Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

93
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 16.01.2020 в 15:01, Гриня77 сказал:

Взял Ханкук Dynapro Hp2 Ra33 265/50 R20, жду лето.

 

Резина хорошая, такую же покупаю, выбирал долго, но эта оказалась лучшая по цене и качеству. Правда беру БУ с износом один сезон, пока не пойму, оставлять машину или продавать. Управляемость не радует, не мое, может на летней резине будет получше.

Изменено пользователем Amelnik
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5
7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не ездил на AT..

Ещё претендент на "переобувку" - Dunlop Grandtrek AT5 265/50 R20 111H

 

Что скажете?

 

0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, vs. сказал:

или вы не пробовали на них ездить

я на них 3.5 сезона гонял.., мне про них ничего рассказывать не нужно, ездить на них зимой не стоит, как и вся всесезонка позволяет переждать очереди в шиномонтаж :)  по первому снегу.. , про за город я вообще молчу, тут на шипах как бы не улететь ....

 

сейчас озадачен выбором новой... цены не радуют ни хрена :(

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так и мне не нужно рассказывать про них -  прекрасно отъездил и в лед, и в снег, и за город, и никаких других вариантов больше не ищу.  и редко кто быстрее меня ехал, как обычно )

шипы получше зимой, но не в качестве всесезонки. 

 

 

0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

прекрасно отъездил и в лед, и в снег, и за город

есть люди которые и на летней резине прекрасно зимой ездят:)

всесезонку сделана для еврозим как вот эта... а наши люди если написано M+S значит и в Сибири можно гонять , опять же экономия.

мне лучше на дизеле зимой как то на шипах... хотел даже однажды липучку купить... но пронесло))))

 

поизносилась моя нитто стала в колее всплывать.. , больше шуметь, да и за дорогу стала цепляться похуже...

 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну так какие претензии к резине, кроме того, что изношенная стала всплывать в колее? - это же несерьезно, как и декларации про летнюю резину зимой и "только шипы". дизель или бензин тут вообще не при чем, какая-то мешаниа получается.

у меня кроме как к недостатку поперечных сцепных свойств претензий нет. все очень хорошо.

 

Изменено пользователем vs.
1
Опубликовано (изменено)

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

Изменено пользователем jeepfann
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, vs. сказал:

у так какие претензии к резине, кроме того, что изношенная стала всплывать в колее?

вот же на писано - больше шуметь, да и за дорогу стала цепляться похуже

мне кажется достаточно чтоб задуматься о смене тапок.

 

23 часа назад, vs. сказал:

все очень хорошо

ну и отлично , гоняйте и радуйтесь.

просто советы гонять на всесезоке зимой могут не всем подойти..., человек может послушать купить , а потом сильно обломаться...

0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь катался на такой резине Matador MP 72 Izzarda A/T ?

 

 

matador-izzarda-mp72-at2-i-mp71-at-24452x.jpg

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MiV739 больше шумит по сравнению с шипами, за которые вы ратуете?

за дорогу "цепляться" летом похуже по сравнению с конти ухп?

человек, который понимает что ищет - всесезонную резину, на которой безопасно зимой, - не может "обломаться", купив дура грапплер.

 

 

 

Изменено пользователем vs.
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

всесезонную резину, на которой безопасно зимой

Значит мне попался брак ... какое горе... пойду срочно за новым комплектом самой лучшей и безопасной резины :) 

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, MiV739 сказал:

Кто-нибудь катался на такой резине Matador MP 72 Izzarda A/T ?

 

 

matador-izzarda-mp72-at2-i-mp71-at-24452x.jpg

Я катаюсь на такой, крепкая, по горам отлично, в серьезной грязи не пробовал, по размокшей грунтовке хорошо, на трассе чуть шумит, но с радио не слышно. Прошла 25000 км, износ протектора 30%, думаю на 50000 км хватит. Дешево и сердито.

Изменено пользователем Panovsa
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Panovsa сказал:

Я катаюсь на такой, крепкая, по горам отлично, в серьезной грязи не пробовал, по размокшей грунтовке хорошо, на трассе чуть шумит, но с радио не слышно. Прошла 25000 км, износ протектора 30%, думаю на 50000 км хватит. Дешево и седито.

Спасиб, за ответ, отзывы на нее весьма хорошие , хотелось просто знать кто на гранде катает и как оно, а так да дешево и сердито..

писали что чуть быстрей изнашивается чем Wrangler All-Terrain и General Tire Grabber AT3 , а 50 т.к. норм пробеги у меня сейчас не большие.

 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MiV739 давай, может тогда и недостатки сможешь сформулировать. нитто дура грапплер, кстати, зимой точно лучше и гй вранглер.

а то возьми матадор ат - наверняка лучше чем шипы зимой и конти ухп летом, по рисунку - огонь, чудесный вариант, наверняка.
 

Изменено пользователем vs.
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

может тогда и недостатки сможешь сформулировать

во-первых не надо мне тыкать мы не знакомы....

во-вторых не надо волноваться, ну не всем Ваша прекрасная дура:) нравится... так бывает... (на самом деле она мне нравится, но летом..)

в третьих для зимы у меня зимняя резина, пока могу себе позволить два комплекта .

 

Удачи на дорогах.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сэр, прекрасно, что вы можете себе позволить зимнюю резину - это большое жизненное достижение. Но зачем плодить лишние сущности? Хотя ваш аргумент "мне не нравится, но сказать не могу, что именно" вызывает интерес.

А летом на шоссе, конечно, она проигрывает, конти лх например, но если надо в поля - лучше. 

Изменено пользователем vs.
Опубликовано
14 часов назад, Panovsa сказал:

Я катаюсь на такой, крепкая, по горам отлично, в серьезной грязи не пробовал, по размокшей грунтовке хорошо, на трассе чуть шумит, но с радио не слышно. Прошла 25000 км, износ протектора 30%, думаю на 50000 км хватит. Дешево и седито.

А как-у неё с курсовой устойчивостью? По трассе не приходится постоянно подруливать?

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

А как-у неё с курсовой устойчивостью? По трассе не приходится постоянно подруливать?

С этим всё нормально, первый снег и ажиотаж на шиномотажках позволяет пережить легко и моя отбалансировалась с мин грузами.

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, ALLIGATOR сказал:

@Panovsa кстати, а в каком размере стоит?

Родном 265х60х18

8
Автомобиль: Путин хуйло
Опубликовано
Опубликовано
В 29.02.2020 в 12:53, jeepfann сказал:

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

Полностью поддержу и подниму вопрос. 

Опубликовано
В 29.02.2020 в 13:53, jeepfann сказал:

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

странный вопрос...тут по-моему полфорума на 285/50 r20 ездит и полно информации по этому размеру.... если коротко то ничего не задевает, движении нормально, и  о бордюр диски не поцарапаешь 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Vietnamez сказал:

странный вопрос...тут по-моему полфорума на 285/50 r20 ездит и полно информации по этому размеру.... если коротко то ничего не задевает, движении нормально, и  о бордюр диски не поцарапаешь 

Вот именно пол форума ,но не все ,мне нравится 275/50 и считаю этот размер оптимальным.Этот размер,кстати,от дедушки Мерседеса.

Изменено пользователем Алексей Донской
Опубликовано
23 минуты назад, Алексей Донской сказал:

Вот именно пол форума ,но не все ,мне нравится 275/50 и считаю этот размер оптимальным.Этот размер,кстати,от дедушки Мерседеса.

Так человек вроде максимально широкие хотел, вот ему и отвечено про 285.

 

275-50-20 размер хороший, но выбор в нем меньше, чем 285-50-20

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Так человек вроде максимально широкие хотел, вот ему и отвечено про 285.

 

275-50-20 размер хороший, но выбор в нем меньше, чем 285-50-20

Ни кого не уговариваю,просто предлагаю вариант ?

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.02.2020 в 13:53, jeepfann сказал:

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

285 

Опубликовано (изменено)

Бриджстоун  Alenza 001  в размере 285/50 R20 спереди и сзади на моем Гранде

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Polo сказал:

Бриджстоун  Alenza 001  в размере 285/50 R20 спереди и сзади на моем Гранде

 

Как она Вам? 

Думал такую поставить, но после Дуэлера опасаюсь

я сейчас на зимней...уже даже подзабыл как оно.... вроде резина как резина...пробег   маленький я думаю тыс 10 не больше на ней... да  я ж и не шинный эксперт )))) .... работа-дом-работа  по ровному асфальту я думаю даже китайская резина  пойдет ))) ....надо будет на  летом трассе повнимательнее свои ощущения от рулежки запомнить...

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано

На 265 профиль колеса смотрится бодрее. На 285 уже как булка (он не только ширину дает, но и высоту)  и 20 радиус уже не спасает. 

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

285/50/20 или 275/55/20. Вот в чем вопрос.

a13edd88f681779ebe064fe9587df48e.jpg

Изменено пользователем МирныйОлег

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Malygin66
    • tracker99
    • Константин2105
    • Егор мск
    • Марик 666
    • up6
    • вадим 912
    • Друид
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.