Перейти к содержанию

Сход / развал WK2


Anry777

Рекомендуемые сообщения

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

поставить в спорт и откатать заново

фото болтов заднего крепления нижнего рычага!! если не понятно, то позвоните.

а лучше фото болтов всех креплений нижнего рычага передней подвески.

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Лунный пчел сказал:

поставить в спорт и откатать заново

Заехал в другой сервис.

Поставил в спорт - нейтраль - не глушил.

Что получилось - на фото...

Что скажете? 

плюс фото рычагов...

После этой регулировки индеец стал как-то собраннее в движении. Может показалось? Проехал то совсем немного от сервиса до офиса.

П.С. Иван и можно телефончик на всякий...?

Сход-Развал  на Васильковой 21 на 190820.jpg

правая.jpg

левая.jpg

правая2.jpg

  • 4 недели спустя...
57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Трэлхоук 2017г.в..  есть в меню режим подвески регулировка сход развал. Как правильно регулировать, нужно глушить машину после вхаода в этот режим?

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Тайна?

Опубликовано (изменено)

машина глушится всегда на подъёмнике 

Изменено пользователем kisa9898
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@DoctorAnest 

When measuring curb height, vehicles equipped with Air Suspension (SER) must be in Wheel Alignment Mode setting in the radio, or the Aero Height mode if using a scan tool. To change the ride height using the radio, the vehicle air suspension system must be in normal operating condition as follows: 

 

• Scan tool disconnected 
• All doors closed 
• Liftgate closed 
• Engine running 
• Minimum battery voltage greater than 10.5 volts 

 

Жирным выделил ответ на ваш вопрос.
 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Не глушить

  • 2 недели спустя...
166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Ставить в режим регулировки в меню, коробку в нейтраль, зубочисткой кнопку и отключить раздатку. Можно будет катать при включенном двигателе. В оффроад  меню положение руля на ноль

  • 8 месяцев спустя...
81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый! Не подскажите, что могло произойти. Неожиданно стало есть резину на задних колёсах снаружи!!! Эксплуатация штатная по городу. В основном МКАД и вылетные магистрали. Машина ездит в основном с баком заполненным наполовину, одним пассажиром и пустым багажником. Резина ешё родная - Мишлен 13 года. 

Понимаю, что надо поехать на развал, но хочу просто уточнить, может у кого такое было? Что это резина или подвеска?

Авто рестайл 14-й модельный год с пружинной подвеской.

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, edouard сказал:

Неожиданно стало есть резину на задних колёсах снаружи!!!

ТО не делали, может вам переставили по схеме передние на зад? Передние то по умолчанию сжираются снаружи

 

21 минуту назад, edouard сказал:

Мишлен 13 года

Так то 21 год уже, резина могла потерять свойства

 

22 минуты назад, edouard сказал:

или подвеска

Или подвеска, в ямы с жестким отбоем не влетали? На подьемнике хотя бы глянуть, мож что сместилось, треснуло?

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri Машину сам по возможности обслуживаю. Приобрёл её в конце прошлого лета с такими колёсами.  Разумеется так пристально резину не рассматривал. Потом переобувка зима и опять лето. Как мне её поставили в апреле в этот раз внимания не обратил. Но сейчас стал замечать, что реально начало стачивать наружную часть сзади. Спереди всё нормально.  

В ямы не попадал, стараюсь их объезжать. 

Резина конечно старая уже, возможно, это последний сезон для неё. Понимаю, что трястись за неё не стоит, но потом если новую поставлю, чтобы такого не было нужно этот вопрос решить.

Давление в колёсах накачано как в мануале. 

Видимо развала не избежать. Как я его не люблю! То болт сломают, то машину после него тянет, то руль криво выставят. На всех моих предыдущих машинах постоянно что-то не так было после \сход-развала. При чем делал в солидных местах.

 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, edouard сказал:

Приобрёл её в конце прошлого лета с такими колёсами

Тогда возможно все тянется с прежнего хозяина, а заметили только сейчас. На подъёмник для начала и осмотр с пристрастием, замеры

24 минуты назад, edouard сказал:

Потом переобувка зима и опять лето

А я вот переобувку не люблю, то датчик сломают, то натянут не так, то бить потом начинает.

Поэтому давно перешёл на два комплекта с дисками в сборе летний и зимний

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Iuri Перед покупкой всю машину исследовали вдоль и поперек. Кстати резина зимняя изношена равномерно. Да и эта спереди ровно изнашивается. Первый раз столкнулся с тем, что изнашивается наружная часть. Но и раньше не ездил на внедорожниках. 

 

Про два комплекта колёс в сборе согласен. Это очень удобно и не надо резину дергать туда сюда.

 

В общем заеду на развал. Посмотрим, что покажет. 

IMG_20210609_101741.jpg

IMG_20210609_101733.jpg

IMG_20210609_101713.jpg

Изменено пользователем edouard
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 минуту назад, edouard сказал:

Да и эта спереди ровно изнашивается

По мне так подозрительно это, или вы ездите только прямо, не поворачивая, или все таки вам передние назад переобули.

В любом случае, лучше обратиться к техспецам

@MoparPlus, например, я все, пас

Изменено пользователем Iuri
Уточнение
81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Iuri В любом случае спасибо, что откликнулись!

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня кстати тоже ещё родная резина Мишлен. Машина 14го года, пробег 118тыс. и износ вполне вменяемый. Может в Америке она качественней. 

На счёт развала, тоже проблема возникает, причем не первый раз. Первый раз на 60тыс. поставил проставки под передние пружины, с третьего раза только руль ровно стал. Второй раз на 112тыс. поставил новые пружины, так пять раз уже заезжал на стенд, в двух разных сервисах не могут ровно руль выставить, то в одну, то в другую сторону завален не много, машина при чем едет ровно без отклонений. В базе стенда сервисов, машина есть. Вот думаю в профильный Мопар+, доехать может сделают.

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@edouard когда последний раз делали диагностику ходовой и развал?

 

@Vasiliy190 с проставками всегда тяжело, даже нам.

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus  После покупки (почти год назад) не делал ещё. Всё устраивало.  Вы можете посодействовать?

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vasiliy190 Аналогичный пробег, резина и год. Но резина может и долговечная, но так себе. Хоть там есть и ламели и позиционируется она как всесезонка, но по скользкой дороге она так себе. В жару визжит при повороте. По грязи не гребёт.  В целом середнячок. 

Но вот вопрос, всё же это Мишлен. Не может же он так резко кончиться?

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@edouard записывайтесь на удобную точку и приезжайте. Озвучьте мастерам, что сначала диагностика ходой с пристрастием и только потом развал если всё хорошо.

 

Что касается самого развала, в идеальном мире его проверяют после каждой смены резины, да и в инструкции по эксплуатации автомобиля есть график по переброске колёс для равномерного износа. Один раз в жизни видел как его соблюдали )))

81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, MoparPlus сказал:

@edouard записывайтесь на удобную точку и приезжайте. Озвучьте мастерам, что сначала диагностика ходой с пристрастием и только потом развал если всё хорошо.

 

Что касается самого развала, в идеальном мире его проверяют после каждой смены резины, да и в инструкции по эксплуатации автомобиля есть график по переброске колёс для равномерного износа. Один раз в жизни видел как его соблюдали )))

Спасибо! 

 

 

  • 2 недели спустя...
81
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем отпишусь здесь, может кому пригодится. Дело было не в развале. Это я по глупости не заметил, что мне так на шиномонтаже поставили колёса. Они такие были до меня. Я переставил переднее на место заднего колеса, так ничего не сожрало ни там, ни там. Для интереса, всё же заехал на развал, но попросил ничего не трогать, только проверить. По итогу там были небольшие отклонения, но в принципе всё в зелёной или около зелёной зоны. Распечатки не делали. Можете кидать камнями, но я не сторонник лазить в развал, поэтому оставил всё как есть. 

 

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee 2020
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени. Ребята подскажите по развал-схождению. Заехал в СТО, поставили подвеску в среднее положение(пневма), поставили нейтраль, а авто все равно блокирует колеса, что делать. Wk2 2020 год на пневмо.  

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пневну надо ставить в режим регулировки колес.

Что значит, блокирует колеса? 

Для прокатки машины, можно: 1. Поставить ркпп в нейтраль.

2.можно поднять флажок в подлокотнике для разблокировки паркинга.

 

От блокировки руля, спасает положение АСС кнопки запуска.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 2020
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Лунный пчел сказал:

Пневну надо ставить в режим регулировки колес.

Что значит, блокирует колеса? 

Для прокатки машины, можно: 1. Поставить ркпп в нейтраль.

2.можно поднять флажок в подлокотнике для разблокировки паркинга.

 

От блокировки руля, спасает положение АСС кнопки запуска.

1 час назад, Лунный пчел сказал:

Пневну надо ставить в режим регулировки колес.

Что значит, блокирует колеса? 

Для прокатки машины, можно: 1. Поставить ркпп в нейтраль.

2.можно поднять флажок в подлокотнике для разблокировки паркинга.

 

От блокировки руля, спасает положение АСС кнопки запуска.

Как поставить пневму в режим регулировки?

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ven_men сказал:

Как поставить пневму в режим регулировки?

В меню uconnect - поставить галку в соотвествующем чек-боксе

  • 1 год спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем мира!

Вопрос по сути темы.

Начало поджирать правое переднее колесо, по наружному диаметру. Машина на вневме.

Намылился ехать на сход-развал.

Вычитал, что перед этой процедурой нужно откалибровать подвеску с помощью Альфы, внеся туда разницу результатов замеров по каждому колесу. То есть замеряю расстояние от центра колеса до пола, потом от контрольной точки сайлента до пола, из первого вычитаю второе и полученную величину в мм прописываю Альфой.

Вопрос: это делается тут?    

Screenshot_2024-09-17-18-18-09-058_com.AlfaOBD.AlfaOBD-edit.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Сергей778 сказал:

Вычитал, что перед этой процедурой нужно откалибровать подвеску

Могут  быть нюансы (кликать на первый заголовок😞

 

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 Overland
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus Ну так он неправильно замеры делал. Он от центра колеса до арки, а нужно - до земли. Да, условно это получатся одинаковые значения по всем 4-м колесам, но именно из этих значений потом нужно вычесть расстояния до сайлентблоков до земли и вводить их. Вопрос - куда в Альфе вводить то? 

Изменено пользователем Сергей778
  • 1 месяц спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. После замены передних пружин загнали и на развал. Отчёт прилагаю. На машине стоит полузлая резина pirelli scorpion all terrain. На скорости 60-80 гул есть. С набором скорости уходит.

 

Прошу помощи в расшифровке отчёта. В допуске ли углы?? Есть сомнения. Подвеска пружинная.

IMG_20241108_105850.jpg

Изменено пользователем shon73

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • antoha79
    • Олег-2025
    • Михбых
    • sanityclause
    • Роберт1984
    • URRI 39
    • dokhools
    • taxion4
    • brat-kondrat
    • Yugin
    • nilipuch
    • андрей 2013
    • Михалыч81
    • sergius_sv
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.