что смотреть, кто, что посоветует?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Тут в соседней теме говорилось , что нужно прописывать форсунки(даже одну). А Вы все 6 поменяли !

 

Прописывайте.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • Горди
    • Eyavin
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...