Перейти к содержанию

Моторчик печки - проблемы и решения


addco

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

help! перестал дуть вентилятор печки во всех положениях,ни стого ни с сего работал потом как будто питание выключили и все тишина! полез смотреть резистор, разъем который подходит к нему отсоединил он целый не подпаленый, там три провода красный,коричнево-красный, и черный, прозвонил на черном и красном всегда 12вольт, на красном и кор-желт от 0 до 12 зависит как крутишь ручку скорости обдува печки,значит питание от климы и регулировка в норме,подключаю разъем обратно дальше отключаю разъем который идет дальше от резистора к вентилятору там два провода красный и черный подключаю тестер там по тихоньку начинает расти напряжение от 0 и выше,почему оно растет а не постоянно???(ручка регулировки скорости в среднем положении),но ввтыкая его обратно в вентилятор тот гад молчит как партизан,почему вроде чтото к нему идет? ладно иду дальше снимаю сам резистор крепится он всего на двух саморезах,снимаю с него пластиковую крышку под ней плата с катушкой кондерами х знает еще с чем с виду все как новое паленым не воняет. кидаю его в сторону, беру два провода подключаю на прямую без резистора один к красному проводу торойного разъема что идет к резистору и красному двойного что от резистора на сам вентилятор с охрененной искрой вентилятор начинает крутится на самой высокой скорости т.к понимаю идут сразу 12 вольт, ха думаю сейчас отключу провод от красн-красн и кину от коричн-желт на красн на котором регулируется напряжение крутилкой скорости, кидаю а там ТИШИНА, кручу верчу крутилку всеравно глухо. подтыкаю тестер на проводах напряж 0,отключаю штекер от вентилятора напряжени чудом появляется, вставляю обратно исчезает снова. в чем мля фишка? и как прозвонить резистор чтоб узнать что именно ему транты? (кстати если снять сам вентилятор под бордачком он крепится всего на 2 саморезах можно долезть и почистить радиатор кондиционера)

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не спец в электрике (в школе увлекался малость), но по понятому мной из вышеописанного, кроме резистора там нечему помирать.

Через резистор лампу накаливания попробуйте от батарейки запитать, чтоб проверить его cool

PS: разбивайте текст на абзацы, чтоб понимать проще было dry

0
Автомобиль: JEEP-GRAND CHEROKEE 4.7 LTD
Город: М.О. Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас только такая фигня была, дружбан такой жути про печки грандовские на рассказывал я был в трансе потом залез под бордачёк там стоит вентилятор и ещё какойто блок штекер пошевелил и всё заработало так что лёгким испугом отделался biggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Расскажу я вам ребятушки сказку-быль...Как человек(я), проездивший три с лишним года без климат-контроля...Однажды в очень холодную погоду у меня перестал работать вентилятор...просто выключтлся и всё...спасало лишь то, что на максимуме он работал нормально, только что шумно и при -25 на улице в салоне была жара... Естественно ездил в сервисы...искали-ничего не находили кто-то брал деньги,кто извинялся и говорил что ничего не могут найти... Поменял и резистор(плюшка с радиатором и микросхемой) и блок управления климатом и даже сам вентилятор...короч так ничего и не нашли...

в этом году довелось мне везти одного детину ростом 2метра 5 см в шибко нетрезвом состоянии и вот когда я его вёз, он сказал что ему холодно и повернул тумблерок печки...и о чудо! она тихонечко заурчала на нужных оборотах... Я конечно же сразу догнал, что он ногой попал в контактную группу проводов(вилко-розетку).

В общем нашёл я тот злосчастный проводок который имел фиговый контакт,а точней лапкой контакта цеплялся чутка за соседнюю лапку контакта... теперь в машине снова тепло и тихо...Уж простите за не технический слэнг smile

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, зачет cool я так ногой сверчка у себя убил под рулем cool

Элетрик возился с ксеноном и сигналкой - ну и сдвинул крепеж лампы подсветки педалей. Я час его материл, пока ехал по пробке, потом ногой задел вылезая и сверчок пропал cool

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, а ты не мог бы поподробней где проводок и какая лапка об какую цеплялась. у меня печка ни на высоких ни на каких не крутиться молчит wacko

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
addco, не знаю как на грандах, у меня на чирке при покупке тоже вентилятор печки не гугу, снял панельку, разобрал переключатель режимов, там сгоревшая перемычка, проблемма решилась напайкой новой, работает и по сей день cool
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, поподробней конечно же можно, только вот не уверен я что-то что на наших Грандах они идентичны, но на всяк случай загляну скорей всего на следующей недельке в гараж и посмотрю цвет да и сфоткаю всё что получится, чтоб не возникло сомнений в идентичности коннекшинов.
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

проходимец,ло бы хорошо,если так. а у тебя климат?

SansNom,сфоткай если получится буду рад любой помощи biggrin

P.S Как вставлять ваши ники крупно выделенные вначала текста,а то пишу сам.

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
addco, про ники-просто щелкни в посте на ник кот. хочешь он и появиться в сообщении smile , у меня просто кондей-увы sad
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, смотришь на сообщение, щёлкаешь на ник над аватаркой и всё. Оки замётано, чем смогу помогу. biggrin
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, как все оказывается просто! biggrin
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

урраа! проблему с мотором климы решили!!! отвез мастеру который занимается ремонтом электроники, он прозвонил ее на следующий день подключили и о чудо моторчик дует как новый! мастер сказал что заменил какой то сгоревший конденсатор на более мощный, и вуаля. цена ремонта 20 у.е, при том что новый на екзисте 200. и в мануале написано только замена и ремонту не подлежит, фиг им они русских кулибиных просто не знают

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
addco, поздравляю=) up
25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера такая же фигня была!

Как в СССР долбанул ногой по моторчику печки, Заработало! biggrin

6
Автомобиль: jeep grand cherokee(wj) 00г. 4.7
Город: holiwood
Опубликовано
Опубликовано

повезло просто контакты отошли у тебя!

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю не контакты. Месяц назад чистил испаритель кондиционера при помощи пены. Я думаю она попала на моторчик печки и оставила свои следы.

  • 3 года спустя...
Опубликовано

Друзья! Помогите советом. Перестал крутить мотор печки. Холодно однако стало, я его снял и хотел купить новый, но вот где-то кто-то писал, что нужно что-то где-то напрямую припаять и будет мне Таити в машине. Подскажите где и что нужно "доработать". Спасибо :)

33
Автомобиль: GRAND CHEROKEE- WJ-2.7 CRD 2002 Quadra-Drive
Город: Voskresensk
Опубликовано
Опубликовано

Проверь сначала мотор что бы такие выводы делать подай на него питание с акума и посмотри крутится или нет!!! потом дальше будем диагностить по сообщениям! :rolleyes:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где и что нужно "доработать".

Возможно блок резюков мозг выносит. Пошатай провода печки на включеном климате, если запустится, знач точно блок резюков пропаивать надоть.

Опубликовано

Шатал-печка, шатал-провода, не работает-ма! По-свету пойду мотор проверю. Если это он (а мне кажется что он скорее жив, чем мёртв), то поставлю от зила (нашёл на соседнем форуме)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

накинь напрямую на акум...если работает-резюк, блок или проводка...ну и предохранитель проверь ;)

Опубликовано

Решил проблему. "По совету друзей, купил себе автомобиль москвич. Новая модель!" :lol2:

Проверил мотор вентилятора ( напрямую на аккум)-работает.Предварительно его почистил, смазал.

Посмотрел колодку контактов у самого вентилятора-чистая, не горелая. Стал мерить напряжение на этой колодке, изменяя скорость вращения вентилятора на климате, мультиметр стал выдавать какую-то ересь. Решил снять блок управления вентилятора. Вот тут-то и всё открылось моим очам. Я не смог отсоединить разъём от этого блока т.к. корпус расплавился. Пришлось разламывать. Принёс домой и вот что там было post-7570-0-23637200-1359468837_thumb.jpg

post-7570-0-79655000-1359468844_thumb.jpg

На улице холодно, гаража нет, решил на скорую руку сделать, до тепла.

Припаял напрямую провода в плату, а в машине сделал скрутку. Всё работает. Вот только, зараза, шуметь вентилятор начал. А ведь я его смазал достаточно. Надеюсь через пару дней шум исчезнет.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L Limited 247 QD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть блок резисторов. Я заказывал новый через eBay.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если мотор печки зашумел, то смазка уже не поможет. Надо брать новый. Только неоригинал скорее всего тоже зашумит, т.к. он на подшипниках (скупой платит дважды). Бери оригинал. Стоит в районе 5 руб. Как вариант оригиналу - колхоз моторчика от ЗИЛа.

ЗЫ Ну или терпеть рокот смазанного.

ЗЫЗЫ Ну и фильтр салонный немного продлевает жизнь моторчику.

Изменено пользователем disshaman
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня также выгорели контакты на регуляторе. Я припаял два толстые и один тонкий провод на плату к остаткам дорожек с нашими разъемами папа. На провода от машины обжал разъемы мама. Теперь из коробочки выходит две пары проводов, и все работает как надо.

Изменено пользователем mexaniktg
  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: X3
Город: MSK, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Это и есть блок резисторов. Я заказывал новый через eBay.

как быстро доставили?

и если ссылочка на продавца, а то по коду не могу найти.

10
Автомобиль: X3
Город: MSK, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые помогите!

Где искать "блок резисторов"?

Где он стоит?

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люди добрые помогите!

Где искать "блок резисторов"?

Где он стоит?

 

под бардачком (даже не под, а за бардачком), нужно либо головой залезть под бордачек и смотреть вверх, либо примерно посередине рукой нащупать, держится на двух саморезах

Изменено пользователем Kivin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • Andrey1979
    • Roger
    • Valdemarr
    • ies76
    • Серо-зеленый
    • metrodenis
    • up6
    • Землянин
    • Shvovan
    • Sevastopol 092
    • Kozlopupkin
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.