Перейти к содержанию

Промывка радиатора печки


Серебаня

Рекомендуемые сообщения

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Денис22,

термостат поменяй

а если с температурой двигла всё ОК, то либо продувай как описано выше, либо снимай панель приборов и разбирай отопитель -  там на радиаторах будет полный ППЦ!!!

Изменено пользователем Toxa
13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

тоже печка хреново работает. Че то побаиваюсь я панель разбирать:) попробую вышеуказанный метод

2
Автомобиль: WJ 3.1
XJ 2.5 дизеля
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

С керхером и компрессором поаккуратнее! Порвать соты на радиаторе очень легко.... По снятию салонного фильтра - если только на зиму(зимой воздух и так чистый).Летом не советую-загадите радиатор кондея враз (очень плотные соты), потом опять чистить.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По снятию салонного фильтра - если только на зиму(зимой воздух и так чистый).Летом не советую-загадите радиатор кондея враз (очень плотные соты), потом опять чистить.

 

+1

Опубликовано

 

 


зимой воздух и так чистый
Ага, только фильтр после зимы чернее чем после лета <_<
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

По снятию салонного фильтра - если только на зиму(зимой воздух и так чистый).

 

Честно говоря , тоже удивлен этим заявлением . Если не говорить про пух (его отсекает внедренная сеточка) , то зимой солярный выхлоп (он от холода стоит довольно низко) при движении в пробках довольно плотно закупоривает фильтр салона .

  • 2 недели спустя...
27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ! Как выгнать пробку из радиатора печки? Поменял антифриз, печка чуть теплым дует ....

Двигатель до рабочей прогрет

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.0l
Город: Kazan-city
Опубликовано
Опубликовано

Заинтересовал отчет. Вопросы:

1. Где купить его в своем городе?

2. Каким насосом делать очистку?

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Заинтересовал отчет. Вопросы:

1. Где купить его в своем городе?

2. Каким насосом делать очистку?  

Вот это надо в интернете посмотреть, где купить раствор. Я лично мыл обычным садовым насосом, который продается в обычном магазине...

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Щаз на улице у нас - 30-34 С. Печка греет на твердую 4.  Есть предположение, что снаружи радиатор забит всякой какой, только разбирать его я не буду и вынашиваю план по отчистке радиатора снаружи при помощи (Ладно толко не смейтесь!!!!!) -пылесоса. Есть у меня очень мощный пылесос  и подходящий по диаметру воздуховода шланг. Возникает 2 вопроса: 1) Есть ли внутри  воздушного канала от входного патрубка до испарителя кондея какие нибудь сеточки, заслонки и прочая ерунда? 2) Если нет, то как шлангом не поломать и не замять решетку испарителя?  По окончанию морозов попробую опустить в воздушный канал мини видеокамеру с подсветкой и глянуть, как там дела! Фотоотчет попробую сделать.... 

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Народ! Как выгнать пробку из радиатора печки? Поменял антифриз, печка чуть теплым дует ....

Двигатель до рабочей прогрет

Машину на горочку загони мордой вверх и прогазуй, если подует горячим и придется после этого долить антифриз, то была пробка.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А если нет?

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

не знаю как на 4.7, но на 4.0 литровом после всех работ с промывкой печки,установкой помпы и т.д. снимал  шланг подачи на печку и через воронку лил туда антифриз ,потом быстро одевал его обратно на корпус термостата,заводил,прогревал.утром доливал в расширитель.ни разу еще не воздушило печку

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А если нет?

А ты попробуй сначала)))

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Никак

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Другой вариант: под капотом, с правой стороны, сразу видишь толстый черный патрубок, идущий на радиатор из блока. Так вот, перед этим патрубком (откуда он выходит) есть небольшая площадка, на которой стоит что-то типа вкручиваемого клапана, по-моему на 8 или 9. Так на не заведенном двигателе приоткручиваем данный клапан и через заливную пробку доливаем антифриз пока не польется.  Потом, на заведенном двигателе, то же самое, но только заливную крышку закрой!!!      

 

Ну если совсем не поможет, тогда оставь мне личное сообщение со свои телефоном.

У меня сейчас время есть посмотреть, что не получается....

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тел есть в подписи

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодн был у Темы на сто, пробовали развозддушить. Пришли к выводу что забит радиатор печки.

Буду пробовать промыть, ибо радиатор как то дороговато выходит

Изменено пользователем Михалыч81
21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В интернет зашел слишком поздно! был на станции и приговорили CAT аморты на жепе. Михалыч все в теме, скинь телефон свой.. я очень слабо дружу с компьютерем и по этому не успеваю в чате :mad:

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 позвони мене в воскресенье!!! в суботту не могу, т.к в гостях буду. мой контакт восеьм----- дяветсот 52 -919- 18 дявеносто 2 

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Михалыч81, Специалисты класссссссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Группа Бутырка не играла в момент приезда?........Ахренительная взаимосвязь!!!!!!! Развоздушить не получется, потому, что забит радиатор печки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Модератор, пожайста рубите тему.....

Изменено пользователем Серебаня
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Развоздушить не получется, потому, что забит радиатор печки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Модератор, пожайста рубите тему.....

Серег, я чето не понял, ты хочешь сказать что ТВОЙ радиатор все таки не промылся!? И его надо менять!?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Специалисты класссссссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Группа Бутырка не играла в момент приезда?........Ахренительная взаимосвязь!!!!!!! Развоздушить не получется, потому, что забит радиатор печки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Модератор, пожайста рубите тему.....

 так помог бы человеку! 
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

Ахренительная взаимосвязь!!!!!!! Развоздушить не получется, потому, что забит радиатор печки!

 

Зачем столько эмоций ? 

 

Связь можно отследить тут :

 

 

Поменял антифриз, печка чуть теплым дует .... Двигатель до рабочей прогрет

 

Т.е. "воздух в печке" - это всего лишь версия , причем не слишком убедительная . Печка стоит в малом круге и если после нескольких "холодных" пусков воздух из нее не ушел - явные проблемы с протоком . 

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело! и это нея сказал а ты меня процитировал!))радиатор на помойку!


 

 


Зачем столько эмоций ? 
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@ARTEM_NSKGC, сорри , показалось , что цитировал из сообщения Серебаня:blush:  

 

радиатор на помойку!

 

А вот это , по моему , рано . Очень часто именно заливка свежего антифриза провоцирует либо "вспухание" старых отложений , либо отслоение оных . Результат : закупоривание самых тонких (т.е. в радиаторе печки) каналов . Тут выше описывалась суровая методика (сам пользую что-либо типа http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=302 ) , но , как известно , именно гестаповскими методами можно добиться стахановских темпов . :D  

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

просто сколько не сталкивался итог один замена! мыть деньги и время на ветер.ИМХО


кто вскрывал старый радиатор поймет что с него ловить нечего, там не то что химией отверткой не отковыряешь))

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

мыть деньги и время на ветер.ИМХО

 

Это особенность Крайслера ? Я раньше с Джипами не сталкивался , но многие марки восстанавливали эффективность печки . Иногда из нижнего патрубка радиатора накипь аж высыпалась - приходилось повторять процедуру . Правда , если проток в печке очень сильно затруднен , то химия просто не дойдет до проблемных мест . Такое бывает если регламентную трехлетнюю замену ОЖ растянули раза в два-три .

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это особенность Крайслера ?
насчет крайслера не знаю)) но конструкция неудачная,(нет перегородки!)и получается в одну трубку заходит и сразу через другую выходит)

А вот радиатор мой после чем только не промывал!

Snapshot 20150131 1

 

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Доброй ночи! Сегодня ночью на улице -24 С.  Печка греет! Полет нормальный! Я задумал не разбирая панели почистить сверху радиатор кондея от засорений попадающих с улицы...... И такой момент- я не говорю, что промывка может всем помочь поголовно! мне лично и людям которым я мыл печку тоже помогло.....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 993 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.