Перейти к содержанию

Стрелка температуры.


mr. Добрый Кот

Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, возник вопрос. Замечаю, что стрелка указателя температуры ОЖ доходит до серединного положения только в глухой пробке, при включённом драйве и на тормозе. Всё остальное время она чуть левее указателя. Это нормально или повод для беспокойства?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

печка греет? стрелка зачастую только для визуализации прибора..

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Печка греет. Нормально всё. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда просто наслаждайтесь Джипом

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понял, Спасибо)))

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Компасс 2.4
2012
Город: Bratsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня так же (Компасс 2012, 2.4).

Если брать расстояние между вертикальным делением шкалы и первым делением, расположенным слева - то стрелка температуры примерно на середине между этими делениями. Лишь один раз, когда пришлось тащиться по очень плохой дороге (межгород) скорость не превышала 30 км/ч, только примерно через 15 км (дорога приемущественно в горку) стрелка подобралась к середине. Я закипишевал, остановился, врубил на полную печку,  открыл капот - думал не перегреться бы.. Стоял - стоял .. Стрелка не падает. Поехал дальше - потом врубились вентиляторы и стрелка заняла свое обычное место.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, именно там она и живёт, между вертикальным и первым слева)))

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Днепродзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Возможно опять же термостат ( завис в открытом состоянии ) и ОЖ гоняет по большому кругу  в этом случае прогреть мотор проблематично )))

 

  • 5 месяцев спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Интересно, недавно озадачивался этими же данными, т.к. при движении накатом что-то лихо стрелка указателя температуры стала влево уходить. Подсоеденил ELM, понаблюдал: при первоначальном запуске и движении (прогревом при нынешних температурах не занимаюсь: завёл, секунд   20-30 помолотил, - поехал) температура интенсивно поднимается до 86, далее, при равномерном движении так и стоит 86-88, при движении накатом опускается до 85, ниже ни на холостых, ни при накате не опускается. Кстати, у Вас в статье нет минимальной температуры пргретого двигателя, где-то есть такие данные? У меня получается 85 град.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha минимальная температура при каких условиях? На холостом ходу при температуре снаружи 20 градусов диапазон 93-103 это норма, всё остальное зависит от кучи факторов.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо!

  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Почти та же фигня. Стрелка не поднимается выше четверти шкалы. По torque в теплую погоду температура примерно 75-80 градусов, при -20 - не выше 65.

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Kranston сказал:

при -20 - не выше 65.

Чот маловато... Сколько длится поездка, на какой скорости ? На какую температуру настроен климат ?

22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Voldemarych сказал:

Чот маловато... Сколько длится поездка, на какой скорости ? На какую температуру настроен климат ?

Поездка около часа, скорость 60-80 км/ч, климат на 18.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Гоняет по большому кругу, машина не прогревается. 

22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MoparPlus сказал:

Гоняет по большому кругу, машина не прогревается. 

Ну, я в общем то так и думал. Термостат под замену?

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 минуту назад, Kranston сказал:

Ну, я в общем то так и думал. Термостат под замену?

Их там два, обычно меняют сразу оба чтобы потом не лазить ещё раз...

Изменено пользователем Voldemarych
Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Kranston Вам правильно говорит @Voldemarych менять сразу два, а к ним и две прокладки. Просвещайтесь https://moparplus.ru/termostat-dodzh-kalibr-pochemu-techyot-i-zachem-ih-dva/

22
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, MoparPlus сказал:

 менять сразу два, а к ним и две прокладки. 

А не будете ли Вы столь любезны поделиться партнамберами этих деталей?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Kranston уже где-то выкладывал, советую 

 

Большой термостат 55111016AD (Motorad 65877)

Малый термостат 55111017AD (Motorad 65795)

Прокладка нагоняющей трубы помпы 04884873AA (Hyundai 2546221010)

Прокладка корпуса термостатов 04884572AA (Fel-Pro 35826)

 

В скобках указаны куда более доступные заменители, проверенные не одной машиной. Минимум пару лет как в родной упаковке приезжает Motorad, так что в качестве не потеряете.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 238 гостей (Посмотреть всех)

    • GARRI S
    • Нивчик.
    • srs3491
    • santab
    • ALEX3
    • mixelson
    • OWK
    • Vladimir SPb
    • Wally
    • up6
    • Petrosev
    • alexeysh
    • Dimon_69
    • Yurich
    • Alex745
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 833
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Brazh
    Новый пользователь
    Brazh
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.