Перейти к содержанию

Проблемы с печкой


klimbiskit

Рекомендуемые сообщения

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, ruby12 сказал:

да, только с чего бы.

 А как же сравнительно недавний съем торпедо для замены текущего радика?

Могли же при сборке недозащелкнуть чего...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ понял, спасибо, гляну 

@shurilla вот тут в точку, после наших кривых рук, уже не машина, уже кусок... 

Но, и предъявить нечего, работало ж, с полгода. 

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 24.11.2018 в 17:15, Valerich сказал:

Сегодня выявлено, что кратковременный треск (несколько щелчков, как будто что-то проворачивает), происходит при переключении крутилки из положения "циркуляции воздуха внутри салона" в положение "забора воздуха с улицы". На что думать в этом случае?

 

2018-06-29 21.45.15.jpg

Коллеги, проблема всё ещё актуальна. Есть ещё мнения на этот счет? Как я понял что-то прокручивается и щелкает, связанное с рециркуляцией воздуха (улица/салон). Моторчик? Шестеренки? Или этот узел в сборе идет?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привод заслонки плавно "двигает кони"/"клеит ласты" (или нужно перекалибровать заслонки).

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, Николай Пименов сказал:

Привод заслонки плавно "двигает кони"/"клеит ласты"

Чё с ним делать? Менять?

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, СашкаМ сказал:

Разобрать сначала и понять в чем точно проблема

Может где-то уже обсуждалось или наглядно показывалось,  куда смотреть и как понять проблему? Или так подскажите...

Просто мастера у нас в Архе те ещё..., самому бы сначала понять...

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Картинку из каталога показать?

Ага, давайте. Там сильно много надо разобрать, чтобы долезть до этого узла?

Опубликовано

Цифра 3 это заслонка забора воздуха - в оригинале отдельно от корпуса не продается

Цифра 2 это моторчики заслонок различных (на картинке их 4 штуки)

 

Подозреваю что чтобы добраться до заслонки забора воздуха как минимум надо снять панельку защитную в ногах пассажира и мотор отопителяCImage.thumb.png.a64b33e3e9ef4fcf9565037f3013f550.png

64
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, СашкаМ сказал:

Цифра 2 это моторчики заслонок различных (на картинке их 4 штуки)

То есть можно предположить, что умирает один из моторчиков?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Valerich сказал:

Там сильно много надо разобрать, чтобы долезть до этого узла?

 

  • 2 недели спустя...
25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Перестала работать печка ( моторчик молчит) и кнопки обогрева заднего стекла, кондея и рециркуляции (((

Ошибок нет. Куда идти ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, феден сказал:

Куда идти ?

Хотел написать, что в магазин, но это уже повтором будет :)

Предохранители копал?

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Да... И реле...?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, феден сказал:

Да... И реле...

Тгда блок управления климатом, прежде всего проверить, питание приходит на него?

Тока распиновки не знаю, тут лучше кого то со схемами позвать...

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, E_Gun сказал:

Тгда блок управления климатом, прежде всего проверить, питание приходит на него?

Тока распиновки не знаю, тут лучше кого то со схемами позвать...

Так все работало !

Начал со стартером разбираться, и пропало ?вместе с обогревом заднего стекла и кондеем. Остальное работает.

Изменено пользователем феден
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, феден сказал:

Начал со стартером разбираться, и пропало

Коротнул где то :(

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, E_Gun сказал:

Коротнул где то :(

Где ? (((

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, феден сказал:

Где ? (((

 

2 часа назад, E_Gun сказал:

Тока распиновки не знаю, тут лучше кого то со схемами позвать... 

Ща, навалю.

В схемах бардак, искать неудобно, одно и то же изображено в разных разделах.

Блок климата и обогрев хлопушки запитан из салонного блока предов.

Мотор печки запитан из подкапотного, но его реле из салонного:

hvac1.thumb.jpg.9131258f45a0ff7e07b90843e6209391.jpg

Далее обогрев подробнее:

reardefr.thumb.jpg.955bfa41ed72209111ae859c71463905.jpg

Далее подробнее связи салонного и подкапотного блоков:

pdc.thumb.jpg.f395c582492250e771affe07c3bc63ff.jpg

Но, хочу пердупредить, эти схемы заявлены как на рестайл, посему годны ли они на дорест -  не уверен.

Изменено пользователем shurilla
25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Блин..., нет слов... Спасибо всем за участие !!!!!! 

 Я сделал ЭТО !!!!!!
Печку сделал и климат !!! Оказалось дело а одном предохранителе в салоне, который по схемам вообще к отопителю не имеет отношение ((( видимо когда со стартером е..сь - коротнули( Верхний ряд, правый, 10 ка
 

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, феден сказал:

который по схемам вообще к отопителю не имеет отношение (((

Хм. Видимо все-таки на доресте схемы немного другие.

На рестайле этот пред F5 не задействован:

image.thumb.png.f21c3f0287d62daac0840e53a3aef3ee.pngimage.png.31ed4818fc0739edfdfadc3370fd0941.png

 

Хотя на сайте http://www.wkjeeps.com/wk_fuses.htm

заявлен как для заднего климата в коммандерах  " Rear HVAC (R/O) (Commander only) "

 

5
Автомобиль: Grand Cherokee (WK)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем . Такая проблема нарисовалась ( , автозапуск , выхожу , сажусь в машину , на ноги дует теплый воздух в переднее стекло холодный , стекла потеют как зима началась , трогаюсь горячий воздух везде подул ( после как  трогаюсь буквально 10 метров проезжаю )  и еще положение ставлю разное вверх дует холодным а в низу тепло это перед тем как поехать , куда рыть и копать , помогите, первый раз такое встречаю 

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nurtdin сказал:

вверх дует холодным а в низу тепло

Ну, это не баг, а фича климата.

Видимо такие заводские установки.

Горячий воздух снизу вверх конвектирует и перемешивается с прохладным.

Так и миксуется по датчикам до заданной крутилками температуры.

Вверху ведь не ледяным дует, холодным кажется на фоне горячего внизу.

Мало приятного будет, если как из фена горячим в лицо, не?

 

5
Автомобиль: Grand Cherokee (WK)
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

А стекла почему потеют ?

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, Nurtdin сказал:

А стекла почему потеют ?

Думаю по совокупности причин:

- повышенная влажность воздуха снаружи, кроме устойчивых морозных зимних или жарких летних дней;

- влажный салонный фильтр, который по сути стоит на улице и ловит на себя много осадков;

- при низких температурах не работает кондей - салон плохо осушается;

- накапливается влажность в салоне из-за  "наноса" снега и влаги на одежде и обуви (лужи на ковриках и т.п.)

Ну и всякие там протечки случаются (люк, лобовуха...)

Изменено пользователем shurilla

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • vivas
    • Possessed9999
    • Zev66
    • tracker99
    • chanas
    • Rommel-86
    • buzz
    • Ваня Михалыч
    • Wally
    • ZloyBes
    • kolodya
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.