Перейти к содержанию

Запах дизельного выхлопа в салоне


beg

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: WK2 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Стал замечать присутствие запаха выхлопа в салоне на стоянке при прогреве, во время остановки. У кого-то было такое?

26
Автомобиль: Grand Cherokee 2013 3
0 CRDI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только хотел подобную тему создать. Даже на светофорах проникает запах выхлопа в салон. Окна закрыты.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так дизель же! и ветерок на улице. чего Вы хотели? фиалок?!

Изменено пользователем Артемий
26
Автомобиль: Grand Cherokee 2013 3
0 CRDI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А полгода я ездил без ветра что ли? Запах только сейчас учуял.

6
Автомобиль: WK2 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, конечно, но это говорит о негерметичности машины, потому и вопрос - откуда может тянуть и что с этим делать?

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, запах есть

Опубликовано

Спасибо, конечно, но это говорит о негерметичности машины, потому и вопрос - откуда может тянуть и что с этим делать?

 

Оно как бы и не герметично, иначе дышать как? Я когда задним ходом сдаю, тоже иногда запах бывает.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оно как бы и не герметично, иначе дышать как? Я когда задним ходом сдаю, тоже иногда запах бывает.

Наконец то сознался  :P

Это евро5 наверно так пахнет!

Предлагаю дизелистам при езде задним ходом, а так же при "неправильном" направлении ветра надевать противогаз  :crazy:

На бензинке запаха нет. Может у вас дырявый кузов на дизелях?  :P

Изменено пользователем Евгений
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Этот запах будет всегда, я помню по ауди, с дуру купил по молодости дизель. 

Опубликовано

Наконец то сознался  :P

Это евро5 наверно так пахнет!

Предлагаю дизелистам при езде задним ходом, а так же при "неправильном" направлении ветра надевать противогаз  :crazy:

На бензинке запаха нет. Может у вас дырявый кузов на дизелях?  :P

 

Утром когда завожу в паркинге, сдаю задом, только тогда (не каждый раз) запах и бывает - мотор-то холодный :)

 

P.S.

Евро 4 у нас, к счастью :)

26
Автомобиль: Grand Cherokee 2013 3
0 CRDI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, что запах есть без специфических условий, которые могут дать его (сегодня например ветра нет, запах проникает и при езде вперед и когда ветер не поддувает сзади). Кто знает где воздух забирается в салон? В какой части под капотом? я езжу на дизелях с 1997 года и было такое один раз на Гэлакси, когда была негерметичность в системе выпуска. Поэтому вопрос не праздный поднят.

6
Автомобиль: WK2 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня прочитал в мануале, чтобы не было запаха, нужно сильнее включить обдув, если не помогает, то это уже проблемы герметичности выхлопной, т.е. к ОД.

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

У меня рестайл дизель. на задних сиденьях люди блюют.... Впереди запашок бывает, но мне не критично. Задние пассажиры говорят, что пахнет даже когда едешь за городом, а впереди КАМАЗов нет, да и вообще никого.... Скоро буду снимать задний бампер для покраски. там под ним есть клапаны вентиляции салона. может там чего неисправно....... скорее всего через них гарь в салон и засасывает. наверное завихрения какие то. как узнаю. напишу.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй салонный фильтр посмотреть, может стоит неправильно. В конце концов на угольный заменить

0
Автомобиль: Гранд 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Попробуй салонный фильтр посмотреть, может стоит неправильно. В конце концов на угольный заменить

Проделал эту операцию на своем Гранде, к сожалению не помогло

26
Автомобиль: Grand Cherokee 2013 3
0 CRDI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал держать вентилятор на 3-4. Помогает. Правда шум от него слушать постоянно не айс.

Если в мануале пишут что это помогает, то, видимо, клапаны, про которые писал Rediska, при низкой скорости вентилятора подпускают воздух из задней части машины. А при высоких скоростях вентилятора создается избыточное давление в салоне, которое сбрасывается через эти клапаны наружу и шанса у внешнего воздуха нет попасть в салон вместе с выхлопом. Это как в 6 жигулях было - в районе багажника был короткий патрубок вниз со срезом назад, чтобы разряжение вытягивало воздух из салона.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Задние клапана ни причем. Если учесть что закрыты окна.

Температура воздуха стала низкой, дизель при холодном моторе особенно вонючь, катализаторы холодные, к тому в городе обороты низкие, дизельный мотор и так холодный и катализаторы долго выходят на рабочую температуру.

На морозном свежем воздухе хватает небольшой хапки выхлопа, что попадает от ветра в заборник печки. Вот и все

26
Автомобиль: Grand Cherokee 2013 3
0 CRDI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что пахнет и при прогретом двигателе.

Опубликовано

Задние клапана ни причем. Если учесть что закрыты окна.

Температура воздуха стала низкой, дизель при холодном моторе особенно вонючь, катализаторы холодные, к тому в городе обороты низкие, дизельный мотор и так холодный и катализаторы долго выходят на рабочую температуру.

На морозном свежем воздухе хватает небольшой хапки выхлопа, что попадает от ветра в заборник печки. Вот и все

 

В чем прикол? На ходу запаха нет никогда, ощущаю только когда утром с холодным мотором задним ходом в паркинге сдаю... :wizard:

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Запах бывает. но от впереди едущих авто. Особенно воняет от бензиновых табуреток старых годов выпуска. По запаху могу примерно год выпуска определить.
Короче салонный фильтр гавно. При чём даже угольный не помогает. Для особо аллергичных, рекомендую самостоятельное изготовление угольников с дополнительной их герметизацией по периметру. на предыдущей машине так делал...помогало. Брал фильтр и засыпал в него уголь. Уголь брал на рынке стройматериалов. Засыпал этот уголь прямо в гофру фильтра и обтягивал сверху нетканным материалом с проклейкой.  Хлопотно конечно, но реально помогало от выхлопа уличного. По крайней мере чувствовалось меньше намного, чем со штатным фильтром. Сейчас вот тоже подумываю так сделать...но лень)

А вообще не понимаю , почему система вентиляции салона у машин такая незащищённая от уличных газов?? неужели так сложно сделать нормальную фильтрацию?? 


А угольные фильтры продающиеся...
Это ведь смех) 
там угля кот наплакал... Кстати их ещё называют- фильтр пыльцы.
наверное не даром. То есть пыльцу только и фильтрует...а газы ему не по силам.

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

" Угольный материал постепенно поглощает и аккумулирует в себе вредные вещества подобно противогазу. Реальный срок службы фильтра зависит от многих факторов, но если абстрагироваться и говорить только об абсорбции угля, то в задымленных городах он может достигнуть своего максимума на 10 000 км, и иногда даже 6 000, особенно это актуально в городах с большой интенсивностью автомобильного движения, с большими заторами и пробками. И наоборот, если автомобиль эксплуатируется в пригороде, на хорошо продуваемых трассах, то уголь может служить до 20 000 км и значительно дольше. Но у угольного фильтра есть и недостатки такие как Десорбция. Десорбция – самый неприятный процесс при использовании салонных фильтров с угольным наполнением. Он происходит, когда уголь уже не в состоянии принимать в себя ядовитые выбросы. В отличие от процесса абсорбции, этот процесс не растянут во времени, и происходит резкий выброс ядовитых веществ в салон автомобиля. Происходит естественная для угля химическая реакция. Конечно, уголь не освобождается полностью от вредных веществ, как это могло бы произойти при других внешних условиях, например, при сильном нагреве или при попадании на уголь ультрафиолета. И цикл накопления и выброса вредных веществ повторяется снова. По этому своевременно меняйте фильтрующие элементы".


Вот чё нашёл .
Десорбция наверное у вас господа))

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Я придумал вам решение:

Ставтье шнорхель

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Угольный фильтр и шнорхель не при чем.

Запаз проявляется в гараже или при движении задним ходом . Скоре всего банальная негерметичность задней двери.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока такой проблемы не испытываю. А если пристраиваюсь за чих-пыхалкой сразу включаю режим рециркуляции и все ок!

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Запах бывает. но от впереди едущих авто. Особенно воняет от бензиновых табуреток старых годов выпуска. По запаху могу примерно год выпуска определить

Год выпуска ни причем от бензинок запах только от тех, что попрощались с катализатором.

53
Автомобиль: WK2
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK,

Я придумал вам решение:

Ставтье шнорхель

очень "ценный" совет!
25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так, комрады. Надо что то делать. Сегодня пока по пробкам до дома доехал походу все таблицу менделеева на запах попробовал. Башка как колокол.

25
Автомобиль: Jeep WK2 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Грига88,

Ехать к ОД,либо открыть капот и смотреть в районе турбины утечку выхлопа. 

Спасибо за совет, но боюсь ОД, учитывая их общую квалификациию либо не "учует" запаха, либо распотрошит всю машину без результата.

А как может быть утечка выхлопа в р-не турбины? Турбина же вроде как на входе.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • crossroad
    • Sergey Commander
    • up6
    • uziaka.exe
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.