Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Лифт WK2

Professor

Автор Professor
в Доп. оборудование и тюнинг WK2

Рекомендуемые сообщения

Сергей771 Опытный
622

Сергей771

Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, у мню стоит Quadra-Trac ll. Проедет. :)

Вот и я о том же! А то: "Паркетник!"
  • Нравится 1
  • Ответов 462
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Pomorsky

    45

  • Eibach

    39

  • Witamin77

    34

  • Nordicus

    15

Топ авторов темы

Популярные посты

Скотиныч
Скотиныч

Апгрейдил WK2 (Eibach пружины и амортизаторы с завышением), машина - 2011 г.в., 3,6 бензин, Лимитед, подвеска простая, пробег 136 ткм, колеса диски оригинальные 20 радиус (или диаметр, х.з. как верно)

Pomorsky
Pomorsky

Всем Привет ! Недавно наконец-то закончил делать лифт подвески и теперь можно поделиться результатом. Делать лифт начал чуть больше года назад, установив лифт кит от Eibach и добавил прост

Professor
Professor

Лифт 2 дюйма со штатными амортами ставить нельзя. Уменьшается ход отбоя подвески, в результате получаем удары амортизаторов. Добинсоны длинее на 2см, тем самым увеличивается ход отбоя и подвеска работ

Изображения в теме

Гость a11ex

Гость a11ex

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"Паркетник!"

если и паркетник, то лучший :D

...Quadra-Trac ll с трёх роликов съезжает как с добрым утром

Изменено пользователем a11ex
  • Нравится 2
Артемий Ветеран Клуба
1 649

Артемий

Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


12 000 работа со сход развалом + повторная переустановка = 19 000 руб.

Ни кого, ни чего, не смущает? У меня одного создаётся впечатление, что клубное партнерство это уже не взаимовыгодные условия, а только повышающий коэффициент!

mont@gnik Постоянный участник JEEP4X4CLUB
116

mont@gnik

Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Ни кого, ни чего, не смущает? У меня одного создаётся впечатление, что клубное партнерство это уже не взаимовыгодные условия, а только повышающий коэффициент!

Как говорится ни чего личного-бизнэс.
wildvlad26 Так держать!
1

wildvlad26

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 TD 2014
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите. У меня рестайлинг Overland дизель. Я проверил сзади стоят аморты Нивомат (их диаметр 63 мм). Это значит, что пружины там тоже другие? H&R 28887-1 назад не встанут?

PowerWheels Постоянный участник JEEP4X4CLUB
198

PowerWheels

Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Получилось запарковаться рядом со стоком. Как то так...

post-27887-0-42443600-1467949478_thumb.jpg

  • Нравится 3
Покрышкин Стажёр
8

Покрышкин

Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Было и стало.

post-15538-0-07940300-1468069825_thumb.jpg

post-15538-0-25897600-1468069903_thumb.jpg

Изменено пользователем Покрышкин
ArcticCat Исследователь
4

ArcticCat

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Покрышкин, приветствую! А как оно теперь едет? Поделись впечатлениями поподробнее, пожалуйста.

 

По фоткам вижу, что перед у тебя теперь выше, чем зад. :-) Кстати, а задние прижины из твоего комплекта Eibach All-Terrain Lift Kit с прогрессивными витками или обычные?

 

Что в подвеске ещё менял, кроме амортизаторов и пружин? К примеру, верхние рычаги или яйца стаба?

Изменено пользователем ArcticCat
Покрышкин Стажёр
8

Покрышкин

Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насчёт задних пружин ничего не скажу, к своему стыду даже не обратил внимание! В подвеске ничего не менял, кроме пружин и амортизаторов. А как едет тоже пока не скажу, забрал только сегодня, доехал до дома километров шесть, можешь чуть жёстче, но не намного! Надо покатать!

Roman123 Автолюбитель
62

Roman123

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Насчёт задних пружин ничего не скажу, к своему стыду даже не обратил внимание! В подвеске ничего не менял, кроме пружин и амортизаторов. А как едет тоже пока не скажу, забрал только сегодня, доехал до дома километров шесть, можешь чуть жёстче, но не намного! Надо покатать!

А пробоев нет когда резко падает колесо в яму или соскакивает с кочки на маленьких скоростях?

Покрышкин Стажёр
8

Покрышкин

Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А пробоев нет когда резко падает колесо в яму или соскакивает с кочки на маленьких скоростях?

Ну в яму хорошую пока не попадал, а на лежачих полицейских такого замечено не было. 

ArcticCat Исследователь
4

ArcticCat

Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задница жёстче стала или мягче?

P.S. Задние-то какие -- прогрессивные или нет?

Покрышкин Стажёр
8

Покрышкин

Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Задница жёстче стала или мягче? P.S. Задние-то какие -- прогрессивные или нет?

Жестче и перед и зад стали. По прогрессивности уже писал, к своему стыду не посмотрел.

  • Нравится 1
Roman123 Автолюбитель
62

Roman123

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если оставить родные просевшие пружины, то какую метку нужно ставить на опорах Бильштайн, что бы пробоев небыли? Сейчас стоит на самой нижней, но пружины стоят OEM от дизеля, поэтому при проезде неровностей в виде резкой кочки получаеться пробой, стойка на разрыв....

Pomorsky Опытный
403

Pomorsky

Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Получилось запарковаться рядом со стоком. Как то так...

Выглядит просто отлично , сразу захотелось тоже лифтануть своего коня :up:  :up:

PowerWheels Постоянный участник JEEP4X4CLUB
198

PowerWheels

Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выглядит просто отлично , сразу захотелось тоже лифтануть своего коня :up::up:

Да, действительно, теперь спокойнее подъезжаю к бордюрам и спрыгиваю с них. Ну и вообще, сейчас в Крыму и тут очень в тему клиренс :) залезть на гору и спуститься с нее теперь проще и за счет клиренса уверенней.

 

Да и вид лучше! А то был как грустный бобик..

Изменено пользователем PowerWheels
Pomorsky Опытный
403

Pomorsky

Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите а как теперь ведет себя машина на больших скоростях на трассе ,что-нибудь изменилось ?

Изменено пользователем Pomorsky
PowerWheels Постоянный участник JEEP4X4CLUB
198

PowerWheels

Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите а как теперь ведет себя машина на больших скоростях на трассе ,что-нибудь изменилось ?

Подвеска собранней, по жесткости нет претензий, почти по моим ощущениям как штатные. Но крены стали меньше и проходить повороты стало комфортней. Продольная раскачка так же стала собранней. Вообщем одни только плюсы! Сейчас амморты на первой риске, пробоев не было.

  • Нравится 1
LoginWK2 Мастер
522

LoginWK2

Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex, Саша уточни один момент...

Если стоят новиматы, то я так понимаю пружины  H&R не вариант ставить, чтобы приподнять жопу ?

Гость a11ex

Гость a11ex

Опубликовано
Опубликовано
@LoginWK2,Артур, у вас там пружины другие на овере, H&R назад встанут , но там надо будет ещё что-то менять. Производитель H&R пишет, что эти пружины только под Ларедо и Лимитед.
LoginWK2 Мастер
522

LoginWK2

Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@a11ex, понял...
будем капать дальше чего там менять такое еще надо

сдается мне, что проще купить полиуретановые проставки

Изменено пользователем LoginWK2
Lobsterman Восходящая Звезда
184

Lobsterman

Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

полиуретановые проставки

ну и скрипеть будет ... особенно в жару .

копролактамовые виноват .  попутал !  капролоновые онли надо ставить  .  могу помочь  с ними .

Изменено пользователем Lobsterman
LoginWK2 Мастер
522

LoginWK2

Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, это шо такое ?

Покажи чего за зверь ?

 

Да и с чего эти то буду скрипеть ?

Вроде за ними не водилось  такого.

Lobsterman Восходящая Звезда
184

Lobsterman

Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Lobsterman, это шо такое ?

Покажи чего за зверь ?

 

Да и с чего эти то буду скрипеть ?

Вроде за ними не водилось  такого.

с того что личный опыт ... практический и многолетний ...

ставил полиуретан и дешевый и очень дорогой ... все равно появится скрип от него . 

 

зверь тут https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D0%BE%D0%B4+%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%BE

 

еще https://www.drive2.ru/l/7518512/

 

описание материала тут http://www.varyag-plus.ru/detail/4205/

 

есть желание - в личку пиши

Изменено пользователем Lobsterman
  • Нравится 1
LoginWK2 Мастер
522

LoginWK2

Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Lobsterman, спроить про полиуретан не буду, ибо единственное, что употребял - это в свое время ставил на свои машины втулки стаба из полиуретана - никаких скрипов никогда не было.

Но про проставки не скажу - опыта личного не было.

Если говоришь, что поскрипывают, то верю...

 

Сейчас нарисую просьбу в личку по вставкам тогда :)

  • 1 месяц спустя...
Eibach
30

Eibach

Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Жестче и перед и зад стали. По прогрессивности уже писал, к своему стыду не посмотрел.

 

Поступление товара!

Друзья на склад поступила поставка комплектов подвески Eibach All-terrain-lift

Ждем ваших заказов

Вот видео о этой подвеске - http://www.eibach.ru/videos

Friar_Tuck Опытный
295

Friar_Tuck

Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот видео о этой подвеске http://www.eibach.ru/videos 

@Eibach, ссылка не работает :-( 

Eibach
30

Eibach

Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck, 

 

Спасибо, вроде поправили, был лишний пробел.

Посмотрите там несколько видео про Jeep и подвеску а так же много интересного вообще про технологии изготовления пружин и т.д. 

  • 1 месяц спустя...
Покрышкин Стажёр
8

Покрышкин

Автомобиль: гранд чероки WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

post-15538-0-57799300-1475840943_thumb.png

Изменено пользователем Покрышкин
  • Нравится 3
  • Очень Нравится! 1
Friar_Tuck Опытный
295

Friar_Tuck

Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@Покрышкин, смотрится лучше :up:  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 166
        записей
      • 24
        комментария
      • 43011
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3177
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308917
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.