Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

92
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 16.01.2020 в 15:01, Гриня77 сказал:

Взял Ханкук Dynapro Hp2 Ra33 265/50 R20, жду лето.

 

Резина хорошая, такую же покупаю, выбирал долго, но эта оказалась лучшая по цене и качеству. Правда беру БУ с износом один сезон, пока не пойму, оставлять машину или продавать. Управляемость не радует, не мое, может на летней резине будет получше.

Изменено пользователем Amelnik
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5
7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не ездил на AT..

Ещё претендент на "переобувку" - Dunlop Grandtrek AT5 265/50 R20 111H

 

Что скажете?

 

0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, vs. сказал:

или вы не пробовали на них ездить

я на них 3.5 сезона гонял.., мне про них ничего рассказывать не нужно, ездить на них зимой не стоит, как и вся всесезонка позволяет переждать очереди в шиномонтаж :)  по первому снегу.. , про за город я вообще молчу, тут на шипах как бы не улететь ....

 

сейчас озадачен выбором новой... цены не радуют ни хрена :(

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так и мне не нужно рассказывать про них -  прекрасно отъездил и в лед, и в снег, и за город, и никаких других вариантов больше не ищу.  и редко кто быстрее меня ехал, как обычно )

шипы получше зимой, но не в качестве всесезонки. 

 

 

0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

прекрасно отъездил и в лед, и в снег, и за город

есть люди которые и на летней резине прекрасно зимой ездят:)

всесезонку сделана для еврозим как вот эта... а наши люди если написано M+S значит и в Сибири можно гонять , опять же экономия.

мне лучше на дизеле зимой как то на шипах... хотел даже однажды липучку купить... но пронесло))))

 

поизносилась моя нитто стала в колее всплывать.. , больше шуметь, да и за дорогу стала цепляться похуже...

 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну так какие претензии к резине, кроме того, что изношенная стала всплывать в колее? - это же несерьезно, как и декларации про летнюю резину зимой и "только шипы". дизель или бензин тут вообще не при чем, какая-то мешаниа получается.

у меня кроме как к недостатку поперечных сцепных свойств претензий нет. все очень хорошо.

 

Изменено пользователем vs.
1
Опубликовано (изменено)

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

Изменено пользователем jeepfann
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, vs. сказал:

у так какие претензии к резине, кроме того, что изношенная стала всплывать в колее?

вот же на писано - больше шуметь, да и за дорогу стала цепляться похуже

мне кажется достаточно чтоб задуматься о смене тапок.

 

23 часа назад, vs. сказал:

все очень хорошо

ну и отлично , гоняйте и радуйтесь.

просто советы гонять на всесезоке зимой могут не всем подойти..., человек может послушать купить , а потом сильно обломаться...

0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь катался на такой резине Matador MP 72 Izzarda A/T ?

 

 

matador-izzarda-mp72-at2-i-mp71-at-24452x.jpg

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MiV739 больше шумит по сравнению с шипами, за которые вы ратуете?

за дорогу "цепляться" летом похуже по сравнению с конти ухп?

человек, который понимает что ищет - всесезонную резину, на которой безопасно зимой, - не может "обломаться", купив дура грапплер.

 

 

 

Изменено пользователем vs.
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

всесезонную резину, на которой безопасно зимой

Значит мне попался брак ... какое горе... пойду срочно за новым комплектом самой лучшей и безопасной резины :) 

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, MiV739 сказал:

Кто-нибудь катался на такой резине Matador MP 72 Izzarda A/T ?

 

 

matador-izzarda-mp72-at2-i-mp71-at-24452x.jpg

Я катаюсь на такой, крепкая, по горам отлично, в серьезной грязи не пробовал, по размокшей грунтовке хорошо, на трассе чуть шумит, но с радио не слышно. Прошла 25000 км, износ протектора 30%, думаю на 50000 км хватит. Дешево и сердито.

Изменено пользователем Panovsa
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Panovsa сказал:

Я катаюсь на такой, крепкая, по горам отлично, в серьезной грязи не пробовал, по размокшей грунтовке хорошо, на трассе чуть шумит, но с радио не слышно. Прошла 25000 км, износ протектора 30%, думаю на 50000 км хватит. Дешево и седито.

Спасиб, за ответ, отзывы на нее весьма хорошие , хотелось просто знать кто на гранде катает и как оно, а так да дешево и сердито..

писали что чуть быстрей изнашивается чем Wrangler All-Terrain и General Tire Grabber AT3 , а 50 т.к. норм пробеги у меня сейчас не большие.

 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MiV739 давай, может тогда и недостатки сможешь сформулировать. нитто дура грапплер, кстати, зимой точно лучше и гй вранглер.

а то возьми матадор ат - наверняка лучше чем шипы зимой и конти ухп летом, по рисунку - огонь, чудесный вариант, наверняка.
 

Изменено пользователем vs.
0
Автомобиль: JGC 2014 TD
Город: МсК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, vs. сказал:

может тогда и недостатки сможешь сформулировать

во-первых не надо мне тыкать мы не знакомы....

во-вторых не надо волноваться, ну не всем Ваша прекрасная дура:) нравится... так бывает... (на самом деле она мне нравится, но летом..)

в третьих для зимы у меня зимняя резина, пока могу себе позволить два комплекта .

 

Удачи на дорогах.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сэр, прекрасно, что вы можете себе позволить зимнюю резину - это большое жизненное достижение. Но зачем плодить лишние сущности? Хотя ваш аргумент "мне не нравится, но сказать не могу, что именно" вызывает интерес.

А летом на шоссе, конечно, она проигрывает, конти лх например, но если надо в поля - лучше. 

Изменено пользователем vs.
Опубликовано
14 часов назад, Panovsa сказал:

Я катаюсь на такой, крепкая, по горам отлично, в серьезной грязи не пробовал, по размокшей грунтовке хорошо, на трассе чуть шумит, но с радио не слышно. Прошла 25000 км, износ протектора 30%, думаю на 50000 км хватит. Дешево и седито.

А как-у неё с курсовой устойчивостью? По трассе не приходится постоянно подруливать?

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

А как-у неё с курсовой устойчивостью? По трассе не приходится постоянно подруливать?

С этим всё нормально, первый снег и ажиотаж на шиномотажках позволяет пережить легко и моя отбалансировалась с мин грузами.

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, ALLIGATOR сказал:

@Panovsa кстати, а в каком размере стоит?

Родном 265х60х18

8
Автомобиль: Путин хуйло
Опубликовано
Опубликовано
В 29.02.2020 в 12:53, jeepfann сказал:

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

Полностью поддержу и подниму вопрос. 

Опубликовано
В 29.02.2020 в 13:53, jeepfann сказал:

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

странный вопрос...тут по-моему полфорума на 285/50 r20 ездит и полно информации по этому размеру.... если коротко то ничего не задевает, движении нормально, и  о бордюр диски не поцарапаешь 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Vietnamez сказал:

странный вопрос...тут по-моему полфорума на 285/50 r20 ездит и полно информации по этому размеру.... если коротко то ничего не задевает, движении нормально, и  о бордюр диски не поцарапаешь 

Вот именно пол форума ,но не все ,мне нравится 275/50 и считаю этот размер оптимальным.Этот размер,кстати,от дедушки Мерседеса.

Изменено пользователем Алексей Донской
Опубликовано
23 минуты назад, Алексей Донской сказал:

Вот именно пол форума ,но не все ,мне нравится 275/50 и считаю этот размер оптимальным.Этот размер,кстати,от дедушки Мерседеса.

Так человек вроде максимально широкие хотел, вот ему и отвечено про 285.

 

275-50-20 размер хороший, но выбор в нем меньше, чем 285-50-20

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Так человек вроде максимально широкие хотел, вот ему и отвечено про 285.

 

275-50-20 размер хороший, но выбор в нем меньше, чем 285-50-20

Ни кого не уговариваю,просто предлагаю вариант ?

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.02.2020 в 13:53, jeepfann сказал:

Здрасьте. Люди добрые, скажите, какая ширина кроме штатной 265, на мои 20ки пойдет и чтобы не цепляла ничего, хочется максимально широкие для красивости и какие минусы этой красивости меня ждут? у меня пневма.

плохо искал и не нашел ширину именно на диски как у меня, люди пишут но не понятно про какие диски ...поэтому фотку прилагаю 

 

IMG_3766.jpg

285 

Опубликовано (изменено)

Бриджстоун  Alenza 001  в размере 285/50 R20 спереди и сзади на моем Гранде

IMG_5399-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5400-03-10-19-08-08.jpeg

IMG_5398-03-10-19-08-08.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Polo сказал:

Бриджстоун  Alenza 001  в размере 285/50 R20 спереди и сзади на моем Гранде

 

Как она Вам? 

Думал такую поставить, но после Дуэлера опасаюсь

я сейчас на зимней...уже даже подзабыл как оно.... вроде резина как резина...пробег   маленький я думаю тыс 10 не больше на ней... да  я ж и не шинный эксперт )))) .... работа-дом-работа  по ровному асфальту я думаю даже китайская резина  пойдет ))) ....надо будет на  летом трассе повнимательнее свои ощущения от рулежки запомнить...

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано

На 265 профиль колеса смотрится бодрее. На 285 уже как булка (он не только ширину дает, но и высоту)  и 20 радиус уже не спасает. 

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

285/50/20 или 275/55/20. Вот в чем вопрос.

a13edd88f681779ebe064fe9587df48e.jpg

Изменено пользователем МирныйОлег

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 402 гостя (Посмотреть всех)

    • Agitator
    • porokin
    • AS8
    • Professor
    • Fabed
    • Jacob
    • Deim
    • s-sv22
    • Влад wj 4.7
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.