Перейти к содержанию

Шины А/Т М/Т + диски для WK2


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

STT это конечно неплохо, и смотрится зачетно и гребут в основном достойно, но по асфальту тоже ездить надо с комфортом)) Да и диски хотел штатные оставить. А вообще что-то я выбирать устал, может мне какой-нить Геолендер 012 взять?

Изменено пользователем Wolffserg
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Wolffserg, чем http://us.coopertire.com/Tires/Light-Truck/DISCOVERER-A-T3.aspx не устраивают? и в стоке 265/60 R18 и 265/65 R18 есть, и с комфортом.

можно и Геолендер 012 взять решать всё одно самому.

Изменено пользователем Артемий
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, Неплохой вариант, просто рассматривал много вариантов, а из Куперов зациклился сразу на ST MAxx, АТ3 как-то вскольз проглядел.

Размер 265/65 R18 нормально подойдет на штатные диски? шоркать не будет? Где-то на соседней ветке, по-моему, читал, что максимальный размер 275/65 (или 60) из 18" встают нормально и спидометр не врет, но для меня два не разрешенных вопроса остались:

1) цепляет подкрылки на авто без пневмы (где-то пролистывал о том, что все-таки цепляет)

2) на штатных дисках или другие диски приходится брать? (на диски не хочется тратиться)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Wolffserg, задай вопрос Владимиру ( BOBAH_PH), если не ошибаюсь у него есть опыт эксплуатации куперов ат3 в размере 265/65р18, на авто без пневмы на штатных дисках, и мне тоже потом расскажи :)

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, здесь потом отпишусь, если инфу узнаю

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


АТ3 как-то вскольз проглядел. Размер 265/65 R18 нормально подойдет на штатные диски? шоркать не будет?
С сентября 2012 на Cooper AT3 (зимой на Хакке) Протёрся правый, передний подкрылок, дырка образовалась. Если есть желание могу сфоткать.
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@zhizhaev, Спасибо за отклик, и без фоток поверю)) А хака какого размера? от каких покрышек протерлось?

Изменено пользователем Wolffserg
314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

С сентября 2012 на Cooper AT3 (зимой на Хакке) Протёрся правый, передний подкрылок, дырка образовалась. Если есть желание могу сфоткать.

275/55 R20 встает на штатные диски точно и нигде не трет. Как может меньшая резина тереть - хз.

У вас спереди протерся подкрылок?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

275/55 20 встает на штатные диски точно и нигде не трет как может меньшая резина тереть - хз. у вас спереди протерся подкрылок?

 

265/65 R18 - только радиус на 13,5 мм. увеличивается от штатного.

А 275/55 R20 - по 5 мм. в бок и по 5 мм. в верх.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я про то же. Больший размер и не трет.

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Yokohama Geolandar A/T-S G012  - стояла такая на Х-Трейле  -   только положительные отзывы, буду ставить и на WK2 , штатные  "мишки" продам .

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А хака какого размера?

Хакка штатного размера 265/60R18.

 

от каких покрышек протерлось?

Думаю от Cooper 265/65R18 

 

У вас спереди протерся подкрылок?

Да передний левый. Почему левый не знаю. 

 

По поведению. Шумит как зимняя Хакка7. На бездорожье средняя. Но однажды вытащил из приличного уклона Мерс Спринтер. Был конец октября. Приехал на дачу, а чуть ниже дома стоит микроавтобус. Участок ещё полностью не огородил. Как они(муж с женой) туда попали так и не понял, то заблудились то ли ещё чего. Проторчали на природе всё ночь, выехать из низины не получилось. До асфальта где то метров 600 было. А у меня там чернозём. Ночью дождик был приличный.  Думал без трактора не обойдёмся. Потом ещё какой то их родственник подъехал на девятке. Плюс мои строители. Всей толпой пытались вытолкать, всё в пустую. Короче подцепил я его тросом(всегда вожу хорошую буксирную стропу), включил понижайку в режиме РОК и погрёб всеми четырьмя лаптями. Таскало меня по склону по сторонам метра на два влево, вправо. Но выгреб. Жалко видео не сняли.

Есть видео где я Газель вытаскиваю по грунтовке, одна треть от той дистанции и менее круче:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а кто в курсе какую самую большую грязевую резину можно поставить на WK2 на обычной подвеске(не пневмо). Может кто ставил. Интересно без лифта получится???

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

@zhizhaev, спасибо за отклик, буду еще присматриваться, времечко пока есть до лета :shades:

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

а кто в курсе какую самую большую грязевую резину можно поставить на WK2 на обычной подвеске(не пневмо). Может кто ставил. Интересно без лифта получится???

Есть мнение, что самая большая в 18 радиусе (если речь об этом радиусе) - это 275/65/18 (этот размер радиуса можно пересчитать на шинном калькуляторе в дюймы и по этим дюймам подобрать 20 радиус, как-то так), но есть практический опыт у действующих форумчан, что задевает подкрылки, у кого сзади, у кого спереди, причем задевает и на 265/65/18. Прихожу к выводу, что более оптимально "без задеваний" должно быть 265/60/18, хотя по сути должно отлично быть и 265/65/18, но каждому подбирать максимальные размеры лучше с примеркой :ph34r:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Wolffserg Спасибо исчерпывающе. 

У кого еще какие мнения???

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@KISA_LEV, так мнений много быть не должно, сток 265/60 r18 и 275/60r18, если 265/65 r18 уже трёт, то под этот размер надо диски с другим вылетом брать (45-35), вот и всё, остальное точно где нибудь что нибудь да протрёт. Изменено пользователем Артемий
314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

а почему все называют диаметр радиусом??? это же все равно что тысячу рублей  называть пятистами рублями.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston, сам с трудом читаю темы про шины... 80% идут на поводу магической буквы R. 

 

 

самая большая в 18 радиусе (если речь об этом радиусе)

18" * 2 = 36 дюймов диаметр !  Выглядит это примерно вот так:

1378212472_615815730.jpg

 

 

 

 

typorazmer.gif

 

195/65 R15
 
Подобная надпись на боковой поверхности автошины означает следующее: покрышка, которая перед Вами, имеет ширину 195 мм, высоту профиля 65% от ширины (т.е. 195х0,65=126,75 мм), внутренний (посадочный) диаметр 15 дюймов, и изготовлена по технологии производства радиальных шин (именно так, R – это не радиус, как считают некоторые автолюбители, а обозначение радиальной шины).

 

 

Коллеги, давайте грамотно использовать технические термины.  :big_boss:

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

@Wolffserg, задай вопрос Владимиру ( BOBAH_PH), если не ошибаюсь у него есть опыт эксплуатации куперов ат3 в размере 265/65р18, на авто без пневмы на штатных дисках, и мне тоже потом расскажи :)

Тута я :)

 

... на моем авто установлены Cooper S/T в размере 275/65/R18, это немного другая резина, чем АТ3. Стоят на штатных дисках. 

Из хорошего - данная модель у меня уже на третьем авто, едем куда хотим, не особо заморачиваясь с направлением.

Из минусов - шумная и расход топлива на 1,5-2 литра на ней больше, чем на зимней.

Цепляет задний левый подкрылок (при срабатывании подвески при полной загрузке), почему не цепляет правый - для меня загадка...

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... на моем авто установлены Cooper S/T в размере 275/65/R18, это немного другая резина, чем АТ3. Стоят на штатных дисках.  Из хорошего - данная модель у меня уже на третьем авто, едем куда хотим, не особо заморачиваясь с направлением. Из минусов - шумная и расход топлива на 1,5-2 литра на ней больше, чем на зимней.

Круто  :)

У меня при переходе с зимней Cooper Weather-Master WSC ( штатный размер на 18-х ) на летнюю Cooper ZEON SPORT A/S ( штатный размер на 20-х ) экономится 1.5 - 2 литра

Но, летом "едем куда хотим" осторожно, ( изредка с трактором ), :lol2:  зимой "едем куда хотим" без трактора  :crazy:

Изменено пользователем Евгений
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вован слушай а фоток у тебя нет???сравнить охота.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Вован слушай а фоток у тебя нет

 

 

Вот:

post-16168-0-12492400-1424863292_thumb.jpg

post-16168-0-15155600-1424863308_thumb.jpg

post-16168-0-12694700-1424863321_thumb.jpg

 

На этом броду я оторвал правую подножку, глубина - хз, забродных сапог мне не хватило :)

"Вам по пояс будет" (с) :)

post-16168-0-13903300-1424863392_thumb.jpg

Опубликовано

 

 


На этом броду я оторвал правую подножку, глубина - хз, забродных сапог мне не хватило
Судя по фотке, через брод безопаснее, чем по мосту!.. :D
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

Это точно, местные через него только на мотиках катаются, но по нему и пешком стремно, особенно после заморозка. Судя по состоянию моста, смоет его этой весной, брод тоже размоет, а новый мост никто делать не будет, лесозаготовки там закончились давненько, жаль, хорошие угодья и птица есть и зверь.

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Вот:

Даа! Вид шикарный! Но шумит наверное сильнее А/Т3?

 

Цепляет задний левый подкрылок

А передние в порядке?

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Даа! Вид шикарный! Но шумит наверное сильнее А/Т3?

 

Шумит, сильнее шипованной хакки 7 :)

 

 

 

 


А передние в порядке?

 

Левый сгнил, правый еще держится, в гараже лежат пластиковые локера, времени нет выбраться да приладить их на место.

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 3
0 CRD
Город: 6 лет в СПБ
Опубликовано
Опубликовано

а почему все называют диаметр радиусом??? это же все равно что тысячу рублей  называть пятистами рублями.

 

 

@vladegpiston, сам с трудом читаю темы про шины... 80% идут на поводу магической буквы R. 

 

 

18" * 2 = 32 дюйма диаметр !  Выглядит это примерно вот так:

 

 

Коллеги, давайте грамотно использовать технические термины.  :big_boss:

Справедливое замечание, но поздноватое. Из умов многих "не вырубить и топором". Нового ничего, по крайней мере для меня. И надо было писать замечание на первой же странице этой темы, да и в других темах "про колеса".  Как бы это объяснить, радиус под символами R18, R20 и т.д. - это как "имя нарицательное" и у многих сидит довольно навязчиво в головах))) Даже общаясь с манагерами в московских и питерских шинно-колесных центров я частенько слышу от них: а у вас какой радиус? или : у нас под ваш радиус есть только... и т.д. Да, чего там манагеры, даже в некоторых шинных калькуляторах стоит R в закладочках при выборе диаметра диска (у них что в продаже только радиальные шины? - бред). Главное, что все и так прекрасно понимают о чем речь и цепляться за это не стоит. Но будем стараться. 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за фотки. Да действительно неплохо смотрится. Больший диаметр видимо не судьба сюда засунуть. А за лифт жаль такие деньги отдавать. Видимо так и буду по бездорожью на шевике кататься а на гранде тока по улицам и по снегу немножко.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • Lunarbat
    • Джо Блэк
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 676
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Oleg B S
    Новый пользователь
    Oleg B S
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.