Подшипник ступицы (передний)

[Аркадий34]

ILJIN IJ123040 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН.ПРАВАЯ JEEP

ILJIN IJ123093 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН. ЛЕВАЯ JEEP 

[Аркадий34]

Тяжко людям без кувалды!

[tracker99]

@Аркадий34, это мне ? 

Кувалда , конечно же , присутствует . Но , вот уже лет пятнадцать , используется только для демонтажа деталей от узлов , не подлежащих дальнейшему использованию .

Остальное делается с помощью прессов и т.п. 

 

[maxon5]

Мужики, снял вчера суппорт с колодками, там все в дикой грязи. Как провести ревизию тормозов и чем почистить их. И как проверить привод, все ли с ним ок?

[Arny-xxl]

 Как провести ревизию тормозов и чем почистить их.

Ревизия тормозов сводится к:

- осмотру диска, чтобы он был не гнутый и его толщина соответствовала минимально допустимой толщине - цифры выбиты на диске

- осмотру тормозных шлангов, чтобы не было трещин и грыж

- осмотру колодок на износ

- осмотр направляющих суппорта, чтобы пыльники были целые, пальцы не подклинивали и гнездах пальцев была смазка.

В местах посадок колодок должны быть пружинные скобки (чтобы колодки не болтались).

 

Суппорт чищу обычной щеткой и отверткой без фанатизма (не нужно ковырять место посадки поршня).

Колодки протираю об рабочие штаны

Диск брызгаю очистителем карбюратора и протираю тряпкой.

Изменено 18 июля, 2014 пользователем Arny-xxl

[tracker99]

@maxon5, очистить щеткой (или спецспреями для тормозов) , пыльники смазать силиконом , под пыльники я пользую 206-ю "розовую" .

Пыльники гранаты оценить на целостность . Наружная граната не должна иметь осевой люфт , ну и обе не должны иметь радиальных люфтов .

[кюю]

Радиальный люфт внутреннего (правого) шрус у меня и был. На ходу издавал едва заметный шаркающий звук, ближе к гулу. Заметно при движении в пробках. С ростом скорости уже не слышно становилось.

Заменил привода и тот звук исчез.

[maxon5]

Всем спасибо за советы, успешно поменял ступицу, наслаждаюсь тишиной и жду вторую, хотя она не шумит, но люфт есть. Из сложного было: еле открутил ступичную гайку, усилия пришлось приложить очень приличные и сначала купил головку на 36 короткую, ее не хватало, пришлось ехать менять на глубокую. Так же очень геморно отсоединялась клемма датчика АБС, была необходимость отстегнуть ее еще раз- не смог, так и выкрутил датчик из ступицы, пропустил провод как положено и прикрутил его обратно, это оказалось проще

[vic]

Интересный факт - поменял вчера правую переднюю ступицу, но гул, хотя и стал поменьше, остался. По главному признаку была именно правая - при поворотах вправо, на скорости, гул исчезал. Сейчас - та же звуковая картина. Либо новая ступица уже бракованная, во что не верится, либо? Что ещё может быть? Просто так попробовать заменить и левую тоже - недешёвый эксперимент.

Изменено 31 июля, 2014 пользователем vic

[tracker99]

@vic,  в свое время такая интересная картина с завидным постоянством (три раза) наблюдалась у друга на Citroen XM -  неисправный подшипник начинал гудеть сильнее именно в разгруженном состоянии .

А Вы ступицу от какого производителя поставили ? 

[vic]

Так у меня не гудело сильнее при разгрузке подшипника, наоборот - гул исчезает при правых поворотах в движении.

Ступицу, несмотря на большое желание поставить оригинал, после двух отказов на Экзисте, что обошлось мне в два месяца без машины, пришлось ставить замену. Купил за два дня на 2авто корейскую ILJIN (за партнамбер спасибо дискутировавшим здесь на предыдущей странице). Внешний вид нормальный, честно на железе выбито "Korea", металл в посадочном месте цвета такого отожжённого, синеватого - т.е есть надежда, что сделана та обработка, о которой говорил здесь ранее ПОРУЧИК.

[tracker99]

 металл в посадочном месте цвета такого отожжённого, синеватого 

А меня это как раз несколько смущает . На стоке цветов побежалости не обнаружил , а то что у корейца как-то не тянет на закалку ТВЧ . Цвет скорее должен быть светло-серым , а он (коричневато-пурпурный) ближе к температурам 200-250 градусов . Хотя , может я разглядел только выход индуктора , а на шлицах и беговой дорожке все в порядке ...

Как я уже писал , мне этот кореец достался в коробочке Moog , думаю , именно это утяжелило цену до  9300 руб . А во сколько Вам ILJIN  обошелся ?

[Поручик Ржевский]

Так у меня не гудело сильнее при разгрузке подшипника, наоборот - гул исчезает при правых поворотах в движении.

Ступицу, несмотря на большое желание поставить оригинал, после двух отказов на Экзисте, что обошлось мне в два месяца без машины, пришлось ставить замену. Купил за два дня на 2авто корейскую ILJIN (за партнамбер спасибо дискутировавшим здесь на предыдущей странице). Внешний вид нормальный, честно на железе выбито "Korea", металл в посадочном месте цвета такого отожжённого, синеватого - т.е есть надежда, что сделана та обработка, о которой говорил здесь ранее ПОРУЧИК.

Года 3 назад был у меня Hyundai, в котором этот Iljin идет с конвейера. Так вот, когда менял передние ступичные(а там обычный двухрядник), обратил внимание на то, что проточка внутренних обойм заводских подшипников именно так "отожжена": до синего отлива. 

Вот таблица совместимости подшипников с номерами оригиналов для разных машин.

http://www.allautoparts.ru/closed/files/ILJIN.pdf

 

Изменено 1 августа, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[vic]

Этот ILJIN из фирмы 2авто - http://www.dva-auto.ru  с доставкой по Москве обошёлся мне в 5100.р., это был самый дешёвый вариант на портале http://www.zzap.ru/

[tracker99]

Этот ILJIN из фирмы 2авто - http://www.dva-auto.ru  с доставкой по Москве обошёлся мне в 5100.р.

Блин , надо же ! Получается , в пост №96 я прям как в воду думал .  

Ну что ж , самый крепкий опыт - оплаченый ...

[vic]

Потрясающая новость. Сегодня съездил на оф.сервис. При рассказе о том, что я только что поменял правую ступицу, а снова гудит справа(пост 128), мастер сервиса сказал, что бывает всяко - может так и левая гудеть и предложил мне поставить ПРАВУЮ ступицу НАЛЕВО. Но вопрос, что и партнамберы разные и в каталоге правая и левая различаются, сказал, что ничего они не различаются, одинаковые.

Это имеет сильные последствия - можно при гуле купить ОДНУ любую и спокойно экспериментировать, ставя её то направо, то налево.

Кто что может сказать?

[tracker99]

@vic, я могу сказать , что разница только в направлении хвостика датчика .

[vic]

Так перевернуть этот хвостик, и дело с концом?

[tracker99]

@vic, тупо перевернуть не получится - есть ведь отверстие с резьбой под его крепеж (я вот забыл - вперед или назад оба они расположены ) и датчик должен "смотреть" на гребенку . . Т.е. ступицы - зеркальные . Но - если получится нормально уложить провод - можно экспериментировать . 

Изменено 4 августа, 2014 пользователем tracker99

[vic]

Меня что насторожило - вроде всегда считалось что разные. Плюс - я говорю этому мастеру, дескать, да, можно попробовать, только датчик АБС не подключать. А он мне - и АБС будет нормально работать.

Такое впечатление, что спагетти на ушах повисло, потому и захотелось узнать мнение форумчан.

[tracker99]

Меня что насторожило - вроде всегда считалось что разные. 

Ну разные , конечно - зеркальные они . Т.е. шнурок от датчика обкручивется вокруг кулака сзади . Если поставить левую направо , надо будет обвернуть шнурок спереди , или натянуть , чтобы хватило сзади . Естественно и АБС работать будет .

А Вы не сами меняли что-ли ? Там все понятно .

Изменено 4 августа, 2014 пользователем tracker99

[vic]

Перед глазами сейчас нету, а на память не помню.

[tracker99]

@vic, это правая ступица . Болтик стоит вперед , хвостик направлен назад . Если её поставить слева , проблема только в укладке шнурка .

[andybel]

Вот и мой черёд снова настал.... примерно 2 года назад менял правую ступицу, ставил не то Оптима, не то Оптимал (точно не помню), прошла примерно 40-50 тыс. км....В январе этого года поменял снова на Райбестос.....прошла примерно 20-25 тыс.км и снова загудела.....правда где-то в мае клинил супорт и ступица сильно перегревалась....Что из достойного посоветуете?

Кстати, левая ступица до сих пор стоит родная (наверное)....пробег около 170 тыс.км....!!!!!!!!!!!

P.S......Оригинал не предлагать (с деньгами нынче туго)....

[Поручик Ржевский]

Если охота через 20-40 тыщ ещё раз лезть- то неоригинал, причем, практически любой.

Если неохота- то оригинал. Раз и навсегда.

[vic]

ПОРУЧИК, два месяца убил на попытку получить оригинал - безуспешно. Оба раза "снято поставщиком" из Америки. Может, они тоже включили санкции? Включился в начатый форумчанами эксперимент с корейским ILJIN.

 

tracker99, сегодня заменил левую ступицу на запасную ПРАВУЮ. Ты оказался прав - всё работает. С укладкой провода проблем не было, только в одном месте не сошлось и просто прикрепил пластиковым хомутом, и образовался лишний изгиб, на который одел на всякий случай гофру, чтобы об железо не обтрепалось.

Итак, это даёт свободу действий при сомнении какая ступица гудит - правая или левая. Берёшь из левых или правых ту, что или стоит дешевле, или быстрее по заказу, или предпочтительной фирмы - и вперёд, на замену по очереди.

Напомню, что в моём случае не сработало железное правило "при повороте на ходу в какую сторону гул исчезает - та ступица и неисправна".

[Данил]

люди добрые, 

у меня kj 2003, 3,7л автомат без абс, вы тут про мою ступицу толкуете или про другую?)) мне этот номер запчасти подходит? 991730

[up6]

вин???

[tracker99]

 мне этот номер запчасти подходит? 991730

Эта правая ступица с датчиком АБС . Ее можно поставить на авто без АБС на любую сторону . Только вот нужно ли Вам переплачивать за датчик ? В пост №19 примерная ходимость OPTIMAL указана .

[Данил]

ступица левая

52128693AF

http://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=outer&catalogname=Jeep&link=http://autoxpapp.emex.ru/pscomplex/catalog.aspx?clstep=catalog&mark=jeep&salerind=120

что посоветуете из списка?

на емексе искал по вин коду - а есть ли гарантия что она подойдёт?

вин???

1J4GL58K42W317279

[up6]

52128352AB