Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cheroki
3.6
2011
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.

Можете подсказать подходящую маркировку генератора (win 1C4RJFBG6CC114637)

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

А чё с генератором? Там обычно диодный мост горит и ремонтируется

0
Автомобиль: Grand Cheroki
3.6
2011
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Предыдущий хозяин поставил не родной генератор, еще какие то реле. Хочу поменять на родной

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверно сгорел регулятор в 'мозги' и поетому пошел на замену на не-родной генератор с внешний регулятор?

Изменено пользователем slowtraveler
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал гена стоит вполне приятно, но если стоит доп реле, то может понадобиться еще и новый мозг

0
Автомобиль: Grand Cheroki
3.6
2011
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Как узнать, что мозг сгорел, диагностику провесьти?

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ВасилийГ если регулятор стоИт, то к бабке ходить не надо. Мозг подгоревший 100%

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Почему?

Как проверить?

Как решить, чтобы привести в сток?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поставить новый оригинальный генератор и удалить колхоз, если пошли амперы и вольты, то повезло, если нет, то вэлкам за мозгом

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Коротко и по делу

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
5 hours ago, Artem_123 said:

Почему?

Восстановить генератор легче чем 'колхозить' с другие регуляторы и т.д...

Если пошли на 'колхоз', значить проблем глубже. На WK2 регулятор напряжения не как у 'обычные машины', а является часть мозгов. Заряд контролируется мозгом и то не только 'поддерживать напряжение' - мозг контролирует разные параметры и в зависимость условия - подбирает оптимальное напряжение в динамики.. На некоторые машины (не знаю как на WK2) например заряд если акум не сел делается только при ПХХ - за економии... Или отключается при большое ускорение - чтоб не оттянул пару лошадей :) 

По памяти - иногда при проблем с генератором горел регулятор в мозгах (наверно только крайный трансистор)... А вот другие функции мозга работают нормально...

Про другое up6 правильно сказал :)

0
Автомобиль: Grand Cheroki
3.6
2011
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, ребята. Любой генератор, снятый с таких двигателей подходит или отличаются по маркировкам? А то в магазине спрашивали маркировку.

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

А ты Андрею up6 в ватсап напиши, или позвони, он подберёт тебе по вину, и цену скажет. Выше в постах он тебе отвечал, там и номер в подписи.

Мне в Хакасию отправляет, Я у него покупаю запчасти лет так 5... 

Вливайся!

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Я кстати по мозгам узнавал, но по другому вопросу. Можно из штатов по вину притащить бу через него.

0
Автомобиль: Grand Cheroki
3.6
2011
Город: Якутск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

0
Автомобиль: Jeep
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста:

В спецификации с сайта jeep.com как будет написан тип усилителя руля (гидро или электрогидро) по английски? А то не могу понять какую жидкость для усилителя покупать.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Nic9999 сказал:

Подскажите пожалуйста:

В спецификации с сайта jeep.com как будет написан тип усилителя руля (гидро или электрогидро) по английски? А то не могу понять какую жидкость для усилителя покупать.

Vin?

0
Автомобиль: Jeep
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Лунный пчел сказал:

Vin?

1J4RR5GG8BC665737

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Nic9999 сказал:

1J4RR5GG8BC665737

If MOPAR® Power Steering Fluid +4 is not available, then MOPAR® ATF +4 Automatic Transmission Fluid (05013457AA), is acceptable.

Mopar steering fluid или atf4+

У вас обычный гур

0
Автомобиль: WK2 рест
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Друзья- товарищи , помогите советом ( всего неделю на джипе 🤦) на приборке мигает жёлтая спираль. При запуске холодного двигателя и мигает постоянно, до следующего (горячего) запуска. Со слов бывшего владельца, 2 года назад все свечи поменял. 

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проверь накальные свечи - наверно надо менять хоть одну..

У нас тепло и накальные свечи на моем Джипе работали очень редко - за 5 лет не имел проблем с оригиналом... Но вот на служебная машина (опять выпуск FCA" :) первые свечи менял на 2 года :)

Изменено пользователем slowtraveler
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Адил_62 сказал:

Друзья- товарищи , помогите советом ( всего неделю на джипе 🤦) на приборке мигает жёлтая спираль. При запуске холодного двигателя и мигает постоянно, до следующего (горячего) запуска. Со слов бывшего владельца, 2 года назад все свечи поменял. 

Читать ошибки

0
Автомобиль: Jeep
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Лунный пчел сказал:

If MOPAR® Power Steering Fluid +4 is not available, then MOPAR® ATF +4 Automatic Transmission Fluid (05013457AA), is acceptable.

Mopar steering fluid или atf4+

У вас обычный гур

Спасибо. Буду искать Power Steering Fluid +4

67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня нажал на педаль газа в режиме паркинга и с удивлением обнаружил, что обороты выше 4тыс не поднимаются как ни газуй. Это задумка такая у джипа?? у всех так?

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Задумка такая. Наверно у вас бензин... На дизеле обороты намного меньше - забыл сколько, но по памяти 2500-3000...

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, AVK сказал:

Сегодня нажал на педаль газа в режиме паркинга и с удивлением обнаружил, что обороты выше 4тыс не поднимаются как ни газуй. Это задумка такая у джипа?? у всех так?

Так у многих машин. на паркинге ограничитель стоит по оборотам, чтобы не газовали как сумасшедшие. На немцах почти на всех на паркинге или нейтрали больше 3000-3500 не газуется))

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

На старых дизелях можно поставить прогревочные обороты газом, а так ограничения нет, газуй сколько влезет..

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WK2 рест
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Друзья-товарищи, вк2 рест, дизель. Я третий владелец, как можно выяснить егр работает или отключен? Почему меня возник такой вопрос. В меню магнитолы есть задержка отключения ДВС, у меня стоит 45 секунд, но после нажатия кнопки, авто сразу глохнет. Так и должно быть?

2 вопрос- система стабилизации включается достаточно поздно( то есть был случай машину тащит боком, а стабилизация молчит ) 

3 вопрос ( если глупый , то не смейтесь) как музыкой управлять на руле? Или только с экрана?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С обратной стороны руля, с обеих сторон, есть клавиши "верх", "низ" и "выбор", С правой стороны управление громкостью и выбор мультимедиа, с левой стороны выбор запомненных радиостанций, переключе треков и т. Д. По технической части подсказать не смогу.... 

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

По первому вопросу хз, у меня дорестайл, но я не слышал про эту фичу. У меня тоже сразу глохнет. Может это тайм аут отключения майфуна?

2 стабилизация работает сразу. Попробуй кнопкой отключить, поменяется нет че нить..

3 управление магнитолой у меня с обратной стороны руля, пальцами пощупай, с лева треки, справа громкость🤔

 

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • Alex18
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.