Jump to content
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Вопросы новичков на WK2

antoxa22

By antoxa22
in Общие вопросы WK2

Recommended Posts

Smok
5

Smok

Your Car: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Region: Москва
Posted
Posted

Кто что скажет по надежности рестайла 3.6, ларедо?

Какие поломки- чего ждать после японца?

У меня лим, 3.6 рестайл, пробег 7260, проблем нет.

  • Replies 2.8k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • up6

    155

  • slowtraveler

    124

  • Лунный пчел

    88

  • Йода

    81

Top Posters In This Topic

Popular Posts

ЕVA
ЕVA

Есть такая штука... Довольный человек молчит, а от недовольного шанс получить негативную обратную связь и отклик всегда высокий.   Я к тому,что на сайте очень много инфы. В том числе о

dibanoff
dibanoff
DEKO
DEKO

....и сойдите с ума )))))

Posted Images

abp86 Proficient
334

abp86

Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

Кто что скажет по надежности рестайла 3.6, ларедо?

Какие поломки- чего ждать после японца?

Лет через пять узнаем.

Art13 Enthusiast
10

Art13

Your Car: WK 2
2012
дизель
оверлэнд
Region: Орел
Posted
Posted

@Silver035, Спасибо, нашел, подключил  :up:

Denчик Enthusiast
9

Denчик

Your Car: Grand
Region: Тюмень
Posted
Posted

@ALLIGATOR,

@Denчик, не стоит часто и интенсивно тормозить :)

 

В каком смысле?

@Smok,@Smok,

 

Кто что скажет по надежности рестайла 3.6, ларедо?

Какие поломки- чего ждать после японца?

 

У меня лим, 3.6 рестайл, пробег 7260, проблем нет.

Это немного успокаивает, однако если в японца сел и поехал в любой мороз, то как ведет себя американец( не было опыта с ними). По надежности мало отзывов.

Oleggro Mentor
796

Oleggro

Your Car: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Region: Москва
Posted
Posted

 

Это немного успокаивает, однако если в японца сел и поехал в любой мороз, то как ведет себя американец( не было опыта с ними). По надежности мало отзывов.

 

 

Вот блин косоглазые себе имидж создали, уже народ сомневается что другие машины в принципе ездить могут...

  • Like 1
Denчик Enthusiast
9

Denчик

Your Car: Grand
Region: Тюмень
Posted
Posted

 

 

Это немного успокаивает, однако если в японца сел и поехал в любой мороз, то как ведет себя американец( не было опыта с ними). По надежности мало отзывов.

 

 

Вот блин косоглазые себе имидж создали, уже народ сомневается что другие машины в принципе ездить могут...

Это точно. А что скажете по поводу потек гур, отказал датчик температуры- и это все на новеньких грандах.

Leelu Community Regular
194

Leelu

Your Car: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Posted
Posted

А что есть марки авто, у которых новенькие машины не имеют абсолютно никаких косяков? 

КАКИЕ??? (хотя у меня и к Джипу претензий нет: 22000 пробег - неисправностей 0,0)

Oleggro Mentor
796

Oleggro

Your Car: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Region: Москва
Posted
Posted

 

Это точно. А что скажете по поводу потек гур, отказал датчик температуры- и это все на новеньких грандах.

 

 

Вы их лично видели? Уверены что на форумах любой марки не найдется отзыва, что у когото чтото потекло или отказало?

Супернадежные марки отличаются от аутсайдеров по этому параметру тем, что у лидеров скажем 200 отказов на 1000 машин, а у аутсайдеров аж 250 :)

У вас это будет какая по счету новая машина?

Denчик Enthusiast
9

Denчик

Your Car: Grand
Region: Тюмень
Posted
Posted (edited)

@Oleggro,

 

Это точно. А что скажете по поводу потек гур, отказал датчик температуры- и это все на новеньких грандах.

 

Вы их лично видели? Уверены что на форумах любой марки не найдется отзыва, что у когото чтото потекло или отказало?

Супернадежные марки отличаются от аутсайдеров по этому параметру тем, что у лидеров скажем 200 отказов на 1000 машин, а у аутсайдеров аж 250 :)У вас это будет какая по счету новая машина?

Машина 6 если считать новые.

Серьезных проблем, честно вообще никаких проблем не было ни с одной: корейцы и японцы - все авто по-прежнему отл катаются у моих знакомых. Но Гранд меня зацепил конкретно. Надеюсь не подведет!

Edited by Denчик
Oleggro Mentor
796

Oleggro

Your Car: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Region: Москва
Posted
Posted

 

Машина 6 если считать новые.

Серьезных проблем, честно вообще никаких проблем не было ни с одной: корейцы и японцы - все авто по-прежнему отл катаются у моих знакомых. Но Гранд меня зацепил конкретно. Надеюсь не подведет!

 

 

Ну и не будет! Никогда не поверю что на корейских и японских форумах ни у одного человека на новой машине не было огрехов или поломок.

Я сам и тойоты по гарантии чинил (меняли водительское сиденье на Авенсисе 2004, капот и компрессор пневмы на праде-120), и на паджере раздатку менял (по заводскому браку, кстати), и в тоже время про них не могу ничего плохого сказать, все отлично, надежные, хорошие машины.

Так что читайте отзывы через призму, нет никаких очередей к дилерам ломаных машин и кладбищ убитых грандов у них во дворах

Denчик Enthusiast
9

Denчик

Your Car: Grand
Region: Тюмень
Posted
Posted (edited)

 

Машина 6 если считать новые.

Серьезных проблем, честно вообще никаких проблем не было ни с одной: корейцы и японцы - все авто по-прежнему отл катаются у моих знакомых. Но Гранд меня зацепил конкретно. Надеюсь не подведет!

 

Ну и не будет! Никогда не поверю что на корейских и японских форумах ни у одного человека на новой машине не было огрехов или поломок.

Я сам и тойоты по гарантии чинил (меняли водительское сиденье на Авенсисе 2004, капот и компрессор пневмы на праде-120), и на паджере раздатку менял (по заводскому браку, кстати), и в тоже время про них не могу ничего плохого сказать, все отлично, надежные, хорошие машины.

Так что читайте отзывы через призму, нет никаких очередей к дилерам ломаных машин и кладбищ убитых грандов у них во дворах

Успокоили, спасибо. Беру- заверните!

Edited by Denчик
Denчик Enthusiast
9

Denчик

Your Car: Grand
Region: Тюмень
Posted
Posted

 

 

Машина 6 если считать новые.

Серьезных проблем, честно вообще никаких проблем не было ни с одной: корейцы и японцы - все авто по-прежнему отл катаются у моих знакомых. Но Гранд меня зацепил конкретно. Надеюсь не подведет!

Ну и не будет! Никогда не поверю что на корейских и японских форумах ни у одного человека на новой машине не было огрехов или поломок.

Я сам и тойоты по гарантии чинил (меняли водительское сиденье на Авенсисе 2004, капот и компрессор пневмы на праде-120), и на паджере раздатку менял (по заводскому браку, кстати), и в тоже время про них не могу ничего плохого сказать, все отлично, надежные, хорошие машины.

Так что читайте отзывы через призму, нет никаких очередей к дилерам ломаных машин и кладбищ убитых грандов у них во дворах

Успокоили, спасибо. Беру- заверните!

 

Если честно, то после опыта владения грандом - что бы взяли сегодня ( с учетом опыта) придя в салон джипа снова?

( комплектация, дизель/ бенз, допы, сменил бы модель и тп)

Oleggro Mentor
796

Oleggro

Your Car: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Region: Москва
Posted
Posted

@Denчик,

трудно сказать, я с одной стороны свободен в выборе, бюджет в принципе не зажимает, с другой - жаба душит

скорее всего по результату взял бы либо рестайл бензин лимит, либо дизель лимит дорестайл

Denчик Enthusiast
9

Denчик

Your Car: Grand
Region: Тюмень
Posted
Posted

@Denчик,

трудно сказать, я с одной стороны свободен в выборе, бюджет в принципе не зажимает, с другой - жаба душит

скорее всего по результату взял бы либо рестайл бензин лимит, либо дизель лимит дорестайл

Такая же хрень с жабой!

Остановился на рестайле ларедо 3,6

Oleggro Mentor
796

Oleggro

Your Car: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Region: Москва
Posted
Posted

тоже вариант :)

я просто уже слишком привык к подогревам, особенно руля, электробагажику и прочим мелким ништякам.

лареду бы сразу перешил с установкой колхозом всего что душе угодно, а тут думаешь - делать или нет, ведь уже за дермантин заплочено...

  • Like 1
jeepi4 Collaborator
71

jeepi4

Your Car: Grand Cherokee WK2
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Не знаю где спросить! Как именно надо забить в память положение сидухи? И так и так пробовал, но сбил все настройки и плюс что-то перестала сидушка отъезжать с рулем при остановке!!! А при моем росте актуальная функция!!!

Andrey(29) Community Regular
189

Andrey(29)

Your Car: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Region: Москва
Posted
Posted

Не знаю где спросить! Как именно надо забить в память положение сидухи? И так и так пробовал, но сбил все настройки и плюс что-то перестала сидушка отъезжать с рулем при остановке!!! А при моем росте актуальная функция!!!

Нажимаешь кнопку S, далее цифру (удерживать не стоит) и отпускаешь  и на мониторе загорается надпись о том, что идет сохранение параметров.

 

Сидушки и руль, может галочка не стоит?

BOBAH_PH Proficient
246

BOBAH_PH

Your Car: WK2 3.6 Limited
Region: C-Бор
Posted
Posted

 

Не знаю где спросить! Как именно надо забить в память положение сидухи? И так и так пробовал, но сбил все настройки и плюс что-то перестала сидушка отъезжать с рулем при остановке!!! А при моем росте актуальная функция!!!

 

 

Сидушки и руль, может галочка не стоит?

 

Либо надо сидушку прогнать от начала до конца, задать ей пределы перемещений.

Dunr Apprentice
6

Dunr

Your Car: Nissan 4x4 Teana
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Доброго всем дня!

Форумчане ткните пожалуйста, если ли на форуме фото обновленного ГЧ в разных цветах, так как по офф. сайту судить о цвете сложно.

Очень интересует как в живую выглядят Cashmere и Granite Crystal Pearl?

DEKO Experienced
633

DEKO

Your Car: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Region: Москва
Posted
Posted

Дважды прочитал соответствующий раздел инструкции, но так и не нашел ответ на вопрос: как правильно переключать режимы Драйв и Спорт в коробке? Нужно ли это делать на неподвижной машине или можно непосредственно в движении, в любое время, при любых оборотах и на любых скоростях?

 

Умом понимаю, что раз коробка дает переключать эти режимы в движении, то ей пофиг, когда ты и при каких условиях ты это делаешь. Но хотелось бы подтверждения этой теории :)

 

В мануале же просто написано, мол, переключать между D и S и обратно можно без нажатия кнопки на джойстике, чего нельзя сделать при переключении между другими режимами.

Ну и еще много чего про то, как работает каждый из режимов.

Сергей 59 Apprentice
5

Сергей 59

Your Car:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Region: Перм край
Posted
Posted

@DEKO,Переключается без проблем на ходу. Бывает втопишь педальку пр.рука и дернет на S. В режиме D обороты до 2000тыс.В S жужит около3500. Но это если гладить педальку. А можно и нажать тогда тахометр почему-то около 6500. :D Смелее,смелее товарищи с педалькой.

BOBAH_PH Proficient
246

BOBAH_PH

Your Car: WK2 3.6 Limited
Region: C-Бор
Posted
Posted

. В режиме D обороты до 2000тыс.

Практически самолет на форсаже :)

  • 2 weeks later...
Bork Apprentice
12

Bork

Your Car: Grand Cherokee WK2
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Всем доброго времени суток.

Подскажите, пожалуйста, новичку (не смог найти в мануале) как запрограммировать, и возможно ли это, постоянно включённый ближний свет, чтобы он гас, когда выключаешь и выходишь из машины, а не пищал бы как резанный. На предыдущем автомобиле (KIA Sorento) всё было просто, включил ближний свет и забыл о нём, заводишь - зажигается, выключил - гаснет.

Кстати и с дворниками на Sorento складнее, забыл выключить, когда завёл они один раз махнут - О!, вспомнил. На WK2 заводишь - ничего не происходит, едешь, едешь - вдруг замахали ни с того ни с сего.

Спасибо ответившим.

Удачи.

P.S. Ни в тему, как номер автомобиля в свой профиль прикрепить?

Леха 50 Collaborator
73

Леха 50

Your Car: JGC Limited 3.6/8A
Region: Люберцы
Posted
Posted

Всем доброго времени суток.

Подскажите, пожалуйста, новичку (не смог найти в мануале) как запрограммировать, и возможно ли это, постоянно включённый ближний свет, чтобы он гас, когда выключаешь и выходишь из машины, а не пищал бы как резанный. На предыдущем автомобиле (KIA Sorento) всё было просто, включил ближний свет и забыл о нём, заводишь - зажигается, выключил - гаснет. В автоматический режим переключиться.

Кстати и с дворниками на Sorento складнее, забыл выключить, когда завёл они один раз махнут - О!, вспомнил. На WK2 заводишь - ничего не происходит, едешь, едешь - вдруг замахали ни с того ни с сего.

Спасибо ответившим.

Удачи.

P.S. Ни в тему, как номер автомобиля в свой профиль прикрепить?

Всем доброго времени суток.

Подскажите, пожалуйста, новичку (не смог найти в мануале) как запрограммировать, и возможно ли это, постоянно включённый ближний свет, чтобы он гас, когда выключаешь и выходишь из машины, а не пищал бы как резанный. На предыдущем автомобиле (KIA Sorento) всё было просто, включил ближний свет и забыл о нём, заводишь - зажигается, выключил - гаснет.

Кстати и с дворниками на Sorento складнее, забыл выключить, когда завёл они один раз махнут - О!, вспомнил. На WK2 заводишь - ничего не происходит, едешь, едешь - вдруг замахали ни с того ни с сего.

Спасибо ответившим.

Удачи.

P.S. Ни в тему, как номер автомобиля в свой профиль прикрепить?

В автоматический режим переключиться.
samfil66 Rookie
1

samfil66

Your Car: Jeep Grand Cherokee 3.6 Overlend 2013г.
Region: Самара
Posted
Posted

Всем доброго времени суток.

Подскажите, пожалуйста, новичку (не смог найти в мануале) как запрограммировать, и возможно ли это, постоянно включённый ближний свет, чтобы он гас, когда выключаешь и выходишь из машины, а не пищал бы как резанный. На предыдущем автомобиле (KIA Sorento) всё было просто, включил ближний свет и забыл о нём, заводишь - зажигается, выключил - гаснет.

Кстати и с дворниками на Sorento складнее, забыл выключить, когда завёл они один раз махнут - О!, вспомнил. На WK2 заводишь - ничего не происходит, едешь, едешь - вдруг замахали ни с того ни с сего.

Спасибо ответившим.

Удачи.

P.S. Ни в тему, как номер автомобиля в свой профиль прикрепить?

Если колесико управления светом стоит не в положении "Авто", то бесполезно. Так и будет пищать. И погаснет через 10 минут для сбережения аккумулятора. А с дворниками, тут скорее всего рычажок управления частотой взмахов стоит не в положении "OFF" и бывает что реагирует на мелкие капли воды или иногда на смену освещенности.

http://www.autometric.ru/ вот здесь можете нарисовать свою машину с номером и прочими фишками.

kadakan Contributor
10

kadakan

Your Car: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

@DEKO,@DEKO,

В любом режиме. Это программа, включается другая настройка.. Передача на пару передач ниже и оборот укрутятся по выше... )) аналогично логике кик даун. На месте он не включается) не запаривайтесь. Это сделано и для безопасности в том числе.. Обгон и так далее или как побыстрей передвигаться. Один из вариантов всего лишь.

DEKO Experienced
633

DEKO

Your Car: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Region: Москва
Posted
Posted

Извините, ничего не понял из вашего поста.

 

Это Вы вообще о чём?

kadakan Contributor
10

kadakan

Your Car: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

 

@DEKO,@DEKO,

В любом режиме. Это программа, включается другая настройка.. Передача на пару передач ниже и оборот укрутятся по выше... )) аналогично логике кик даун. На месте он не включается) не запаривайтесь. Это сделано и для безопасности в том числе.. Обгон и так далее или как побыстрей передвигаться. Один из вариантов всего лишь.

 

Извините, ничего не понял из вашего поста.

Это Вы вообще о чём?

Это я к вашему вопросу про спорт режим

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Who's Online   8 Members, 1 Anonymous, 232 Guests (See full list)

    • lm4nk
    • Lis78
    • IZrZdor
    • Kofman
    • truckdriver
    • Max300
    • even 16
    • Bacek

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      A blog by TRS Motors in General

      • 174
        entries
      • 25
        comments
      • 44379
        views

      Recent Entries

      TRS Motors

       
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      A blog by AG in General

      • 17
        entries
      • 19
        comments
      • 3574
        views

      Recent Entries

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      A blog by Илья_СХ27 in General

      • 48
        entries
      • 105
        comments
      • 311480
        views

      Recent Entries

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.